Lo mejor:Lo tengo asen 4 meses y antes todo le cambia codo lo que es correas líquidos mantillas de freno soporte de motor lo deje impecable me gasté 400 lukas chilenas pero feliz con el Peugeot 307 mi hija me vendía un Toyota Yaris 2017 y le dije que no que me quedaba con mi Peugeot porque en calidad y confort estabilidad y su equipamiento no lo cambio si tienes sus años pero es como el vino chileno
Lo peor:Acá en chile se usa mucho el Peugeot así que los repuestos es como cualquier otro auto
Lo mejor:El confort,seguridad ,aire acondicionado perfecto,cómo ecualiza en las curvas ,su frenado es muy seguro
Lo peor:Faltan electricistas tradicionales para tratar toda la parte eléctrica del vehículo,me refiero a particulares,existen servicios en colombia de Peugeut autorizados pero son muy costosas las revisiones.
Lo mejor:La comodidad y habitabilidad. Su equipamiento y calidad de terminaciones en ese año de fabricación.
El tamaño del baúl, que para el segmento C es muy grande.
Los faros, muy luminosos. Y el diseño del vehículo. Excelentes frenada y estabilidad.
Lo peor:Lo peor, es su tren delantero. La aspereza del tren trasero. El motor con poca potencia para esta carrocería. La mala calidad del sistema de cierre de las puertas, donde es un cierre poco agradable.
Hola voy a comprar un Peugeot 307 año 2002 pero me da nervios ya por lo de los fallos que existieron en ese año y las demandas a facua,es 304.000km que me recomiendan esta en 1.500€ lo necesito para viajar a diario
bueno de tanto averiguar la caja al4 del peugeot que tengo se soluciono limpiando el cuerpo de válvulas, y selenoides que son 6 , y se arreglo .con la bomba de dirección que se cortaba y se ponía dura se soluciono cambiando la electro bomba ya que esta en su sistema electrónico solo viene para una vida útil . eso
Hola miren tengo un problema en el radiador encontré en el suelo un charco de aceite me gustaría pensar que es solo una fisura en el radiador pero es aceite y no se que es ojalá alguien me pueda ayudar
Peugeot 307 2008 4 puertas, full equipo, motor 1.6
Compré el vehículo (Peugeot 307, 1.600 Cc, mecánico, gasolina), de segunda mano en enero del año 2012. Tenía para ese entonces 3 años de uso y 71.000 km de recorrido. El vehículo ha funcionado magnífico y todas las fallas han ocurrido por desconocimiento de las prestaciones que tiene. Por ejemplo, se me apagaba en plena marcha pero luego encendía nuevamente con algo de trabajo, la solución era muy sencilla, la batería (pila) de la bomba del tanque de la gasolina estaba para cambio. Luego el carro había perdido mucha fuerza, lo llevé al taller y el disco del embrague estaba hecho polvo; solución: cambiar el Kit de embrague.
En cuanto a las luces delanteras, notaba que alumbraba muy poco, estaba un algo insatisfecho con ese detalle pero era lo de menos frente a las prestaciones de tan impresionante máquina. Sólo hace unos días descubrí que en la parte derecha del timón, casi en frente de de mi rodilla izquierda había un dispositivo (ruedita pequeña) para elevar o descender el ángulo de dirección de las luces. La razón por la cual no alumbraba muy bien la vía se debía a que las luces estaban graduadas en su máxima elevación, era obvio que el ángulo de la luz estaba demasiado alto y alumbraba de frente; bajé la "ruedita" y la vía quedó súper iluminada exactamente frente al vehículo. Parecen cosas muy elementales, pero suele ocurrir.
El carro tiene desgaste normal de los repuestos como ocurre en cualquier vehículo. Es necesario estar atento y llevar una bitácora de los repuestos que han sido reemplazados. Es pertinente señalar que los respuestos son más costosos que los de un Chevrolet o Renault, pero claramente es un carro más fino, es casi una obviedad decirlo, pero lo considero necesario para quienes deseen comprar este vehículo. Deben estar preparados para un mantenimiento más costoso. Los lujos, la comodidad, el glamour tienen precio; la pregunta que debe hacerse quien desea comprar un carro como éste, es si está dispuesto a pagarlo.
Me parece que es necesario conocer todas las presentaciones que este vehículo posee. Hace 8 años que lo tengo y me doy cuenta que no he terminado de descubrirlo.
Mi carro ahora tiene 185.600 km y es una súper máquina, nunca me ha dejado "votado". Es confortable, silencioso, suave y con el glamour que caracteriza la marca.
No lo cambio ni lo vendo aún cuando me ofrezcan un precio superior a su valor comercial. Pienso conservarlo siempre, salvo quizás por alguna circunstancia extrema, como por ejemplo, en unos 10 años pienso irme a vivir a España con mi familia. Sólo para entonces lo dejaré como obsequio a un familiar, en realidad no quiero venderlo.
Por último, no sé qué tan cierto sea, pero en el taller al que llevo mi vehículo, se llama AUTOFRANCIA, su dueño me ha dicho que el Peugeot 307, 1.600 cc, mecánico, es de los mejores que hasta el momento ha sacado esta marca.
Por cierto, mi vehículo fue ensamblado en Argentina, en la planta de Palomar, según el registro de importación.
