Me Rechazaron de la RTO (Rev Técnica Obligatoria) por Esta Causa, Manual técnico de Mi Gol Country No encontré en toda la web, encontré información Técnica en dos paginas (7zap y partslinks24) no aconsejo suscribirse si no te dedicas la mecánica. Allí surgió que los cilindros traseros de mi Country son de medidas diámetro Ø 20,64 mm = Pulgadas 13/16". Y la bomba de Freno es Ø 22,225 mm * 7/8", Desde los orígenes del Mantenimiento los macanicos instalaron y los repuesteros atorrantes me vendieron Bomba de Freno de 20,64 y Cilindros de 9/16 = 14,2875mm. El Bajo rendimiento radica en esta causa,…
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Lleno mi tanque y hago una división de los km recorridos/ lts que ingreso.
Pero me sigue pareciendo muy poco los 14/ml. Más porque he encontrado personas como tú que me dicen que les rinde los 18km/l.
Me encantaría que nos compartieras tus tips del rendimiento que nos comentas. Es decir,
¿cómo mides ese promedio?
¿a qué altura sobre nivel del mar vives?
¿qué tipo de combustible utilizas?
¿cuál es la presión de neumáticos que llevas?
¿qué medida de neumáticos utilizas?
¿tu auto es manual o standanrd?
¿a cuantas revoluciones por minuto haces los cambios?
Pienso que estos son los aspectos que podrían cambiar el propio rendimiento.
Asi logro rendimiento combinado 17 km/Lt carretera y CDMX.
En carretera logro mantener 120 -140 km/h en modo eco con esta tecnica.
https://mirageforum.com/forum/showthre…
La mejor desicion haber comprado la caja CVT, de 0 a 60 Km/h es el mas rapido de todo el segmento y en la cuidad ocasionas la envidia de todos los que se quedan atorados en el trafico, mientras tu ya encontraste el rincon por donde pasar.
Es decir,
¿cómo mides ese promedio?
¿a qué altura sobre nivel del mar vives?
¿qué tipo de combustible utilizas?
¿cuál es la presión de neumáticos que llevas?
¿qué medida de neumáticos utilizas?
¿tu auto es manual o standanrd?
¿a cuantas revoluciones por minuto haces los cambios?
Pienso que estos son los aspectos que podrían cambiar el propio rendimiento.
Tal vez hasta un video en el que nos compartas tu experiencia nos podría ayudar a todos nosotros como propietarios.
Igualmente antes de llegar a los 1500 Km me dió muy bajo rendimiento. El primer tanque rindió 11.5 km, el segundo a 14 y el tercero a 16 y ahora llega a 18/19 km por litro, esto en ciudad. Sólo lo he llevado a carretera una vez y me rindió los 27 Km por lt que anuncian. Claro está que procuro mantener siempre el ECO, ya me he dado cuenta que cuando manejo 'feo' realmente gasto más gasolina y no traigo el ECO encendido.
Lo que yo hice fue buscar información de cómo correr un motor nuevo, decía que al inicio hay que correrlo a revoluciones muy bajar por ejemplo antes de los 600 Kg no subirlo de 2000rpm para hacer los cambios, luego de los 600 Km a los 1000 km subirlo a 2100rpm para hacer cambios, y así sucesivamente hasta alcanzar el punto óptimo que según he visto para mi Mirage es entre los 2600/2800rpm para hacer cambios. Eso me ha funcionado a mi, soy de CDMX y cargo gasolina premium.
Aún no le toca su 1er servicio pero espero preguntar si hay manera de mejorarlo aún más, aunque, para mi punto de vista es un rendimiendo bastante bueno para ser de ciudad. Si bien no llega a los 20.9 de ciudad que nos venden o bien a los 23 con uos mixto, para mí no es nada despreciable su rendimiento. Yo personalmente estoy muy feliz con mi Rojito, aparte de que es mi 1er auto, jajaja.
Y me rinde entre 17 a 18km/lt en ciudad en carretera generalmente 20 por que aprovecho de acelerar al máximo el motor. Ya teniendo mi Mirage más de 6 meses la única forma de que tenga más rendimiento es manejar en ECO todo el tiempo. El auto te avisa e independiente de las externalidad si quieres ahorrar combustible la única manera es manejarla en ECO NO HAY OTRA FORMA. Ahora bien si lo manejas siempre con las 5 personas abordo agradece que te rinde 14km/lt. Es un excelente auto aunque tiene un tablero arriba de los comando del pie (acelerador, freno...) Y vibra bastante hace mucho ruido.