Falla en el sistema de combustible, de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases.
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Indica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave. Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar. Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
RIESGO MEDIO
Conduce despacio hasta llegar a un lugar seguro y detén el motor. Escanea el vehículo cuanto antes.
QUÉ DEBES HACER
Es común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva 2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros 3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones 4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando 5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa 6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería 7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento 8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. Pérdida de potencia 2. Aceleración errática 3. Problemas de encendido
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Tsuru ya se reportaron 48 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
Fue durante un trallecto normal que se encendio el check y apartir de ahi comenzo a consumir masomenos el doble de combustible, no se siente diferencia alguna al conducirlo, salvo el exceso en el consumo de gasolina.
Sensor de Oxigeno? verificalo, tendria que ser nuevo, prueba con uno prestado para que no gastes innecesariamente. También podría ser un cable de bujia dañado o una bujia reventada.
@Darkstar666Ya dejé desconectada la batería por 2 horas, la volví a conectar y no se borró el check engine, es un Tsuru 2004, no falla pero todo fué a raíz de que le desconecté varios conectores para limpiarlos
@egosoloireAl mío le cambiaron la bomba de agua y desconectaron la batería pero no le falla nada Ami carro es un 2001 ya le hice servicio de todo pero no se quita el check es grave ?
Gracias a todos, en realidad eran los inyectores, pues con 1 limpiador de inyectores y despues de consumir 3/4 desde que se lo puse con tanque lleno se borro el Check Engine. Me ha pasado varias veces como 2 o 3 y con esto se ha solucionado, y por cierto no encontre quien tuviera un dichoso adaptador para escanear mi coche tsuru 2008.
El mío me está consumiendo 10 km por litro en carretera. En ciudad es menos, me preucupa es un modelo 2008 y motor 2018. Pienso que debería de ser más el rendimiento.
En otra ocasión un mecanico dejó fuera del tuvo el sensor de temperatura del aire que entra al motor y tambien me marcaba el Check, lo coloqué en su lugar y a los 3 dias se apagó el check, saludos a todos
Buen dia, se encendió el check ingine y me marca un código p0240 pero no sé qué preblema es por q no cuento con el libro de los codigos, lo cheque con el parpadeo de la luz, espero y alguien pueda ayudarme.
Lo puedes escanear sin necesidad de tener un adaptador sólo conectando 3 cables del escaner obd2 al conector aquí te dejo el Link de como hacerlo paso a paso. Espero te sirva https://youtu.be/h9HnswmOjOc
Puedes hacer el autodiagnostico con escaner obd2 mediante un puente entre escáner y el conector sin necesidad de adaptador aquí te dejo un enlaze de como hacer espero te pueda ayudar https://youtu.be/h9HnswmOjOc
Buenas tardes. Alguien le ha pasado que se enciende testigo de check engine, al momento de escanear aparece código P0500 sensor de velocidad, el sensor es magnetico, se sacó y se reviso pero no se ve dañando, habrá alguien que le haya pasado lo mismo, gracias
Buenas noches. Yo tengo el mismo problema en un Tsuru 2006 hay veces que se prende el check engine y al momento de escanear marca código P0500 sensor de velocidad. El sensor de velocidad que trae mi vehículo Tsuru únicamente está conectado el chicote del velocímetro no trae ningún cableado. Ya cambié el chicote del velocímetro y borre el código pero tarda en más o menos 2 días y se vuelve a encender. Ustedes ya solucionaron esta falla Gracias
Buenos Dias.
Le cambie el chicote del velocimetro pero se apago un tiempo y se volvio a encender, tambien realice una lubricacion a los caliper ya que uno no estaba regresando a su posicion porque estaba muy reseco. Duro 2 semanas sin el testigo pero al fin de semana se volvio a prender. Ya envargue el sensor de velocimetro magentico me llega esta semana lo voy a cambiar para ver si con eso se soluciona el problema.
Buenos dias a mi me pasa seguido en mi taxi tsuru y si es por el sensor de velocidad que va arriba del cuenta km se me daña cuando hace corto el taxímetro por el metro indios verdes arreglan ese sensor y listo ya a que cuando vas a alta velocidad no lo detecta la ecu y prende el check
Con el cambio del chicote de velocímetro se corrigió el testigo, el tema fue que la punta del chicote del lado del tablero se encontraba muy desgastada, por tal motivo ya no registraba correctamente los datos y eso ocasionaba que se prendiera el check. Saludos
Tengo un problema con el foco del check engine no se enciende a la hora de abrir el switch y esto provoca que no le llegeu corriente a la bomba de gasolina solo da marcha pero no arranca... lo lleve con un mecanico y dice que es la computaodra necesito saber si esto es cierto antes de cambiar la computadora no habra otra falla que pudiera influir en el arranque del motor...
