Mi problema es que el carro lo traia bien y de repente se me prendio el testigo de stop y cuando aceleraba el carro no tenia potencia y se apagaba logre llegar a mi casa y cuando apague el carro se prendio el motoventilador duro como unos 3 o 4 minutos prendido el motoventilador y el carro no estaba ni a la mitad de su temperatura y pense que era por falta de gasolina le eche mas y ahora ya no arranca y se prende el motoventilador y el testigo de stop
Uhmm no amigo no creo que ese sea el problema porque el carro no prende hace el intento pero no prende como si le faltara gasolina y despues de intentarlo prender entra el motoventilador
Amigo me paso exactamente lo mismo no se si por casualidad encontraste solución. Si es así te agradecería la ayuda mi correo es [email protected] espero me pueda ayudar y si alguien sabe la solución por favor comparta.
Me pasaba lo mismo cambie el sensor de temperatura y cambie los bornes de la batería tambien quité unos fusibles que van en la batería de 30 amps... después de eso arranco a la primera lo que pasa es que al fallar el sensor de temperatura se queda prendido el ventilador y calienta los cables de corriente y quema los fusibles inhabilitado el arranque
Comentarles que me sucedía lo mismo tras revisar varias cosas entre ellas fusible y bobinas pues no sabía cuál era el problema. Resultó que limpiando los bienes de la batería por que estaban sulfatados y cambiando la batería ya solucione revisen fusibles que están al lado de la batería parte derecha y si pueden prueben colocando otra batería si los fusibles están bien debería de arrancar a la primera.
Buenas tardes,la chata anda muy bien,mi problemas es cuando arranca el electroventilador y la qiuero poner en marcha en seguida,no arranca o mejor dicho el arranque gira pesado mientras que el electro este funcionando, debo esperar que pare...despues si, arranca. El arranque esta perfecto en frio arranca de 10 u o esperar que me apague el ventilador ,por favor alguien puede asesorarme que podria ser el problema...gracias
El electro funcionando tiene un alto consumo, y si le queres dar arranque justo en ese momento e sumas el consumo del motor de arranque, por lo que veo tu problema esta en la bateria, o bien es chica de amperaje de arranque o ya te esta avisando que en cualquier momento te abandona,.
Hola,no pude solucionar ese problema aun pero si, la bateria es nueva,probe con una 110 amp sigue de la misma manera yo tengo un marelli reforzada de 75 segun la que va original
Bien, entonces si la batería no es el problema y tu motor de arranque gira pesado cuando el eletro funciona y solamente en ese momento, entonces tu problema esta en el cableado de alimentación. Porque no revisas bien las 2 masa y el positivo también, y si es necesario agrega algunos mas que no le hacen nada mal, todo lo contrario ayuda a tener una mejor alimentación.
Verifica que el sensor de temperatura se encuentre bien conectado o que tenga una linea abierta, hay que ver cuando inicio el problema o si realizaste lavado de motor
Se te activo el sistema de seguridad osea se te bloqueo el vehículo, si al abrir el switch observa en el tablero el testigo de seguridad un carrito con una llave al centro se queda encendido permanente eso paso se te bloqueo, deja el switch encendido hasta que el ventilador se apague esto puede demorar unos 5 minutos, cuando se apague el testigo podrás encender el vehículo. A mi me paso lo mismo pero mi problema fue mayor ya que el modulo BCM me hizo cortocircuito y el carro ya no me encendio tuve que remplazarla y me salio caro $200 dolares, espero no sea tu caso llévalo a revisión que le pongan el escaner y si no te envía errores igual revisa todos los fusibles posible y revisa bien el modulo Bcm para descartar que este sea tu problema de lo contrario el modulo sera la falla. Saludos
Ya lo intente y pasan hasta 10 minutos y no se apaga el ventilador y si efectivamente le pasa q al abrir el switch demora en prender el icono de check engine y enseguida de prende el de el carrito con la llave y se queda prendido
Así me pasó, vinieron 3vmecanivos con scanner y no pudieron resolver el problema,. Así que revisé cada uno de los fusibles que hay en la caja detrás de la batería, RESULTO SER UN PEQUEÑO FUSIBLE DE 20-A
Me pasa igual con un auto Nissa versa sedan,caja automática. El problema sigue, cambiamos el fusible 20A y a los 20 minutos calienta el auto vuelve a quemar el fusible y se enciende el motoventilador. Alguien tiene una idea de que puede ser? Los ventiladores encienden con el aire acondicionado prendido. Ayuda
Amigo de casualidad me podrías ayudar tengo exactamente el mismo problema que el tuyo 😞😔 por favor bro si en caso de que ya lo aigas arreglado tu coche me arias un favor enorme amigo bue. Dia
Kien me puede a ayudar con mi coche es un máxima 3.5 2007 no quiere en sender al darle marcha solo prenden los ventiladores da marcha pero no prende que puedeser
A mí me pasó lo mismo. Lo solucione checando los fusibles que están en el motor junto a la pila. El fusible número 55 estaba haciendo falso contacto. Lo quite y acomode las terminales, después de verificar que ya tenía voltaje en ml dos lados del fusible di marcha y listo.
Yo tenía el problema que al poner la llave hasta donde enciende solo el tablero "ON", se encendían los ventiladores del radiador y el auto no arrancaba. (Ojo no había problema con la temperatura del auto, incluso hice prueba rápida desconectando el termostato pero la falla persistía, y el tablero no marcaba temperatura elevada o algo así). La solución fue el testigo del aceite, al parecer se protegen cuando tienen un nivel bajo de aceite. En mi caso solo le faltaba por una aparente fuga, pero si está bien de nivel puede ser el testigo. Algo que creo que es clave para detectar está falla en específico es que en el tablero donde está el diagrama de la palanca de velocidad donde indica en qué posición se encuentra (P R N D 3 2 1), la luz estaba parpadeando. Cómo el auto estaba en Parking la letra P estaba parpadeando.
Mi auto es un Altima 2002, espero que les sirva la información.
El nissan march 2017, andaba circulando normal, pero de repente se apagó estando en circulación,apartir de ahi no enciende, no da entrada al escáner y no se queme falta aun por hacer...
Que tal Amigo buen día se que ya pasó tiempo pero de casualidad solucionaste el problema me está pasando lo mismo y ya tengo tiempo sin trabajar por qué soy Uber me quedé sin dinero ya que mi carro no le pudieron encontrar la falla y la verdad ya me quede sin dinero 😞 ni siquiera para la comida me siento muy desesperado no se que hacer ya no se que más chécarle los autoelectricos que vivieron no pudieron encontrar la falla te agradecería mucho si me das algun consejo gracias amigo que tengas un excelente fin de semana
Cuando el vehiculo lleva un rato funcionando arranca el ventilador y entonces se para el cuenta rrevoluciones,el aire condicionado,se ilumina le señal del refrigerante y si en aquel momento paras el vehiculo ya no arranca. Si quieres que arranque cuando esto sucede lo dejas en relenti 5 o 6 minutos y posiblemente arranca. A mas frio ambiental menos lo hace ,a mas calor mas lo hace.Se pasó en su momento varias veces por el servicio oficial ,pero ya desisti por no darme ninguna solucion. Nissan me la puede dar?????
Tengo una transporter 2015 presenta problemas para el encendido se activan los ventiladores y no la dejan encender hasta que sse apagan ya le cambie sensores de temperatura y sensor de temperatura ambiente alguien sabrá que puede ser
Lo prendi un dia y al poner reversa se me apago lo peendi de nuevo meti reversa y se apago y después ya no quiso prender ni en neutral ni en parking y no le entra el scanner para ver que marca