Indica que la presión de aceite en el motor es baja. Detente inmediatamente porque si continúas podría dañarse el motor gravemente. Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
RIESGO ALTO
Si enciende en color rojo tu vehículo corre un riesgo alto: Frena o podrías dañar seriamente el motor.
QUÉ DEBES HACER
Revisa el nivel y estado del aceite. Si su color es oscuro, entonces el aceite necesita un recambio. Si decides cambiar todo el aceite de motor en vez de solo rellenarlo, pide que reemplacen también el filtro de aceite.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Revisar bulbo de aceite 2. Medir presión de aceite 3. Revisar y probar bomba de aceite
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. El motor puede hacer un ruido más fuerte que el normal 2. El motor puede perder potencia.
Luz de Nivel de Aceite
Nivel de aceite de motor bajo. Avería en el sistema de aceite de motor (parpadea).
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Se enciende cuando el nivel de aceite de motor es demasiado bajo. Si parpadea hay una avería en el sistema de aceite del motor.
RIESGO MEDIO
El riesgo al encender esta luz es medio, porque el motor todavía tiene una lubricación correcta pero deberás revisar el nivel de aceite cuanto antes para prevenir problemas.
QUÉ DEBES HACER
Revisa nivel de aceite de motor y rellénalo si es necesario.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Revisar si hay fugas de aceite 2. Verificar que el sensor de nivel de aceite funcione correctamente
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Tsuru ya se reportaron 30 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica que la presión de aceite en el motor es baja. Detente inmediatamente porque si continúas podría dañarse el motor gravemente.
Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Revisar bulbo de aceite
2. Medir presión de aceite
3. Revisar y probar bomba de aceite
QUÉ DEBES HACERRevisa el nivel y estado del aceite. Si su color es oscuro, entonces el aceite necesita un recambio.
Si decides cambiar todo el aceite de motor en vez de solo rellenarlo, pide que reemplacen también el filtro de aceite.
El Tsuru es 2004 y cuando va a más de 3000 RPM empieza a hacer ruido el motor y se enciende el testigo del aceite, se hizo un cambio de aceite y filtros pero el problema persiste, alguna idea de que pueda ser?
Muchas gracias
Ayuda amigos mi tsuru es un 2003me le hicieron el servicio hace como 3 meses y apenas comenzó a parpadear la luz del aceite lo hace nada mas cuando lo prendo y empieza a caminar vivo en un cerro y cuando voy bajando enciende tenuemente y llego a lo parejo y se apaga
Ya le abia echo la afinacion ace 2 meses pero no me dijeron que traia desgaste de cadenas y le pusieron un lucas ,despues el foco del aceite segia parpadiando un dia oi un ruido las cadenas secas como metales ,fui con el mecanico y le cambio la bomba de aceite ,bulbo ,filtro de aceite ,limpio carter, y me puso cadenas nuevas ,compre el kit de distribucion y compre aceite del 40, y ya no se oye las cadenas secas ,solo el problema es el foco sigue prendiendo a cada rato esta prendido sin acelerar y y esta encendido al igual a acelerar y frenar o de repente se apaga por unos minutos ,,,que podra ser ??si ya le puse todo nuevo y el foco sigue igual ?? ,,
La maquina ya esta desgastada tienes que mandarla a repararla ya esta por tronarse hay que ajustarla ya la compresión se esta escapando por todos los espacios internos o mejor compra 3/4 de maquina y quítate de broncas
El problema de se auto es el aceite la bomba esta diseññada para trabajar con un aceite especifico tu aceite afortunadamente esta entrando en los tensores para que no suenen las cadenas pero es monogrado adelgasa mas rapido con el calentamiento de la unidad
Dos mecánicos que cuento aquí en lindes me dijeron lo mismo que ya estaba desgastada pzas de máquina y abría que a ser le ajuste y si se lo realizaron y santo remedio mi coche anda al 100 % si persisten en gastar en cadenas sensores mano de obra tiempo de espera mejor aventarse la bronca de ajuste o medio ajuste o medio motor nu evo
Hola le hice cambio de aceite fuera de la agencia xq ya no lo llevaría ai le puse Mobil 10w30 pero Alós 5 días al arrancarlo tardaba de 2a3 segundos en apagarse la luz del aceite checaron precios de aceite y al arranque era baja después se mantenía estable me dijeron que era bomba de aceite. Pero al bajar el cartel salieron pequeñas partes de rebaba checaron metales y uno salió con una pequeña ralladura. Q podría hacer en ese caso y q sería la falla gracias.
