Hola que tal. Los cierres saltan cuando los accionó con el boton y no puedo cerrar la camioneta y la llave no entra en la cerradura no se por que ya q la compre en ese estado alguna orientación? Gracias
Podría ser el switch o sensor del cierre centralizado. Hay uno en cada puerta, pero generalmente falla primero la del conductor (por obvias razones de uso). Otra posibilidad es que la acumulación de polvo y humedad a través de los años estén dificultando los contactos. Si te animás, desarmá el panel de puerta, hacele una limpieza y lubricalo con un WD40 o similar.
DEsarme las puertas y me encuentro con la cerradura y hai que hago la desarmo la quito o solo le aplico wd40 con la cerradura puesta? y los switch como verifico que estan bien ? gracias cualquier ayuda voy aprendiendo...
Probá a aplicarle el WD40 a los contactos especialmente. Fijate del lado de las bisagras, de adentro de la puerta está el pack electrónico que se conecta por fuera con un enchufe circular. Allí suele acumularse polvo. Sopleteá bastante, aplicá lubricante y probá, de última, sólo perdiste un poco de tiempo. Para desarmar, hacelo sólo si te das mucha maña con ese tipo de trabajos, y con mucha prolijidad. Tomá fotos de cómo vas desarmando para volver a armar, pero si lo ves complicado para vos, mejor ir a un cerrajero. Abrazos, y mucha suerte.
Gracias che el sabado le voy a dar su atencion y si eso mismo voy a ver hasta donde puedo sin hacer moco. Che una pregunta mas para cambiar el tambor de la llave de arranque no es mas que cambiarlo sencillo como veo en los videos de youtube o tengo que codificar la llave o algo por el estilo?? muchas gracias por la atencion gaucho...
La verdad es que eso nunca lo hice, pero supongo que no debe ser demasiado sencillo, porque si es como en mi Partner, tienen un sensor y una codificación, porque la misma llave es codificada. Fijate que si la sacás del tambor, pero no la alejás lo suficiente, suena la alarma de olvido de la llave. Yo con eso no metería mano sin consultar. Mucha suerte.