Indica que la presión de aceite en el motor es baja. Detente inmediatamente porque si continúas podría dañarse el motor gravemente. Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
RIESGO ALTO
Si enciende en color rojo tu vehículo corre un riesgo alto: Frena o podrías dañar seriamente el motor.
QUÉ DEBES HACER
Revisa el nivel y estado del aceite. Si su color es oscuro, entonces el aceite necesita un recambio. Si decides cambiar todo el aceite de motor en vez de solo rellenarlo, pide que reemplacen también el filtro de aceite.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Revisar bulbo de aceite 2. Medir presión de aceite 3. Revisar y probar bomba de aceite
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. El motor puede hacer un ruido más fuerte que el normal 2. El motor puede perder potencia.
Luz de Nivel de Aceite
Nivel de aceite de motor bajo. Avería en el sistema de aceite de motor (parpadea).
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Se enciende cuando el nivel de aceite de motor es demasiado bajo. Si parpadea hay una avería en el sistema de aceite del motor.
RIESGO MEDIO
El riesgo al encender esta luz es medio, porque el motor todavía tiene una lubricación correcta pero deberás revisar el nivel de aceite cuanto antes para prevenir problemas.
QUÉ DEBES HACER
Revisa nivel de aceite de motor y rellénalo si es necesario.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Revisar si hay fugas de aceite 2. Verificar que el sensor de nivel de aceite funcione correctamente
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Kangoo ya se reportaron 23 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica que la presión de aceite en el motor es baja. Detente inmediatamente porque si continúas podría dañarse el motor gravemente.
Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Revisar bulbo de aceite
2. Medir presión de aceite
3. Revisar y probar bomba de aceite
QUÉ DEBES HACERRevisa el nivel y estado del aceite. Si su color es oscuro, entonces el aceite necesita un recambio.
Si decides cambiar todo el aceite de motor en vez de solo rellenarlo, pide que reemplacen también el filtro de aceite.
Hola buen dia me rectificaron todo hasta lo que no era necesario ya que abrimos pusimos todo nuevo y tengo el problema que cuando apenas calienta el motor apenas suelto el acelerador titila la luz de aceite sobre todo cuando estoy parado y apenas toco el acelerador se apaga no se que hacer porque como les dije tiene todo nuevo gracias
Hola andres la pusimos nueva y algunos a los que le pregunte le sacaban la tapa del aceite con el motor encendido y salpicaba y me descartaron eso porque llegaba presion arriba
Revisa el sensor de presión de aceite. Puede estar dañado, tapado. Básicamente es un botón que se activa por presión. Dependiendo del modelo auto, puede usar un sensor N/A o N/C.
Tengo una Kango 2009 motor 1.9 2006 ya llevamos cambiada 4 bombas de aceite. Duran entre 10.000 y 15.000 km y nuevamente el problema. Donde está el inconveniente porque ya no sabemos que busar. Pasamos por piñones barridos dos veces, y otras tres dejo de chupar la bomba. Donde esta el problema real. Usamos repuestos originaless. Gracias por ayudarme.
Hola queria saber cual es la valvula esa que dicen que puede estar rota hice un motor completo cambie la tapa de cilindros y cundo el motor calienta tira la falla como si le falta acelerar cuando aceleras no prende la luz y cuando calienta es como que se pone pesado se llevo hasta el block a la rectificadora. Porque me dijeron que podia serque estuviera recalentada y torcido el block.
Hola buen día para saber cual es y donde esta ubicado el bulbo de prec. De aceite, preciso controlar para sacar la duda, porque no c apaga de golpe al encender no apago mas
Me pasaba lo mismo, le puse un bulbo de presion capuchon blanco y chau no prendio mas la luz...con el verde me tiraba esa falla, ahce 3 años que ando en la camioneta y anda joya,,,,
Les consulto tengo una kangoo 2018 y le hice el segundo servi y a los 13000 kilómetros me prendió el aceite y regulando prende y aceleras y ce apaga me dijeron que puede ser el bulbo o el aceite yo le puse 10w40 semi sintético no se si es ese el aceite que lleva la kangoo. Gracias
Buenas noches si alguien me puede ayudar tengo una Kangoo 2015 venía en ruta andando y se apagó motor apague puse contacto y me sale prendida batería y después de aceite, pero aceite le cargue ayer
Hola igual traigo una kangoo express 2008, de pronto se enciende en el tablero la luz del aceite y checo nivel y esta bien, quiero cambiarlo, donde lo ubicó en el motor por favor para ver el modelo y numero de serié, saludos
Mi KANGOO se le cambio junta tornillos y se cepillo la tapa. Y ahora apenas la ando un ratito le empieza a titiliar el logito de aceite no se q puede ser.