Hola mira por el modelo podrías ir a agencia a reclamar tu garantía si es que tienes todavía tu garantía si ya se que me vas a decir que no lo llevaste a su servicio pero a mi ex le pasó algo parecido y lo llevamos nos dijeron que para hacer que la garantía se extendiera le tenían que hacer un servicio más complejo que saldría en xxx cantidad se le hizo y afortunadamente le tocó a ella un problema y le hicieron válida la garantía puedes intentar y ve que pasa si ya de plano no crees que sea posible esos residuos de metal que encontraron es por falta de lubricación, desgastaron los metales reemplazarlos antes que causen un daño mayor y tengas que Rectificar tu cigüeñal además de eso limpia bien la coladera de la bomba ya que se tapó ya la bomba la cambiaste así que no debe tener problema suerte
Tengo un tsuru 2016 y le puse aceite simtetico y desde que le puse ese aceite dura uno o dos segundos sonando como si no tuviera aceite mi pregunta es es por el aceite o sera otro probema el carro tiene 74000 kilometros que me aconseja
Ajuste la maquina de una nissan americana estaquitas y no se apaga el foco del aceite,ya le cambie dos bombas de aceite y no se corrije el problema,alguien me podria decir q es?
Hola buenas tardes quisiera q me ayudarán lo que pasa q Cambibomba de aceite y metales. Y ahora cada q arrancó el carro cuando está frío tarda un poquito 1a 2 segúndos
La luz de aceite en apagarse será normal o q puede ser espero me ayuden gracias
Es normal que tarde ese tiempo para apagarse el testigo de aceite. Es el proceso normal que tarda en subir aceite a todo él motor. Si no estás contento prueba con otra marca de filtro de aceite, fram o Mann filter.
Porque cuando prendo mi tsuru de una semana acá, se tarda en apagar el testigo del aceite y se escucha un ruido como de cadena o buzos pasado esos segundos se apaga el testigo y deja de hacer el ruido. Lo apago y vuelvo a encender y ya normal apaga testigo pronto sin ruido. Será bomba o buzos que se descargan? Revise y está bien el nivel de aceite. Agradezco mucho su opinión para tratar de resolverlo.
Me pasa lo mismo, des de hace muchos años y he llegado la conclusión que puede ser el antiretorno de la caja del filtro aceite no cierra bien y se vacía el filtro y tarda en cargar, no es muy critico si el sonido se va rápido pero no es lo suyo ir así
Que tal amigos, tengo un tsuru ii mod. 91 hace una semana empezo a prender el testigo de aceite, sin más, cambie la bomba de aceite y el bulbo por eso de las dudas, pero la falla siguio, hoy baje el carter limpie el cedaso de succion del carter, limpie el carter, cambie filtro de aceite y puse aceite nuevo mobil especial 20w50 lo encendi y todo parecia normal hasta despues de un rato nueva mente empezo a prender el testigo por debajo de 1000 rpm. Alguien me puede sugerir ¿que mas revizo?
El problema que tiene mi carro es que me enciende el testigo del aceite empieza a cascabalear y en ocasiones se apaga eso lo hace al traerlo funcionando a lo largo de 20 o 25 minutos lo apagó y se elimina la falla momentáneamente pero el testigo sigue prendido
Posiblemente esta dañado el sensor de la temperatura, espero sepas ubicarlo y puedas cambiarlo antes por seguridad revisa si no hay goteras o bien si no esta rota alguna manguera otra opción es que este mal pulgado
Hola mi tsuru tiene buena potencia y compresión trabaja bien pero gasta mucho aceite y echa humo blanco que podra ocasionarlo tarda abeses en apagarse el foco del aceite como 2 segundos y se quita por favor diganme como solucionarlo
Empezo a prender foco del aceite, cheque los niveles y estaban bien, cambie el sensor y sigue prendiendo y siento que al hacer los cambios el carro no revoluciona como lo hacia antes, no se si todo tenga que ver con el mismo mal.