Mira debe de meterle el scanner checa que es lo que te arroja y sino as esto hay que mandarle corriente directa ala bomba para probar si esta jala bien ojo che cale antes de todo el fusible de la bomba e el 2do de los de la orilla izquierda o sino abre tu cofre i che cale el relevador es el segundo del radiador al chasis espero y te aya servido jose de slp
Dusculpen tengo un tsuru 1 1987 ase 15 dias de ir jalando se apago completamente. Pense que era la gasolina. Le puse y no arranco. Le puse una batería usada y prendio camino 100 mts. Y se apago de nuevo. Al dia siguiente le puse una bateria mas nueva y si prendio. Jalo 8 dias y ya bolvio hacer lo mismo. Alguna opinion que me den de favor.
Al poner la llave en encendido prenden todos los testigos menos el check, ya se revisó el foco pero no es , y no se si lleva algún fusible que pueda estar quemado
Mi Tsuru tampoco prende ya cheque salida de la computadora y no le llega tierra a la línea solo corriente ojalá alguien tenga datos que nos puedan ayudar
La temperatura del carro estaba normal y andado el carro se me apago y predio el foco del check engine, al revisarlo cheque el aceite y estaba bien pero no tenia el tapón del radiador y le heche agua y anda bien pero no se le apaga el foco que pueda ser hay si me pueden ayudar
Hola a todos tengo un problema la luz del testigo del check engine no prende en mi Tsuru 3 ya cheque la continuidad desde la pista de la computadora y hay continuidad pero no hay tierra el cable se la línea trabaja bien pero no sale tierra. Compré otro cluster y sigue sin prender por la misma falla tiene corriente pero no tierra.
Yo tenia el mismo problema y cambie el foco del cluster y tampoco prendió cheque y en el sensor de oxígeno del escape que lleva 4 cables en el conector del arnes tenia un cable safado y se lo puse otra vez en donde es y ya prende y al dar marcha se apaga de inmediato no se si sea normal
Ok tengo un tsuru 93, hace poco le sondie el radiador y le cambiaron bomba del agua porque no circulaba el agua, ahora me despues de conducirlo al cabo de 1 hora manejando se prende el checking y abanicos y esto lo hace unas dos veces antes de empezar a fallar, despues de la segunda vez prende el checking pero al querer acelerar el carro se apaga y se dificulta volverlo a prender pero a fin de cuentas vuelve a encender pero si vuelve a encender el checking vuelve a pasar lo mismo, pueden ayudarme ya que lo he llevado y me dice que el radiador esta tapado pero yo ya lo he sondeado.
Nota: el auto no se calienta la temperatura sigue marcando a la mitad(normal)
Tengo un tsuru 2002 y el problema es que tarda en prender el ventilador siempre prende asta que llega a 3/4 la temperatura ya le cambie el bulbo y el que marca la temperatura al tablero no trae temostato y aun asi sigue que puede ser podrian ayudarme
Se prendió la Luz del Check engine, el mecánico que asisto le metió dos escaner y no leen nada no conecta con la computadora, quiso sacar códigos manualmente punteando dos cables pero no saca códigos
Alguien me podría decir porque esta encendido el check y no se apaga por favor, seria de gran ayuda
Al ir en marcha en el tablero de escucha un clic y en ese momento el motor experimenta algo parecido a que se quiere apagar o como si le cortaran la corriente y es hay en donde el foco de engine. Parpadea pero no llega a encenderse. Gracias
Se le puso un nuevo clutch y despues de eso de repente prende el foco del tablero me dijo el mecanico que es un sensor mas no me ha sabido decir cual, y en la agencia no tienen la conexión para computadora de este año.
Sera el sensor de arranque con clutch a fondo que va debajo del pedal de clutch. La bomba necesita desalojar vacios y al fallar el sensor se queda con sobrepresion y hace que entren duras las velocidades. De Yonke solamente usado o en la agencia a mi me sucedio y es muy difil de encontrar.
Ola buen día, ase tiempo se encendió el checo engine de mi tsuru y no se le kitar me an dicho ke es problema de motor y al llevarlo con un mecánico siguió igual encendido me pueden ayudar o decir Xk se debe y como poder solucionarlo gracias...
