Cambié el radiador de mi partner 1.9 diesel año 2008 y al poner en marcha apareció una perdida de agua que sale por debajo de la bomba de gas oil y no puedo ver de donde cae me gustaría saber si a alguien le pasó lo mismo espero respuesta
La perdida de agua era por el tapon del block que esta ubicado debajo de la bomba de gas oil , debiendo desarmar la distribucion y bomba de gas oil , cambie el tapon y quedo todo en funcionamiento
Muchas gracias, sólo tú me has solucionado el problema. Busque la bomba por medio coche y no aparecía.ni en el aforador ni por ningún sitio. Otra vez gracias
Se detuvo el vehículo y no me llega corriente a la bomba de gasoil. Después de esto las luces del tablero normal. Por favor me podrían ayudar con este problema
Mi partner diésel no arranca en frío y en caliente a veces tengo que hacer varios intentos o mantener girando el arranque durante largo rato para que arranque. Me dijeron que era la bomba de gasoil pero no tenia problemas, el arranque esta hecho nuevo, las bujías andan perfecto y el temporizador también.
No se entiende porque a veces falla y otras veces no
Si aveces arranca bien tanto en caliente como en frío es problema eléctrico o que se descarga el circuito de combustible por respirar el filtro de combustible o alguno de los tubos de combustible,
Si en frío siempre le cuesta ponerse en marcha el motor teniendo en cuenta que los calentadores funcionan bien puede ser por falta de compresión en el motor por desajuste de válvulas o porque la correa de distribución no está bien a punto. Que tipo de motor llevas ?puedo ser más específico donde puedes tener el problema ,conozco bien estos motores y la electrónica que llevan
Yo tengo mi Peugeot Partner 2007 1.9 diesel y en frío siempre me cuesta que parta y cuando está muy caliente tbn cuesta que parte y esto me empezó a pasar después que cambie las mangueras de retorno de inyectores
@Marcelo medelSi te ocurrió después de cambiar las mangueras es porque alguna no quedó bien conectada (suele ser la que va a la bomba inyectora o la que va al filtro de combustible si el motor es más moderno) se descarga el circuito de la bomba inyectora cuando está bastantes horas el motor parado
@[email protected]Puede ser porque falla el termostato tal no regular bien la temperatura se sobrecalentara el motor. Aunque también tienes que tener en cuenta que si la bomba de agua no funciona ,la calefacción no va aunque este el motor caliente y la aguja no lo indique
Buenas tardes tengo una partner 2011 a gasolina tambien tiene sistema de gas, me cuesta mucho encenderla cuando está fría pero cuando calienta trabaja perfecto la única manera de prenderla rápido es colocando arrancador por la admisión
Limpie inyectores
Cambien la bomba completa y el filtro de gasolina ayuda
Hola, me interesó tu comentario...te consulto por favor... Tengo una partner 2008 motor 1.9...bomba recorrida al completo...no importa si hace frío o calor... aveces no quiere arrancar. Si la empujo o tiro arranca... después arranca dos o tres días y de nuevo deja de arrancar...una vez que arranca anda todo el día...desde ya agradezco tu respuesta
Yo tengo una partner maxi 2012 hdi 1.6, y me pasa lo mismo, no quiere partir en las mañanas en frio, se supone le han hecho varios arreglos, EGR, bujias, distribucion, filtros, etc. ayudaa
Si solo te ocurre en el primer arranque del día o cuando pasan muchas horas puede ser porque se desceva la bomba de combustible,porque respira por el filtro de combustible o algún tubo,mira haber si ves que se humedeciera o fugas de combustible alrededor del filtro o los tubos
Hola amigo disculpa tengo un problema con mi partner es hdi 1.6 se le hizo ajuste completo se mando a revisar inyectores bujías nuevas le doy partida y nada por mas que le dé y la tiro corto y parte dura 10 segundos y la apago y ya parte normal dura de 4 a 5 horas y le tengo que dar rato largo para que parta pero parte pero en las mañanas no parte ayúdame por favor ya no sé qué hacer
