Indica que la presión de aceite en el motor es baja. Detente inmediatamente porque si continúas podría dañarse el motor gravemente. Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
RIESGO ALTO
Si enciende en color rojo tu vehículo corre un riesgo alto: Frena o podrías dañar seriamente el motor.
QUÉ DEBES HACER
Revisa el nivel y estado del aceite. Si su color es oscuro, entonces el aceite necesita un recambio. Si decides cambiar todo el aceite de motor en vez de solo rellenarlo, pide que reemplacen también el filtro de aceite.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Revisar bulbo de aceite 2. Medir presión de aceite 3. Revisar y probar bomba de aceite
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. El motor puede hacer un ruido más fuerte que el normal 2. El motor puede perder potencia.
Luz de Nivel de Aceite
Nivel de aceite de motor bajo. Avería en el sistema de aceite de motor (parpadea).
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Se enciende cuando el nivel de aceite de motor es demasiado bajo. Si parpadea hay una avería en el sistema de aceite del motor.
RIESGO MEDIO
El riesgo al encender esta luz es medio, porque el motor todavía tiene una lubricación correcta pero deberás revisar el nivel de aceite cuanto antes para prevenir problemas.
QUÉ DEBES HACER
Revisa nivel de aceite de motor y rellénalo si es necesario.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Revisar si hay fugas de aceite 2. Verificar que el sensor de nivel de aceite funcione correctamente
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Lancer ya se reportaron 32 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica que la presión de aceite en el motor es baja. Detente inmediatamente porque si continúas podría dañarse el motor gravemente.
Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Revisar bulbo de aceite
2. Medir presión de aceite
3. Revisar y probar bomba de aceite
QUÉ DEBES HACERRevisa el nivel y estado del aceite. Si su color es oscuro, entonces el aceite necesita un recambio.
Si decides cambiar todo el aceite de motor en vez de solo rellenarlo, pide que reemplacen también el filtro de aceite.
Ayuda por favor tengo un lancer ralliart 2004 al iniciar no me muestra la luz de aceite como es normal en muchos carros, pero al calentar esta se enciende y no se apaga hasta que enfria nuevamente. Que podra ser?
Disculpa. Tengo el mismo problema enciende la luz solo parpadea levemente, cuando se encuentra el carro caliente,ya le cambie la bomba de aceite,los metales, el bulbo de aceite que esta en el bloque. A igual el tipo de aceite cambien yHasta calibre la cabeza y sigue parpadiando leve... que puede ser. Es un lancer ralliart 2005 std
A mi pasaba lo mismo pero era cuando estaba bajo de acelrracion(bajo de revoluciones) le subi la aceleracion y se quito checa tambie que el nivel del aceite este bien.
Ya lo cheke el nivel de aceite y esta perfectamente bien,, y lo d la aceleracion ya le habia metido la computadora y esta bien de aceleracion... no sabe q podiaa serr
Pero esto te lo hace solo cuando esta bajo de revoluciones? O te lo hace todo el tiempo? porque ami me lo hacia solo cuando estaba bajo de revoluciones. Si es asi te sugiero le aceleres un poquito.
Sii se baja aveces hasta las 400 revoluciones. Y parpadea un rato hasta k se establece n las 600... y lo d acelerar un poco. Como lo hago en la komputadora no me marca para acelerar mas de lo q lleva el carro y si lo hago manualment. Se estabiliza n poko tiempo alo que tiene q llevar el carro. Lo q marca la computadora
Donde se encuentra switch de presion de aceite a mi me pasa lo mismo prede y se apaga levemente y cuando acelero el carro corcovea un poco y no acelera, le meto segunda y si acelera, es automatico
Hola a todos. Donde se encuentra el sensor de presión de aceite de lancer 2009 no se quita el icono de falta de aceite y ya se cambió por nuevo. Saludos y ayuda plis
Mi camioneta outlander, ya se cambio el bulbo de presión de aceite, y siguió prendiendo el sensor al frenary se quitaba al acelerar, pero lleva dos días q no se le quita más q cuando se apaga
No prende la luz del aceite pero suena como si la cabeza del motor estuviera seca! Y la luz esta funcionando. Y recien le hice su cambio de aceite y filtro. Que podrá ser?
