Falla en el sistema de combustible, de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases.
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Indica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave. Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar. Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
RIESGO MEDIO
Conduce despacio hasta llegar a un lugar seguro y detén el motor. Escanea el vehículo cuanto antes.
QUÉ DEBES HACER
Es común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva 2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros 3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones 4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando 5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa 6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería 7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento 8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. Pérdida de potencia 2. Aceleración errática 3. Problemas de encendido
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del 408 ya se reportaron 22 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
Se prendio un testigo en la pantalla informando que lleve a reparar el motor, venia envla ruta con velocidad crucero activada, ( se prendi ese testigo y dejo de funcionar velocidad crucero) la consulta es si es grave ya que me quedan muchos km por recorrer
Es un problema de la bomba , hace que no prenda el turbo por lo que pasa a ser un auto comun. Por eao prende el aviso de llevar a aarreglar el motor,
Se puede usar pero no pasarlo de 130 km por hora y no exigirlo, yo hice mas de 3000 km ,
Tanque lleno de Infinia Diesel (YPF), 2 dias aprox despues se enciende la luz de un signo de admiracion dentro de un triangulo en el tablero, arriba del cuantakilómetros con una alarma sonora...luego msje en el visor de la computadora de a bordo "defecto motor, lleve vehiculo a reparacion"... en la ruta (hago 55 kms todos los dias por trabajo) el auto no supera los 150 km/h. Luego se enciende el iconito de motor en el tablero, en amarillo (no titila)...como el auto estaba en el kilometraje para hacerle el service completo lo llevé...en el taller me dicen que seguro es el gasoil en mal estado o… Leer completa
Yo me compre un 408 sport hace poquito dias y ya estoy renegando falla al arrancar pero una vez que calienta lo deja de hacer y se me prende la luz de un triangulo titilando y despues al andar me falla y tironea
Que solucionado el problema tengas que conectarlo a la computadora para que le borren la falla en la misma. Cualquier mecanico con scanner te lo hace, te cobran como 400 mangos por hacerlo en general.
Se queda en 3 cilindro y prende la luz del motor y después de un rato de estar parado arranca bien sin falla y anda un poco y vuelve a pasar, es un hdi.
Hola, acabo de comprar un auto usado peugeout 408 2012 70000 km. Se prendió una luz con forma de tubería, supuestamente indica problema en motor. Adónde debería llevarlo para que lo vean? un taller comun puede ver eso? Saludos
Me indica la alarma y cuando lleno el tanque se va y luego aparece y hace un par de días cuando detengo el auto se me apaga el motor y una vez me pasó que la marcha se puso irregular y al acelerar se fue, si alguien pudiera contestar que podría ser? Gracias
Buenas. Me arranco y se paró al toque y me encendió la luz de motor a mi derecha del tablero y no quería arrancar más. Le desconecte la batería y seguí igual sin encender. Después de 10 minutos arranco y anduvo por media hora con la luz de motor prendida hasta q desaparecido. Mi consulta es saber q pudo a ver sido. ?
Salte lomo de burro rápido y se me bloqueo encendido motor. Alguien sabe que pasó?. Todo venia normal no vi lomo de burro y pegue un salto importante. Me quedo encendido el. Logo de chekengine permanente y no quiere arrancar. Desconecte batería y nada. Alguien me ayuda.
Hola. El auto anda bien y tiene pocos km.Se quedó prendido el logo check. Y aparte yo desconfigure los sensores de estacionamiento de la pantalla rebatible. Quisiera una solución. Gracias. Les comento que leí que un usuario saca la llave deja la puerta abierta desconecta 20' batería vuelve a conectar cierra la puerta coloca la llave en contacto espera 10 segundos y da marcha. Desaparecen Que hay de cierto alguien lo probo?