Hola cuando acelero mi carro se escucha un ruido como si tuviera algo suelto y al momento de encenderlo me marca el foco del aceite y despues de unos segundos se apaga el foco... Es un tsuru gsr 2000 16valvulas.
Se me ocurre que el kit de distribucion este mal... el tensor por ejemplo... si no se trensa correctamente la cadena algo no funciona bien y por lo tanto no hay buena presion del aceite y por eso te pasa esa falla amigo... no soy mecanico ni nada por el estilo pero es lo que pienso... puedes empezar por ahi!
A mi me pasa lo mismo tengo un GSR 93 ya le cambie el kid de la cadena de distribución y sigue haciendo ese ruido extraño... mi mecanico me dijo que los metales se estan desgastando Ayuda por favor
Compare normal mente pasa eso cuando pones unas cadenas nuevas y no las lubrica antes de ponerlas, sepase que si no lubricas antes tardan un poko en lubricarlas el mismo sistema. Otra puede ser que no estén a tiempo compare si mo están a tiempo cállate hasta se pueden tumbar los rodillitos que lleva cada eslabon
Tengo un tapa roja 93 cundo acelero o voy hacer el cambio suena un ruido cm tipo cascabeleo pero voy despacio y no suena nada solo es cuando se forza el motor
Hola: La semana pasada le pusieron un liquido (no se cual) al aceite para que pudiera pasar la verificación, y al siguiente día le hicieron cambio de aceite. Ahora a los cinco minutos de circular se enciende el indicador de aceite y luego empieza a parpadear, se apaga momentáneamente y regresa al indicador en rojo. Espero que sea algo sencillo porque ya me ha sacado en este mes mucho ese mecanico.
Hola tengo un tsuru que de repente al ir circulando le parpadea el foquito rojo del aceite eso lempasba antes por lo cual decidi canbiarle el aceite y aun lo sigie haciwndo,que le estara pasando? Sera algo grave
Cuando te ponen un aditivo para pasar la verificación se engruesa por dentro y tapa la bomba de aceite por eso se enciende el indicador de aceite no lo manejes mas y llevarlo a un buen mecánico dile que le agua el cambio de aceite pero que le de servicio al cárter que lo destape y lo limpie y limpie la coladera y asuntos arreglado volverá alubricrar normal de nuevo
Se apogaba en baja le cambie tres valvulas iac y ahora le cambie todo el cuerpo de aceleracion y quedo acelerado lo desaceleraron pero me prende la luz del aceite y baja la revoluciones que puedo hacer gracias por su respuesta
Cuando está frío el carro y le doy vuelta a la llave de encendido prendes las luces de aceite freno de mano y carga de batería al estar ya caliente el motor la aguja de temperatura baja a un cuarto del indicador y se prende el foco de batería como si no estuviera cargando andando el carro le meto freno de mano y se prendes los focos de freno de mano y de carga de batería y la aguja de temperatura se baja al 100 por cierto los relevadores se calientan primero los 2 de abajo después los 2 de arriba después se intercalan puede ser el primero y el tercero el segundo y el cuarto entonces apagó el carro y al darle marcha para encenderlo prende el carro normalmente pero los focos indicadores del tablero ya no prenden solo hasta que se enfría el carro
Checa tu alternador puede que ya no esté cargando bien tu batería y checa la carga de tu batería. Puede que no tengan suficiente voltaje y esto genere calentamiento en los relevadores y anormalidades en tu tablero.
