No acelera
Nissan Versa 2012 100000 kms
El carro va funcionando y de repente me paro en un semaforo y ya no acelera y luego lo apago y prendo y vulve a funcionar
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Haz realizado al menos una Afinacion Mayor. Por el Kms que llevas e indicas; es para realizar cambio de BUJIAS. Ya que en la gran mayoria estas vienen para unos 100 mil kms (aprox). Haz tenido la oportunidad de colocar un Scanner. Para la deteccion del fallo...
Primeramente: Lleva a revisar la posición del acelerador ya que es electrónico y a lo mejor está fuera de rango ya que este hace la función de la válvula iac.
Y Como nota curiosa:
Verifica adicionalmente si Posees algun bombillo o focos ( Quemado) fundido ; comprueba si tienen los filamentos quebrados, asi como los Conectores (arnes en mal estado). Se hacen muchas indicaciones a que si existe al menos un FOCO quemado ( estos deben ser Reemplazados) o si los conectores estan chuecos... ; la ECU se vuelve como loca para mantener dicho Voltaje. ( Corto)
Este Problema de los conectores y/o FOCOS quemados en este FORO: han sido mencionados en la FALLA y SOLUCION casi al 90% aprox. ( Si consigo la liga URL ) te la envio.
Saludos,
Por acá te dejo el procedimiento para la programación del cuerpo de aceleración.
Van a necesitar un reloj que marque los segundos y una persona que los apoye en el procedimiento...
1. Enciende el motor y dejalo que llegue a su temperatura normal de trabajo, osea, hasta que se prendan los ventiladores del radiador.
2. Apaga el motor y espera 5 seg.
3. Gira el switch de encendido hasta que se prendan los indicadores del tablero de instrumentos y esperas 3 seg.
4. Al terminar de contar los 3 segundos, inmediatamente tienes que pisar el pedal del acelerador y soltarlo 5 veces en un lapso no mayor a 5 seg, osea, un pisoton por seg. Ojo, revisa que el tapete no vaya a estorbar para que el pedal llague hasta el fondo.
5. Al terminar el 5to. Pisoton al acelerador, sueltas el pedal y esperas exactamente 7 seg.
6. Al terminar los 7 seg. , pisas el acelerador a fondo sin soltarlo y cuentas 21 seg. , por ningun motivo sueltes el pie del acelerador hasta que llegues a los 21 seg. Aquí hay dos cosas que van a pasar, si es que hiciste todo bien hasta aquí, por lo que vas a necesitar de una persona que esté al pendiente del foco del \"check\".
Cuando empiezan a correr los 21 seg. , aproximadamente, cuando vayas en el segundo 11, se debe de apagar el \"check\" y unas milésimas después empieza a parpadaer, si pasa esto, vas por buen camino para programar el cuerpo de aceleración.
-Bien, cuando vayas por el segundo 21 ó 22, el foco del \"check\" se vá a quedar prendido fijo de nuevo. Sueltas el pedal del acelerador y cuentas 3 seg.
-Cuando terminen los 3 seg. , enciendes el motor y esperas otros 21 seg. Si hiciste todo bien hasta aquí, vas a notar que cuando empiezan a transcurrir estos 21 seg, el motor debe de bajar las revoluciones hasta las 750 y se estabiliza.
-Al terminar los 21 seg. Le das unos 3 acelerones pausados, para que puedas checar que después de cada acelerón baje a sus revoluciones normales, si esto sucede, ya quedó programado tu cuerpo de aceleración.
En el caso que no puedas hacer este procedimiento, la otra opción es que lo lleves a la agencia para que le metan el Consult y reprogramen el cuerpo de acelerador.
Saludos.