Andando se detuvo,encendi ,anduvo otro poco, encendi de nuevo y se paro definitivamente. Se cambio bomba de bencina, filtro de bencina, de aire, bujias, fusibles buenos, y no arranco con todo eso. Posterior a esto se escaneo, y arrojo ,codigo 001: P0350, circuito de la current bobina de encendido primaria7secundaria codigo 002 : P0350 circuito de la Pending bobina de encendido primaria/secundaria
Posterior a este mensaje...me sugirieron revisar fusibles que van en motor cerca bateria. Y encontre uno quemado el ecc2 de 10 amp...lo acabo de cambiar, y no me atrevo a encenderlo por temor a crear…
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A mi se me apagaba corriendo, estacionada y le costaba mucho prender a veces y a veces corriendo se apagaba y volvia encender con la misma inercia y daba unos trancasos horribles, y a veces corria durante dias como si nada pasaba y despues empeoro significativamente cambie los dos sensores de levas de mi 4.0 V6, quebre accidentalmente el coolant assembly (esa basura de plastico tostado) y me salio cara la broma de 140 dolares cuidado con cambiar ese sensor del lado izq (viendo el motor de frente) y problema resuelto los codigos se fueron solos, la luz de "Slip" se apago en cuanto ya los sensores se habian cambiado y la luz de "VDC OFF" se apago sola cuando empece a correrla. Yo en mi caso tenia rotas las mangueras de admision las que van del cuerpo de aceleracion y al depurador y cambie sensor MAF porque ya lo marcaba también pero eso lo arregle primero y lo de "VDC OFF" Y Slip siguió siempre jodiendo hasta que cambie los benditos sensores de levas por unos chinos de calidad premium los mas baratitos no sirven si tenes duda te recomiendo ir directo a los originales ( o Denso que es lo mismo) o ACDelco dicen que funcionan como los originales, hay muchas otras marcas que parecen funcionar bien.