Hola amigos
En ruta, 1/2 hr despues de cargar combustible, velocidad 130, aminoro la marcha para ceder un paso y cuando vuelvo a acelerar comienza a fallar y mensaje de falla de motor, no pasa los 90 km/h llego a un lugar con luz y servicos para la flia lo paro enciendo y sin novedad. Desconecto la bateria vuelvo a conectar se va la falla y sigo viaje donde volvi a soltar el acelerador lo mismo. Asi llegue a casa. Ahora ya la luz de motor no se apaga le pongo el scanner y me da codigo de falla P0087 que vi esta relacionado al suministro de combustible, busco en el scanner presion de combustibl… Leer completa
Cuando aceleras el motor suena como ahogado? Estoy averiguando si el combustible puede producir un efecto así y en caso de que sea eso, le vacío el tanque y le pongo nafta otra ves. Si no te escribo antes y haces eso por favor no dejes de escribirme. Gracias
No aun
Esta semana voy a un mecanico de mucha confianza. Estuve leyendo e investigando un poco y algo que me paso desapercibido tomo algo de relevancia, aun no se cuanta, en esa estacion de servicio no corto el surtidor y se rebalso el tanque, el auto tiene un sistema de recuperacion de vapores del tanque que o lo mete en el multiple de admision o en el turbo, dependiendo de la presion, no se si en ese tubo se metio nafta liquida y que efecto puede causar
Pablo, el filtro de nafta quedo descartado. No es eso. Le estoy por sacar el combustible y ponerle nuevo. Vos pudiste hacer algo?
Actualizo info a recien: se me habia soltado el tubo que conecta el intercooler con la admision, por eso el motor se escuchaba como ahogado. Por suerte lo pude solucionar. Peugeot Gaulois de tortuguitas, unos genios!!! re prolijos!!! (por dios!!!)
Buenisimo
Yo aún nada mi mecanico esta muy complicado, profundice el escaneo y apunta a bomba de alta presion. 35 a 40 lucas y lo tengo en venta. Me quiero matar. Si mi mecánico no puede esta semana voy a la peugeot
Fijate q hay lugares en mercado libre que te las reparan con garantía de 12 meses y salen 9 lucas y media. Sino hay uno llamado molerpa. Parece que andan bien para todo lo que es inyección. No te recomiendo ninguna peugeot.
Me parece que lo mejor es que te limpien todo el circuito de combustible, fijate que el filtro de nafta no este tapado o cambialo directamente (sale 350 mangos) y si después de eso no cambia, hacele limpieza de los sensores del motor. Anda descartando desde lo más sencillo. Leí por ahí que estos autos tienen un modo de seguridad que se activa automáticamente cuando el motor está fuera de parámetros y al toque te prende el check en el tablero.
Bueno
Problema resuelto
Termino siendo, como era esperable, la bomba de alta presion o bomba de inyeccion. Un desembolso de $39000 para comprsr una original en la Peugeot y $2000 de mecánico y quedo perfecto. Una ganga para un auto que tengo en venta. Lpm
Hola soy gustavo tengo un 408 en frio el primer arranque arranca y falla avese se apaga le vuelbo a dar arranque y anda joya todo eldia alguien le paso gracias
Hola haber si alguien pude informar sobre 408 2.0 automático hago esa pregunta xq estoy x comprar uno y el auto tiene 118000 q tal es el Andar del auto Gracias
Les cuento que solusione el prolena que tenia mi auto era el combustible que carge en la ruta cambie el combustible y sesolusiono el prolema por si a alguien le sirve desdeya gracias
Si fue la bomba de alta presión o bomba de inyeccion, un repuesto caro en su momento unos 1000 dólares, y que es una falla frecuente en ese motor, 408, 3008, 2008, c4, mini cooper
Etc etc
Señores no es necesario comprar los repuestos en la concesionaria oficial, dado a que hay muchos otros lugares donde conseguir y asi poder bajar los costos. Los concesionarios de hoy son cambia piezas y nada garantiza que realmente sea eso lo que hay que reemplazar. A tener cuidado con esos detalles dado a que pasan unos números exorbitantes y lo que buscas puede valer monos de la mitad de precio. Si es la bomba de alta presión lo ideal seria llevar el coche a un bombista y no a la concesionaria.
