Función activada (luz fija) Falla en la transmisión (parpadea)
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Indica que la función de retención o sostenimiento de la transmisión automática (Hold) está activada. Mantiene a la transmisión operando en un rango limitado de velocidades. Si el Hold parpadea indica un desperfecto en la transmisión.
RIESGO MEDIO
Si parpadea, podrás seguir conduciendo pero la transmisión no funcionará bien. Deberás hacer que lo revisen cuanto antes para evitar roturas graves.
QUÉ DEBES HACER
Asegúrate de que la función Hold esté desactivada, presionando el botón ubicado cerca de la palanca de cambios
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear 2. Cambiar el aceite y filtro de la transmisión 3. Revisar conexiones eléctricas de la transmisión 4. Chequear sensor de velocidad 5. Chequear bobinas de encendido y bujías 6. Chequear sensores de aire de admisión
SÍNTOMAS RELACIONADOS
Puede aparecer una disminución en la potencia del motor o la transmisión puede tener dificultades para cambiar entre marchas. En algunos casos puede ecenderse también la luz de Check Engine.
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Terrano ya se reportaron 4 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica que la función de retención o sostenimiento de la transmisión automática (Hold) está activada. Mantiene a la transmisión operando en un rango limitado de velocidades.
Si el Hold parpadea indica un desperfecto en la transmisión.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear
2. Cambiar el aceite y filtro de la transmisión
3. Revisar conexiones eléctricas de la transmisión
4. Chequear sensor de velocidad
5. Chequear bobinas de encendido y bujías
6. Chequear sensores de aire de admisión
QUÉ DEBES HACERAsegúrate de que la función Hold esté desactivada, presionando el botón ubicado cerca de la palanca de cambios
Tengo un problema en la caja de cambio del motor td27. Transmisión automática. Me funciona la (p,R.1.2. D) pero cuando esta en la D me pasa a la tercera sin problema. Pero cuando necesito que pase a 4ta no lo hace. Cambie el computador de lq caja. Nada. Le movi el selenoide. Que esta cerca de la bomba inyectora igual persigue el problema. Igual le a movido el boton de hold. Y pawer sigue el problema. En realidad ya no se que hacer... Alguien me puede ayudar... Por Favor gracias
Me pasó algo similar después de reparar la caja, en principio era que le faltaba aceite (atf Drextron III) y luego volvió a pasar por que le puse más de lo debido...revisa niveles en caliente y con motor girando...
Estimado, me paso exactamente lo mismo. Te comento que en mi caso conseguí el manual de la caja con los parámetros resistivos de los elementos internos. Después, desde los conectores que salen de la caja, medí los parámetros resistivos y detecte que el sensor de temperatura del aceite de caja estaba fuera de parámetro, lo que el computador que controla la caja lo traducía como alta temperatura o falla, y ocasionaba que entraba en modo de protección, lo que impide el ingreso de la 4ta en directa. Para " repararlo", compre una resistencia de 2.2 k , la que emula una temperatura de 28°c aprox ( el rango normal es de 0.3 a 2.5 K ohm). La que no me costo mas de 100 pesos, y el problema quedo resuelto en mi caso. Por lo que si es lo mismo, ya sabes como corregir el problema ( lo ideal es remplazar el sensor interno de la caja, pero ese es otro precio distinto a los 100 pesos que yo gaste). Exito y me cuentas como te va. Saludos.
Buenas tardes. Me está ocurriendo lo mismo me podría ayudar a ver cuál es el problema o a conseguir el manual ya que lo e buscado pro no lo encuentro.
Revise todos los cables para ver si algo estaba cortado pro nada hasta el momento solo entra la segunda y tercera es como si el hold estuviera pegado. De primera parpadeará esa luz pro ahora está fija. Cambie aceite y filtro de la caja pro no se arregla. Desde ya gracias
Hola tengo una terrano pr50 motor td27 y me salta la cuarta, osea pasa a 4ta pero enseguida cambia a tercera en velocidad y andando dentro de la ciudad tambien jode de 2da a 3ra y veo q se activa solo el. Power porque prende su luz color naranja estando la tecla en neutro.
