Qué tal, escribo porque ya no hay solución alguna a este problema:
A mi camioneta le apareció el código P2A00 es una camioneta con las siguientes características:
- Nissan Quest
- Modelo 2007
- Version Se
- Motor 3.5L V6
Al inicio que le apareció el código el mecánico sugirió realizarle el procedimiento que recomienda el fabricante:
1. Afinación de motor con lavado de cuerpo de aceleración e inyectores
2. Revisión de los sensores MAP y MAF
3. Verificación de admisión para evitar fugas de vacío
4. Revisión de instalación y cableado de sensores
5. Revisión de fusibles
6. Revisión y reemplazo de…
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Saludos.
B uena noche, soy técnico Nissan y ya hemos resuelto ese problema, aquí hay algo raro, Quest V42 no tiene sensor MAP, algo que no menciona es si ya revisaron tierras de carrocería, hay que revisar las tierras que están a un costado de cada faro, y el que estáa un lado de la ECM, reapretar los sensores A/F a par especificado. En este caso, cada vez que hagas la confirmación del código de falla, debemos borrar el valor del autoaprenduzaje, debe estar en 100%. He de pensar que ya revisaron que la ECM si calienta el sensor, si ya lo hicieron, seguramente es que no han borrado el control de autoaprendizaje. A reserva de que lo anterior si lo hayan revisado bien
Sensores de oxigeno se los puse nuevos, marca Denso y tambien ya revise con otro sensor maf y sigue apareciendo.
Revisaron la línea y es la que estaba mal, también escanearon la caja y un sensor estaba mal. Replyresponder
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Ca
Carlos de México hace 2 horas
Gracais por responder, una duda cual linea revisaron y sabras que otro sensor estaba mal. Salduos. Replyresponder
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Ro
Rod13 de México hace 2 horas
Revisaron la línea de del conector del sensor #1 lleva tres cables , no sé si tenía relación con la caja pero después de cambiar un solenoide todo desapareció. Te sugiero lo lleves a escanear con un buen escáner te vas a ahorrar muchos gastos. Recibe un saludo!
Igualmente si tienes una novedad te agradeceria compartilo.
Saludos.
Tu le cambiaste ese empaque?
Porque tambien le cambie sensores de oxigeno y maf, revisaron admision y nada, seguia prendiendo al mismo millaje, y se me hace raro que ahora que le cambie el empaque de escape ya no se ha prendido, te digo van mas de 230 millas y nada.
Tambien me comento que estos sensores soy muy exactos y que con cualquier pequena variacion te lo marca la computadora.
Pues eso hice, le quite yo mismo el escape y lo revise bien bien, y no mire nada roto, solo te comento que el empaque de laminas que traia, que es el original ya se miraba muy desgastado y fui y compre el felpro que costo unos 400 pesos y puse todo de nuevo y ya no se me a prendido, parece ser que si era ese empaque.
Yo en tu caso antes que sigas gastando, revisa muy bien el escape, sobre todo cerca de donde esta el sensor 1 banco 1, el empaque que une el escape con el motor esta muy cerca de ese sensor y no te saldria muy caro empezar por ahi.
La verdad yo no creo que sea la computadora y si ya le cambiaste todo lo que pusiste tiene que haber algo que este provocando tu fallo, y eso lo provocan fugas de admision y escape como creo fue en mi caso.
Saludos.
Igual intentale, no sale tan caro hacerle eso.