Indica un problema en el ABS, que es el sistema de antibloqueo de frenos; Al pisar el freno a fondo, el ABS impide que se bloqueen las ruedas, permitiendo al conductor seguir maniobrando el vehículo sin perder el control. Al encederse esta luz, si bien los frenos siguen funcionando, es posible que el sistema ABS quede deshabilitado temporalmente.
Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
RIESGO ALTO
Si encienden las luces de ABS y de freno juntas, indica que hay una falla en los frenos y el riesgo es muy alto. Si solo enciende la luz de ABS, el riesgo es medio, ya que podrás usar los frenos con normalidad.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Revisar fusibles quemados 2. Chequear sensores de rueda y conexiones eléctricas 3. Chequear rodamientos de rueda
SÍNTOMAS RELACIONADOS
Se puede combinar con la luz de freno. En este caso, detén el vehículo de inmediato.
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Atleon ya se reportaron 2 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica un problema en el ABS, que es el sistema de antibloqueo de frenos; Al pisar el freno a fondo, el ABS impide que se bloqueen las ruedas, permitiendo al conductor seguir maniobrando el vehículo sin perder el control.
Al encederse esta luz, si bien los frenos siguen funcionando, es posible que el sistema ABS quede deshabilitado temporalmente.
Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Revisar fusibles quemados
2. Chequear sensores de rueda y conexiones eléctricas
3. Chequear rodamientos de rueda
RIESGOSi encienden las luces de ABS y de freno juntas, indica que hay una falla en los frenos y el riesgo es muy alto.
Si solo enciende la luz de ABS, el riesgo es medio, ya que podrás usar los frenos con normalidad.
Cuando se enciende el foco de anti terraple no acelera y el abs se queda encendido constantente.
Por favor quisiera que me digan cual seria el problema se les agradecería mucho
A los 11.000 tuve que cambiar los discos de freno y las pastillas delanteras. A los 14000 se me partio un disco-tambor trasero y me arranco los sensores de abs de esa rueda pero estuve mas de 3meses para que me trajeran la pieza correspondiente porque el taller me pidio 3 veces la misma, osea, la mala, la del lado contrario y n se podia aprovechar. El primer embrague se lo cambie a los 16000 kilometros. No falla asi que cada 16 o 18000 kilometros me toca cambio.de la palnca de cambios a la caja de cambios hay unos cables que son lo que seleccionan la marchas. Pues he cambiado esos cables ya do… Leer completa
El problema q te pasa en el camion es por q le cargas 4000 o 5000 kilos de carga y el chasis esta preparado para 6000 kilos maximo camion +carga y tu le cargas 8000 o 9000 kilos total y por eso te vienen esos problemas
Lo de la estafa de los cables he encontrado un tio en madrid que me los hace muy baratos, se llama cables y controles S.L. , hay un tubo que va a dar a la valvula del freno motor, por llamarlo de algun modo, que se me partio y lo solde con plata por los dos lados. Ahora por las mañanas no quiere arrancar y lo hace cuando el sol lo ha calentado un poco, voy a ver como puedo pillarme una maquina de diagnosis pirata y seguir jodiendo a la casa oficial de estafas nissan.