Problemas de Enciende el check y comenzó a gastar mucha gasolina
Luz de Check Engine
Falla en el sistema de combustible, de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases.
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Indica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave. Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar. Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
RIESGO MEDIO
Conduce despacio hasta llegar a un lugar seguro y detén el motor. Escanea el vehículo cuanto antes.
QUÉ DEBES HACER
Es común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva 2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros 3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones 4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando 5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa 6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería 7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento 8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. Pérdida de potencia 2. Aceleración errática 3. Problemas de encendido
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Lancer ya se reportaron 1 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
Mientras el vehículo está en marcha, se siente mucho olor a nafta y consume bastante más de lo normal. Ya revise la bomba de Nafta y los inyectores. Y ningún escaner lo lee
Mi camioneta ford f150 1988 5.0 gasta mucha gasolina ya hice limpieza de inyectores baje el tanque de la gasolina para limpiarlo cambie bomba de gasolina nueva, filtro cambie bujías y empaque el motor pero salió con que prende el check engine y como a los 30 minutos se le quita el check engine y se acelera pero hasta mucha gasolina y saca humo negro y blanco y huele a gasolina cruda alguien por favor que sepa que será eso de antemano gracias!
Si el mecanico la,revisó y esta bien es por eso q ya no se q mas buscarle, he preguntado con varios mecánicos y todo me dicen q le elimine un tanque, y solo trae una manguera para el retorno y llega a una T
Yo tengo una f150 94 doble tanque y tenia el mismo problema, y era que la gasolina retornaba al tanque trasero. Perdia presión donde va la pila, yo cambie la bomba completa, eelas lleva un chequer, o valvula alli. Espero que le sirva
@Mario CalderónLimpiar el sistema de aire
La combinación correcta de aire y combustible es de suma importancia para evitar la producción de humo negro. Lo más recomendable es que revise su sistema de filtro de aire para ver si está obstruido o sucio, ya que esto puede ser lo que impide que el aire fluya hacia adentro. O Si se trata de humo blanco en grandes cantidades, solo durante el arranque y su vehículo es diésel, la bomba está inyectando el combustible demasiado pronto y deberá acudir a su taller más cercano. Si el humo blanco persiste durante la conducción puede haber una fuga de líquido refrigerante que se está quemando.
Ya lo cheque y está bien pero al final fue la computadora ya está trabajando normal , no le mandaba suficiente señal a los sensores o de plano no les mandaba a los sensores del cuerpo de aceleración y se quedaba acelerada gracias David!!
EN QUE PARTE SE ENCUENTRA LA COMPUTADORA DE EL F150 1988??? mi carro consume mucha gasolina y es de 6y no tiene fuerza... ya le hice cambios y todo lo que mencionas!! ayuda por favor!!!
Yo ya cambie computadora también y siguiente igual de gastona el problema que tiene que cuando el motor trabaja en frío consume poco combustible y cuando calienta gasta demasiado alguien me puede hacer favor de ayudarme
Y será que el sensor de gasolina trabaja bien x ratos yx ratos mal sera x eso en frío gasta poco y cuando calienta el motor gasta mas xke está defectuoso
Yo tengo problemas con el código p0401,me marca insuficiencia de gas,ya pusieron sensores y limpiaron los ductos pero no pueden quitar la luz de che k engine,que podrá ser
Buenas por favor quien me acesora tengo a una f150 año 2004 y tiene la falla de q cuando la ensiendo hace como si se fuera apagar y luego se empareja y también se siente pesada. Que me recomienda
Hay varios sintomas relacionado ala falla 1 bujías 2 coils en mal estado 3catalitico tapadito también hay que chequear la presion de la bomba espero te sirva dejame saber oh explicame exacto la falla
Buenas por favor quien me acesora tengo a una f150 año 2004 y tiene la falla de q cuando la ensiendo hace como si se fuera apagar y luego se empareja y también se siente pesada. Que me recomienda
La aguja de aceite nos indica la presion de aceite del motor. Ten mucho cuido o porque en el mejor de los casos perdio la señal del sensor y en el peor de los casos tu bomba a dejado de funcionar, por lo cual tu motor se va amarrar y a sufrir daño severo. Prueba apandola y encendiendola de nuevo si se reestablece la presion puede ser algo que esta tapando la toma de aceite en el carter. Lo recomendable es cambiar la bomba del aceite cuando esto ocurre.