Buenas tardes yo tengo un Mitsubishi Lancer GTS 2010 con un motor 2.4l automático quería saber si un motor de un Mitsubishi Lancer SE 2.0l le sirve al mío sin ningún problema
Mi carro presenta el mismo problema cuando esta en minimo prende la luz de aceite pero una vez que lo acelero se le quita. Que podria ser? ya le cambie la bomba de aceite y sigue igual.
Yo tenia el mismo problema y al retirar el pie del acelerador se encendía la luz y me dijeron que le pusiera en el aceite un aditivo es un producto que en cierta forma rellena los desgastes de los metales en el cigüeñal y a mi me funcione
Amigo me podrías especificar un poco mejor donde está exactamente para poder ubicarla ya que sufro del mismo problema y tengo el pendiente de que podría ser la bomba de aceite
Hoy me empezo a encender la luz de aceite, loraro es que cuando acelero se apaga y cuando freno se enciende, que puede ser es un mitsubishi lancer 2007?
Porque esta teniendo baja presion de aceite... se aproxima el final... mida la presion de aceite en caliente... ademas si esta por los 150000kms... , mejor venderlo...
No creo que un lancer 2007 con esa falla este llegando a su final, podrías ampliar ? A q refierrs con que este llego al final? Al motor, a la bomba de presión al bulbo de presión al filtro?t
El a 160 tiene dos indicadores de aceite uno es de color amarillo y el otro es rojo que es el que queda rojo al poner contacto si es el amarillo señala que el aceite esta muy caliente y a veces prende por bajo nivel también de aceite...no es alarmante si recién arrancas con el vehiculo. Si es el rojo puede ser la bomba de aceite, mejor llevarlo a escanear o al mecanico de tu confianza. Saludos
Hola cuando calienta prende la luz de aceite al acelerar se apaga pero cuando empieza a aumentar revoluciones suelto el acelerador y apaga que puede ser gracias
Hola yo te recomienda antes de empe<ar a gastar en refacciones y hacerlo tu mismo consulta con tu mecanico, para estar mas seguro de lo que le tengas que hacer y no gastar en reparaciones y cambios de partes que quiza no te resuelvan de inmediato.
El concesionario le cambio la bomba hace cinco meses. Por lo q presumo esta perfecta, pero hoy empezo a encender y se apaga al acelerar, se enciende tambien al desacelerar y llegar a menos de 60km/h,rode en una bajada a mas de 80 y no prendia. Osea se enciende de 0 a 60,
Hola. Gracias Yo me comunique con el concesionario y me dijo de una vez que comprara la valvula de presion que es lo mas seguro este dañada, mejor cambio aceite, que es el q coloca el concesionario 15/20 PDV
Saludos revisa el nivel de aceite en frio, si el nivel está bien, probablemente es el sensor de presión de aceite el que está fallando, me paso lo mismo
Hace unos dias me encendio la luz del aceite en el tablero, le medi la presion de aceite al motor con un reloj y dio sobre 60 psi, sigue presentando la luz, esta se apaga cuando lo acelro levemente; que podra ser????
Puede ser el cable de la señal de la luz indicadora que este pelado o roto y este haciendo tierra a chacis y ocaciona ese problema o la capsula dañada,si mediste con manometro y da sobre sesenta la presion de la bomba entonces la bomba esta bien espero resuelvas el problema
El indicador de aceite se enciende después de circular algunos kilómetros, el aceite está limpio y en su nivel pero si subo alguna pendiente se enciende y ya no se apaga, le cambié el aceite pensando que eso resolvería y se le quito pero al siguiente día lo volvió hacer.
LO pudiste resolver?, a mi me está pasando lo mismo en mi lancer 2009, motor 2.0; cuando el motor alcanza la temperatura normal y estoy parado en el tráfico o en el semáforo, la luz de la presión de aceite se enciende, dura 3 segundos encendida y se apaga, al acelerar ya no se enciende, solo cuando está a ralenti. Esto comenzó cuando le cambié el aceote y le puse un 10w30 sintético, será eso? que el aceite es muy delgado y necesita por lo menos un 15w40?
