Falla en el sistema de combustible, de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases.
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Indica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave. Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar. Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
RIESGO MEDIO
Conduce despacio hasta llegar a un lugar seguro y detén el motor. Escanea el vehículo cuanto antes.
QUÉ DEBES HACER
Es común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva 2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros 3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones 4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando 5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa 6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería 7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento 8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. Pérdida de potencia 2. Aceleración errática 3. Problemas de encendido
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Megane ya se reportaron 20 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
El auto tiene todo todo nuevo lo puse en marcha y prendio el check engine lo vinieron a escanear y sale p 0300 aleatorio y p 0313 el mecanico me dice que puede ser porque le puse nafta super en ves de v. Power. Es un k4m 1.6 16v naftero 2009 tarjetero saludos
Code: P0300, Manufacturer: Generic, Description: Random/multiple cylinder(s) – misfire detected
Code: P0313, Manufacturer: Generic, Description: Misfire detected – low fuel level
Puede ser debido a problemas con la bomba de combustible o el filtro ,revisa también cables bujías y bobina
Disculpe mi ignorancia podran ser los inyectores ? Porque en alta no es el problema y arrancar arranca en el primer star loco me esta volviendo bujias bobinas nuevas lo unico es que los inyectores estuvieron un año parados
Puede ser pero comprueba la presión de a rampa de inyección ya que el escáner detecta baja presión. ,si estuvieran mal los inyectores saldrían las bujías negras ,la presión de la rampa tiene que ser de 25 psi a relenti y acelerando 35 psi
Mi auto empezó a hacer contra explosiones cuando va marchando, pierde fuerza y de la nada prendió la luz del motorcito en el tablero. Alguien me puede decir que le está pasando.
Se enciende el check engine al pasar de 100 kph, lo escaneo y me da un código de falla P0315, ¿alguien sabe de ésta falla?. Ya cambié el sensor de cigueñal, pues además me daba el P0340, ahora sólo queda el P0315. Gracias.
Cuando se enciende la luz amarilla de inyección aveces se bloquea a 100 y no pasa de ay otras se enciende y ya lo lleve al taller le anularon la válvula egr y tres días después igual le borran los fallos ysisigue igual y lo mismo se enciende seguido que en tres meses no se enciende al anular la válvula egr lo único que pasa a perdió velocidad punta pero no se arreglado nada alguien que me alude gracias
Ami seme enciende la luz inyección en marcha si le apretó un poco pero no pierde fuerza sabe alguien decirme por qué se enciende esa luz tengo 130,000km
Se prende testigo de motor a cierta temperatura si lo corro se apaga y si des acelero se vuelve aprender ya lo escáne y sale falla en cilindro cuatro ya lavaron inyectores y cambie bobina tiembla un poco el motor cuando prende el testigo de motor
Me comentaron que esto en veces sucede por qué el volante de inercia tiene a doblar alguno de los dientes. Y la computadora pierde en conteo de los mismos y prende el testigo cuando está en ralentí y lo apaga cuando avanzas.
Bueno, quedó el renault, al final segun el mecanico la bateria al dar arranque el voltaje bajaba y desconfiguro la computadora. Espero le sirvan estos datos a alguno mas
El otro dia llovio mucho y pase por varios charcos al dia siguiente el auto se apago al arrancar pero despues se normalizo, al llegar al trabajo se quedo todo el dia parado y por la tarde al encenderlo se prendio el check engine y tiembla mucho el auto, ademas huele mucho a gasolina y se siente muy pesado al avanzar.
Que puede ser ?
Hola tengo una consulta tengo un senic 1.9 tdci y si le doy marcha y tiro arranca motores arranca pero si le dejó de tirar se apaga y no arranca probé si llega gasoil a los inyectores y llega alguna idea de que puede ser será la bomba inyectora ??
Hola !! tengo un megane 2, lo que pasa que cuanto esta en alto total con el moto encendido empieza a vibrar y parpadea el check, ya que empieza a avanza o al momento de acelerar deja de parpadear el check , ¿que puede ser? espero me puedan ayudar.
Mi vehiculo es un megane 1 fase 2 motor f9q736 el cual se enciende la luz de inyeccion. Marcando en la computadora un error desconocido. Al borrarlo. Si pongo en contacto y vuelvo enseguida, luego vuelvo a poner contacto y espero que se apague, la falla no aparece. Ahora, Si intento arrancar el auto normalmente, si esta el motor frio, la luz de inyeccion se apaga normalmente. Ahora , una vez que apago el motor , si intento arrancarlo normalmente, la luz de inyeccion se apaga y se vuelve a encender. Quedando encendida.
Revise, encontre un calentador mal el cual cambie, pero no encuentro el motivo de ese error el cual con mi scanner delphi me marca codigo 441180 error desconocido. Alguien podria ayudarme. Muchas gracias
Tengo un problema con mi auto, en las mañanas al arrancarlo suena como si se fuera a apagar y prende el testigo del motor, ademas desde que empezó ese problema siento que no corre como lo hacia antes, me dicen que puede ser una bobina o porque estará pasando eso. (Megane II Sedan Expression) Saludos.