Alguien que me ayude...tengo una fordlobolariat 2007 americana en 4 años ya m eche 3 baterias...pero ahora empezo a encender en el tablero...check charging sistem eso m aparece en movimiento la troka no se apaga y aparte todas las manecillas dl tablero se van a cero y d repente vuelven a subir...ya m la chekaron ls mecanicos y la escanearon y lo les aparece la falla...q podra ser alguien q m ayude
Asi m aparece en el tablero la troca en movimiento d repent m aparece eso y las manecillas se van a cero y vuelven en segundos a subir y m marca ahi la bateria tambien
Me suele pasar cuando trae muy baja la bateria, traigo una f150 2004 4.6 V8, lo mas probable es que cuando se te baja a un voltaje demasiado bajo de lo normal, los marcadores de este modelo, tienden a bajarse y hacerse locos, y ya cuando agarra carga la bateria, vuelven a la normalidad, checa tu alternador, cableado o terminales.
Buenas noches. Tengo un problema con mi Ford f150 2016. Me apareció la luz del check engine y además después de aparecer eso no me prende más con la llave a distancia. Alguien me podrá ayudar. Gracias
Hola que tal, tengo una F150 1996 5.0
Gasta más gasolina de lo normal y se siente muy pesada al acelerar, no desarrolla lo que debería
En ocasiones tarda para arrancar que podría ser?
Pues checa la computadora amigo son comunes en esas camionetas y son bien nobles para repararles la computadora y cuando arregles la computadora cambia los inyectores de preferencia porque la computadora regula la señal que manda para mantener la camioneta encendida
Cuando recién enciendo el motor esta muy bien... pero cuando se calienta el motor (normal por uso) se comienza a jalonear, batalla para desarrollar como si se amarrara y se prende el check engine... y se baja la intensidad de las luces y en ocasiones cuando se amarra se apaga el stereo.
Ya le hice una afinación amplia y limpie todo el sistema de aceleración, se le checaron todos los sensores y sigue igual. Me esta gastando el doble de gasolina...
Nota: he visto en muchos foros que resulta ser la bobina pero mi mecánico me dice que esta jalando bien pero me dan ganas de cambiársela por si las dudas y me comento que le cambie el filtro de aire (que es tipo deportivo) que ha a lo mejor a de estar tapado ya.
Que opinan? ayúdenme
A mi chevy le pasó lo mismo. En frío va bien, pero en cuanto se calienta un poco se amarra, tiembla y se jalonea. El mecánico verificó la bobina, limpió la válvula iac y el filtro de aire pero siguió igual de mal. El scanner marca falla en cilindros 2 y 3. Al parecer dice el mecánico que es el sensor MAF, lo cambió por otro y que ya le funcionó. Apenas hoy me lo entregan. Esperemos que sea eso.
@ferchief al fin si fue eso? ya le cambie los cables y bobina por originales y nada! sigue igual! ahora me dicen que aloemjor es el catalizador pero ya se lo quite desde hace como dos años... y otrros me dicen que es el sensor de oxigeno! ya no se que hacer!! :(
Cuando enciendo el carro prende la luz de check engine y no se apaga pero me esta consumiendo gasolina mas de lo normal me rinde como 7km por litro perono se que puede ser (alguien que me ayude )
Lo que puede provocar consumo de gasolina es el sensor mapa, el de temperatura de motor, el de temperatura de aire de carga ese va en la manguera de admisión, el tps en el cuerpo de aceleración, fuera de rango o que no este bien sincronizada la distribución. Es difícil que alguien tenga el escáner para ese modelo asi que las revisiones se tienen que hacer con multímetro y puenteando el conector de diagnostico para ver los códigos de falla.
Compre el auto usado con 77000 km y todo iba bien primero prendio el check lo lleve a afinar se le quito a la semana otra vez lo escanearon y dice que es el termostato el carro jala bien solo que le suena algo atras no se si halla que apretarle algo o que tambien de pronto suena enfrente como si fueran las rotulas