Hola gente les cuento tengo un megane que en frió le cuesta arrancar, si en el primer intento no arranco, no arranca mas las bujías son nuevas, llega chispa, y viene combustible. Se me dio por sacar las bujías y salieron llena de nafta, lleve a revisar los inyectores y están perfectos, he probado de todo y lo pude poner en marcha desconectando los 4 inyectores dándole marcha para que se queme la nafta que hay en los cilindros. Una ves que se paro volví a conectar los inyectores y arranca fallando hasta que se acomoda y queda un rato acelerado hasta que toma temperatura y cuando calentó el relenti es el normal, mientras este caliente lo podes poner en marcha las veces que quieras y cuando arranca fallando es impresionante el olor a nafta que larga. Lo único que le he cambiado es el sensor de temperatura porque no encendía el electro tiene algo que ver conque me lo pase d nafta ???? ojala me puedan ayudarr
Hay que monitorear el sensor de oxigeno , preferiblemente con osciloscopio, para tratar de detectar si la riqueza del combustible se debe a un sensor lento o contaminado... esto ocasiona que el computador se equivoque con el tiempo de injection o no salga de modo abierto
Porque mi renault megane classic 2002 cuesta para prender y en un semaforo cuando freno se apaga pero cuando anda en velocidad alta anda bien pero de ves en cuando hace explosiones que sera espero que me puedan ayudar
Revise las bujias y vea si tienen escape de chispa...( huella de carbon que muestra por donde escapa la chispa hacia la culata )... el capuchon de la bobina tambien muestra dicho escape...
Tengo libros de mecánica y esquemas eléctricos de varios Renault también inyección carburación r4. R9 express megane. Safran. Clip. R6y7 r9 19 30. Espace. Master etc les dejo mi número 643877699