Manejo una Expert 1.6 HDI PREMIUM se le hizo cambio de aceites y filtros hace 7000 km y ayer al chófer se le prendió el testigo de aceite!! Medi el nivel y esta al mínimo mínimo!! Creo es mucho consumo en poco tiempo!!
O que al cambiar el aceite quedó el nivel bajo,
También podría ser que estuviese gastado el turbo y sea el que lo pase al motor,saca un tubo del turbo y verás si hay aceite en el
El aceite estaba a nivel... yo mismo lo dejé así... ycla camioneta tenia 33 mil km de nueva, le complete el nivel luego de eso , y ahora tiene 47 mil km y sigue tal cual la deje no movió nada,
Desde hace un tiempo se vienen poniendo duros los cambios, en todas las velocidades pero hoy ya es casi imposible pasar cualquier velocidad que podrá ser?? Voy a partir cambiando el aceite de la caja y revisar varillas alguien tiene un dato o le a pasado lo mismo?? Gracias por sus comentarios.
La solucion es cambiar las piolas selectoras de cambio( se compran con el mismo nombre) si las aceitan por dentro no sirven,
Estas son los cables que uno ve al sacar el plastico
Se cambian y listo
Esa llave se enciende cuando se debe realizar cambio de aceite. Mantención gral...
Normalmente se apaga manteniendo apretado por 5 segundos el botón que está en el tablero...
Baja la velocidad automáticamente. Detengo el vehículo y reviso todo tipo de líquidos al parecer esta todo bien... hace una semana hicimos mantencion de aceite sera posible q el problema venga de allí? Alguien q sepa me ayude por favor
Atraco y prende el testigo de combustión y no acelera más de 80 luego prende el segundo indicador de combustion y ahí potencia casi normal herramienta encendida permanente después del cambio de aceite en lubricento
Hola. Manchaba aceite por la tapa, del lado derecho por donde estan los inyectores. El mecanico desarmo el multiple y dijo que transpiraba aceite por la tapa, una la sello y la otra de mas abajo dijo que solo hay que desarmar medio motor, que solo se puede sellar y no hay otra solucion. Lo sello y al otro dia veia manchar otra vez de aceite por la tapa de cilindros creo q es
Le cambiamos correa de distribicion aceite filtro de aceite filtro de petroleo anduvo unos dias sin problema se encendio y la paramos le cambiamos bomba sensor chupador carter hoy la hice andar anduvo bien mas o menos 22 kilometros y se volvio a prender que puede ser ya se cambio todo relacionado a la presión de aceite