Amigo una ayuda necesito saber el orden de armado de pistones y bielas de Peugeot 307 motor 2.0 año 2005 ya que me entregaron el motor desarmado y no tiene ninguna marca de secuencia como el típico 1-4-2-3 por favor ayuda
Luego de armar el Optra Design 2011 debido al que se fue la correa no tenia las muescas en los pistones, se hizo todo el trabajo cámara, pistones se armo, empacadoras nuevas, kit tiempo nuevo etc. El carro pasa entre 4 y 7 mi prendido y prende el Hold y se activan los electro ventiladores, el carro no recalienta y la aguja de la temperatura sube y baja, al bajar activa el hold y arranca los electros, que puede ser esta falla. Atento a sus comentarios.
Puede ser que cuando manipularon el cableado, conector de sensores, computadora o tierra alguno quedo flojo o se daño el conector, escanea para tener una idea del problema
A mí me pasó eso se prendía el Hold y sabes que era cambiar el sensor neutro cada 27.000 km. Poner el carro en neutro para cambiarlo. Eso me lo hizo un mecánico.
Es cuando al cambia este golpea la caja. Hablo por experiencia de que eso me pasó.
Pase por un charco de agua, al momento de prender el motor y poner primera la caja de cambio no me permite ningún cambio , solo reversa y el disco suena como si estuviera rodando , apagó el motor y me entran los cambios, revise uno de los sensores si tenía agua , lo limpie y lo seque. Pero sigo teniendo el mismo problema
Sr. Buenas tardes, el HOLD apago luego de hacer cambio de regulador al alternador, pero la falla que quedo, prende la luz del Check y la aguja de temperatura sube y baja sin control, prende los electro, y los apaga sin control, le saque el termostato, le cambien el bulbo y sigue la falla, le coloco el sanear y me arroja código 3111
Luego de sanear el Otra Design 2011 tapa amarilla me dice esto
Car Scanner ELM OBD2
DTC report
Selected brand: Chevrolet
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U3111
Raw code: F111
Ecu: 18
Estatus: Fallo pendiente presente, Fallo pendiente presente durante este ciclo de conducción, Se cumplen las condiciones de prueba. , La prueba es inhibida por otros DTC, La prueba no ha sido completada, Validado y almacenado en memoria no volátil, Fallo validado presente en el momento de la solicitud
============2==============
P130B
Raw code: 130B
Ecu: 18
Estatus: La prueba es inhibida por otros DTC, Validado y almacenado en memoria no volátil, Fallo validado presente en el momento de la solicitud
============3==============
P02bf
Raw code: 02BF
Ecu: 18
Estatus: La prueba es inhibida por otros DTC, Validado y almacenado en memoria no volátil, Fallo validado presente en el momento de la solicitud
OBDII: Fuel trim (FT), cylinder 10 - minimum control limit reached
============4==============
P1779
Raw code: 1779
Ecu: 18
Estatus: La prueba es inhibida por otros DTC, Validado y almacenado en memoria no volátil, Fallo validado presente en el momento de la solicitud
OBDII: TCIL Circuit Malfunction
Chevrolet: Engine Torque Delivered To TCM Signal; Engine Torque Delivered to TCM Signal
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P0703
Raw code: 0703
Ecu: 18
Estatus: La prueba es inhibida por otros DTC, Validado y almacenado en memoria no volátil, Fallo validado presente en el momento de la solicitud
OBDII: Brake switch B - circuit malfunction
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P0117
Raw code: 0117
Ecu: 11
Estatus: Temporal
OBDII: Engine coolant temperatura (ECT) sensor - low input
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P0117
Raw code: 0117
Ecu: 11
Estatus: Confirmada
OBDII: Engine coolant temperatura (ECT) sensor - low input
Cambie bulbo de temperatura que esta en el termostato, cambie la tapa del reservorío desconecte la batería por una hora, desconecto las computadora espere el mismo tiempo conecte todo encendí el vehículo y sin novedad trabaja normal.
Car Scanner ELM OBD2
DTC report
Selected brand: Chevrolet
VIN: 8Z1TJ29699V314393
============1==============
P02bf
Raw code: 02BF
Ecu: 18
Estatus: La prueba es inhibida por otros DTC, Validado y almacenado en memoria no volátil, Fallo validado presente en el momento de la solicitud
OBDII: Fuel trim (FT), cylinder 10 - minimum control limit reached
============2==============
P0703
Raw code: 0703
Ecu: 18
Estatus: La prueba es inhibida por otros DTC, Validado y almacenado en memoria no volátil, Fallo validado presente en el momento de la solicitud
OBDII: Brake switch B - circuit malfunction
Mi carro optra limited 2007 le cambie empaque culata de y anillos y pistone lo armaron y a hora prende el carro con el aire y le mete cambio y se apaga queda cascabaliando no se quesera el problema del carro me pueden ayudar gracias
Hola saludos, mi potra advance 2009 1.8 enciende y luego pierde potencia bajan las revoluciones y se apaga a los pocos metros , lo coloco en neutro lo empujo y vuelve a encender y así se repite la falla alguien puede orientarme por favor?
La banda de distribución se reventó y amoló las 16 valvulas, El mecanico Oscar Rojas Manzano (San juan de Aragón) reparó el sistema pero por no sincronizar bien la banda una valvula de escape se degolló y rompio un piston, ahora tendre que encasquillar el asiento de la valvula, sustituir la valvula, cambiar el piston, armar y sincronizar la banda de distribución...se imaginan cuanto me va a salir????????, si conocen a este mecanico ni le llevan su auto...
Que barbaridad, cada caso que se lee por aqui de mecanicos que no usan o ni conocen las herrmientas basicas para arreglar este motor. Ya me paso aqui en los reyes la paz me disque arreglaron la caja automatica, me cobraron caro ya que compare y no quedo, lo peor es que el motor le habia invertido en tenerlo al 100% me lo entregaron fallando y ahora tengo que volver a invertir en un monton de piezas, hay que tomarle fotos a todas la piezas y numero de serie de las piezas grandes y pequeñas ya que estoy seguro, pero no puedo comprobar, me cambiaron los amortiguadores, sensores TPS Y valvula IAC, son sensores de oxigeno, al probarlo jalo raro pero me decia el mecanico que lo probara una semana, pero al descubrir esto ni de loco regreso con semejante puercos y ratas.
Que mala onda yo soy de Coahuila del municipio de dónde soy los mecánicos no le saben a los platinas y no más le mueven a la brava que mala onda de los mecanismos que no saben y no más le mueven
En esta página gracias a Dios ya estoy a prendiendo las fallas y como arreglarlas total los mecánicos te cobran un dineral y no saben mejor lo hago yo jejeje
Tengo baja compresión en los 4 pistones,la compresión es de 125 en los 4 pistones,se armo se anillo,cambio de pistones empaques y se acentaron válvulas así como todo de la cabeza