El auto arranca muy bien en frío pero al calentar la temperatura del agua a lo estipulado por El fabricante y de dejarlo a 2500 revoluciones por minuto en la ruta el auto pierde potencia y se detiene hay que esperar que se enfríe la bomba inyectora y la temperatura del auto para que arranque nuevamente sino no arranca. Lo conectaron el escáner y no da ninguna falla. Algunas veces al llegar a la esquina freno y queda en más de 1000 revoluciones por minuto frenado en neutro y a veces queda en 500 revoluciones por minuto en la esquina frenar en neutro.
Alguien tiene alguna solución?
Hola, pudiste solucionarlo?? A mi me salta en el tablero anomalia inyectores... el motor gira pero no arranca... le cambiamos el filtro de combustible y tampoco arranca... lo pase por 3 scanner pero no me aparece la falla...