L mecanico me izo el tapa y camio la junta , el arraque , los carbones y todos los filtros y me anulo el emfriador de aceite , y sigue igual , o ponemos en marcha en 5 o 10 m empieza cabeciar y a tirar humo de nuevo , abrimos la tapa de agua y anda bien cerramos de nuevo empieza el problema , que puede ser?
Ami me pasó lo mismo 2 veces cuando levanta temperatura y se te quema la junta, es un bulbo que se jode, yo creo que es uno de los 2 que estan bajo el filtro de Gas Oil, el mi es un DW8
Yo tenìa el Mismo problema, era una chupada de aire x la cuba o el porta filtro de gas Oil original plàstico, se agregó un nuevo portafiltro metàlico universal con purgador y filtro a rosca (Similar al de aceite) y se sacaron las mangueras del viejo y se conectaron al nuevo. Se acabò el sufrimiento. Para tener en cuenta, el portafiltro original plàstico son muchas partes, bombin, cuba, tapa y abrazadera y en cualquier cambio de filtro corre el riesgo de rajarse o no sellar bien, el portafiltro metalico tiene solo una!!!
Buen dia amigos tengo un baby camry 98 el motor tiene menos de 2 meses que lo ice completo y me quedo consumiendo medio litro de agua diario y ahora me empezó a botar humo blanco y el aceite que le coloque fue venoco 15/40 y ante de los 30 dias ya me le falta un litro. Espero su ayuda gracias
Es que no puede consumir tanta agua en tan poco tiempo es posible que el humo que vez pueda ser que este consumiendo el agua verifica primero que no la este botando segundo quitale el tapon por donde echas el aceite y miralo bien a ver si se ve alguna mancha blanca y el aceite a menos que lo este botando no lo puede consumir para mi debes llevarlo al taller pues lo que esta haciendo no es normal
Buenas amigo soy yo nuevamente tumbe la camara otra vez y le cambie las gomas de la valvula su empacadura nueva y dejo de botar humo pero aun me sigue consumiendo el agua y al momento de pasar el suche para encenderlo me sube de una vez por completo la aguja de temperatura por completo y le cambie la valvula y sigue igual.
Primero lo del agua hay que ponerle un reloj de presión a ver si cuando el carro esta caliente no la bota por ningun lado por si acaso saca todas las bujias desconecta la igicion para que no prenda y dale a prender a ver si bota agua pues hay veces que las culatas se agrietan y aqui cuando se saca una culata se lleva a un taller pues aveces estan dobladas y hay que rectificarlas que no se si te lo hicieron lo de temperatura que te sube cuando conectas puede ser o el alambre se esta pegando del motor o tambien puede ser el reloj en el tablero pero lo mas importante es el consumo de agua
SOY DE VALENCIA VENEZUELA tengo un corolla automatico 2001 el carro lo acelero un neutro y me humea entre blanco y un poquito azul no mucho pero hecha en cantidad...le hice el seguimiento al aceite del motor y permanece el aceite en la linea...me dijeron que eran las gomas de las valvulas y se las reemplace y sigue igual quien me puede ayudar con esto...
Tengo un Corolla 2006 1.6 le hice el moto 0.20 con pitones nuevo conchas de bancada y concha biela anillos NPR todo nuevo... también hice la cámara le coloques gías gorros y sus válvulas asentada y lo hice por el consumo de aceite que tenía...pero de igual el carro lo prendimos y quedó un chorro de humo en el escape cosa que nos dejó confundido y hicimos todo a pies del manual...
Hay que ver qué tiempo hace que lo repararon puede ser el que estaba acumulado de antes correrlo mucho y después medirle el aceite a ver si le falta haci te darás cuenta si es el aceite viejo y si le falta lo está consumiendo
El motor lo hice porque cilindro obalao y se retifica 020 con su pitones nuevo y anillo y su cochanchas fino : se hace la cámara con juegos en las gías se le coloca nueva y su gorro y se asientan sus válvulas y ya se alma el todo y prendimos y el chorro de humo blanco...sacamos las bujías y el cilindro 4 mojado en aceite que será compañeros dígame algo gracias
Para yo probar lo de la válvula PCV yo la quito y tapó la manguera con un tornillo si deja de humear la cambio pero también cuando la tapa de válvulas tiene mucho carbon también puede humear
Buenas soy de valencia venezuela tengo un problema asi con la valvula pcv la cambie una nueva y enseguida el carro me empezo a humear blanco bastante por el tubo de escape, ahora le vuelvo a colocar la valvula pcv vieja y deja de humear que sera eso si pueden ayudarme gracias
Buen día, tengo un sentra 2008 automático, el problema es que empezó a echar humo blanco y a consumir anticongelante, también huele a aceite quemado y se escucha que pasa agua en la cabina, me dice mi mecánico que pueden ser los capuchones que están dañados o en el peor de los casos que sea el empaque de la cabeza pero me dice que se tiene que rectificar la cabeza y el monoblock, ¿Es cierto? lo que no quiero es estar mucho tiempo sin carro por mi esposa y mi bebé, así que les agradezco su opinión para ver qué puedo hacer, si puede que se deba a otra cosa, muchas gracias.
Es muy posible que sea la cabeza, ocupas abrir para averiguarlo. El tema del rectificado de cabeza y todo lo que implique deberia de tomar 3 dias aprox en reparar. Por el tema de llevarlo a rectificar, limpiar y verificar y volver a armar. No es muy tardado con el mecanico correcto
Hola gente, les comento iba andando en ruta por sobre pasar una camioneta a 120 km/h y sentí como que el auto perdió fuerza y empezó a humear , frene lo apague y note que me consumió el agua y le costó arrancar y cada 15 km me consumía el agua del reservorio, me ayudarían por dónde arrancar?? Muchas gracias
Ya lo solucione, se habia perforado la tapa de cilindros en el cilindro 1 detras de la valvula de admision, comprendamos nueva completa con valvulas y leva, se solucionó el problema...
Buenas , mi carro tubo un calenton lo cual estaba gastando refrigerante, se quito la culata se llevó ala rectificadora sepillaron las caras hicieron pruebas de fugas repararon las válvulas cambiaron sellos de válvulas, midieron la superficie del block del motor , el carro se armo con los torques que dice el manual , ahora el carro siguió gastando refrigerante y empezó a echar humo blanco , en frío y en caliente , no se si alguien pueda ayudarme se a desarmado 2 veces y todo parese estar bien si a alguien le a pasado y pueda ayudarme le agradezco mucho
Muy posible tenga una fisura en la culata
Tendrías que llevar la culata para que le hagan prueba Hidrostatica con la cual te dirán si tiene daño
Lo único que resta es el cambio de la misma
Y el humo también tiene que ver con la empacadura de la cámara ya ma diagnosticaron que era la empacadura voy a mandar a hacerle plano a las cámaras y servicio y cambio de gomas de válvulas muy agradecido por tu diasnostico
Buenas,por decir algo,tengo un Audi A4 Avant 2.0 140cv y de la noche ala mañana me saltó el ordenador que estaba bajo de refrigerante,lo rellene y a los dos días me volvió a saltar y al arrancar en frío me echa humo blanco,le puse una bomba de presión y el coche no tiene fugas por ningún lado y no se mezcla con el aceite,ayuda por favor no se de que puede ser,gracias de antemano