Umea azul se iso cambio de junta retificasion de tapa de cilindro y cambio de aros y umea y marcha mal asta q calienta despues queda norman pero le cuesta arrancar
Humo azul es síntoma que esta pasando aceite, le cambiaste las gomas de las válvulas?? Si te sigue humeando vas a tener que sacar otra vez los pistones, porque de seguro se juntaron los anillos.
Si deja pasar aceite los aros nunca ajustaran porque el aceite da demasiadas calorias y los destemplara, o se quedaran pegados, hay qye Rectificar camisas para poder poner aros nuevos. Puntua 👍 si te sirve el aporte
Soy de iquique y tengo una Santa Fe 2001 que al arrancar el motor en frio tira humo blanco por el escape, da algunos tirones el motor y luego el motor trabaja parejo!! Luego al avanzar con el auto al pisar el pedal del acelerador, no acelera de inmediato como cuando lo hace normalmente, luego de un rato todo vuelve a la normalidad... eso pasa despues de una noche parado!! Alguien me puede ayudar con lo del humo, tirones y el acelerador???
El humo blanco en las mañanas en normal en los vehículos, ya que votan en calidad de vapor la condensación que se forman en la noche por los cambios de temperatura al interior del escape y de el motor. Ahora si tu camioneta humea estando la aguja de la temperatura en el medio es porque tienes problema de culata , esto pasa porque se esta pasando el agua a un cilindo, por lo cual la evapora y sale por el esacape en forma de vapor revisa eso primeo
Buen dia! Tengo una santa fe 2003 y tira humo blanco algunas veces , cuando voy de subida no es seguido pero he escuchado que eso es muy grave , por favor alguien que me pueda ayudar?
Tengo el mismo problema, pero trabajando en baja, acelerando deja de husmear, pero tiene algunos tirones debes en cuando y al pisar el acelerador a fondo no reacciona en el momento de A poco empieza a tomar aceleración. Alguien me ayuda por favor.
Al prender el carro por las mañanas me hecha humo blanco y un poco de vapor agua sale por el exosto al calentar no vuelve a salir humo anda perfecto en el día ninguna falla gracias qsera no soy experto en el tema me preocupa puede sufrir el motor gracias
Echa mucho humo azul por el escape en las mañanas al arrancar el motor. Después de algunos kilómetros recorridos deja de echar el humo. Ya le cambie inyectores,arandelas y orrings y el problema persiste. Que debo hacer.
Gracias amigo. Ya es lo unico que me falta por hacerle. Ya le inverti plata y no me resuelven el problema. Hare lo posible practicarle la sugerencia. El problema es mas fuerte en climas frios que en climas calientes. Es demasiado el humo azul en las mañanas, es escandaloso de verdad y desaparece a los 2 o 3 kilometros de recorrido. Infinitamente agradecido. Bendiciones. Luego comento como me va.
Buen día amigo
Desmonte las tapas de válvulas y limpie los agujeros de drenaje de aceite, generalmente se tapan y el aceite es absorvidbpor la válvula PCV provocando su entrada al múltiple de admisión
Al arrancar en frío echa humo blanco y traquetea durante 30-40 segundos. Conforme se va calentado deja de echar humo y va funciona perfectamente cuando ya está caliente. Los cambios de aceite han sido siempre cuando correspondía y nunca ha sido maltratado, al contrario. Alguien me puede orientar para solucionar el problema? Muchas gracias.
Pues después de mandar los inyectores al bombero nos asegura que están dentro de los valores correctos por lo que descartamos que sea problema de injectores. Mañana ae montarán para ver si algo ha mejorado ya que se han limpiado con ultrasonidos.
Al mecánico sólo le queda probar con la sonda lamba. Cree que está contaminada, pero eso lo averiguaremos en otro momento. Por lo visto cuando se calienta se corrige y deja de fallar. El coche tiene sus años y sus kilómetros, sólo tiene ese problema así que como tampoco es grave y sólo lo hace con el motor frío...
Hola buenas tardes a todos el problema que teneis son los taques hidraulicos que en frio se quedan pegados ante cualquier duda mi correo es [email protected] son 8 y cuestan unos 10 euros
Cuando enciendes el auto por la mañanas y te bota humo azul y se va disminuyendo poco a poca hasta no salir mas es indicio de que la gomas de las valvulas tienen problemas estan dañadas (se filtran)
Hola Roberto, tengo una Hilux del 2024, con 1999 de kilometraje y me presenta lo mismo que tú acabas de mencionar, la camioneta es nueva. Que crees tú ?
Despues de un cambio de aceite de motor (mobil 20 w 50), con un kmtg de 128000km aprox, el carro presenta en las mañanas al encenderlo un ruido en la parte superior del motor ( kla kla kla) al mismo tiempo que bota humo azulado por el escape, luego paulatinamente el ruido va desapareciendo al igual que el humo
Yo creo que el aceite es muy grueso, muy viscoso para el kilometraje...y el golpeteo que va desapareciendo, deben ser los takés hidraulicos de valvulas, producto de lo mismo; la viscocidad y fluidez del aceite frio, provocaria eso. Despues que se calienta se le pasa, ya que tomo temperatura el aceite. Si antes no lo hacia... prueba con 10W-40...pero deberas hacerle dos cambios seguidos(a los 100kms aprox), para que bote el 20-50, como minimo... o 2lt de aceite por 1lt de diesel para lavarlo andando(lo echas y lo enciendes) 5 minutos y se lo botas(como si estuvieras haciendo un cambio de aceite normal) y 2 cambios de aceite seguidos con el 10W-40...
Hola tengo una camioneta sangyon action esport 2.0 año 2010 se detuvo de repente y no arranco más cambie inyectores pero no arranca me pueden saludar porfaaa soy de puerto aysen chile
Hola Samuel!
Revisaste si tienes pulso de inyeccion?
El sensor indicado de dar pulso de inyeccion es el CMP, que es un sensor de leva que esta ubicado en la parte frontal superior del motor.
En el caso de que ese sensor este bueno solo te quedaria por revisar el sensor del riel que bloquea la inyección si este no logra medir presion.
Hola tengo una ssanyoung kiron modelo 2007 y le sale mucho humo u a veces pierde presión y se le van las luces de dirección que hago mi WhatsApp es +57 3015586868