Tengo un problema con mi megan II dci 1,05 2007 ya le arregle los insectores ,todos los filtros el turbo pero ahora humea muchicimo por el caño de escape a penas entra en calor el motor ,tambien tiene le cambie la junta de cilindro arregle el turbo ya nos tiene locos no pierde potencia
Mi megane al arrancar a las mañana cuesta mucha para arrancar y queda tironeando. Humea un montón y es negro...pero al caletar anda re bien...sólo que al andar largas distancia me consume mucho aceite...hago como 200 kilómetros y me consume casi dos litros de aceite y nc q será...x favor espero respuesta...
Humo blanco = se le pasa el agua(anticongelante) a los cilindros. Problema de empaquetadura. Arregla eso y si persiste el relenti malo - procura ver el actuador iac (sucio o malo) que controla el relenti, o si no alguna manguera de vacio que este en mal estado.
Buen día, ami Renault Megane 2003, se le rompio el radiador, le puse un liquido que segun lo sellaba momentaneamente, posterior a eso le cambie el radiador por uno nuevo, pero despues de una semana el coche de repente se paro y se encendio un testigo de emision de gases, el coche al arrancarlo vibraba y tenia que acelerarlo para que no se apagara, ya le cambiaron as bujias y nada, lo lleve con otro mecanico y me indica que es un problema con las cabezas, tendrá razon o será otra cosa o tendrá que ver con el cambio de Radiador que le hice?? por favor alguien me podría ayudar, mil gracias!!
Porque al terminar una bajada inclinada al arrancar el carro en lo plano el carro comienza a echar mucho mucho humo a que se debe esto al rato deja de echar humo
Tengo un Alfa Romeo Giulietta 2.0 140cv del 2011 ha estado un mes parado por un arreglo de la caja de calefacción hace 3 días que le saqué del taller y después de esos tres dias ayer parada con el motor en marcha me ha pasado lo mism que hoy, parada en un semáforo me ha empezado a salir bastante humo por el tubo de escape blanco no era muy denso pero si mucha cantidad y me holia como tóxico no a quemado pero si un olor desagradable he parado el motor lo he vuelto a encender y ya ha desaparecido el problema
Buenas ese humo, si no es blanco denso, seguramente es vapor de agua o vapor de refrigerante que se está quemando; verifica que no te esté consumiendo refrigerante.
Holaa. Tengo un megane ll grand tour luxe 2.0 16v. El mismo hace un tiempito me tira humo azul. Lo hace al arrancarlo o cuando cambia las revoluciones en una ruta. No es constante que sale humo. Esos dias me funcionaba en 3 cilindros y se quemo bujia xq estaban con aceite. Sera falla de aros o la mayoria me dice retenes de valvulas
Buenas tardes, tengo un tema con mi renault megane classic, le hice el motor y solo tiene 5000Km que lo hice y ya está botando humo blanco por el escape lo cuál me preocupa, que podrá ser? El consumo no he podido medir porque tengo un bote por las estperas
Buenas, está consumiendo mayor cantidad de gasolina o de agua? en función de eso revisa o siguiente. Mayor consumo de gasolina: revisa inyectores, sensor de oxígeno; Mayor consumo de agua: sí no hay bote de agua en alguna manguera, puedes tener problemas con la empacadura de cámara.
Desde que arregle el turbo cuando recién arranco el auto después de aproximadamente un minuto empieza a salir humo blanco abundantemente y hace un movimiento como galopeo por 5 minutos mas o menos. Una vez que el vehículo esta en circulación al tiempo sale menos humo pero se nota que no es normal
Llego a mi taller el coche para realizar cambio de aceite y filtros. Salgo a probarlo y de repente se acelera y empieza a tirar mucho humo por el caño de escape. Devido a que no podía pararlo le corte el contacto y el auto siguió andando hasta que se paró solo. Luego lo reviso y encuentro:. El inyector del cil.3 no funciona(tiene la tobera trabada) el calentador reventado, el intercooler lleno de aceite y el turbo roto(tiene juego el eje). Aparentemente, se rompieron los retenes del turbo y entró aceite al intercooler que luego fué aspirado por el motor,lo que trajo aparejado una sobre temperatura y el motor hizo autoencendido hasta que se paró.
Buen día me sucedio lo mismo. Compre el auto, hace un mes le coloque el turbo nuevo. Y a los 20 días se me rompió el turbo, alguien me puede ayudar a solucionar el problema; más halla de colocar otro turbo nuevo. Desde ya gracias, por la información que me puedan brindar.
