Tengo uno ,sd33 sin turbo. Over haul completo.386 psi de presión por cilindro, válvulas calibradas a ,014 iguales. Boquillas 193 a 85 bares de presión. Le hemos puesto tres bombas de inyección de autos que están bien. Todas estas puestas en la marca de fabrica. Tiempo en orden, Y este hecha humo blanco y huele a diesel y sin fuerza y traqueteo. Acaso será la presión muy baja en inyectores.
Buenas. El problema q tengo es que el carro de me regula y cuando voy a 100 klh o a 3000 rpm Como q se ahoga y vota humo negro constante y pierde toda la potencia ya cambié inyectores tarjeta electrónica de bomba de inyección se reviso el turbo y no está pasando aceite ni tiene ninguna tolerancia se reviso el caudal de mangueras desde el filtro del aire hasta que entran a la admisión y no tiene ninguna fuga el intercooler está bien le cambie el sensor MAF suspendí el intercooler y puce Las mangueras del filtro al turbo y del turbo a la admission y tampoco hubo ningún cambio y no me muestra ningún testigo ni aparecen códigos. Mil gracias por la colaboración
Me sucedió Igual, lo relacione con que había dejado secar el carro luego le llene el tanque de combustible y lo llevaba a 160km/h, es decir casi a 3.400RPM, el carro se me freno a 100km/h, no me dejaba subir velocidad, se encendió el testigo de check engine, lo detuve y lo lleve en Grua al taller de la NISSAN. Al ponerle el Scanner, nos dimos cuenta que el carro estaba bien, había entrado en un modo antidaño, simplemente con el scanner lo reseteamos, se volvió a presentar el problema, días después lo asociamos con sucio en los filtros por haberlo dejado secar, esta vez con el escaner reseteamos y reprohramamos a las condiciones originales del carro y cambiamos todos los filtros. El carro quedo como nuevo, algunas veces el daño no es tan grave como parece, llévelo a DINISSAN
Ese problema lo tuve y sera el flujometro que estaba sucio. Al recibir poco aire en el sensor este le decia a la computadora que baja subitamente les RPM cuando estaba a 140 KM h y se iba hasta 90
Trabajo con ella es mi herramienta de trabajo pues hago expediciones a la alta guajira tiene 10 años pero deveras le he invertido mucho. Me angustia no sube mas de 110 porque tiembla ,se recalento fui descuidada y no lo note al parar la enfriamos colocamos agua pero le siento un ruido ,ya le he cambiado el turbo tres veces. Vivo en santa marta lleva dos semanas parqueada porque siento angustia de q la revisen. Estoy buscando un computador que la lea
Buenos dia tengo una nissan patrol automática del 2006 le limpiaron el radiador y le cambiaron el termostato ahora en la loma me perdió fuerza me podrían decir que puede ser por favor?
Me ha pasado igual... He cambiado filtro de diésel y filtro de aire y se me quirmto el problema pero te voy a decir que el secreto es siempre comprar repuestos originales NO ENTIENDO por estos carros no toleran repuestos genéricos... También otro aspecto a tomar en cuenta por lo menos en Costa Rica el diésel es muy sucio y no se debe andar con menos de un cuarto de tanque para q no se jodan los filtros y bomba del diesel
Tengo un Nissan Patrol Año 2008 , cuando estoy a 140 km/h se le va la potencia y se queda en 100Km/h y a 3000revoluciones. Si lo mantengo acelerado no varia en nada, pero cuando suelto el acelerador y vuelvo a acelerar se normaliza por un tiempo y despues vuelve el mismo problema. Alguien que me pueda ayudar?'
Tengo un Nissan patrol y61 2006 primeramente no activaba el turbo pero con el scanner pudimos darnos cuenta que el sensor del boost tenia falla entonces cambie por otro original y tambien mande limpiar el turbo, catalizador e intercoleer porque estaba todo como trancado. Mejoro bastante luego con el tiempo a partir del cambio 3ra (es caja automatica) alcanzando 2.500 o 2.800 rpm como que se me ahogaba cuando me queria adelantar le pisaba y alcanzaba esas revoluciones y se ahogaba entonces tuve que regular el turbo bajandole la presion ya que como estaba muy cerrada necesitaba mucho aire cuando le exigia mucho no tenia el aire suficiente entonces la computadora cortaba para no tener problemas. Tenia que soltar completamente el acelerador y volver a pisar ahi funcionaba pero solo hasta llegar a 3 mil rpm otra vez. Cuando regulamos y le redujimos la presion al turbo quedo un poco mas pesada pero ya no cortaba
Buenas tardes, tengo una Patrol 2005 y61 automática... Tengo un problema que me limita en 3.500RPM siempre, ya sea que esté estacionada o rodando no me prende luces ya le metí scanner original y no arroja fallas. Quien me ayuda saludos...
