Falla en el sistema de combustible, de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases.
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Indica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave. Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar. Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
RIESGO MEDIO
Conduce despacio hasta llegar a un lugar seguro y detén el motor. Escanea el vehículo cuanto antes.
QUÉ DEBES HACER
Es común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva 2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros 3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones 4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando 5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa 6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería 7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento 8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. Pérdida de potencia 2. Aceleración errática 3. Problemas de encendido
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Primera ya se reportaron 9 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
Hola tengo un nissan primera que cuando lo enciendo y ando en ciudad se enciende el check engine y en ocasiones de encender la bombilla del check se apaga el motor como si le faltara combustible,no marca bien la aguja del combustible,le revise el aforador y me di cuenta que lleva dos conectores como para una pequeña bomba pero este no la tiene,solo hay un conector en el flotador y el otro esta sin conectar,cuando va en autopista no enciende el check,ayuda por favor,saludos
Hola , tengo un nissan p12 2006 mi problema es la pantalla está amarilla y por 2 veces me presento un mensaje de ma tenimieto, será que no sirve, si me pueden ayudar se lo agradeceré.
Lo yeve al taller y me dijeron k era la egr y la puso nueva pero el coche sigue igual tengo k apagarlo y encenderlo un par de veces para poder seguir vien y desde k le puesto la egr nueva al arrancarlo hay veces k hace tric tric y cuando se enciende la luz de fallo motor lo hace mas fuerte el mismo trictric...alguien podria orientarme algo
Al arrancar el coche tiembla mucho. Le metieron el scanner y da fallo en el cilindro 4. Pero le cambiaron los cilindros para comprobarlo y sigue saliendo el mismo fallo. Y luego el coche vuelve a ir bien durante un mes y medio. Y luego vuelve a fallar.
Hola tengo un Nissan primera motor srt20 p11 el cual presenta la falla de permanecer siempre con el check engine activa y en ocasiones la desactiva y queda acelerado sin tenerle el pies en el acelerador, le agradecería alguna sugerencia que me puedan dar.
Hola, alguien me puede ayudar, tengo un Nissan primera p12 del 2006 gasoil, se me apagó el panel de instrumentos ( cuenta kilómetros, nivel de combustible, temperatura, cuenta revoluciones) no funciona ninguna aguja, al poner el contacto enciende luz motor, batería etc y luego se apagan, el coche enciende y funciona bien, y todo el resto eléctrico funciona, navegador de abordo luces exteriores e interiores, radio, climatizador etc, alguien puede decirme si le ha pasado y también pasarme el mapa eléctrico de este vehículo si alguien lo tiene, porque el taller cercano no lo tiene y no me lo pudieron mirar, gracias.
En mi caso ya lo solucione, fue un corto en la placa de la centralita de confort al cambiar un bombillo del techo interior del vehículo, la centralita está debajo del volante, dentro del salpicadero, con spray frío para comprobar averías la revise, restauré, la coloqué de nuevo y listo,(hay talleres electrónicos que las reparan por si no puede o no sabe hacerlo uno mismo). https://youtu.be/zZk8X22NbIo. (En este link puedes ver el vídeo de dónde está y cómo acceder a ella)
Buena tarde quisiera ayuda con mi carro tengo un nissan infiniti 95 2.0 pero al calentar bien empieza a tener un fallon en baja y al acelerar al principio falla y luego acelara bien al acelerarlo de un solo falla como si solo 2 cilindros trabajaran y luego e un par de segundos acelara bien...quisiera una opinion de que puede ser... el carro no tiene luz de check
Hola tengo un problema similar desde hace meses y estoy como loco por intentar averiguar que és. Después de mirar muchas cosas, empiezo a creer que es un fallo eléctrico, porque cuando pilla algún bache, se recupera y funciona bien. Otro bache, funciona mal. Aun no sé lo que es pero te puedo decir lo que no es, porque he cambiado las siguientes cosas: Bujías, Filtro de Aire, Batería. Todo nuevo y sigue pasando. Alguien me dijo que tiene algo que ver con la "Galga" que es lo que controla los gases y determina la mezcla que entra al Motor. Ya te digo que me inclino por un problema eléctrico.
Se prendió la luz del motor en el tablero, las revoluciones son inestables suben y bajan, se apaga si no se acelera, al fallar bota gran cantidad de humo blanco por el tubo de escape como por exceso de gasoil, se revisó el filtro de gasoil recién cambiados y no muestra nada anormal