Le cambiaron la junta de la cabeza al motor y también se cambió la junta del cárter ya que había una fuga de aceite, también se le aprovecho hacer la afinación, pero después de todo eso ahora prende el testigo de aceite cuando está en marcha lenta, cuando acelero se apaga el testigo de aceite, el mecánico dijo que era por falta de aceite pero se le echo aceite suficiente y aún se prende, les agradecería mucho me puedan ayudar con mi problema
Les comento que el problema inicial fue el tipo de aceite que le pusieron, pues le colocaron uno más grueso 25-50 y se lo cambiamos a 15-40 Castrol y eso solucionó el problema, aún que meses después volvió hacer lo mismo borro está vez fue la bomba de aceite, se la reemplazamos y asunto arreglado, les agradezco a las personas que se tomaron el tiempo para leer mi problema y dar su comentario, espero y que le sirva a otros mi experiencia
Tengo una kangoo 2014 con 40 mil km cuando elmotor esta caliente me parpadea el testigo de aceite lo acelero se apaga y la paro y no quiere arrancar con la llave solo si la empujo
Podría ser el avioncito que está fallando y trata de apagar el Motor...cuando suceda el evento , verifica chispa en bobinas...si no la hay ,cambia el avioncito...
Hola! Yo tengo una kangoo 2008 diesel y de un momento a otro, cuando la pongo en contacto, me prende el testigo de bateria y aceite y no me arranca, alguien sabe el por que?
Hola tengo una kangoo 2005 1.9 ma aparece siempre aceité sobre los tornillos de la tapa d cilindro cada vez que quito la base de filtro de aceite. Será alguna fuga x las pequeña fisuras que trae la tapa del lados del múltiple o será excesos de aceité o x los tornillos de la tapa de cilindro
Esos Motores tienen problemas de ventilación de Carter...(el filtro de aire y su depósito siempre se llenan de aceite )...te sugiero Bajar el nivel de aceite al mínimo... Además el filtro de aire debe estar perfectamente limpio...también podría ser el sellé de la tapa de las válvulas... (levantarla es toda una tarea )...
Hola Pablo le encontraste el problema a tu Kangoo?
Cuál fue la solución ya que tengo el mismo problema y no quiero gastar más dinero destapando motor. Gracias
Me paso lo mismo , no le encontraban la falla y todo el tiempo me pasaba lo mismo. En cuestión como idea mía, fui al lubricentro me cambiaron filtro y Sr del lubricentro me dijo q pusiera 2 Lts de 15/40 y 2 Lts 20 /50 a partir de ese momento dejo be hacer lo que hacía ; mi kangoo es 2015 (de suma importancia asegurarse que cambien el filtro ) , la mayoría fe la veces dicen q le cambian y no es así ; Espero la respuesta sirva de algo.
Se prende el testigo del aceite cuando el motor esta caliente, pero acelero y se apaga, si lo dejo descansar así sea 5 minutos, vuelve a estar apagado osea estado normal, cuando vuelve a tomar alta temperatura se enciende el testigo del aceite,Ayudenme que puede ser...
En que parte estarían perdón no se mucho pero me e cansado de llevarla a mecánico un mes la tuvo y no le puedo hacer nada y mela devolvío y sigue la luz dela aceite
Queda prendida la luz de aceite en el tablero, gira el burro de arranque pero no enciende el motor. Al ponerlo en contacto no siento el ruido que hace normalmente debajo del motor (pasar nafta puede ser?). Ya revise el nivel de aceite y le agregue tambien.
