Quiero saber si el motor de altima 2.5 lleva dos sensores de temperatura o solo uno ya que se calienta y la aguja está algo errónea ya que sube y baja bruscamente y después se vuelve a subir ya se reemplazaron termostatos bomba de agua radiador y sigue cambie sensor de temperatura y me dicen que lleva otro alguien sabe donde lo lleva
Falla en baja solo al querer arrancar luego ya corriendo en pareja pero le cuesta avanzar de salida osea le cuesta arrancar d avanzar si no para encender. Me dice código d aviría p0335 p0118
Buenas tarde yo tengo un Áltima 95 arranca y asé un fallo como si una bujía no trabajará pero anda el problema es q cuando andas un rato con el lo paras y luego ya no quiere arrancar lo dejas q enfríe y arranca de nuevo alguien sabe q podría ser
Creeria q se te estan recalentando las bobinas, no se mucho pero lidio con mi carro a diario, revisa que la cubierta de plastico de las bobinas este bien puesta, que ninguna bujia este escapando presion, que no halla subida de compresion hacia la tapa de valvulas y si todo eso esta bien puedes checar TEMPO, en mi caso yo solucione esa falla para siempre colocandole unos disipadores de calor de 3 cm a cada bobina en la parte superior, eso las ayuda a liberarse del calor mas rapid.
Les contare mi historia! yo salgo mucho de viaje, y es ahi donde la falla ocurre. Cuando voy en quinta que va a 3mil revolucionesle acelero y responde y derrepentecomo que se siente desforzadoy se empieza a jalonear pero se nota muy leve... Pero ya no sube de velocidad, le limpie el maf pensando que podria ser ese pero no. La computadora arroja el codigo se sensor de temperatura del motor pero no creo ke eso sea! alguien ayudenme!!!
Se me olvidaba especificar... el sensor de temperatura mencionado es el sensor de temperatura de combustible que porcierto no lo maneja ninguna refaccionaria solo la agencia!!
En otro foro decian que limpiara el maf haber si mejoraba y lo hice y mejoro pero ya le habia echo afinaciones pero nunca le habia cambiado el filtro de gasolina y ahora que lo cambie se acabo la falla!! asi que eran esos 2 detalles la limpiada de maf y el cambio de filtro de gasolina! estaba tapadon al parecer! pero gracias por la ayuda detodos modos quiso compartirlo para que a alguien mas le sirva en caso que anden en las mismas!
La aguja de la temperatura sube de repente unos segundos y baja igual le cambiaron el sensor de temperatura y dejo de hacerlo un par de meses y ahora lo anda haciendo nuevamente, no tira agua y el abanico si funciona , diganme q pasa xq hace eso ?.
Tuve ese problema que la temperatura subia por un momento, el radiador estaba obstruído, lo quite y lo limpie con agua corriente y salió mucha basura, hasta el momento no ha fallado ( tiene mas de año y medio)
Hola gente tengo un altima 2002 2.5 , mi problema es que la aguja de la temperatura sube y checo y no viene caliente, sube cuando le acelero o cuando voy en carretera y puedo andar en la ciudad bastante tiempo hasta que ya empieza a subir de nuevo la temperatura el detalle es que ya le cambien el sensor de temperatura, cambie termostato, el tablero osea los marcadores y el radiador no está tapado porque corre el antifreeze y aún pasa lo mismo alguien que me pueda ayudar ? Ya me enfado
Hola buenas tardes, mi carro dejó de funcionar el aire acondicionado ya no enfria, y funciona el compresor las banda, lo lleve a que lo checaran y al pareser todo funciona bien. Se le cambio el sensor de temperatura ambiente y continúa haciendo lo mismo.
Si el tubo de baja esta caliente pueden ser tres razones
1Tu sistema osea la tuberia tiene humedad
2 tu valvula de expacion del evaporador no trabaja
3tu compresor no comprime correctamente
El plato delante del compresor no gira cuando enciendo el aire y el tubo de baja se calienta, intentè echarle freon y no lo recibio. ¿que me aconsejan?
Estando encendido el aire si el plato del compresor no abre y cierra, desconectar el cable que suministra la corriente al compresor y con un cable electrico fino alimentar de la bateria al cable de entrada al compresor, si el plato no abre y cierra, significa que el embrague esta defectuoso, Yo lo resolvi comprando un compresor de segunda mano o reconstruido en Ebay, lo instale y ya hace seis meses y con garantia de 1 años.
Hola tengo un altima 2010 motor 2.5
Se batalla para arrancar el carro tengo que estar intentando varias veces. Ya se le cambió la bomba de la gasolina las bujías, los conectores el sensor de temperatura, el sensor de detonacion, se limpiaron todos los filtros y el carro sigue igual solo dura unos días bien y luego vuelvo a batallar para arrancar el carro como que se ahoga para arrancar y el motor vibra mucho cuando estoy en el intento y pueden pasar 2 horas en reposo el carro y hacer otra vez lo mismo. La computadora no arroja ninguna falla
Alguien que le pase lo mismo o que pueda saber que es
Hola mi amigo, a mi me pasaba algo similar, tengo un altima 94 y se mataba a cada rato, igual lo dejaba reposar o que se enfriara para poderlo hacer arrancar, y era porque las bujias estaban ahogadas en combustible, igual, cheque sensores, bujias, los chupones de las buias y el maf´s y no daba resultado.
