Buenas. El problema q tengo es que el carro de me regula y cuando voy a 100 klh o a 3000 rpm Como q se ahoga y vota humo negro constante y pierde toda la potencia ya cambié inyectores tarjeta electrónica de bomba de inyección se reviso el turbo y no está pasando aceite ni tiene ninguna tolerancia se reviso el caudal de mangueras desde el filtro del aire hasta que entran a la admisión y no tiene ninguna fuga el intercooler está bien le cambie el sensor MAF suspendí el intercooler y puce Las mangueras del filtro al turbo y del turbo a la admission y tampoco hubo ningún cambio y no me muestra ningún testigo ni aparecen códigos. Mil gracias por la colaboración
Me sucedió Igual, lo relacione con que había dejado secar el carro luego le llene el tanque de combustible y lo llevaba a 160km/h, es decir casi a 3.400RPM, el carro se me freno a 100km/h, no me dejaba subir velocidad, se encendió el testigo de check engine, lo detuve y lo lleve en Grua al taller de la NISSAN. Al ponerle el Scanner, nos dimos cuenta que el carro estaba bien, había entrado en un modo antidaño, simplemente con el scanner lo reseteamos, se volvió a presentar el problema, días después lo asociamos con sucio en los filtros por haberlo dejado secar, esta vez con el escaner reseteamos y reprohramamos a las condiciones originales del carro y cambiamos todos los filtros. El carro quedo como nuevo, algunas veces el daño no es tan grave como parece, llévelo a DINISSAN
Ese problema lo tuve y sera el flujometro que estaba sucio. Al recibir poco aire en el sensor este le decia a la computadora que baja subitamente les RPM cuando estaba a 140 KM h y se iba hasta 90
Trabajo con ella es mi herramienta de trabajo pues hago expediciones a la alta guajira tiene 10 años pero deveras le he invertido mucho. Me angustia no sube mas de 110 porque tiembla ,se recalento fui descuidada y no lo note al parar la enfriamos colocamos agua pero le siento un ruido ,ya le he cambiado el turbo tres veces. Vivo en santa marta lleva dos semanas parqueada porque siento angustia de q la revisen. Estoy buscando un computador que la lea
Buenos dia tengo una nissan patrol automática del 2006 le limpiaron el radiador y le cambiaron el termostato ahora en la loma me perdió fuerza me podrían decir que puede ser por favor?
Me ha pasado igual... He cambiado filtro de diésel y filtro de aire y se me quirmto el problema pero te voy a decir que el secreto es siempre comprar repuestos originales NO ENTIENDO por estos carros no toleran repuestos genéricos... También otro aspecto a tomar en cuenta por lo menos en Costa Rica el diésel es muy sucio y no se debe andar con menos de un cuarto de tanque para q no se jodan los filtros y bomba del diesel
Tengo un Nissan Patrol Año 2008 , cuando estoy a 140 km/h se le va la potencia y se queda en 100Km/h y a 3000revoluciones. Si lo mantengo acelerado no varia en nada, pero cuando suelto el acelerador y vuelvo a acelerar se normaliza por un tiempo y despues vuelve el mismo problema. Alguien que me pueda ayudar?'
Tengo un Nissan patrol y61 2006 primeramente no activaba el turbo pero con el scanner pudimos darnos cuenta que el sensor del boost tenia falla entonces cambie por otro original y tambien mande limpiar el turbo, catalizador e intercoleer porque estaba todo como trancado. Mejoro bastante luego con el tiempo a partir del cambio 3ra (es caja automatica) alcanzando 2.500 o 2.800 rpm como que se me ahogaba cuando me queria adelantar le pisaba y alcanzaba esas revoluciones y se ahogaba entonces tuve que regular el turbo bajandole la presion ya que como estaba muy cerrada necesitaba mucho aire cuando le exigia mucho no tenia el aire suficiente entonces la computadora cortaba para no tener problemas. Tenia que soltar completamente el acelerador y volver a pisar ahi funcionaba pero solo hasta llegar a 3 mil rpm otra vez. Cuando regulamos y le redujimos la presion al turbo quedo un poco mas pesada pero ya no cortaba
Buenas tardes, tengo una Patrol 2005 y61 automática... Tengo un problema que me limita en 3.500RPM siempre, ya sea que esté estacionada o rodando no me prende luces ya le metí scanner original y no arroja fallas. Quien me ayuda saludos...