Hola buenas, tengo el siguiente problema hace un tiempo mi nissan mistral 97 motor td2.7 la caja de cambio automatico (aveces) cuando salgo pongo la D y se queda en primera no pasa el cambio a 2da (queda pegado) me e dado cuenta que si activo el A/T HOLD pasa cambio normal sin problema , sera algun sensor o algo asi? ojala si alguien a tenido el mismo problema me ayude o me de a conocer como soluciono el problema.
Tambien e revisado el aceite y esta bien a nivel y no se nota que este tan degastado!.
Buenas tengo el mismo problema con mi Terrano LBY...Pero mi caso es que cuando pongo en (D) y que cuando se supone que debe entrar en la (2da) marcha, pareciese que pasa con una sacudida directamente a (3ra) Aveces se siente perfectamente que cuando pasa a (2da) solo lo hace por unos 2 segundos contados...apretando el boton HOLD lo hace mas suave...pero alcansando la (4ta) marcha ya en velocidad de 90 -100 k/h de la nada reduce bruscamente la marcha y el rpm salta a unos 3.500...Alguien sabria cual podria ser el problema dejo mi correo por si alguien me podria ayudar [email protected] desde ya gracias por cualquier ayuda!!
Arturo buenas tardes!!! El problema que tienes con tu caja es cuando te empiezas a mover oh una ves en marcha y que velocidad mas o menos??? Yo solucione en parte en un 80% el problema de mi caja...pero ahora depende mucho de como le pise al acelerador cuando voy a moverme...ya no hace las sacudidas y mete todos los cambio...pero una ves alcansado los 110 km/h...todavia ay veces que le dar por querer reducir de marcha...que modelo y motor tienes??
Al 100% no. Fuimos por el metodo del descarte, caja de valvulas... juego de reparacion completo...juego de solenoide...sensor de velocidad...valvulas de presión de un paquete de discos...tps...acondicionamiento del cableado...y resulta que con todo eso ya no da los tirones ni se reduce...solo que ahora no libera el convertidor ohhh embrague hidraulico...y lo ultimo que queda es revisar la computadora de la caja por si hay alguna falla de los componentes...
No sé el valor exacto pero tendria que ser entre 4 y 5 volts,fijate si metiendo la punta de tu voltimetro en otro cable del tps te marca...punta negativa del voltimetro al negativo de la bateria...y la punta positivo de tu multimetro a uno de los 3 cables del tps...
Hola buenas les comento me compre un jeep terrano r3m año 93 diesel td27t con caja automatica, resulta que no soy experto en el tema pero desde que lo tengo me gusta intrusear, y cuando empiezo a avanzar algunos kilometros o aveces al instante la caja se me pega en D en la primera marcha, si presiono el boton power at hold para dejarlo en HOLD sube una marcha pero lo mantiene pegado ahi por lo que descarto sea un problema de caja, ya que cuando se le pasa vuelve a la normalidad y pasan los cambios suaves, es cuando quiere que le da la pifia, y el otro dia los opticos delanteros dejaron de func… Leer completa
Hola solucionaste el problema, y si lo solucionaste como lo hiciste, ya que a mi me pasa lo mismo se queda pegada en primera y luego de andar por un de minutos pasa a la segunda pero con un tironeo
Hola tengo un terrano td 27 caja automática año 94 el más full me gustaría saber para que es el botón que tiene dos luces naranjas el que está al lado izquierdo me an dicho que es para el hold o algo así me gustaría saber en qué posición va ya que yo lo ando trayendo así riba espero su respuesta gracias
Revise todos los cables para ver si algo estaba cortado pro nada hasta el momento solo entra la segunda y tercera es como si el hold estuviera pegado. De primera parpadeará esa luz pro ahora está fija. Cambie aceite y filtro de la caja pro no se arregla. Desde ya gracias