Hola fíjate si la bomba de combustible este funcionando si cuando lo pones en contacto no se escucha la bomba es porque no te esta funcionando bueno marcos suerte con eso
Buenos dias a todos, la verdad un gusto compartir este sitio de gran ayuda. Les comento mi problema: Acaban de reparar el motor de mi kangoo. A los pocos dias me vuelve a hacer lo que hacia antes de la reparacion, se prenden forma intermitente las luces de aceite y de stop. Esto sera a consecuencia de una falla en el motor o solo puede ser un problema electrico? Muchas gracias y espero poder ayudar en el futuro ante alguna consulta
Me pasa lo mismo la acabo de comprar y me encontré con eso no afecta al funcionamiento pero cuando la ves pensas qe algo anda mal... nadie qe de una respuesta que sirva...
Hola amigos soy Mauricio y tengo una kangoo 2007 nafta/GNC,el problema es que cuando pasa un par de rayitas de temperatura parpadea la luz del aceite,aclaro que se le hizo tapa completamente Nueva,aceite del mejor, etc,ya revise sensores y es más puse un reloj para ver la presión...y el tema es que cae mucho a 10...podrá ser bomba de aceite ?? O es una falla común??...esto pasa solo en caliente,gracias por sus aportes
Que tal vez espero me puedan ayudar tengo una Renault kangoo 2005 motor 1.6 16valvulas mi problema es que tiene pérdida de presión de aceite al arrancar no me prende el foco del aceite ya después de rato comienza a prender al acelerar se apaga ya cambie bomba y continuó el problema cambie sensor del aceite y sigue igual también ya se rectifico el cigüeñal se le cambiaron metales de biela y de bancada y el problema sigue espero alguien pueda ayudarme se los agradecería ya no se que otra cosa pueda ser saludos.
Hola gracias por la sugerencia ya le conectamos uno precisamente para checar la presión y por eso nos dimos cuenta que no tiene la suficiente presión lo raro que no suena el motor solo el foco empieza a parpadear en relenti
Si la presión de aceite está bien, entonces es que tenés los árboles de levas rayados o en el peor peor de los casos el cigüeñal aunque el 90% de los casos son los árboles de. Levas. Esto se debe a qué cuando aceleras aumenta.la presión y se apaga la luz pero cuando empieza a tomar temperatura el motor se dilatan los metales y pierde presión, tarde o temprano vas a tener que hacer la tapa si o si, ya me pasó en 3 motores y diferentes marcas siempre es lo mismo, empezas cambiando el bulbo de presión después la bomba y al final es la tapa de cilindros.
Hace un año se le hizo motor completo y me di cuenta que cuando el motor levanta temperatura la luz testigo del indicador de aceite se enciende y parpadea siempre cuando está regulando o girando a bajas revoluciones. Al pisar el acelerador para que regule más arriba la luz se apaga. Qué puede ser?
Mi mecanico lo soluciono sacando la bomba de aceite. Tiene una valvula que la limpio y listo. Yo le cambie el bulbo creyendo que era eso. Pero no ,tenia razon el mecanico. Suerte
Tengo el mismo problema... En caliente a bajas revoluciones parpadea el testigo de aceite. Acelero a 1000 revoluciones y se apaga el testigo, vi en los comentarios que limpiaron una válvula de la bomba de aceite. Alguien tendrá foto de cual seria... Kangoo 1.6 16v 2010
Hola gente tengo el problema de que no me prende el rulo de calentamiento y ni a palos arranca la kangoo 1.9 f8q. Puse arranque nuevo la caja precalentadora y las bujias...y nada
Hace un año que la tengo y ese problema surgió hace un par de meses...
Doy contacto prenden testigos de aceite y bate pero no el rulo para calentarla...y creanmen que ni tirandola arranca.
Y aveces pareciera que arranca de casualidad...y asi ando.
Me vuelve loco!
Por favor si alguien sabe alguna posible solucion les agradezco. Antes de caer al chamuyeo de los que escanean en mi pueblo. Gracias.