Un conocido me dijo que podria ser los inyectores, los mande a lavar y ya no se ahoga y no se mata, quiza eso te funcione.
Saludos!
Entiendo que el carro se proteja por el sobrecalientamiento, pero la aguja no marca, no sé si será el problema del sensor de temperatura o si está tapado. Se calienta y burbujea el depósito del agua pero no sé pq la aguja no marca. Quisiera saber si me recomiendan quitarle los termostatos para ver si sírcula el agua. Tampoco enciende el segundo abanico y el abanico si funciona se lo acabo de instalar. No sé si por qué no marca lo caliente es la razón de por la cual no enciende el abanico. Gracias de antemano a todos !
Le faltaba un termostato, ya se lo puse y no prendía un abanico y lo puse en paralelo con em abanico primario pero se sigue calentando y no marca en el tablero !
También tengo un Altima 2003 2.5 ase calienta y se apaga ya no enciende le pongo un trapo con agua por donde esta la marcha se enfría un poco y arranca
Me pasa exactamente lo mismo que a ti con la calentada, devuelve el agua al recuperador pero no me marca que se caliente en ocaciones hasta se me apaga para protegerse, estoy por cambiar el termostato y creo que esa sera la falla, me podrias decir cual fue tu solucion? Lo que no entiendo es porque no me lo marca en el tablero...
Solo se trata de el modo de temperatura del aire exterior, este se activa cuando la temperatura exterior es menor a 3° C.
El sensor de temperatura ambiente se encuentra en frente del radiador. En cuanto al ruido del motor desconozco las causas. Espero te sirva la informacion. Saludos.
Tengo una Xtrail 2015 me apareció en el tablero alarma temperatura exterior baja! Es normal ? Lo que hice fue esperar a que calentará un poco y ya sin problema pero no desaparece del tablero la alarma
Tengo un altima 98, al encenderlo empiezan a funcionar los motoventiladores, he acudido al electromecánico y menciono que era el sensor de temperatura, se le cambio y sigue haciendo lo mismo (es el original) realizo mas revisiones para diagnosticar que posiblemente falla la computadora que este haciendo tierra, ha pedido que se lo deje pero la verdad no confió en su diagnostico he visto esta pagina y realmente me intereso, denme una orientación, por su atención gracias.
Hola que tal buen día para los lectores de este grupo. Una pregunta y haber quien me puede orientar al problema que traigo con mi carro resulta de que salí de la ciudad de tepic rumbo hacia puerto Vallarta. Todo iba bien la temperatura normal sin problema alguno al llegar a rincón de guallabitos. Entre unos minutos a hacer unos pendientes a la hora de que salgo de hay tomo una pequeña subida y empese a notar que el acelerador no respondía bien. El motor se me aburro. Me incorpore a una pequeña carretera cuando subí la pequeña subida y mi carro seguí un poco burro esto fue x una distancia de unos 800 metros así paso me incorpore a la carretera federal 200 y poco a poco el carro fue tomando su fuerza así paso ya después de transcurridos alrededor de 4 kiletros empezó a querer subir la temperatura poco mas de la mitad y antes de llegar a la ralla de los 3/4. A la hora de quererme orillar el carro se apaga y pues alcance a salirme de la carretera para poderme orillar abro el cofre empiezo a enfriar en radiador con agua lo enfrió un poco y a la hora de quererlo prender pues no prende así paso deje el vehículo esa noche ahí a borde de carretera al día siguiente fuimos una persona y yo por el a la hora de quererlo prender prende al llavaso pero con un fuerte ruido era el múltiple del escape que se enco traba roto nos llevamos el careo en una grúa. A un taller de radiadores. Hay queda el carro x unos días ya cuando lo revisan el múltiple que traía mi careo ya no servía ya que ya había sido reparado de esa pieza y yo no sabia así paso conseguí otro múltiple se lo ponen pero a la hora de que quiero sacar el carro del taller. Prendo el carro y al estar prendido en parking queda solo trabajando el motor alrededor de 20 segundos y se apaga a la hora d e que le pongo cambio canina mucho muy despacio. Y cuando mucho unos 30 centímetros y se vuelve a apagar. A si mismo lo hecho a andar mi Concuño. Quedándose el carro sin apagarse por mucho tiempo pero también le empieza a subir la temperatura los abanicos no le prenden. Alguien me puede ayudar
Al colocarle el sensor original, un tiempo hacia el mismo defecto pero se le quitó solito actualmente ya no tiene ese problema se le quitó solito, pienso que la computadora registró el nuevo código del sensor pues es diferente por dos dígitos.