@Jonathan GarcíaEso puede ser porque te esta tomando aire por el filtro o por alguno de los tubos de combustible por eso hastá que no enciende la primera vez no sale el aire del circuito de combustible ,si llevas pera para cebar ,cebala antes de encender
@angelberenPues la verdad no pareciera porque le echo silicona por el
Turbo para que parta y debería partir de todas maneras voy a cambiar filtro de petróleo a ver cómo me trabaja y te aviso
@Jonathan GarcíaTambién puedes poner un tubo transparente de el filtro a la bomba y observas si cuando está muchas horas parada hay aire en el ,o al funcionar el motor también podrías ver burbujas
Que síntomas te hace cuando arranca en frío? Si cuando se pone en marcha cascabeles o hace humo blanco hasta que calienta ,es porque la bomba inyección le falta avance (no está bien en su punto )o porque no lo reglaje de válvulas no es el correcto y el motor va a tirones ,se sabe realizando una prueba de compresion
Hola muchas gracias a tod los q me contestaron pero solo pasa en el primer arranque luego ya no tiene problema adema tarda muchos en calentar el motor y sigo con el mismo problema de la mañana
Prueba a cebar la bomba de combustible antes de encender el motor o avanzar un poco la bomba (pero asegúrate antes de que funcionan bien los calentadores)
Puede ser que tome aire por el filtro o alguna de las mangueras ,o que esté mala la bomba y se describe al estar muchas horas el motor parado ,comprueba también los calentadores si solo enciende mal cuando hace frio
Hola tengo una Partner 1.9 le hice motor hace 40 días y me gaste 13 mil pesos. La camioneta empezo a andar en tres cilindros le cuesta arrancar y cuando lo hace larga mucho humo negro. El mecánico me dijo que era la bomba de gasoil. Pero el bombista me dice que el me hace la bomba pero que para el es el motor. Por las dudas consulte con otro bombista y me dijo lo mismo. No se que hacer. Y lo peor es que ya casi no tengo más plata. Alguien que me diga si tiene idea de que puede ser el problema.
Mira si tira humo negro es combustible que no se consumió, osea te tira combustible por el escape eso pasa si el vacío del turbo no esta bien porque se escapa la presión del aire que tiene que ir al motor por otro lado y al no tener oxigeno en el cilindro en ves de tirar combustión tira el combustible restante al escape y otro de los problemas es que la bomba este inyectando combustible de mas y pasa lo mismo asique el problema que tenes vos es basicamente falta de oxigeno en los cilindros tambien puede que este apretada una manguera o pinchado el radiador del turbo osea el intercooler
Decile al mecanico que le tome la compresión a todos los cilindros si el cilindro que no esta funcionando le esta fuera de compresión con respecto a los demas cilindros no tienen la compresión adecuada que revice luz de valvulas si estan bn , si esta bn y si ya controlo que hacientan bn las vavulas en la tapa de cilindro ,que controle el cilindro si esta bn con los aros bn colocados tendria que comprimir o sino el inyector se pasa de gas oil y te lava el cilindro y lo descomprime o la otra es que alla puesto una junta de mayor espesor a lo que le tolera la altura sobre saliente del piston con respecto al block. Despes estando bn a punto la leva,bomba inyectora y cigueñal no tendria que aver drama cuando mucho darle un poco de avance a la bomba si arranca atrasado. Juan manuel de olavarria saludos
Hola arrancas el motor y afloja los caños de inyectores de uno por ves el que ande bien va a mermar la marcha el que no es el que falla para saber cual es el cilindro que no anda para sacar ese inyector y probarlo, pero si el humo es mucho puede que el filtro de aire este tapado yo tuve una y en el pre filtro se trago un naylon y le faltaba el aire y tapaba la entrada de aire al filtro,
Hola gracias a todos por contestar. Al final era la bomba. El arreglo me salio 5200 pesos. La camioneta funciona de diez. Pero el motor quedo muy ruidoso. No entiendo que pudo haber sido. Se le hizo motor y tapa completo. Que podria llegar a ser.