Amigo tenía ese mismo proble e hice de todo pero no se quitaba el daño entonces me enfoque en el ramal ya que había cambiado MAF, bomba de inyección, turbo y nada entonces en conté en daño en el ramal un cable partido era el problema y listo esa camioneta me sube rapidito la velocidad cualquier inquietud me dicen WhatsApp 3133941127
Buenas tengo también problema similar cambie turbo limpie escape y egr y también probé anular la EGR y nada sigue como asentada no levanta. Que cable roto te afectaba a ese problema. También se mando la bomba por dos veces a rreparar por problema de susiedad y el filtro de combustible. El filtro de aire tengo uno de alto rendimiento que le ayuda a más aire pero nada estoy más que aburrido. Llevo tres años con mi GR pero a lo primero es un misil y con sus mantenimientos al día y cuidándolo pero se vino abajo no tira
Tengo una Nissan Patrol zd30 Una vez le aplique combustible y empezó a golpear, cambiaron los inyectores y la bomba al principio bien, luego perdió fuerza y nuevamente se encendió el check engine, la lleve nuevamente le cambiaron la bomba y no desarrollaba era lenta en arranque, volvieron a cambiar la bomba y ahora en alta no desplaza como debería 😔
Compre una Nissan Patrol del año 2000 de gasoil ,la bomba inyectora estaba en el laboratorio supuesta mente me la entregaron reparada, el mecanico la montó y no ha habido forma de encender el motor. Tiene un ZD 30...Que hago?
Tengo una nissan patrol del 2006 de transmisión automática que no genera la fuerza para subir una subida, el auto enciende y anda normal en carreteras planas.
Mi Nissan Patrol 2008, al momento de empezar a subir una cuesta o semicuesta, comienza a perder potencia y la movilidad de esta es muy lenta. Ya lavaron los inyectores y se le hizo mantenimiento a al turbo, y esto hizo que mejorara un poco, pero no doy con el problema
Hola amigos tengo un nissan patrol y61 año 1999, motor tb45, a gasolina. El problema que tengo es que en subidas constantes y leves, mi carro pierde fuerza, al igual cuando trato de rebasar otro carro. Ya limpie los inyectores, cambie filtro de aire, limpien el MAP. Alguno de ustedes han tenido este problema a ver si me ayudan a resolver. Gracias
Tengo un vehículo patrol con motor ZD30, se daño el turbo y metió aceite al intercooler y a los cilindros. Se reparo el turbo y el motor, luego presenta un daño en los inyectores y se los cambio. Antes del daño del turbo operaba correctamente, posterior de la reparación y cambiando lo indicado se esta dañando el MAF, dura unos días y se daña. Ya cambie el sensor pero vuelve a presentar la falla, se verifico los conectores , los cables y todo esta bien. Quisiera saber si ustedes conocen de casos que puedan dañar el MAF. Me dicen que es problema del turbo que esta sobre cargando dado que se le coloca otro sensor y se reventó la manguera que esta después del intercooler.
Prácticamente le he echo de todo, cambié bomba de combustible, cambié los inyectores, se cambió el cuerpo de aceleración, todo el sistema de refrigeración, cables y bujías, pero siempre en una pequeña pendiente o cuesta pierde potencia y bota todas las RPM
Hola tengo un problema con mi Nissan patrol cuando arranca en frio cliquea y sino le pido casi que se para también hecha mucho humo blanco me han limpiado inyectores y también los han regulado también e reparado la bomba y tampoco la cosa es que empiezo andar con el y ya no hecha incluso hecha humo negro pero cuando voy cuesta abajo y reduzco o dejo de pisarle hecha otra vez un caño de humo blanco ,tampoco come agua ni aceite ,me pueden ayudar es el 2710 75kw diesel de 1983 el delos faros redondos también cuando lo dejas en relentin unos minutos también hecha humo blanco
Tiene luz de check encendido le cambie la bomba le cambie el sensor del cigueñal acelera como lento y cuando pisas a fondo sube a como 3 mil 4 mil pero demora me dicen que es la bomba de inyeccion que esta descalificada o atrasada alguien sabe como calibrarla o si tendría que desmontarla
Y no arranco y no lee computadoras para escanear y le probamos una bomba manual y si arranca y suena vien pero no desarroya rapido y no entran vien las velocidades automaticas