Buen dia alguien que pueda ayudarme...Tengo un nissan Altima 2008,el problema es que cuando aplico Reversa o Drive empieza a jalonearse muy fuerte...Me prende el testigo del ABS y del Brake y me salen codigos de la transmision...que podria ser Ayuda...Ya cambie aceite a la transmision,cambie computadora de transmision , sensor de temperatura de la transmision y lave el cuerpo de valvulas,pero sigue igual
Puede ser el sensor de velocidad de la caja lleva dos uno es velocidad de entrada y otro de salida yo compre uno y se soluciono el problema pero compre uno barato nomas funciono 1 mes y luego tuve que comprar uno caro pero al menos me di cuenta que es el sensor
Ya le cambie los termostatos y el sensor de tenperaturadio y sigue igual ya no se que a serle si a alguien le paso lo nismo y lo pudo arreglar que me diga la solucion
Hola bro apenas arregle uno y me pasó lo mismo y le cambié bomba de agua, sensor de temperatura elimine termostatos y seguís igual no prendían pero si desconectaba si prendían
Y la falla se le quitó cambiando el radiador o bien llevándolo a qué arreglen tu radiador y te vas a quitar de broncas
Hola migos tengo un altima 2008 mi problema es que al encender el carro estando en frio los ventiladores encienden al instante ya cambie el sensor de temperatura y nada por favor si alguien puede decirme q podra ser se lo agradecería
Tengo un Altima 2002 2.5 que dejaron de funcionar los ventiladores. Pensé que era problema del sensor de temperatura que no los activaba pero el problema no está ahí. Ya que al momento de desconectar dicho sensor automáticamente se deberían de activar los ventiladores cosa que no hace. Tampoco funciona si prendo el clima es decir no tienen señal de nada y no se por donde podría estar el problema. Ya que he fusibles y todos están bien. Lo que no se cómo checar son los 3 relevadores que lleva en la caja de fusibles que está por el motor. Ya los intercambie de posición pero siguen sin prender.
Les comento mi Altima se calento a loq ue se mando a retificar cabeza se cambiaron sellos de valvulas anillos metales etc. se reparo el radiador se le han cambiado sensor de temperatura y frio camina y anda bien pero con el paso del tiempo a los 20 minutos mas o menos se empieza a tironear a perder fuerza se desestabiliza no acelera sube y bajan las revoluciones y se apaga como si estuviera demasiado caliente de echo se siente muy caliente pero la temperatura me marca normal ya se cambio el sensor de temperatura y sigue haciendo lo mismo ya no se que hacer el scanner solo marco el codigo p0115 y p 0505 se borraron codigos y solo quedo el de temperatura que es el p0115 se cambio el sensor y ya no tiene codigo pero hace esa falla yo siento que se calienta de mas pero ya no se que hacer
Buenos días, mira checa tus bobinas, esa falla de fallar después de calentarse es un problema típico de bobina, pero como el altima tiene cuatro o seis en el caso de los motores de seis pistones, te recomiendo que los cheques. Yo tenia esa falla y le instale una nueva la que estaba fallando y se me soluciono el p´problema , ojala y te sirve mi experiencia
Tengo el mismo problema con un Altima 2003. La aguja no sube. Solo le Hice cambio de freezer y ya no subió la aguja de la temperatura. Quién me puede ayudar. Gracias. Se los agradezco
Hola,
Tengo un nissan altima 2006, con problemas de altas rpm (1500) en Parking o Neutro. Al encenderlo funciona bien y las rpm están en 800 pero al alcanzar su temperatura normal se incrementan las rpm hasta 1500. Reemplacé el cuerpo de aceleración, bujías y bobinas, sensor de temperatura, válvula PCV líneas de vacío. Necesito me indiquen que mas puedo revisar, por el momento pienso revisar los sensores de oxigeno. Saludos.
Hace un tiempo mi auto se le subió la temperatura y se apagaron varias líneas donde marca la temperatura, ahora cuando enciende el abanico ya no se apaga, ya se le cambio mangueras, termostato, sensor de temperatura y antifreeze, el auto ya no se calienta estando en movimiento pero cuando está detenido el abanico enciende y no se apaga y al tiempo de estar así empieza a subir la temperatura, a alguien le ha pasado esto? O sabe qué puede ser el problema
Tengo un Nissan altima 2008
El problema es que a veces enciendo la refrigeración y los abanicos encienden pero muy lento cuando pasa eso apago y prendo el compresor y funciona de maravilla
A veces la enciendo a la primera y trabaja muy bien
El detalle es que cuando prenden muy lento nunca enfría el aire
Ya se le cambio sensor de temperatura
Se revisaron todos los fusibles y relays pero el problema sigue
Alguien que haya tenido un problema similar !!!!!!
Tengo un altima 2002 el auto funciona bien pero cuando llego a semáforos o estoy en trafico es decir el auto se detiene por un tiempo de mas de 30 sec-1 minuto tal ves. Empieza a perder revoluciones, se empieza a vibrar un poco y se apaga,
Lo escanee y realice afinación ademas de cambiar la bomba de gasolina.
Cuando lo escanee me marco el sensor de temperatura lo cambie pero sigue lo mismo cuando lo desconecto para que los ventiladores esten directos y siempre en funcionamiento el auto no se apaga que puede ser?