Por lo general las bobinas deben cambiarse en pares, nunca una sola, te mentiria si te dijera la razon pero me dijeron que se cambian la 2y3, 1y4 lo hice de esa forma y no he tenido bronca (le puse marca KENMEX ha sido la que mas me ha rendido)
Buenos días mí consulta es que Se le hizo cambiar las bujías xqbuna funcionaba mal pero el auto andaba te bien hasta la falla y desde que tiene las nuevas bujías se prende sensor motor en el tablero parpadea cuando freno en los semáforos en movimiento no hace nada y como mucho llega a 120 a full
Comprueba que las bujías sean las correctas y que no este dañada la sonda de oxigeno. Vota si te sirve el aporte para que puedas solucionar el problema
Llevo 2 semanas que se me encendió la luz amarilla de fallo motor, suelo andar por ciudad , pero hace unos días fui por pista a 80 o 100 kh unos 15 kilometros recorrido, el coche estuvo parado unas 5 horas y al volver a arrancar ya no estaba. Pero al dia siguien cuando fui a arrancar volvió a encender y no se ha quitado , pero el coche funciona bien. No noto ningun cambio en el funcionamiento, alguien sabe que puede ser ?
Buenas tardes tengo un Renault Megane 2 modelo 2006 se encendió la Luz del check engine y al escándelo me aparece el código P0443 de mal funcionamiento de la válvula EVAP que es la que recicla los gases del tanque de combustible el problema que tengo ves que la válvula si funciona porque ya la probé desconectándola y conectando tierra y corriente pero si la conecto los dos cables me dan un voltaje de 12V ya cheque la linea de tierra del conector a la computadora y no está en corto que podrá ser ???
Tuve varios problemas entre ellos tuve que cambiar las 4 bobinas, bujias e inyectores, a la computadora la borraron toda y la volvieron a configurar y queda con el problema de que en frio no responde el acelerador, uno acelera y queda regulando, no leventa vuelta hasta que lo pisas varias veces al acelerador y el otro problema es que cuando esta regulando se siente mucho olor a gases de nafta mal quemada y prende la luz de falla de motor en el tablero, en alta anda perfectamente y el tecnico que conecto la computadora probamos con la computadora con el vehiculo andando y dice que todos los par… Leer completa
Tengo un megane 2007 le dicen fase 2, viajando lo lleve a 170km/h me aparecio en el tablero Revisar inyeccion, lo acelero pero a veces no acelelera, le hice limpieza de inyectores, le cambie el cuerpo de aceleracion con un amigo y nada, lo configure de fabrica con el scanner de ese carro y nada, revise la pila de la gasolina y nada, me dijeron q era que las bobinas alguna o todas no hacen bien contacto.
Hola,
Tengo Megane Coupe 98 frances (Williams), hice un mantenimiento completo, desmontando motor y reemplazando partes viejas y sensores viejos (Todos originales). Al encender hubo un problema serio, al acelerar el motor queria apagarse y despues aceleraba de golpe, pero se resolvio cambiando el sensor de oxigeno tambien. Ahora el funcionamiento es casi normal, excepto por lo sigte:
1) El relenti esta a 1500rpm por mas que este caliente el motor y no baja
2) Al acelerar de golpe hay contraexplosion en el escape (exceso de gasolina)
3) El testigo de Inyectores esta encendido
Como puedo solucionar esto?
Probablemente montas te una bomba de mayor presión los vendedores te dicen esa es mira que presión maneja tu vehículo y mide tu bomba si lo haces estando en el vehículo mejor
Antes que nada un saludo a la comunidad, hace cuatro meses cai en un hoyo y se rompio el soporte de la transmision, eso ya se arreglo, pero debido a eso se daño la computadora (por que no lo se) la desmontaron y la lleve a un laboratorio, efectivamente estaba dañada y la repararon, la montaron y al abrir el switch enciende todos los testigo menos el de check engine, da marcha y no enciende el carro, me comentan que no llega corriente a las bobinas 2 y 3 ademas que esta corriente viene de la computadora, no le dan a la falla, alguien puede asesorarme por favor.
Saludos!!
Vea mijo yo soy paisa me llamo sergio y lo que le puedo decir de eso es que lo aga es canear por que el computador es el cerebro del carro y en ese caso es mecor cambiarlo que mandar a rreparar
Buenas tardes, tengo un inconveniente con el motor de mi carro esta descompensado y aparte cuando el automóvil esta en movimiento se apaga y enciende los testigos de motor y stop y se enciende de nuevo me dicen que es por que esta contaminado el motor y necesario bajar la culata alguien me puede ayudar con este caso.
Code: P0313, Manufacturer: Generic, Description: Misfire detected – low fuel level
Puede ser debido a problemas con la bomba de combustible o el filtro ,revisa también cables bujías y bobina