Problemas y fallas del Peugeot 407

Hola quería comentarles tengo un Peugeot 407 sr sport modelo 2008 motor 2.0 venía en ruta y de repente empezó a perder potencia me tiré a la banquina y empezó a salir humo del motor...tuve que llevarlo en una grúa hasta el mecánico hasta q me dieron el diagnóstico me encontré con una biela cortada lo que provocó q rompiera el block de motor...quisiera saber si el block se repara o hay q cambiar el motor xq eso es lo que me dijo el mecánico...alguien que me saque de esta duda ya que me quieren cobrar una locura espero sus repuestas...desde ya muchas gracias.

Hola amigos tengo un peugeot 407 sw, y mi problema es que cuando giro el volante hacia la isquierda o hacia la derecha me suena un tak tak tak hasta que dejo de girarlo por completo, no se si es la bomba. Si alguien me pudiera ayudar por favor se lo agradecer mil gracias

Hola envie el vehiculo a sincronizacion y cambio de aceite, cuando me lo entregaron no funcionaba la marcha reversa, tiene algo que ver con esta revision por el mecanico y como podria solucionarlo.

Abro el switch y no prende nada

Les comento que a mi peugeot tambien le sucede que se apaga cuando hace calor... lo que yo descubri es que si mojo los inyectores con agua cuando esto sucede arranca... todo lo investigue por internet... como que tiene un problemas en los inyectores. Lleve a 6 mecanicos nadie le encuentra la falla. Uno me dijo que son los inyectores que cuando el auto funciona a 85 grados de temperatura la rampa de combustible corta el mismo... lo tengo hace 5 años y en verano lo uso con la calefaccion prendida que es la unica ma era que no levante temperatura... ni idea que mas hacerle.

Prendo la radio y yendo un beep molesto

Consulta: El original de fábrica es de 23,5 si colocó uno de diámetro 24 hay algún problema?

Me están ofreciendo un Peugeot 407 200 y sedan, tiene una falla en una bobina y falta de afinación, de ahí en fuera todo perfecto, ¿que tal salen estos autos? ¿Recomendable o es mejor buscar otra opción?
No conozco el kilómetraje ni lugar de fabricación.

Cuando voy andando en el auto y de la nada se muere, el motor se para por completo, lo tengo que dejar 5 o 10 minutos y recien ahí arranca de nuevo, si intento hacerlo antes es imposible. En una palabra es que se desconecta totalmente.

Arranca bien el auto, a veces después de avanzar un rato se detiene uno por semáforo o tráfico y se enciende el testigo del motor y marca fallo sistema antipolusion empezando a jalonearse al intentar moverse, a veces cascabelea como si estuviera fuera de tiempo. Otras veces pasan hasta dos días sin falla. El escáner marca falla en bobinas de 3 pistones, falla en sensor cigüeñal, se cambiaron bobinas pasando un rato volvió a fallar. Si se quitan todas las alertas con el escáner trabaja bien hasta dos días como máximo y vuelve a fallar. Ya no sé qué hacer, que me recomiendan

Buenas. Tengo el problema de arranque con el motor en caliente la temperatura de agua 90 no arranca hasta que baja a 80 grados la temperatura. Por que sera. En invierno no tengo problemas de arranque pero en verano tengo miedo cuando voy a repostar ,que me voy a quedar en la gasolinera hasta que baja la temperatura. Que sensor se carga de cerrar el paso de gasoil con temperaturas altas?

Como ya veo por otros comentarios se repite los problemas con la dirección asistida y lo habéis definido muy bien , endurecimiento al girar a la izquierda esporádicamente, espuma en el recipiente de llenado que tiende a salirse. Lo que no me queda claro es como se soluciona, es la bomba, se cambia el latigillo de alta , se apretando las concesiones para que no coja aire. Os agradecería un montón una posible solución ya que veo que muchos estamos jod... con el tema. Gracias y espero algún cable

Hola mira me pasa algo similar , a veces me aparece falla en la caja y creó no pasa más ayà de la tercera marcha , con 4 mil revoluciones y no pasa marchas , conjuntamente comienza un sonido (clik) en la palanca de cambios al pisar el freno. Si me ayudan se lo agradecería mucho gracias.

Necesitó saber q tipo de aceite de hidráulico s e le hecha a la dirección

A mí me sucede lo mismo pero queda en tercera
Me detengo y lo enciendo de nuevo y se le quita el problema

Cuando llegas a un semáforo y te detienes se para el motor

Cambio filtro gasoil y no arranca

Cuando enciendo el auto aparece en el tablero el simbolo ESC con una X y se bloquea la caja de cambios, tambien al frenar sale el simbolo de una ampolleta con un sonido

El coche se viene abajo en las cuestas, no responde y pierde velocidad asta tener k reducir para subirla

Hola, estoy buscando cambiar mi estéreo rd4 por un rt3, que viene en los modelos europeos y trae pantalla color con gps. En su defecto, algún lugar donde puedan adaptar un estéreo nuevo doble din pero sin perder la pantalla monocromo con la info de la computadora. Desde ya muchas gracias

Que tal, espero puedan ayudarme. Compré hace un par de semanas este vehículo, (muy cómodo por cierto) pero me consume demasiado combustible. Como ejemplo puedo exponer que, llené el depósito de combustible el día lunes y para el miércoles ya había bajado 1/4. Sólo dos días transcurrieron y para ser un 4 cil. Consume demasiado. El ambiente con huele a combustible (en caso de tener una fuga)
Algún consejo, respuesta o idea de lo que pudiera ser?

Hola , se me apago el tablero , relojes de velocidad , computadora etc , el auto sigue funcionando , la falla aparece aleatoriamente , mi dijeron que puede ser problema de amperaje de la bateria , no se , ?? si alguien sabe por donde empezar a buscar lo agradezco , cuando pasa esto le desconecto la bateria y vuelve a la normalidad y en el escaneo marca como error masivo ,, no se , garcias por su ayuda

Al llegar a mi lugar de trabajo lo apague eran como las 8:00 de la mañana a las 4:00 de la tarde que salí le saque llave con el control intruje la llave le di arranque y ya no arrancó solamente los pilotos na da estar ni nada

Buenas noches. Tengo un 407 automatico con caja de 4 velocidades. La caja patina cuando se pone en 2°, es decir, pasa a segunda, suben las revoluciones, luego bajan y ahí se nota el acople de esta marcha. El auto tiene 108000 km. y nunca tuve un automatico, así que no se que mantenimiento se le hace a la caja. A alguien le pasó lo mismo alguna vez?
Gracias por su colaboración.

Hola, espero puedan ayudarme, cambié el embrague completo volante bimasa + placa + disco nuevo luk con volante bimasa no reforma monomasa, la cuestión es que el auto sigue vibrando como si estubiese el volante bimasa roto y las marchas entran perfectas pero en determinados momentos NO entran, si hay mucho transito y uno usa mucho el embrague en un momento ya no puedo meter una marcha, NINGUNA, el mecanico lo reviso, purgo el bombin, tiene pedal, me dio los repuestos viejos, yo vi cuando colocaron el nuevo, etoy enloquecido, me gaste como 12 mil $ y no resolví nada... que hago...pongo un monomasa?

Amigos Ojala me puedan ayudar tengo problemas cuando la aguja del aceite llega a 80 grados cuando quiero pasar de drive a retro o viseversa el auto salta y se siente un golpe cada vez mas fuerte de que se trata por favor si alguien los sabe.