Soy taxista y he tenido varios tsurus 1995 2001 2009 2013 los tres ultimos 16 v hoy en dia manejo 2013 pero siempre es lo mismo cascabelea en exceso cuando hace mucho calor. Desde bujias tiempo sensores la verdad creo que el problema es la calidad de la gasolina no prende nada(check engine) le e hecho. De todo y no se quita
Checa el caudal de agua que envia la bomba de agua mira emos quitado bombas de agua que solo agitan el agua y no la impulsan que es lo que deberian hacer destraba la manguera superior y verifica que en realidad impulse agua
Ami tambien me pasa lo mismo pues tengo sentra 92 16 valvulas y casabelea cuando agarra temperatura y pues pense que seria el tiempo que estaba adelantado y no... creo ke es de fecto dela nissan
Uso Premium y como cascabeleaba ahora le cambie de bujías normales a platino y santo remedio hasta ahora se corrigió el problema con el clima puesto y treinta y dos grados jala muy bien las bujías ngk de platino ojala sirva de algo mi comentario
Yo tengo el mismo problema, tengo un tsuru 2014, le pongo premium, le cambie tapa de distribuidor y escobilla, le puse bujias de platino le cambie tapon de gasolina y no se le quita. Solo me cascabelea con el calor. Que me recomiendan?
Se dañó el distribuidor, se remplazo por uno de uso en buen estado, arranco, pero despues de 20 mins se quemó el fusible de la ECCS (computadora) y al mismo tiempo la misma computadora se quemó ( un diodo con la referencia r311) asi que al encender el switch pues no enciende el testigo del check engine así mismo no hay chispa en distribuidor ni bobina, la bomba de combustible tampoco funciona. Lleve a reparar la línea que se voló de la computadora, puse fusible nuevo( el fusible va en el compartimento a un lado de la batería), conecte nuevamente la computadora abrí switch y encendió enseguida… Leer completa
Amigos, les comento, después de casi un año parado mi tsuru, resultó ser un corto circuito a la computadora por un par de cables que se pegaron, un cable del sensor maf y el otro de un diodo que va a la bobina. Problema resuelto.
Funciona normal pero despues de usarlo por un rato si apago el motor al volver a ensenderlo se prende el check engine y se atraganta se tironea comienza a echar una gran cantidad de humo negro por el escape es tanta la gasolina que gasta cuando pasa esto que me da un rendimiento como de 2 o 3 kilómetros por litro hasta que se ensucian las bujias y deja de funcionar ya cambie el map. El sensor de la mariposa, la válvula yak, los inyectores y sigue aciendo lo mismo lo trate de escanear pero no ay conexión con la computadora pero cuando lo dejo de usar por varías hras vuelve a funcionar normal hasta que lo apago y al ensenderlo vuelve a pasar lo mismo
Por si a alguien le interesa un amigo con un carro igual al mio intercambiamos las computadoras para probar y la falla comenzó a aserla su carro mientras que el mio funciono a la perfección concluimos que la falla estaba en la computadora la remplasamos y quedo listo :)
Se prende check-in muy seguido y me aparecen los dos códigos P0420 y P1706 mi Tsuru es estándar pero no le hallo la falla uno dice que es catalizador y el otro de estacionamiento no le hallo las fallas
Miguel muchas gracias por el comentario, ya había yo cambiado el sensor de oxigeno si se apagó un tiempo más largo pero se prendieron nuevamente, quería descartar el catalizador, pero conseguí uno prestado para probar y ya lleva 2 días con el catalizador que conseguí y ya no se prendió el check, no me queda más que cambiar el catalizador, el que quite aparentemente se ve bien, pero noté que la piedra está más oscura y el que le puse se ve más limpia, no hay más cambiaré el catalizador, ya ninguno de los dos códigos aparecieron
Buen dia a todos
Mi problema fue que le intente cambiar el TPS pero me arepenti volvi a poner el mismo pero vdd no se si lo pude bien y no se si influya el que se alla encendido el check engine o sea por otra rason
Apoyeeenmeee raassaaa...!!
Saludos desde la indpeee
Tengo un tsuru 2000 he revisado el tps,maf, sensor de oxigeno,cables de bujias,bujias, bobina y valvula iac ,se midio también la presión de combustible y se cambio catalitico, el auto enciende a la llave en ralentí niun problema pero al momento de acelerarlo en neutro se prende la luz del check engine mientras se mantenga el pie en el acelerador y se nota que al auto le cuesta quemar la bencina ya que tirita porque se esfuerza por no apagarse, otro dato importante es que al hacerle el auto diagnostico a la computadora esta arroja codigo 55 en otras palabras todo correcto. Espero me puedan ayudar
Debo agregar que revisamos los inyectores y cambiamos el distribuidor de otro vehículo para descartar y nada de esto era el auto sigue igual.