Sí avanza pero se siente muy forzado, obligándome a usar muy seguido la segunda reforzada 🙁
Aparte en el tablero enciende el testigo del aceite al dejar de acelerar 🥺
Hace tres meses fui a estados unidos el carro me prendio foco de aceite pero si tenia me lumpiaron bomba de aceite y cambio pero me pusieron 4 litros desde entonces es el problema del humo azul
Pues a mi me pasaba algo similar pero en una moto y fui con un mecánico y me comentó que cuando avientan humo en frío es q eran los sellos y si seguía el humo aún caliente es que ya Asia falta anillar
Hola mi tsuru es 2006 y ase unos dias empezó hacer un ruido en el motor como si le faltara aceite y de rrepente prende el testigo del aceite que podra ser espero y me ayuden saludos
Ya lo dijiste aceite. Checa el nivel para empezar, con el motor prendido checa que el aceite esté subiendo quita el tapón del aceite que está en la parte de arriba del motor y observa. Checa que no tenga fugas de aceite que tire y si no lubrica bien tal vez pudieras tener el sedaso del aceite tapado.
El sedaso va en el Carter en la parte baja del motor.
Tengo un problema recién compré un Nissan Tsuru modelo 2002 y al encender el motor me indica la luz de aceite, cuando aceleró se quita, destape el tapón del aceite y si brinca el aceite
Prendi el carro i se volvio a prender el motor de arranque como si lo ubiera prendido otra ves i luego salio humo en la parte del switch i ya no quisieron prender el foco del aceite de la bateria i el del freno demano aria corto algo
Tengo un tsuru 2007 y ya le he cambiado 2 veces el motor de arranque nuevo. También el aro dentado y sigue haciendo ruido. Esta vez que abrí el switch se quedó pegado el motor de arranque hasta que tuve que desconectar la batería
Hola mi tsuru 2001 ace un ruido como cascabeleo y le prende el foco del aceite. Mi pregunta es si es la bomba del aceite es forzoso cambiar el kit de la cadena o mi mecánico quiere mas lana
Me repararon mi tsuru uno pero tray un problema de ke avienta demasiada presión x el filtro del aceite y ya se le volvió a cambiar la bomba nueva y ase lo mismo
El carro cuando lo compre sonaba el tensor de cadenas, se lo cambiaron pero ahora suena como si trajera un valin adentro , y en baja prende la luz de aceite
Se prende la luz de aceite y batería , cuando bajo velocidades se apaga , cuando voy a brincar un tope de apaga. Se ha apagado y no hagarra el acelerador. Además que hoy descrubri fuga en la manguera hidráulica en ambas conexiones, que podrá ser amigos ?
Buenas tardes espero me puedan ayudar mi tsuru 92 de repente empezo a marcar el foco del aceite y alos 5 kilometros se apago caminando le di marcha pero no daba nada ni siquiera prendia el tablero cheque fusibles y estaban dos todos quemados los cambie y prendio al llavaso pero camino unos 2km mas y paso lo mismo volvi a cambiar y prendio camino y se apago nuevamente pero ya no quemo los fisibles las siguientes dos veces
Se ajustó el motor completo. Cigüeñal,pistones,anillos,metales de biela,bancada,de cigueñal,cambio de cabeza rectificada,bomba de aceite y bulbo. Trabajo 2 horas y empezó a sonar la cadena de distribución y parpadear el foco de aceite hasta quedar encendido. El eléctrico encontró que no le llega la tierra al sensor que llegó lleva la válvula de aceleración,dice que eso lo manda la computadora,no se le ha reparado. Les pido por favor me orienten,cual es el motivo de baja de presión de aceite. Gracias por su ayuda.
Tengo un tsuru 2001, le he cambiado la cadena del tiempo, una vez me la pusieron mal y la segunda ya quedo, compre carro nvo y el tsuru lo muevo para cosas cerquitas, comprar agua, mandaditos cerca, no dejo de moverlo o prenderlo, ademas son una mujer muy previsora siempre checo agua aceite y demas, aire en llantas etc. Ayer iba a mover el auto un poquito mas lejor y revise todo, como de costumbre y camino a mi mandado se me prendio el foco del aceite, cosa que nunca habia sucedido!!! lo revise y hasta le compre aceite y sigue apareciendo el foco rojo, y hace ruido como tractor, sera otra vez la cadena o sera la bomba de aceite que no esta inyectando!!!!
A mi carro cuando lo arrancó se olle como si tuviera un metal libre bailando adentro del motor y prende la luz testigo del aceite pero después de un rato o después de acelerar un poco se va el riudo y se apaga el foco alguien que me allude por favor