El pedal se va abajo y no frena. Se cambio bomba de freno. Se purgo 3 veces controlado electronicamente y se desarmo ABS y esta ok. A la semana se queda otra vez sin pedal
Hola, a mi Fluence le pasa lo mismo, y no sé si ha coincidido pero pasa cuando llueve o hay mucha humedad. El pedal del acelerador se queda pegado a los pocos metros de haberlo encendido, y no hay forma de frenarlo. La verdad es un verdadero peligro! lo llevé 3 veces a la agencia por el mismo problema y nunca pudieron arreglarlo. Ni aún apagando el motor con la llave o frenando con freno de mano se detiene la aceleracion del coche y se queda revolucionado. Esta vez, por cuarta ocasión lo estan revisanso en la agencia y me dicen que hay que cambiar el pedal del acelerador porque hay una falla en el captor del pedal. Espero que esa sea la solución porque además saldrá muy costoso.
Yo tengo en este mismo problema en este momento. Por supuesto Renault no se hace cargo de la falla (imperdonable a nivel seguridad) en un auto de alta gama, siendo que ya es un problema común en este modelo. Por lo que es una falla en el fabricante. Deberíamos tener que unirnos los muchos afectados para hacer un reclamo generalizado ya que de a uno no nos llevan el apunte.
Buen dia, exactamente el mismo problema, el auto con 20.000 km pero fuera de garantia por tiempo, primero cambiaron la bomba de freno (cilindro principal o maestro, no recuerdo bien el nombre) y a los pocos dias el mismo problema, el pedal se iba abajo, hice el reclamo a Renault Argentina y no reconocieron como falla de fabrica. Ahora hay que cambiar el Block Hidraulico con un costo de 90.000 $. Estuve a punto de iniciar una queja formal a Defensa del Consumidor y enviar una nota a Casa Matriz Francia. Inconcebible esa falla de seguridad en una vehiculo que en su momento fue tope de gama de Renault. En mi caso motor 2.0 turbo. Tendran conocimiento de la falla Smok o el Ing Garibaldi?
Yo siempre llevé al concesionario oficial renault. No me quejo de la atención y la predisposición para solucionar el problema, pero me molesta muchísimo que Renault se desentienda del problema. Hoy el auto tiene 23 mil km y está en la Renault cambiando Block hidráulico.
Saludos