Hola amigos soy nuevo y necesito ayuda con mi renault lo que sucede se quebro la llave de chip pero si prendria moviendole y haciendo lucha prendia con la llave quebrada del plastico , pero saque un clon de esa misma llave con chip solo que no tiene el boton para abrir los seguros pero ahora que quiero encerder el carro solo esta dando marcha pero no prende y no se que puede ser ayuden si saben. Por ultimocuando saco la lleve y se queda prendido el foco del aceite
Hola a mi me paso lo mismo con una kangoo 1,6, se me quebro la llave original y tuve que hacer un clon con el chip original de la camioneta , el clo abria todas las puertas y abria el contacto pero no arrancaba y titilaba la luz roja del inmobilizador, bueno lo que hice es resetearla de la siguiente forma; contacto cerrado pisar a fondo el acelerador y abrir el contacto siempre con el acelerador apretado a fondo y contar 20 segundos y listo te reconoce la nueva llave. Esspero les sirva saludos.
A mí me está sucediendo lo mismo. La llave original me la rompieron en una estación de servicio el playero y la copia de me rompió en un accidente. Con ninguna de las dos me arrancaba. Fuí a una cerrajería y me dijeron que se extravió la memoria que va conectada al chip de la llave la cual nunca ví que tenía por qué hace poco le cambié las pilas por el telemando y funcionaba sin esa memoria. No sé si será ese el problema. La memoria o el chip. Saben si la llave de la Kangoo lleva memoria en el chip?
Consulta ,se me perdió el chip de la llave de Renault Kangoo 1999,pone en contacto ,el motor solo gira ,pero no me indica nada en el tablero,es necesario el chip para q arranque?
Hola buenos días soy nuevo en el post mi nombre es Cristian, y paso a explicar la falla de mi Kangoo, es una furgon 1.5 dci confort, los primeros días me tardaba en apagar la luz de aceite, una vez que se apagaba no prendía mas, luego le eche aceite, rimula 20/40 y al hacer más o menos 40 kilómetros empezó a humear mal blanco me volví a casa despacio y cuando le medi el aceite me di cuenta que me había tirado todo por el caño de escape
Hola gente; necesito comentarios para ir mas profundo sobre el tema...les cuento tengo una kangoo 2005 1.9 diesel, en caliente me esta parpadeando la luz de aceite con el motor caliente regulando la paro dejo que se valla enfriando y regulando no prende, pero cuando va yomando temperatura el aceite nuevamente empieza a parpadear... el aceite que esta usando es 15w40 gente conocida me esta diciendo que el aceite perdio el optanage que perdio la viscocidad en parte la estaba por parar para cambiar junta de carter porque esta perdiendo por ahi la chata actualmente tiene 240.000 km ocea mitad de vida util... necesito cometarios para ver y atacar con mas precicion el tema por lo 1ro es cambiar aceite me recomendaron un castrol 25w...y un antifriccion
A mi me dijeron que es problema del filtro fram que se rompe el carton y se descomprime el motor ya cambie 2 fram y al tiempo comienza el problema tuvo otros filtros de otras marcas y ningun problema
Yo tuve problemas con un bulbo q me puso el mecánico el pro lema es q el bulbo verde trabaja a 20 bar y el blanco q es el q le puse yo trabaja a 0,9 bar, y se me termino el problema hola
Hola gente tengo una kangoo 1.9 diesel 2007, ya se le hizo el motor, se cambio pistones, aros, válvulas.
Venia de reparto volviendo a mi localidad de origen y se prendió la luz de aceite y se paro el motor. Reviso el aceite y está bien. Quiero dar arranque 6 no arranca ni a palos. A alguien le paso? Pudieron solucionarlo?
Gracias
Hola buenos días me podrían ayudar amigos me prende la luz del aceite la cosa es que el mecánico le cambio la bomba y no se soluciona el problema y cuando pensábamos que ya estaba solucionado no sigue apareciendo la luz del aceite no le encuentra la falla me dice que puede ser el radiador que está tapado
Que tal todo muy útil gracias, pero yo me di cuenta por otra razón, perdía la luz del aceite, revisando la bomba de dirección el aceite está muy negro y grueso y frenaba algo la camioneta y obvio se quería como apagar solo le di mantenimiento y cambie el aceite de la dirección ,
Ya que yo tengo el mismo y no hemos podido dar con la solución
Gracias