Hola, si te queda haciendo ruido como un camión viejo gasolero, es que te la dejaron adelantada por alguna cuestión, decile al mecánico que te la arreglo, no se porque algunos mecánicos dejan adelantado uno o dos dientes, ojo tiene más compresión pero te hace un ruido que parece que se rompe todo el motor, saludos
Buenas a todos tengo un grave problema con mi furgoneta no a que puede ser y me está volviendo loco,el primer arranque lo da (le cuesta un poco pero al final arranca)y voy donde aga falta pero el problema es que cuando la paro no quiere volver a arrancar le e echado auto arranque y no arranca y no le llega gasoil a los inyectores,la e metido diagnosis y me dafallo pone presión alta en combustible pero no tengo ningún mecánico de confianza por que parece que me quieren sacar el dinero solamente... unos dicen que le anule el inmovilizador de la centralita otros que es la bomba de gasoil y me tiene poco ya... soluciones por favor!!
Bueno a mi paso lo. Mismo pero al final de revisar todo me salio antirrobo defectuoso y la solucion la tenia en mi mano era el chip de la llave esta humedecido asi que lo limpie y santo remedio alomejor a los demas le paso algo similar hay que revisar el chip y la pila del mismo saludos
Al encender por la mañana arranca y automaticamente se apaga. Bombiandola con el boton de la bomba de gasoil ( el cual al soltarlo escupe gasoil ) y dandole contacto para que calienten las bujias , arranca perfecto
Hola me pasó exactamente lo mismo. El problema era eléctrico del cable q alimenta las bujías. Las bujías estaban buenas, el cable estaba algo suelto y debido a eso no le llegaba corriente a las bujias y no funcionaba bien la bomba. Espero te sirva
Hola buenas tengo 1problema con mi partner 2.0 le cuesta arrancar igual y al bombear si arranca pero escupe gasoil por el sobrante me imagino a parte me pierde fuerza al subir... si alguien me pudiera decir de que puede ser y si está relacionado...gracias
Hola tengo en servicio una partner 2016 le cambiamos los filtros de aire aceite y diesel , purgamos el filtro y al querer encender si hay marcha pero no enciende y la bomba de diesel no trabaja alguna posible falla
Yo tengo exactamente la misma falla pero la mía es una 2009 ojalá nos puedan ayudar , según me dicen q es la bomba de gasolina...o bueno en este caso Diesel...porque no hay presión de entrada ni salida...
Varios intentos de arranque y nada, de repente arranca y se para, esto se repite como 10veces, de repente queda en marcha y funciona bien, si la paro se repite otra vez, fue escaneada varias veces y todas sale normal, se revisaron inyectores , bomba de gas oil, sensores y nada, si alguien tubo el mismo problema y lo soluciono agradeceré su ayuda
Saludos Colegas
Mi partnert se reparo la bomba diesel y desde entonces solo enciende tirada. Todo esta en orden porque funciona perfecto al caminar y es solo que no arranca, me pregunto que tiene que ver la bomba diesel si esta injectando y no enciende. Favor darme una sugerencia
Gracias
Hola Melvin, si la parte de pre y pos calentamiento cómo también las bujías funcionan bien, revisa la puesta a punto de la distribución, el punto de la bomba tiene que estar perfecto no admite tolerancia.
Me dijeron que podría ser el sensor de alta de la bomba de gasoil. Por otro lado, las dos veces que me encendió, fueron justo cuando empecé a usar el aire acondicionado. Lo prendí y al rato me encendió el check. Me quedé sin potencia y hasta se me llego a apagar.
Carro poco lento en la salida, golpe motor cuando esta frio y creemos que pueda ser la faja de distribucion , busos, o bomba de diesel. Por favor darnos la sugerencia ya el calentamiento mejoro gracias a cambio de riley del avanico. Agradecemos cualquier sugerencia bendiciones.
Hola. Tengo una Partner 2002, diesel 1.9 con 150.000 km aproximadamente. Hace unos días he notado que viendola de frente, en el piso del lado izquierdo. Quisiera saber, antes de ir al mecánico, si puede ser la bomba de gas oil , el bombín (que muchas veces lo hemos purgado porque a veces no nos arrancaba. Muchas gracias.
Recientemente ya no me pudo arrancar porque el sensor de la bomba de diesel se arruinó luego de arreglarlo se quedaron las luces encendidas y los limpia parabrisas encendido y no se pueden apagar y resulta que el mecánico dice que fue por la instalación de una alarma quiero saber como puedo repararlo