Problemas y fallas del Renault Clio

Lleve el un clio 2000 para cambio de bulbo para marcha atras. De alguna manera con una herramienta me hicieron un aujero en la caja de cambio. Con la perdida de aceite fui al electricista y me dijo que hay una solucion con una combinacion de aliaciones de acero. Para reparar. No se nada de mecanica. Y quisiera saber si esto es cierto.

Ni locos compren un auto en Francisco Osvaldo Diaz de MDP. Tienen fallas que ni ellos saben detectar, no dan auto sustituto y te tienen meses esperando una solución. Te dicen que el auto está arreglado, te lo llevas contento y sigue fallando. Pesimo el servicio de post venta y al auto le falla de todo! La rta. De ellos es "nunca nos pasó", y seguiremos viendo qué es. O sea: jodete

Polea vulcanizada

Es un Clio 1.6, solo me dieron 5,000 Km de garantia, a los 500 Km se daño la bateria. A estado en agencia 3 veces por fallas en caja automatica (enciende el piloto a mitad de temperatura), hace ruido extraño, pierde fuerza y no hace los cambios, hay que arrancarlo de nuevo para normalizarlo, esto es a diario. Un mal auto y peor servicio del concesionario (Grupo Q). Es un robo.

La banda de distribución falla continuamente en los modelos Renault Clío, según el manual de mantenimiento se deben cambiar cada 60,000 km o 4 años de uso, lo que suceda primero. En mi caso la banda de distribución se salió de tiempo provocando daños severos en el motor del vehículo (cabeza, válvulas, cilindro loco, etc.) tiene 3 años de uso, pero apenas los 36,000 km. Lo bueno es que circulaba en la ciudad, si hubiera ido en carretera me mato. El auto se paró cuando frené en un alto y ahí se quedó muerto. El chistesito me salio en 9,600 pesos mexicanos, la mugre agencia renault no se hizo responsable, ellos me querían cobrar 28,000 pesos mas IVA. El motor de la renault es nissan, no tienen motor europeo.

El auto arranca bien en frio, pero una vez caliente el motor si se detiene se no es posible volver a hacerlo funcionar. A veces se detiene solo cuando toma temperatura el motor. Si a Uds le ha sucedido algo similar favor indicarme cual es la falla.

Antes de comprarlo analice todos los autos del segmento, y me pareció una buena relación entre costo beneficio por el nivel de equipamiento y seguridad, pero reconozco que no siento la satisfacción que busque. El auto esta actualmente con 7500 kms y 7 meses de uso, espero no tener sorpresas indeseables luego del vencimiento de la garantía. Aun con todos estos defectos, debo ponderar que este vehiculo es muy superior en calidad y terminación a los demás modelos del mismo segmento de la competencia. La pena es que aquí en esta parte del mundo, no somos respetados por las terminales automotrices.… Leer completa

A los 5000kms dejo de funcionar la alarma, en 2 ocasiones no conseguí destrabar el auto con el control remoto de la llave, en Renault no me dieron respuesta, por suerte aun no me ha vuelto a pasar. En 1 viaje en pleno invierno note que las entradas de aire aun bloqueadas dejaban pasar una gran cantidad de aire desde el exterior, según Renault es algo normal, me recomendaron prender la calefacción si tenia frío. Pero lo peor de todo sin lugar a dudas es el consumo de combustible, por ser un motor 1.6 16v. No consigo hacer mas de 9 Km./litro en ciclo urbano, y no mas de 10.5kms/litro en ruta a 1… Leer completa

El auto fue adquirido en Febrero en Centro Automotores Cap Fed. Lugar donde son muy buenos para la venta, pero en la postventa dejan mucho que desear. Recién salido de la concesionaria, el auto presento un sonido en la Suspensión trasera izquierda, que fue agravándose hasta convertirse en un ruido detestable. Pase 3 veces por el taller de Renault para solucionar este tema con el auto con menos de 200kms. Tema jamás solucionado! Otro punto delicado de este es el embrague, muy sensible, ya que es de recorrido largo, pero de margen mínimo de actuación (2.5 cm. Del recorrido total del pedal) por l… Leer completa

El auto un fierro total, tiene 74.000 km lo tengo de 1° mano, el uico problema que tiene es que a los 62.000km tuve que cambiar las bobinas de encendido, vinieron malas desde fabrica en todos los modelos megane, clio y kangoo.

