Correa de distribución: Encargada de transmitir el movimiento del cigüeñal al árbol de levas. Mantiene el motor sincronizado.
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Correa dentada, montada en una posición determinada muy precisa que sincroniza el movimiento del cigüeñal con el del árbol de levas para que este abra y cierre las válvulas de motor en el momento indicado. Un desfasaje en su montaje puede causar roturas gravísimas en la tapa de cilindros y pistones.
Tengo una montero sport del año 2000 con motor de 3000... hace unos meses me rompio la correa de distribucion(correa de tiempo) y torcio unas 3 válvulas... luego de la reparacion al ir en carretera el vehiculo se siente como si quisiera pasar otro cambio y no pasa de 80km/h... para poder alcanzar 100km/h debo acelerar hasta 3000 revoluciones y siento que el motor se forza... Nota: no es la transmision por que la misma aplica de manera excelente sus 4 cambios... Ayuda por favor...