Bueno, principalmente paso que a mi lancer se le empezo a escuchar un ruido, eran los metales de biela (cigueñal) se le hizo el cambio despues empezo a parpaderale el foco del aceite y a sonar el motor, el problema del motor eran los soportes, se le cambiaron pero aun sigue el problema del parpadeo del foco, a que se podria deber eso?
Al rato de encendido prende la luz de aceite lo acelero y se apaga. Al rato vuelve a prender y suena un ruido alli lo apago. Ya le hice cambio de aceite y filtro
Hola pudiste resolver? yo tengo el mismo problema con un signo 1.3 del 2007 me enciende en minimo pero al acelerar se apaga y el nivel de aceite esta correcto y despues de 5 dias con la falla el motor no ha sufrido daños aparentes. Te agradezco tu comentario gracias.
La luz del aceite queda prendida al arrancar el auto pero al acelerarlo se apaga vuelve a prender al bajar revoluciones o velocidad donde esta ubicada la bomba es necesario desintalar el motor
Si le pongo en D y luego en N aparece la luz de aceite de transmision bajo, y necesita mantenimiento. Pero ya tiene el mantenimiento. Tengo que ponerlo en Parking y apagarlo para que vuelva a funcionar. Es una transmisión sst
El carro a los 30 minutos de encendido comienza a encender la lámpara de aceite levemente, y comienza a disminuir las el mínimo de las revoluciones y comienza a votar más humo de lo normal por el tubo de escape, hasta prenderse la lámpara del aceite y se apaga el carro, el motor se siente recalentado. Al enfriarse el motor vuelve a encender con el mismo problema.
Al prender el carro se prense la luz del aceite , luego de recorrer unos metros al embragar para cambiar velocidad se apaga la luz ( normal ) y luego de un corto recorrido se vuelve a prender.
Se para el carro , se lo apaga y se apaga la luz indicadora del aceite
Hola, hace un día mi Lancer marco el check engine seguido del testigo del aceite, así que lo deje en mi casa para evitar problemas, y revisando note que el aceite estaba muy quemado, compre un galón de Castrol edge y au filtro ph 7317, realice el cambio como todos alguna vez hemos hecho uno, levantar el carro, vaciar el cárter, cambiar filtro, llenar de aceite, verificar nivel, a grandes rasgos, pero el problema fue que después de encender el carro ya que el nivel estaba bien, hizo un ruido tipo zumbido, investigado vi que era el cárter, de ahí proviene el ruido, alguien me puede orientar si e… Leer completa
HOla buenas tardes, pudiste resolver tu problema? Tengo un lancer 2009 motor 2.0 y desde que lo arranco se enciende el testigo del aceite y al acelerar a partir de 1500 rpm empieza a hacer un ruido horrible, como si tuviera algo suelto dentro del motor o como si estuviera desvielado, pero el carro funciona bien, no echa humo ni se calienta ni nada, el nivel de aceite está correcto, solo que el viernes empezó con ese problema. Gracias de antemano.
Tengo el mismo problema, y los mecánicos no dan con bola, unos dicen que el motor ya no sirve, otros que es la válvula pcv o IAc otros que es el catalizador. Pero nadie asegura
@AbdiasA mi me dijeron que es la cadena de distribucion, que ya está muy gastada y ya no queda totalmente tensa, que hay que cambiar el kit de la cadena de distribución, con sus guias y sus tensores
Hola tengo un lancer 2002 se le prende la luz de aceite me dijeron que era casquillos y anillos le hice eso y le cambie la bomba de aceite también las retenedoras y aún se prende la luz cuando frenó por favor ayudenme que cada vez que voy al mecánico es plata y nada de solución
El detalle que hay que revisar es la condición del aceite, si esta muy negro puede que haha generado residuos carbónico, después del cambio lo deje así por que se le quitó solo, al otro cambio me acabe el motor por que al cambio del aceite se limpió el motor y esos residuos de carbón se fueron al cárter, poco a poco taparon el cedazo de la bomba de aceite y causo que no subiera correctamente el aceite y la lubricación no era adecuada, hay que revisar que el cedazo que va en el cartes no esté tapado por que si no se acaban el motor y si lo dejan con los ruidos de metal con metal van a generar rebaba y eso puede tapar conductos en el motor
Tengo un lancer 2012, y enciende bien, pero cuando lo acelero, se siente un ruido, como algo suelto en la cámara. Se me encendió la luz de aceite y luego comenzó ese ruido. Que podrá ser?
