Tengo un peugeot partner diésel 1.6 hdi, y el día de ayer me percate que la temperatura del tablero sube no más de 70 y luego baja, y antes llegaba hasta 90, además la calefacción no calienta, también está perdiendo anticongelante pero no se ve por donde, favor ayuda porque ya estoy aburrido de los mecánicos chantas, lo he llevado a 3 mecánicos distinto y siempre me lo dejan mal
Si no funciona la calefacción es porque están rotas las élites de la bomba del agua y si haces viajes largos hierve el refrigerante aunque la aguja no lo marque y lo tira por la tapa del vaso de expansión ,cambia la bomba del agua y solucionaras el problema ,también tienes que cambiar la correa de distribución porque va la bomba dentro de la distribucion
Puede ser por la bomba de agua ,verías humedad por debajo de la tapa de distribución ,o por el radiador de la calefacción ,verías humedad en la moqueta , y se empañan los cristales cuando das la calefacción y hace olor fuerte
Si es por la mañana cuando el motor está frío es por la condensación, si lo sigue haciendo cuando ya está caliente ,comprueba que no baje el refrigerante del motor
Si que lo tiene pero puedeir tapado con algún embellecedor de plástico,fíjate con los tapones que ves a la altura del motor uno de ellos es el del vaso de expansión ,si no llevase no podrías rellenar refrigerante ,hay un modelo que lo lleva incorporado en el radiador
Si es que no caliente la calefacción, eso quiere decir que esta ingresando aire desde el cilindro hacia la línea de refrigeración(empaque culata defectuosa) a su vez este aire se va al radiador de la calefacción y no deja pasar el agua, por eso la calefacción sale fría.
Lo tengo hace unos meses, al principio funcionaba bien. Un dia me prendio la luz de la temperatura,le cargue refrigerante y no jodio mas. Ala semana se quedo sin agua de nuevo. Y asi anda ahora. Una vez por semana le tengo que poner refrigerante y consume nafta como si fuera 2.0. :( alguien que me diga que puedo hacer.
Saludos, revisa si hay fuga de refrigerante, si se sobrecalento el motor checa que este en buenas condiciones la junta de la cabeza revisa que no saque humo blanco por el escape
Hola arturo muchas gracias! Al final el problema era que el radiador nunca habia sido limpiado y por ahi perdía el agua. Se lo tuve que cambiar. Muchas gracias
Hola... primero checar si te deja un charco de agua en el suelo de un día para otro. Otra es poner en marcha y ver si tenes una fuga mientras esta el motor encendido... si precisa más datos estoy para ayudar
Me consume agua. Se escucha un sonido como en el sistema de calefacción como que si recirculara el agua y la manguera superior del radiador se infla se pone dura. Se sube la temperatura.
Lo mismo consume en exceso refrigerante... Pensando que era el enfriador de gases de escape,le hice una bypass para ver si realmente era eso. La parecer no porque sigue consumiendl mucho refrigerante. Averiguare si puede ser un sello de agua (chapita en el block) y cuento cómo me va. Si alguien tiene alguna referencia que la comparta por favor. Gracias.
El auto se consume toda el agua del tacho en minimo 45 quilometros y a su vez lebanta la temperatura al 100, lo cual debo ponerle mas agua para seguir. El auto lo trabajo de remis 24horas y tiene gnc, tambien se me esta apagando cada dos por tres, si no acelero un poquito cada vez que freno en un semaforo y pongo punto muerto en velocidad.
El auto se consume toda el agua del tacho en minimo 45 quilometros y a su vez lebanta la temperatura al 100, lo cual debo ponerle mas agua para seguir. El auto lo trabajo de remis 24horas que puede ser el problemas -