Mal estado

Tablero de instrumento no enciende cuando se requiere, pero cuando apago el motor se enciende y me obliga a cada momento tener que desconectar la bateria. Necesito comentario.

Empezò a los tirones. Lo llevè al mecànico, le colocò un scanner y me dijo que era una bobina. Aparte tengo que cambiar las 4 bujìas. Un desastre ya que tiene 61000 Kmts y lo acabo de comprar.

Cdo retire el vehiculo sentia un ruido extrano en la suspension. Lo lleve y le tuvieron q cambiar el buje de suspension. Ahora estoy teniendo inconveninete con el embrague. Les mande una carta doc y ni la respondieron. Ahora estoy con defensa al consumidor

Saben un amigo y yo compramos 2 nissan platina (aqui en mexico) otros mercados clio symbol, aca la nissan se considera excelente y pues a muchos le a dado problemas este renault disfrasado de nissan. Nos dimos cuenta que yo por falta de tiempo nunca le lave el motor cuando lo llevava a lavar y hasta este año 2008 no me han fallado las bobinas. Investigando a estas se les filtra el agua y al encenderlo hacen corto y fallan, tambien los conectores de la computadora estan expuestos y tambien causan fallas al mojarse y con el polvo, lo que hice aisle con manguera los cables y cubri todos los conectores con cinta aislante y no me a fallado. Intentenlo de verdad que no me ha fallado y me he ahorrado dinero y sobre todo disgustos. Saludos.

De un momento a otro falla el velocimetro, y el cta. Revoluciones ambos marcan el maximo en forma permanente, y se enciende el marcador de bencina estando lleno. ¿alguien reconoce la falla? se puede hacer algo, en la concesionaria tienen la solución moderna "se cambia todo el tablero y ya" y si falla de nuevo se vuelve a cambiar (buen negocio vendo algo que pronto fallará y luego vendo el repuesto cada cierto tiempo.

Pues todo bien hasta los 90000 km, pero a los 90001 todo cambio, fallaron 2 bobinas y ahora le fallaron las otras 2, hay que reponer 4 se apaga inexplicablemente cuando llega a cierta temperatura en verano, en la agencia no saben ni que pasa, se daño una de las flechas del diferencial cuesta la friolera de 500 dlls mas iva mas mano de obra, pero el colmo la transmisión automática fallo me cobraron 1000 dlls y no la arreglaron que no tiene arreglo y cuesta 4000 dlls es un robo.

Que tal, soy otro gueon mas que le cagaron las bobinas, primero le falta fuerza, tirita, es como si estuviera ahogado. Nicagando lo llevaba al taller de derco ni renault, son unos barsas culiaos. Lo lleve a un mecanico amigo y le cambio una primero, y siguio fallando, le cambio dos mas y parece q se normalizo, vamos a ver. Mi auto siempre fue llevado a la renault hasta los 50.000 kilometros, vale callampa llevarlo a esos lugares

Tiene 73000 km y alos 58000 tuve q cambiar la bomba de agua y la distribucion total 1800$ a los 72000 las bobinas 280$ cada uno taco motor 560$ y el catalizador ni lo cambie lo saque ni quiero pensar lo q sale total 3480 mas el catalizador no lo compren por q los repuestos son todos importados

Tengo el clio de 1° mano al cabo de ese tiempo he tenido problemas con las bobinas del motor. He cambiado 6 hasta la fecha. La ultima bobina se me quemo el dia Sabado 02-02-2008, siempre en concesionarios Renault Oficiales. En dos oportunidades Renault Argentina se hizo cargo del cambio de las mismas una dentro de la garantia y otra fuera de ella. El dia 07-02-2008 hice el reclamo a atencion al cliene en Renault Argentina, me contestaron que no se hacen cargo del reintrego de las nisma por que no esta en garantia. Mi pregunta es que accion puedo tomar para que Renault Argentina se haga cargo de la fallas constante de las bobinas. Siendo este un problema grande que no puedo preever la falla de la misma. Nota: hoy 13-02-2008 se me quemo otra. "no se que hacer"