Peugeot 307 2008 Xline, Full equipo, Motor 1.6 CC. Es una Joya de Auto, Cómodo, Amplio, Una cuna, No es lo más económico en Bencina, Pero Vale todos los Kilómetros que me brindan. Gracias Amigos por su Gran Ayuda y Soluciones. Mí León lo Cuido y mantenimiento se lo hago Yo. Y cuando tengo alguna duda, Ustedes han sido en más de una ocasión, De gran ayuda. GRACIAS.
Es una Joya, No es lo más económico en Bencina, Pero Vale todos los Kilómetros que Disfruto en mi León. Cómodo, Amplio, Una cuna. NO lo cambio.
Trabaja bien en general, con muy buenas prestaciones, pero ultimamente he tenido problemas con la direccion la cual repare yo, y ahora con el cierre de puertas
Hoy me paso que lo encendí, y salto el fallo de ANTIPOLUCION, lo paré. Le saque el cuerpo mariposa y lo limpie, ademas que limpie el sensor que lleva.. y Santa solución.. problema resuelto.
muy bueno hasta los100000km despues el ordenador empieza a sacar anomalias y me explotan dos airbag sin motivo estando aparcado por lo que es el motor bien siempre cuidado todas las revisiones cambio de correas de distribucion mando de intermitentes ,radiador, mando de elevalunas, sistema anticontaminacion.cierre del porton trasero moqueta del techo y asi muchas mas cosas algunas por segun losde la peugeot por desgaste ylas otras no se el motivo y todo esto desde los cien mil km
Buenas a todos..yo lo compré usado soy segundo dueño desde hace siete años...es muy confortable muy seguro..le hago los mantenimientos al día y asta la fecha ..recorro mensualmente unos 2500 a 3000 kms x mes .en ruta ..normalmente..y me es muy económico 20..21..x.litro. en un 100..120.. hoy tiene 365mil.kms..me a resultado ..muy bueno..para mí uso ..es recomendable .. saludos.
Muy buen resultado; tiene ya más 250.000 Km y con buen mantenimiento es auto muy confiable y seguro. El mío es HDi 2.0 (gas oil) 90 CV, y tira como un tractor, cuando engancho la casa rodante.
Hola una consulta tengo un 307 hdi 2.0 modelo 2007 anduvo lo más bien y de repente lo pare en casa y cuando al rato fui a darle arranque gira y gira pero no arranca.. lleg corriente, revise fusibles, llega gasoil a los inyectores.. AYUDA PORFAVOR!!!!!,,😭😭😭
Hola es un buen auto pero hay que llevar las mantenciones al día.
Es un auto muy confortable y seguro.
Es cosa de tener un buen mecánico y un eléctrico que sepa de la marca, no llevarlo a cualquier mecánico ya que el daño puede ser peor.
Excelente calidad de materiales, excelente mecanica y muy confiable. Solo le falta caja de 6ta, vi modelos con 360.000km y otro con 410.000. Evidentemente tiene motor muy duradero si se respetan los services. Saludos
Hola adquirí un 307cc 2005 por un trabajo, el vehículo duro tiempo parado lo heche andar y jalo, el detalle es que en Drive(D) no hace los cambios, y en manual entra 1, y 2 normal llegó a los 30km/h y el auto se neutraliza me arroja el testigo de ABS junto con el de estabilidad, en el display de cambios de la transmisión me arroja s-* y luego solo se queda (-) y tengo que apagar para reiniciar
Hola. Cuando voy conduciendo y le piso(como para incorporarme en la autovía) suben las revoluciones u vuelven a bajar. Parece que en las subida pierde algo de fuerza.
¿Alguien podría informarme de este fallo? Gracias
Mientras no te detecte la falla de "Presión de aceite de motor insuficiente" todo es una maravilla. 300,000 km y aun levanta los 150km/h. Ahora me tiene vuelto loco con esa falla :'(
Lo compre de segunda mano, le pusieron un aceite malo y se fundió lo recupere y nunca quedó bien, es una tecnología que te hace dependiente de técnicos especializados los cuales ya no existen en Venezuela, requiere mantenimientos constantes y costosos, tiene sensores por todos lados que hacen ir al mecánico por estupideces, la caja automática golpea, quemo 3 veces la cámara por empacaduras, se recalienta, la caja de agua se le cambio 2 veces, revienta mangueras, revienta tapa de radiador, se pudre el Evaporador del aire , el parabrisas se astillo solo por exposición al calor, el auto solo sirve en Europa. Para los trópicos es una desgracia
Peugeot 307 2010 Xs sedan 4 puertas 1.6 110 v. Tricuerpo
Hace una semana que lo tengo y me parecio maravilloso, punto en contra su consumo 1 litro por kilometro me parece mucho, mas con el.precio del combistible.
Excelente vehículo muy buenas prestaciones y comodidades, una solo punto en contra el consumo es un poco elevado y le faltaría un cambio mas, creo que con esto se solucionaría
Tiene una caja triptonica y me está botando el aceite y cuando la caja está fría no hace ruido alguno pero cuando arranco suena un ruido como cuando está fuera de tiempo el motor osea cascabeles y después Sele quita que puede ser por favor