Fallo en la bomba de aceite y gripado de motor, compré el coche de segunda mano y en ocho meses se me ha gripado el motor, vamos que tengo ponerle otro motor, nunca más me compraré un Opel, tenía un 307 y en que horita lo cambié, 8000 euros tirados en la basura!
No reclamé nada, la verdad es que hay muy pocas posibilidades de ganar un juicio a Opel, pero puse un motor de segunda mano de un desguace, y para mí asombro volví a gripar a los nueve meses, la broma me salió por otros 3200 euros, lo único bueno de esto es que tenía un año de garantía y e vuelto a poner otro motor,claro que en mano de obra me he gastado otros 400, con este otro motor llevo 6 meses te voy a dar un consejo si pones otro motor que te cambien la Junta de goma de la bomba de aceite y usa siempre su aceite 5 w 30 y saludo y suerte.
He leído en este foro que hay bastantes afectados por una avería de la bomba de aceite del modelo A20DTH. Yo soy otro afectado más. Se gripó el cigüeñal por falta de lubricación aunque nunca se me ha encendido testigo de fallo y he realizado las revisiones en su tiempo. Quisiera saber si se piensan agrupar los afectados para ver qué tipo de medida de presión se puede tomar. Gracias. L
Buenas soy propietario también de un insignia A20DTH y de momento sin problema, pero escuche del típico fallo de estos motores por falta de lubricacion , todo a causa de una junta que va en el carter se endurece o cuartea y por la cual pierde estanqueidad y no manda suficiente presión de aceite. Si comenta usted que no le salto el indicador de presión de aceite, se la sustituiré para quedarme mas tranquilo.
Yo edtoy interesado en cambiar la junta. Aún no me ha dado fallo de falta de presión. Año 2010 con 102000 km. Estoy asustado con lo que ley. Tengo el motor afectado con 130 cv. Cuanto cuesta cambiar la famosa junta de la bomba de aceite??
Hola la junta vale menos de 10 euros , lo mas caro será la mano de obra , pues hay que quitar aceite, mover el escape que estorba para quitar el carter y la junta una vez quitado el carter esta a la vista y se cambia bien. Yo me animare y en estas navidades, aprovecho el cambio de aceite y se lo hago yo mismo...…... pd el carter no lleva junta va con pasta.
Tengo un insignia cdti con 160.000 km, o sea, a punto de caramelo. Si me podéis meter ena el grupo de watsapps os lo agradecería. 654668626. Muchas gracias. P. D. Creo que si le damos mucha publicidad al tema vía facebook o Twitter se podría adelantar algo
Hola yo estoy intentando contactar con ese grupo y estoy dando publicidad en Twitter, pero no logro contactar con nadie. Lo tengo en manos del abogado del seguro
En talleres Carreña, en Navalcarnero me cambiaron la Junta hace un mes con 170.000 km aprovechando el cambio de aceite por 400€ y estaba dura y quebradiza, por lo que me habria durado seguramente otros 20.000 y luego 5.000€ de reparación de motor.
No te la juegues. La mía me la quede para que la viera un amigo.
El problema es que, si eres profano en la materia, no te enteras del peligro, en el concesionario nadie te dice nada, ese es mi caso, solo sabía que el coche era buenísimo y que habia
Que pasar las revisiones cuando Opel decía. Ahora, tarde, soy experto en la famosa junta.
Hola,me han recomendado cambiar la bomba de aceite,tengo 192.000 km y se.me va ha romper la bomba de aceite y gripare el, motor, me recomendais cambiarla y si en la Opel hay alguna ayuda ya que es un problema de fabrica,muchas gracias.
Motor del insignia gripado por falta de lubricacion, no soy un caso aislado hay muchos afectados, deberíamos presentar una demanda común contra la opel está claro que hay un fallo de diseño de el tapón de la bomba de aceite
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