La determinación que era la bomba no la hizo la concesionaria, si compre la bomba ahí porque fue el mejor precio, esto fue hace año y medio tal vez hoy se consigan reparadas aunque todos los consultados me dijeron que en esos componentes electrónicos no queda bien la reparación
Tengo un 408 thp y tampoco pasa los 90km le puse nafta súper de puma y prendió la falla después en ruta no lee el crucero y no pasa los 100km por hora que puedo hacer
Escanealo, muy probablemente sea lo mismo que el mio la bomba de alta presión de la inyeccion (no es la que va en el tanque) va en la tapa de cilindros, a principios del 2019 me salio 45000 (1000 U$d en ese momento) el repuesto en peugeot, peugeot me pedía 11000 por el cambio mi mecánico me cobro 2000
En el mio fallo a los 85000 pero en peugeot me dijeron que tuve suerte porque suele fallar mucho antes. Entre el cambio de amortiguadores delanteros cada 20000 km porque golpeaban, la cadena de distribución a los 60000 y esto le firmaron la sentencia a mi THP, lo repare y lo vendi
Me paso en ruta. Desconecte la batería 30 min. Y después le di arranque. Acelera bien, pero la luz testigo queda igual. Al menos podés seguir manejando
Muchachos lean los comentarios en toda la web, es la bomba de alta presion de nafta...a cambiarla! hagan escanear asi se quedan tranquilos, pero es eso, yo cambie dos ya en dos thp, al igual que la caja de agua que tira el error de temperatura y prende el ventilador, la mayoria de los thp por no decir todos, tienen esos problemas junto a los tensores de correa.
Hola juan tengo un thp nafta 2016 pierde fuerza y me prende el electro, se le escaneo y daba como que era el catalizador lo que hicimos fue sacar la piedra del catalizador pero sigue el mismo proble pierde fuerza y prende el electro y cuando apagas el auto sigue prendido el electro te dejo un numero si me podes ayudar 3764127451 soy de misiones
@matias barrioHola, ya no tengo mas peugeot jaja pero reitero lo que digo en los comentarios anteriores, es la bomba de alta presion de combustible, en los modelos anteriores les daba problema la nafta que usamos en nuestro pais, y no tiene reparacion, es una pieza sellada, se cambia completa. Los modelos thp mas nuevos ya tienen otra bomba y caja de agua actualizadas...
Me pasó lo mismo en un 408 SPORT, antes solo daba error de falla de control de motor pero se podía conducir, ahora está sin fuerza. Algún centro de cuál problema puede ser?
Hola, cual era el problema del tuyo? Al mío le pasa lo mismo, me avisa la falla pero no queda prendido el check, el auto funciona bien pero no tiene fuerza
Buen día
Hoy estaba yendo en el coche por la ciudad, y de un momento a otro se encendió el triángulo naranja y en la pantalla apareció la leyenda "fallo sistema control de motor". Quedó encendido en el tablero la luz con forma de motor en color naranja. Luego de detenerme apagué el auto, y al encenderlo vuelve a aparecer la falla y queda la luz encendida. El auto no presenta ninguna falla a la vista. Levanta revoluciones normalmente, y no hace nada extraño. Es un 408 1.6 HDI Allure. Agradezco comentarios al respecto.
Si la luz del Check engine (con forma de motor), queda encendido fijo (no titilando), y como dices, todo anda, en unas marchas mas, apagado y encendido, quizas desaparezca. Pero el error quedara registrado en la computadora, cosa que la proxima vez que vayas a un buen taller, lo revisen. Si titila esa luz, si tenes que llevarlo urgente a revision, ya es mas grave. Ese error, me salio las veces que cambie de estacion de servicio habitual, o sea que chequea composicion de la nafta, alguna variacion, etc, y eso marca, por eso sigue funcionando todo y no parece grave (segun experiencia, ya que tuve un 206 y ahora un 408)
Hola oscar...!! A mi me esta pasando lo mismo. Por momentos me tira el error y se va..., en momentos vuelve y asi. Pusimos la computadora y decia tension alta en circuito b del solenoide de contro de sobrealimentacion. A vos te trmiraba el mismo error? Tengo un hdi 1.6
Y SIGUE SIGUIENDO CON LOS P-408/308 SPORT!!; me acaba de pasar anoche en la Autopista del Oeste. Lo rtrasladé con grua-bandeja hasta mi casa. Ahora estoy esperando que las concescionarias se dignen darme un TURNO. ( a pata una semana más). -Mi primer consulta con Mec amigo"(tienemucho mov de autos) que puede ser por BUJÏAS mala xcalidad aunque se las cambaiara hace uno 10mil KM.- TE CUENTO CUANDO LO ARREGLE- el mio tiene 70mil Kmts!!!, NADA NO LO PUEDO DISFRUTAR!!