Resulta que compro un clio gasoil y al año se me rompe el ruleman de empuje, listo lo llevo a arreglar y no solo no habia repuesto sino que demoraba un mes en venir y tenia un costo de mil dolares. Tuve que emparcharlo y venderlo cosa que no me gusto por que al pobre dueño siguiente a mi seguro se le rompio a los pocos km

Que pésimos son los autos de Renault. Primero, después de una semana de comprarlo le detecté un leve ruido en el tablero; lo llevé a la agencia retuviendolo por dos semanas y el problema continuo. Lo lleve a otra agencia, me dijeron que le desmontaron el tablero y que el problema se arreglo. Falso, el problema siguió (y todavá sigue). Aunado a esto ahora le surgió un rechinido en las llantas que lo tiene permanente, no solo cuando frenas. Me arrepiento de haber comprado un Renault.

Circulaba por ruta, cuando el motor se clavó, pensé que era la correa de distribucion,que había sido cambiada diez meses antes en renault minuto. En la concesionaria nos dijeron que eso no era, que era el common rail que tiene un costo de 4000 euros, más otros insumos y mano de obra llegaron a $ 27000. -. El auto tiene 70000 km y todos los services realizados en tiempo y forma en Renault. Estamos esperando una respuesta y una solución de Renault.

Como se puede demandar a las empresas que estan vendiendo la marca renault aun sabiendo eldefecto del vehiculo

El unico preoblema que tuve fue el de reten de bancada, a los 35.000 km escurria gotas de aceite, se lo cambio en servicio oficial y a 60.000 empezo de nuevo, al pasar la garantia lo lleve a un mecanico y le puso un reten de segunda hasta los 120.000 no tubo problemas,despues se destrababa la cerradura del acompañante, la cambie y todo bien, el motor una joya, el service se lo hacia en casa, se los recomiendo, y el auto excelente, lastima que lo vendi...

Compré un auto de agencia, me dijeron que era el mejor, he pasado por un calvario, falla el alternador, fallan las bobinas, tiembla en baja, el clima no dura ni dos años y cuesta 12,000 pesos arreglarlo,pero el colmo de los colmos es que a partir del servicio de 60,000 km, donde te cambian todo lo que quieren, la banda de accesorios se revienta cada 15 días y en lugar de hacerte válida la garantía te inventan mil cosas por las que se rompe y si reclamas te secuestran el coche para presionarte. El corporativo de méxico no te apoya en nada y francia se interesa pero aparentemente con fines de investigación. Tu sabes si quieres comprar renault

Quisiera saber por que no cuentan con los apoya cabeza traseros. Eso es obligatorio por ley.

Flor de susto me agarre cuando un díá de lluvia frene y flor de trompo me hizo el clio,yendo a 70km menos mal.de ahí no le tengo mas confianza. Gracias

El gasoil que se expende en la argentina, ya sea Schell o YPF que el que cargo a mi vehículo, en el caso del auto de mi suegro que tienen un auto igual pero 2003 ha tenido que hacerle practicamente motor con unos costos enormes debido al combustible de mención, en consecuencia por que Renault Argentina ante tal circunstancia la cual es de su concimiento no da la solución al tema y/o provee en su caso el aditivo gratuitamente sus clientes, ya que de seguir generándose tales daños en las plantas motrices de dichos rodados, dará lugar a reclamos judiciales, que desde ya ante mi intranquilidad,y d… Leer completa

Hola a todos, bueno mi caso no es muy diferente al de ustedes es con relacion a las bobinas son una porqueria. El auto comenzo con tirones...diagnostico...bobina!!! carisimas por lo demas, entre 40 mil y 65 mil pesos chilenos...el auto no tiene mas de 60mil kilometros y ahora me acaba de fallar otra...como es posible que un auto practicamente nuevo,porque es 2004,tenga tantos defectos porque esto es un defecto de origen,de fabrica,y no de mal uso!!!como hacer algo contra las grandes empresas? ellos siempre se rien de nosotros quienes compramos sus Porquerias de autos (sin saber obviamente lo m… Leer completa