De la nada después que desacopló la doble tracción el cardan queda pegado en el diferencial delantero, el transfer desactiva la doble pero el cardan queda girando por el movimiento de las llantas delanteras
Cómo queda el testigo del 4x4 en el tablero ? Te marca desacoplado o queda 4x4 o queda titilando ?
Prueba lo siguiente. A desactivar la doble tracción y notas que no destraba, pones en marcha trasera y recorres en marcha atrás unos 10 a 20 m. Suele funcionar para destrabar el sistema.
Buenos días amigo desde Paraguay les escribo. Quiero hacerles una consulta El cardan de 4x4 queda fijo con el diferencial delantero? Cuando esta en 2WD? O debería de girar libre el cardan y una vez enganchada el 4x4 debería de trancar. Si me dan una mano. Desde ya muchas gracias
Mi Navara LE 2009 4x4 transmisión automática me consume mucho combustible, lleve a revisar la transmisión y el escáner indica que todo anda bien, se le cambio un cruceta de la barra de la doble pero sigue consumiendo mucho combustible, el mecánico dice que puede ser que la doble ande activada pero en el panel no se activa la luz, además provoca vibración a los 100 km, para lograr llegar esa velocidad las RPM del motor andan en 2800 a 2900 rpm, mi pregunta es si a alguien le pasa lo mismo o similar para que me ayude con a identificar la falla, el consumo anda en 400 km tanque lleno de Diesel de 70 litros, el tiene potencia.
Para mi que no soy tan experto en el tema, pero me a pasado por experiencia, esque si te vibra a los 100km/h, es por falta de alineamiento y balanceo, o puede que la traccion aun este engranada saludos
Gracias por tu respuesta Daniel Bustos. Lleve el auto al taller y me indicaron que la transmisión y el transfer están bien y que la doble se acopla y desconecta que lo que tenia dañado eran las cruces de barra de la doble tracción, se las cambiaron y se quito la vibración pero seguía consumiendo mucho combustible, por lo que investigue un poco y baje la válvula EGR y la desarme, me encontré con que estaba muy sucia, casi atascaba el recorrido de la válvula, lo arme y probé y mejoro mucho, me sigue gastando un poco mas de combustible por que me rindió el tanque lleno 600 km, que aun pienso que es mucho, creo que debería rondar los 700 km por tanque lleno de combustible. Voy a seguir investigando a ver mes le encuentro. Muchas gracias nuevamente.
@Jose MongeBuenos días q tal. Tengo una navara 2013 automática que no le funciona la reversa. Solo funciona si acelero el carro a 4 revoluciones entonces agarra que podrá ser espero que me puedan ayudar gracias
Hola Nanojara, en realidad había tenido una mejora leve, pero ya midiendo bien el consumo lo que me hace en kilómetros con tanque lleno son 500 km, pero no se que pueda ser, ahora lo que me falta revisar es el fan Clutch ya que el motor no me deja conectarme con el escáner, si tienes alguna nueva investigación te agradecería me la compartas. Saludos.
Tengo una navara mecanica se 4x4 full y me pasa lo mismo pero pierdo aceleracion y potencia en pendiente, por lo que tengo que bajar el cambio para alcanzar potencia y subir la pendiente a lo que se suma mucha humo, luego al subir la pendiente funciona normal
Buenas tardes Mauri, revisa el filtro de combustible, este debe de cambiarse como máximo cada dos cambios de aceite, también verifica la trampa de agua se cambia cada 30 mil km, cuando estos están muy sucios te dan el problema de perdida de potencia y expulsión de humo negro en el escape, si no mejora debes llevarlo a que te revisen el turbo. Prueba a ver como te va y me avisas.
Viera siempre estaba con la duda que era la caja automática, sin embargo un día se me quedó en una sola marcha al accionar la palanca de cambio, con en tercer y le costaba salir, entonces le baje el cuerpo de válvulas de la caja y en el módulo, tenía uña baúl una pegada y una bobina con problema, también dos de las líneas de bronce laminado intervenidas, por lo que logré mandar a comprar el módulo completo y le reparar las líneas de bronce y luego cambié las bobinas malas y cambié. Las válvulas que se pegaban y solucionado el problema, ya entran todos los cambio e incluso el último que no lo aceptaba y ahora si a 100 km las revoluciones andan por las 2500 rpm y mejoró el consumo de combustible.
Tenmgo una navara año 2010 LE hace casi 2 años nigún problema hasta hace 2 meses comenzo con un zumbido notorio a los 40 Km. pero en velocidad no se escucha, el mecanico reviso rodamientos de maza y de cardan y todo normal sospecha puede ser caja de cambio para ello debe desarmar a fin de ver el estado de volante y/o disco vamos a ver que pasa saludos
Hola ya cambie las mazas delanteras y sigue el zumbido, hice un viaje al sur anduve aprox. 3.600 km y ningún problema el zumbido aparecía aveces pero aun esta, cuando detecte la falla se los comento o si alguien soluciono dicho problema, se agradecería saberlo para solucionarlo
Hola tengo el mismo problema, cuando hablan de mazas a que se refieren? En mi pais no le llaman asi, espero se solucione tu problema, tengo una Navara 2012 se
Hola Rene tengo la misma camioneta tuya con el mismo problema, cambie las mazas delanteras y el zumbido persiste, no es caja de cambio por que al darle velocidad y en neutro zumba igual. Alguien que le haya pasado lo mismo, tendrá la solución ??
Mi cituacion es parecido, sonido al andar, motor un poco más forzado, un poco consumo de combustible. 4x4 rápido se me quedó permanente y no vuelve a 4x2. Según mecánico la solución es caja nueva ya que la reparación solo dura muy poco. Ayuda por favor
Tengo una Nissan NAVARA automática 2015, cuando freno vibra la parte delantera, no siempre, sólo alguna veces. Cambie discos y pastillas nuevas y persiste el vibrado. Revisaron dirección, cardan y nada. Existen momentos en que no vibra nada y días en que no deja de vibrar cada vez que accionó el freno. Favor comunidad alguna ayuda o recomendación. Gracias