Saludos.
Hola alguien me puede ayudar tengo un tsuru 2005, quise comprar el sensor de oxigeno de enfrente, pero mi carro trae uno de tres cables, en la refaccionaria el catalogo les arroja que es de cuatro cables, ya pregunte en varios lugares, me dicen lo mismo, alguien que tenga un modelo 2005 gsi y me auxilie por fa, gracias
Mi tsuru trae encendido el testigo de check, puenteo los puertos de la computador y no me manda ningún código, lo llevé a que lo escanearan y pasó lo mismo, no les mandó nignún código de error, sé que se puede borrar quitando la batería pero me gustaría saber si que pudo haber pasado para que se encendiera si todo está bien.
Hola tengo un Tsuru 2000 motor 1.6 que no arranca, lo que sucedió fue que lo choque contra un árbol, lo repare yo mismo, solo lo lleve al Hojalatero para la pintura y cuando fui por el me lo entrego sin gasolina, le puse gasolina y comenzó a fallar, la falla era que cuando estaba en marcha relenti no fallaba, pero le aceleraba y comenzaba a fallar como si se quisiera apagar incluso en el tablero encendía el Check Engine (Sólo cuando aceleraba) entonces le cambie la bomba de gasolina pensando que como el hojalatero me lo entrego sin gasolina dejo de funcionar. Ahora no arranca. Tiene Chispa, Inyecta Gasolina Tiene presión y nada que arranca, ya lo escanearon y no marca ningún error. Agradeceré mucho su ayuda
Que tal, alguien me podria ayudar, indicandome donde se encuentra el conector para diagnosticos tengo tsuru 2007, me a encendido el check engine pero no ubico el conector para el scanner para hacer diagnostico para sacar el codigo de la falla, se los agradeceria, saludos.
Saludos goz1, el conector para el scanner lo encuentras en la parte de los fusibles debajo del volante, te menciono que s una conexión color gris de 14 pines, si tu scanner es obd2 de 16 pines nesecitaras un cable adaptador para poder leer los codigos de error, la mejor delas suertes
Aquí viene incluso aquí te indica como hacer el puente para poder escanearlo con escaner con conector obd2, sin necesidad de utilizar un adaptador. https://youtu.be/h9HnswmOjOc
Buenas tardes si pueden aydarme mi tsuru tiene gasolina en el aceite quiero saber si ay alguna otra falla aparte del inyector dañado el foco del check engine paradea podria ser falla en la computadora? gracias
Tienes o no un inyector dañada mira con el vehiculo encendido quita el conector de cada inyector uno por uno en este caso tendras que el carro vibrara esto porque el cilindro no recibe combustible pero en donde no encuentres diferencia de vibración ese inyector esta fallando y cuidado! con este problema que este contaminado el aceite con combustible degrada las propiedades de tu aceite si encuentras el problema cambia el aceite de tu motor
Revisa el regulador de presion que esta en el tren de inyectores ya que si se rompe el diafracma pasa gas en ecseso al multiple por la manguera delgada. De vacio.
HOLA QUETAL BUENDIA ESPERO ME PUDIERAN AYUDAR Ase dos dias mi auto iva en marcha en la autopista y de repente empezó a jalonearse como si le faltara combustible o como si se cortara la corriente pero no prende el check engine lla le cambie el maf, la bomba de gasolina,distribuidor,cheque las mangueras,el sensor de la mariposa,computadora y nada más no queda que cren q pudiera ser porque nada más los mecanicos no le ayan y le estan adivinando incluso un mecanico medijo que cambie mejor de auto gracias y espero me puedan ayudar saludos.
Buenas tardes por equivocacion conecte las terminales del acumulador de forma incorrecta y le di encendido, al por un momento encendio, y se apago , volvi a revisar la conexion y me di cuenta del error, coloque las terminales de la bateria como deberian de haber ido , pero el auto ya no me arranco, revise fusibles y relees y todos estaban ok , sin embargo la bomba de combustible no funcionaba ya que es la primera que entra al encender el auto, cambie la bomba de combustible porque pense que se habia quemado , pero siguio con el mismo problema cheque en el porta fusible si tenia corriente con u… Leer completa
Llegué de un viaje como de 200 kms, y estuve parado esperando a mi esposa, y como hacía calor pues estuvo prendido para que el cooler mantuviera fresco adentro, me quedé dormido unos 15 min y cuando desperté y ella se subió me di cuenta que estaba encendido el testigo de CHECK ENGINE y revise aceites y lo que más medio le sé, pero todo estaba en orden, y de unos días para acá en las pistas se eleva la temperatura a más de 3/4, casi llegando al rojo pero no llega y no va forzado, alguien que me pueda ayudar por favor!!!!!
