Filtro del aceite: Filtra el aceite lubricante. Va acoplado a la pared del motor. De color negro, naranja, amarillo o blanco.
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El filtro se compone básicamente de un papel filtrante encapsulado dentro de un recipiente metálico provisto con una válvula de seguridad para prevenir bloqueos por taponamiento. El filtro se acopla al motor por medio de una rosca que lo vincula directamente con el circuito de aceite lubricante.
Al arrancar en frío sale testigo en rojo pare posible rotura motor. Paro el motor y al levantar capo esta todo el motor manchado en aceite y junta del filtro de aceite fuera de su sitio.
Al arrancar en frío sale testigo en rojo pare posible rotura motor. Paro el motor y al levantar capo esta todo el motor manchado en aceite y junta del filtro de aceite fuera de su sitio.
El otro día trasteando en el motor toque sin darme cuenta con una herramienta el filtro del aceite con un tornillo del alternador y dio un fuerte chispazo. Se quedo sin corriente. No tiene nada no funciona ni el freno de mano no tiene nada de nada de corriente cero. He mirado en los fusibles que hay debajo del volante y al lado de la batería y están bien. ¿ Hay alguien que me pudiera orientar a ver si el coche tiene algún otro sistema de corta corrientes o algo parecido ?
Buenas
Aver si alguien me puede ayudar
Tengo un edcenic de 2007 y se a quedado sin corriente al tocar el positivo con algo del coche
E mirado todos los fusibles y están bien
No se más que hacer
Gracias de ante mano