Amigo tenía ese mismo proble e hice de todo pero no se quitaba el daño entonces me enfoque en el ramal ya que había cambiado MAF, bomba de inyección, turbo y nada entonces en conté en daño en el ramal un cable partido era el problema y listo esa camioneta me sube rapidito la velocidad cualquier inquietud me dicen WhatsApp 3133941127
Buenas tengo también problema similar cambie turbo limpie escape y egr y también probé anular la EGR y nada sigue como asentada no levanta. Que cable roto te afectaba a ese problema. También se mando la bomba por dos veces a rreparar por problema de susiedad y el filtro de combustible. El filtro de aire tengo uno de alto rendimiento que le ayuda a más aire pero nada estoy más que aburrido. Llevo tres años con mi GR pero a lo primero es un misil y con sus mantenimientos al día y cuidándolo pero se vino abajo no tira
Buenas tardes, cambie aceite, filtro de aceite y combustible, a dia siguiente al arrancar demoro y boto humo negro por el escape. Que puede ser se encendio el check, es petrolero.
Colocale un scanner y que te den los códigos y me lo subes para decirte que es y que vas hacer para solucionar. Humo negro significa exceso de COMBUSTIBLE, probable inyector goteando, sensor TPS, MAF, CTS alguno de estos puede generarte humo negro.
Buenas tengo una nissan patrol grx dicell y siempre bota el aceite de laa caja automatica por unos tubos k lleba debajo del guardabarro isquierdo de adelante al guien me piede decir por k
Tengo una nissan patrol grx dicell por que cuamdo la camioneta se calienta empieza avotar el fluido de la caja automatica por debajo del guarda varro isquierdo delaantero por unos tubos k salen de la caja eso es normal ono por favor demen su opinion 3134302627 chiquinquira boyaaca colombia
Tengo una patrol de gasolina, presenta una falla en la caja, arranca con un ligero golpe en la caja luego de algun recorrido al frenar y volver arrancar lo hacen en 4ta. La lleve a escnear y arroja el codigo P1716 que me recomiendan?
Hola Rolando que tal a mi me pasa lo mismo. A mi cuando arranco mi patrol da un ligero golpe. Y cuando voy rodando y me detengo también golpea un poco. Le cambie todos los bujes traseros que agarran la transmisión. Le cambien bases de motor y caja. Y sigue el mismo golpe. Ya no se que hacer. Si solucionarse tu problema espero me puedas decir cual era el problema. Tambien soy de Venezuela valencia. Saludos
Tengo un patrol SD33 con 370.000 km y 36 años. Apenas echa humo por el escape y oasa las ITV semestrales sin problema pero bajando puertos tiende a echar bastante humo de color azul pero en cuanto acelero deja de hacerlo, ¿a que es debido?
Hola tengo un problema con mi Nissan patrol cuando arranca en frio cliquea y sino le pido casi que se para también hecha mucho humo blanco me han limpiado inyectores y también los han regulado también e reparado la bomba y tampoco la cosa es que empiezo andar con el y ya no hecha incluso hecha humo negro pero cuando voy cuesta abajo y reduzco o dejo de pisarle hecha otra vez un caño de humo blanco ,tampoco come agua ni aceite ,me pueden ayudar es el 2710 75kw diesel de 1983 el delos faros redondos también cuando lo dejas en relentin unos minutos también hecha humo blanco
Hace ruido por el tapa válvulas traqueteo, lo he puesto en tiempo, le baje el cabezote y mande a hacerle el plano, le verifique la dosificación y ahora voy a verificar los takes hidraulicos,,
Con reducir la descarga de diésel mejoró un poco,,
Siguió con la hechadera de humo,, pero descubrimos qué los taque son mecánicos y estaban ahorcado varios,, es decir cerrados entre arbol de leva y taqués,, estoy calibrando las pastillas y veremos como resulta,,
El motor del auto está nuevo recién armado en enero trabajo bien hace una semana apareció el check engine y pierde fuerzas y echa humo azul. Es de combustible diesel ya no se sabe que pueda ser. Ayúdame por favor
Sobre todo saludar a todo el personal del grupo
Tengo el nissan patrol 3.3 atmosferico sd 33 y a comenzado hacer como que pierde la fuerza y empieza a echar humo blanco pero cuando le da va perfecto. Se le a cambiado todos los filtros aceite gasoil aire etc pero periste el error. Si alguien pudiera echar una mano muchisimas gracias saludos
Buenas noche! Alguien sabe, el porque mi camioneta, (Nissan Patrol Diésel), después de hacerle el ajuste completo queda hechando humo cada que se arranca por las mañanas o después de descansar de 3 a 4 h.