Es la segunda vez que agarran juego los ejes balanceadores del carter que comandan la bomba de aceite. Con lo cual pierde presión. La primera vez saque una biela por el block, ahora ni bien hizo ruido lo pare.
Hay manera de embujarlo?
Donde?
Es falla de fábrica?
Tiene solución?
Gracias
Lla le checaron el cableado por si tuviera un corto luego le cambiaron las dos bobinas ahora le cambiaron la pieza que va abajo del Carter por qué estaba tirando aceite ya estaba tapado también le cambiaron el depósito del agua lla no servía estaba averiado y le cambiaron el paso del enfriador también está tapado pero lo complicado de esto es que volvió a marcar rotura de motor ahora me comenta el mecánico que ahora pudiera ser la computadora me podría comentar que hacer de favor se lo agradezco
Hola...yo tuve ese problema y era el sensor de presión de aceite. Lo cambie y listo. El letrero ese se tiene que encender con otro testigo (aceite,agua. Etc). Saludos
Le saque el tornillo del carter para tirarle el aceite y salio 2 litros nomas capas... y en la varilla me sigue marcando como que tiene aceite que puede ser que no salio más
Le saque el tornillo del carter para tirarle el aceite y salio 2 litros nomas capas... y en la varilla me sigue marcando como que tiene aceite que puede ser que no salio más aceite como lo saco
Posiblemente te confundiste con él transmisión manual ese lleva entre 2 y 2.5 litros debe ser 75-90 o 80-90, el de motor son 4.2 litros transmisión estándar 0-40 o 15-40 para fluence motor 2.0 2014
Consulta... mi bomba de carter de mi Renault fluence 2.0 Nissan tiene juego y es carísima comprarla quiero saber si se puede rectificar o sellada nomas o si saben donde se puede conseguir alguno dado de baja gracias