Lo más benéfico que nos puede suceder es ver un humo blanco que en estado de ralenti sale sin fuerza y se eleva bastante (puede llegar hasta por encima del techo o si hay viento podremos verlo por la ventanilla del conductor) pero que luego se desvanece sin dejar rastro. Si el clima está muy frío, húmedo o lluvioso, lo más probable es que se trate de vapor de agua. Es común verlo al arrancar el motor por la mañana en invierno y no presenta ningún olor particular. El vapor de agua es un subproducto de combustión completamente normal en el funcionamiento de nuestro auto, pero por las condiciones climáticas se vuelve bien visible. No hay que preocuparse.
La otra cara de la moneda aparece cuando este humo es realmente denso y no se desvanece, sino que sigue esparciéndose por el aire a medida que se aleja del auto. Este humo por lo general tiene un olor particular y se lo asocia con una fuga de refrigerante. Por algún motivo está escapando líquido refrigerante a los cilindros o al circuito de escape del motor. En simultáneo deberíamos estar registrando una baja en el nivel de líquido refrigerante, con lo que habrá que revisarlo mucho más seguido que de costumbre para verificar la falla y también evitar el recalentamiento del motor por falta de refrigerante. Ésta pérdida puede darse por una avería en la junta de tapa de cilindros (lo más barato) o una fisura en la tapa de cilindros o el bloque del motor (lo más caro). Si el refrigerante está pasando a la cámara de combustión es posible evidenciar burbujeos en el vaso recuperador dado por el ingreso de gases de combustión al circuito de refrigeración y el consecuente aumento de presión en él.
Ante este síntoma no hay que postergar la revisión del motor, porque desgraciadamente estas fallas puede traer mayores problemas al vincularse el circuito de refrigeración con el de lubricación y mezclarse ambos fluidos entre sí generando una situación de extrema gravedad.
Bueno gracias por atenderme me sale aceite por las bujías y me dicen que es por la válvula pcv pero no confío desirme si es verdad saca mucho humo por el escape ya no se que hacerle los mecánicos solo están atinandole y ya me desespere Renault Megane 2.0 gracias
El carro renault megane no lleva valvula pcv lleva encima de la tapa valvula una tapa que lleva 8 tornillos que desahoga en el múltiple de admision, pero la pregunta que te hago es la siguiente el humo se le quita al rato de encendido o no deja de echar humo, el humo puede ser las siguientes causas: anillos de los pistones partidos, goma de valvula dañada, una guía de la valvula dañada, si el carro se recalento en algún momento esa puede ser el origen del problema,
Hola buenas. Tengo un problema que cuando el auto lo pisas , levantó bastante velocidad empieza a largar humo blanco por el escape. Pero la temperatura está normal y le hice cambio de aceite hace 3 días
Puede ser que temgas perdida de aceite en el sistema de escape,lo prueba a mirar si te salpica un poco de aceite acelerandole en en frio, si es asi tienes aceite en el escape te tocara limpiarlo.
Hola tengo un Renault megan 2 mor 2.0 iva andando a 120 y me tiro banda de humo x el escape mucho mucho demasiado luego dejó de hacerlo cuando vas a 70 no lo hace lo pones a 110 y tira banda de humo y de 110 se baja a 70 no me pase de aceite x que ya lo revise quería saber si es tapa o aros alguien me puede decir muchas gracias
Hola tengo un megane 2 1.6 16v, me rompió una válvula y la verdad nunca supe xq fue... me marcaba anomalia de inyección, pero el auto arrancaba perfecto, ahora le hice tapa completa y humea blanco y en caliente mucho más... Me pueden ayudar x favor... Gracias
Hace poco compre un megane 2 mod. 2005 2.0 todo iba bien es automático pero apenas iba en carretera y prendió revisar inyección y saco humo gris del escape como una explosión y perdió potencia solo me. Alcanze a orillas y se apagó el coche le quise dar marcha pero no da nada solo prende el tablero que podrá ser a alguien le a pasado
Viajando por la ruta a una velocidad de 140km/h el auto se apago y largo mucho humo por el escape, detuve la marcha y al darle arranque nuevamente el auto arranco como si nada pasara, no se que fue lo que paso, después de eso el auto no demostró ninguna falla. Tienen idea de que fue lo que le paso????
Saludos
Mi auto gasta mucho aiceite y arroja mucho humo blanco por el escape, y al arrancar pierde fuerza y a veces recupera la fueza, encontre aceite en el multiple de admisión y lo limpie , lo arme, lo probe y no funsiono, que creen que pueda tener?