Les comento tuve el siguiente problema me empezo a fallar el automovil... en peso a no querer acelerar... las revolucionea variaban... subian y bajaban de las 1000rxm... el problema es sencillo de resolver en mi caso y en 90% de los usuarios de peugeot y citroen... basicamente es una trampa de los fabricantes ya que an programado los vehiculos para que fallen a partir de los 9000km de no aberlos llevado a controlar... o llevado a hacer el servicio... veran que aparece una llavecita... en la pantalla que avisa del proximo servicio mecanico o cambio de aceite... bueno en mi caso el inutil del lugar donde lo lleve a hacer el ultimo servicio no me lo configuro por lo cual... esta falla esta programada para que aparezca por peugeot o Citroën de fabrica en la computadora del vehiculo despues de los 9000km.. . Por lo cual al superar mi auto los 9000km me empezo a fallar por lo que solo tuve que hacer esto para que esa falla desaparezca... mantener precionado el boton al lado del cuenta km.. . Luego girar la llave sin encenderlo... osea ponerlo en contacto... y empezo la cuenta regresiva quedando en 0... con este simbolo =0... y listo la falla desaparecio por completo espero les sirva amigos!!!!
Hola! Tengo un peugeot 408 sport 1.6 turbo THP 2013. Iba en ruta a 130 km/h y lo llevé a 150 kms/h para pasar otro vehiculo. Cuando estaba volviendo a la velocidad de 130 me salió un aviso en la computadora que decía "Falla de Sistema. Control Motor" con un triangulo con un signo de admiración. Luego volví a hacer lo mismo y me volvió a tirar la falla. Quiero aclarar que la falla se apagó y no quedó prendido el testigo de falla de motor ni ningun otro aviso. Luego para probarlo lo puse a 180 kms/h y la falla nunca volvió a aparecer. Luego de eso hice 150 kilometros de ruta a 130 kms/h y todo b… Leer completa
Hola!! buenas tardes tengo el mismo vehiculo y me pasa lo mismo solo que el mio me tira esa falla cuando voy en ( DIRECTA ) Y NO PUEDO PASAR LOS 90 A 110 , pero cuando lo pongo en SP o secuencial acelera perfecto. Si alguno le paso lo mismo o sabe que puede ser se agradece desde ya!!
A mí me pasó, lo lleve al mecánico, y tenía varios problemas, una era la mariposa sucia, había un contacto del módulo en mal estado, y se cambiaron bujías y cables, con eso se soluciono
Hola me prendió la luz del check in( sin titilar) y me tiro el anuncio de falla en el motor en un peugeot 408 thp sport. Esto me paso despues de deje que la nafta llegue a reserva. No se si será la nafta que cargue después en la ypf (infinia) o por dejarlo llegar a reserva. Será algo para preocuparme?
No se ponen de acuerdo si son los calentadores, cambié de mecánico, hice service de inyectores, y el próximo paso es cambiar calentadores... Continuará
Hola tengo este problema con un Peugeot 408 1.6 me tira falla sistema control motor y me prende la luz de checking y falla al acelerar o se para ayer desapareció la falla y anduvo bien pero cuando haces 50 mts vuelve a aparecer la falla necesito q alguien me ayude x favor.
Hola buenas tardes...
Tengo un peugeot 408 allure+ 2.0 nafta
Sucede que en viaje o ciudad, en cualquier marcha o detenido en semáforos, el vehículo caen en vuelta y al acelerarlo tarda en reaccionar... tiene una ficha del motor desconectada que solo saca el testigo del motor, pero conectada o no, en ocasiones tiende a pararse, lo utilizo con combustible v-Power, infinia y no encuentro el problema...
Hasta aquí no me dejó a pata...pero temo que se rompa!
Hola hoy me doy con la sorpresa q enciende la luz de alerta y palpita el testigo de motor, Al ver el Manuel dice q es problemas de sistema de contaminación. He leído otros comentarios donde el auto les tironea, el mio no pero me sale la alerta esa, algunos lo han solucionado con cambiar la marca de combustible. Alguien ha tenido la misma experiencia sobre el Sust de contaminación, lo pudieron solucionar??
Se puede usar pero no pasarlo de 130 km por hora y no exigirlo, yo hice mas de 3000 km ,