Cuando ando en la ciudad el carro anda como si nada agarro carretera a una velocidad de 130 o 120 y me prende el foco de cheque engine, y empieza a cusumir el carro aceite y un poco mas de consumo en gasolina, le puse el escaneer y me arroga lo siguiente (alto voltaje en el circuito del sensor de o2)
El carro esta recién reparado del motor, ya que le entro agua ala cabeza por pasar por un corriente de agua salio de la reparación y me empezó a hacer esa falla
Hola buenas tardes, haber si alguien me puede apoyar. Tengo un Tsuru 2014 que al subirlo arriba de 80km/h se prende el el check engine, lo lleve a escanear y me dijeron que era el sensor de velocidad,( Circuito del sensor de velocidad del vehículo) así aparece en el scanner, y que era el sensor azul que está en la concha de la caja. No sé si les ha pasado?y que me puedan asesorar, porque he leído que ese sensor es para otra cosa.
No te creas es el sensor de oxígeno pero aveces se arregla desconectando la batería y le presionas al claxon por n minuto varias veces y desaparece pero no te preocupes AMI me pasa lo mismo aves se prende y luego se apaga y no le causa daños al carro animo
Prendo el carro y no me prende el testigo del check engine y ando con la falla ya revisaron el maf y esta bien ya no se que hacerle me pueden orientar se los agradeceria mucho gracias
Mi problema es que mi Tsuru 2013 va en marcha mínima o a 100 km/h y se apaga de repente, las agujas de la temperatura y de la gasolina se bajan y las luces del tablero de check, aceite y batería no se encienden (como debería de suceder si se apaga de repente el motor), a veces por si solo vuelve a encender después de unos segundos (como si lo encendiera con un empujón) y otra veces no,
- le doy marcha y esto hace que enciendan las luces de check, bat y aceite pero no enciende, ya que encendieron las luces le doy marcha otra vez y enciende con normalidad
Se le cambio pastilla de encendido, escobilla, tapa y cables del distribuidor y el interruptor de encendido que lleva en el volante
Buenas tardes tengo un tsuru 2004 le ajustaron el motor hace 10 dias y al arrancar el motor arranca bien, pero en un rato empieza como si se quisiera apagar. Ya le cambie filtros de gasolina y aire le limpie la valvula iac y le lavaron los inyectores, pero ahora me gasta mucha gasolina y prendio el foco de check, ¿podrian orientarme en decirme que podria ser?.
Gracias.
Revida el sensor maf es el controla la entrada de aire aveces hay solo que limpiarlo con liquido para limpiar piesas electricas es un spray desconecta la bateria como por 5 minutos para que borre el error eso despues limpiado el maf sensor es esta por donde entra el aire
Se prendió la Luz del Check engine y no se apaga, el mecánico ya metió dos escaner y no agarra ningún escaner, trato de sacar códigos manual, punteado los dos cables y no marco nada
Hola ! Tengo un problem...kn mi tsuru,tarda en encender a veces, y en trayecto acelero y pierde fuerza... Suelto y se normaliza pero al usarlo despues de 15 minutos lo apago y al abrir switch, prende check y se escucha q la bomba trabaja en corto y no quiere encender pero si bombeo acelerador enciende pero pierde mucha fuerza, huele a gasolina y gasta mucha gasolina kedandose check encendido q sera ????? Ya cambie solo repuesto de bomba
Hola, les comento un problema que tengo con mi tsuru 2002 hace unos meses, se revento la tapa del radiador y por ende todo el anticongelante se rego por todo el motor, desde entonces mi auto se empezó a jalonear y cuando estaba en marcha mínima se apagaba, cuando encendía las luces el motor bajaba un poco las revoluciones, le hice toda la afinación, le cambie la bomba de gasolina, y nada!!. Lo ultimo que le hice fue lavarle el cuerpo de aceleración pero al colocar todo de nuevo quedo acelerado, el mecánico me comento que la válvula IAC ya no servia, por lo cual se la desconecte y lo estuve tra… Leer completa
https://youtu.be/h9HnswmOjOc