Es una montero sport xls 3.5 mod 2007
Le hice afinación a la caja y cambié TPS y al entrar la 3ra se siente forzada y da 2 jaloneos seguidos. El líquido de caja únicamente salió muy sucio , sin rebaba
Mande a lavar la camioneta por debajo solo con agua nada de quimicos no otras cosas solo agua, al salir del auntolavado a unos metros empezo con la valla la quieres acelerar y corcovea, la falla va y viene a veces tarda en fallar y funciona perfectamente. Ya limpie y seque todos los conectores electricos de la parte de arriba del motor y nada, limpie y seque todos los conectores que van por debajo y nada, le saque toda la gasolina al tanque por el tapon de desague que traer y emparejo un poco. Limpie el sensor mafer mejoro un poco pero aun se presenta la falla. Alguna idea al respecto?
Me pasa cuando el nivel de gasolina se encuentra en curto tanque o menos y yo lo llenaba full me aparecía este problema, cuando lo dejo estacionado por al rededor de una hora volvia a su normalidad, lo lleve al mecánico lo escaneo y me indico que todo estaba bien solo era hacer mantenimiento y lo realizo lo limpio los inyectores y no se que cosas mas. Pero me entrego peor que ya era constante las fallas, lo lleve de nuevo y me indico que la bomba de alta presión esta mal y lo cambiamos y cuando me entrego estaba bien hasta que lo lleve a la carretera y de nuevo me empezó a traer problemas y lo lleve ahora lo esta revisando y no se que puedo hacer
Ayuda por favor!! Tengo un problema con mi mitsubishi pajero 92 petrolera motor 2.5
Me dijeron que tenía que cambiarle la caja de cambio porque no pasaban las marchas y se la cambiaron y todavía sigue con el mismo problema la aceleró y no pasan las marchas y anda super lento sobretodo en las subidas y al prenderla como que tirita entera y se tiende a apagar
Ayuda por favor ya no se que puede ser el problema si será de la caja o algo eléctrico no lo se ayúdenme por favor
Le agradeceré mucho sus comentarios
Gracias 👍 👍
Buen día amigos. Tengo el mismo vehículo Pajero 2,5 93' turbo Diesel. Cometí el error de gastar 600mil en discos nuevos para la caja...y sigue con el mismo problema. El tema es eléctrico sí o sí...pero nadie lo ve ni sabe? Yo soy de Valdivia y he consultado por muchas partes de Chile.
Aquí tampoco nadie responde?
Nadie sabe?
Puede deberse al relay de control de transmisión siempre apagados, el cual las posibles causas son: relay de control de transmisión defectuoso (EATX), el arnés del relay de control de la transmisión está abierto (desconectado) o cortocircuitado o la conexión del relay eléctrica se encuentra deficiente. Este código se establece si el Módulo de control de transmisión (TCM) detecta más de 3 voltios en los terminales de salida de relé de control de transmisión del TCM antes de que el TCM energice el relé. El relay de control se utiliza para suministrar energía al paquete de solenoides (funciona como un sensor que da señales al motor agregando o aliviando la presión hidráulica del sistema), cuando la transmisión está en modo de funcionamiento normal, pero cuando este relay esta apagado, no se suministra energía al paquete de solenoides y la transmisión está en modo "flojo". La salida del relé se retroalimenta al TCM.
Ojala les pueda servir saludos
Buenas amigo, una consulta soy de perú y tengo un mitsubishi lancer cedía 2001 y se neutralizo, no se donde lleva la TCM de la caja, quizá pueda ayudarme
Tengo problemas con el mío es un Mitsubishi pajeros junio es de tres cambios pero cuando lo pongo a 100 kl pero la marcha su e a 5 RPM eso es daciado u se calienta u el consumo es esajerado
Hola amigos necesito ayuda mi pajero 3.2 diesel automatica motor 4m41 empezo a fallar le realizaron 3 escaner y siempre arroja los mismos codigos 31-51-52 empieza a jalonear se acelera sola y tira mucho humo negro por el escape la apago por unos 5 minutos y se le quitan todos los problemas y puedo continuar hasta que que me encuentre con otra subida ayuda por favor
Amigo me pasaba lo mismo en mi camioneta mitsubishi pajero asi que me encargue los 2 sensores que van en la bomba injectora uno superior y el otro inferior y se termino la falla y ahora a seguir disfrutandola...
Hola ojala puedan ayudarme tres mecanicos no dan con el problema cuando lo arranco en las mañanas comienza a tiritar enciende la luz del motor y en tres segundos se detiene le cierro contacto espero hasta que suenan los reles de funcionamiento lo arranco y parte sin problemas en ocasiones lo hace despues de un trayecto ojala puedan ayudarme gracias. Haa a ca las temperaturas en esta epoca son de 3 a 5 grados y a veces bajando mas
Hola saludos y un abraso...les comento mi problema, tengo una mitsubishi pajero io GDI del 99, no arranca ya le cambiaron la bomba de combustible de alta y baja presión los inyectores y revisaron el punto del motor y no sale ningún código de falla en el escaner por favor si alguien me podría guiar algo para dar solucion a esta pesadilla por favor se los agradezco de ante mano saludos a la distancia...y muchas gracias
Estimados, les escribo desde la Patagonia Chilena para pedir su ayuda. El jeep lo compramos de segunda mano,a los 6 meses mi señora dice le empezo a tiritar y perdio fuerza, ademas cada vez lo aceleramos o pasa sobre 60 kilomentros se prende la luz del motor y pierde fuerza y por mas que lo aceleres no avanza, hay que parar el jeep, cortar contacto esperar 5 minutos y andar nuevamente, se envio al mecanico se arreglo el motor completo (se supone lo arreglo :-[) y sigue lo mismo, el motor se calienta mucho,ayudenme por favor llevo mas de un año con esto. Agradecido desde ya.
Claudio Pardo
Parte bien el auto, pero de la nada se detenia daba algunos tirones y se detiene el motor y luego debo bombear el filtro de diesel para que pueda partir.
Hola necesito ayuda, hace tiempo mi jeep baja revoluciones y se apaga le cambie bobinas de encendido porque estan rotas pero el problema sigue. Hace poco le saque a dar una vuelta presento problemas de nuevo, estaba aselerando para pasar cambio y se jaloneaba y subia revoluciones y tironeaba super feo, luego llegue a casa y no encendia, luego encendio y las revoluciones bajaban y se apagaba y sigue asi amigo ayuda alguien que tenga una idea por favor. Tengo un pajero io 1999 4x4 2.0
Amigos necesito de su ayuda,,, mi pajero es automatica motor 3.2 diesel
Cuando me encuentro detenido y AL MOVERME el motor tirita y se apaga pero se lo saco con aceleracion no ocurre lo mismo pasa si estoy en R sin acelerar se detiene el motor
Favor de su ayuda
Mi auto tiene problemas de q se acelera pasados unos minutos se buelbe normal ahora tambien aparecio el problema de la caja velocidad miderada no cambia de segunda a tercera y empieza a jalonear quere frenarse quisiera q me ayuden con estos problemas q sera