Primero se soplo la junta se fue el agua al cilindro ,la lleve al mecanico,supuestamente le hiso plano y prueba hidraulica ,la armo y hiso lo mismo me tiraba la compresión por el tacho de agua,la mando devuelta al tapero,aver si se le paso halgo al tapero ,el tapero le digo que la tapa esta bien,y el mecanico me dijo que si la armaba y seguia el problema es un camisa rajada o el block,la lleve a otro mecanico y me digo que tenia que hacer el motor completo porque los gasolero es mejor hacerle completo,y bueno le hice pero tambien me tiraba la compresión por el tacho la desarmo y fue al tapero por tercera ves al tapero pero no encontraron nada y la armo le puso un bulbo bajo el electro andaba todo el dia, la use 2 semanay me inchaba la manguera y tambien me tiraba la compresión por el tacho ,y fallaba y tiraba humo blanco ,ahora la lleve a otro mecanico y digo que tenia una camisa ragada mande a encamisar,pero quiero saber si la tapa sirve o cuanto dura ya que nunca le encontraron nada a la tapa
Hola tengo una partner 2001 ayer le cambiamos la junta de tapa de cilindro por q se quemo la tapa estaba bien nos dijeron pero al ponerla en marcha rebalsa el deposito de agua tambien le cambiamos la bomba de agua el electro prende cuando ya esta muy caliente y mantiene la misma temperatura sin pasar a rojo
Hola se me quemó la junta de tapa sin levantar temperatura cambiamos la junta y ahora como que trabajan con presión las mangueras de agua no calienta ni nada pero como que tiene mucha presión las mangueras de agua que podrá ser
Amigo tenés la tapa rajada, sin dudas, cambia tapa de cilindros, me pasó lo mismo que decís, se raja a tras de los inyectores, se pasa la compresión por la precamara al agua, no gastes mas.