Resulta y acontece que el ruido era el cigueñal que se dañó, también una biela debido a que la bomba de aceite no hizo su función. Necesito saber es si se puede reparar la bomba de aceite y si es recomendable hacerlo. Una nueva es muy costosa aqui.
Bueno, aquí va:
El día de ayer estaba yendo en mi carro cuando a los 3 kilometros de andar empezó a sonar como matraca el motor, cuando digo matraca me refiero a que es un sonido repetitivo y bastante fuerte que aumenta conforme uno acelera el motor, estando estacionado igual suena. Le cambié el aceite hoy pensando que eso podría resolver dicho sonido, pues anteriormente había ocurrido lo mismo y pues el mecánico me dijo que solo limpio el carter y volvió a cambiar aceite y eso fue todo, cabe mencionar que en esa ocasión el sensor de aceite se encendía señalandome algún problema, el caso es qu… Leer completa
Revisa los cables de las bujias, y revisa las bujias, es posible que el empaque de la tapadera este vencido y este pasando aceite a las bujias y por eso escuchas ese matraca, me paso lo mismo que tu comentas, y cambiaron el empaque, limpiaron las bujias y tuve que cambiar el kit de cables porque se dañaron dos terminales debido a los cortos que se generaron, espero te ayude el consejo
Que km ⬅🚗 tiene tu unidad?
Le has dado una limpieza interna de motor?
Igual y ocupas de una mi buen, si puedes, realizale un cambio de aceite, le pones 2 lts. De aceite y 2.3 lts de diesel en el motor y lo dejas trabajando como 30 min aprox. Despues de esto lo dejas drenando todo un dia sin latapa de aceite, con la bayoneta fuera, y sin filtro de aceite, por ultimo, al dia siguiente le instalas un filtro nuevo, le tapas el carter y le pones el nuevo aceite que lleve, esto te debe de solucionar tu problema,
Tengo un lamcer 2.0 std y ayer me prendio la bombilla del aceite y empezo a sonar como si estuviera esvielado le chequeo el nivel de aceite y tiene aceite tambn el aceite todavia no le toca el cambio que puede ser el problema ?
Hola Edgar, saludos desde la Ciudad de México, tengo exactamente el mismo problema con un lancer 2.0 2009, pudiste resolver el problema? Me podrias apoyar indicándome cual era la falla?, estoy muy preocupado que se haya desvielado.
Tengo un Lancer 2.0 2012, el problema es que también suena como matraca cuando ya hemos caminado unos kilómetros, es un sonido que aveces desaparece y vuelve aparecer mas cuando se acelera, le cambie aceite pensando que podía ser eso y no funcionó, alguien me dijo que podía ser las válvulas y que podía solucionarlo con un aditivo para válvulas, pero no estoy seguro de hacerlo. Agradeceré puedan ayudarme.
Mi camioneta mitsubichi montero sport le cambiaron la bomba de agua y ahora tiene un sonido como matraca por dentro ne pueden ayudar por favor el año es 99 gracias
Se llevo al mecánico porque prendía la luz del aceite, checando nos dice que la bomba no servia , la cambio siguio igual, bajo la maquina y dijo que habia que cambiar metales de bancada, árbol de levas ,hizo todo el cambio armo y sigue igual sin tener presion de aceite...por favor ayuda!!
A mi me paso lo mismo pero con una panel 2.0 L300, el problema era el resorte que alivia la sobre presión de la bomba de aceite y mantiene la misma dentro del motor, se le cambió el resote y la bolita (munición) y problema resuelto. , espero que te ayude
Buenas tardes, el problema de presión de aceite no sucede al azar, todos los ACEITES tiene un tiempo de vida útil y lo pueden consultar en la hoja de datos del fabricante. , Todos los aceite tiene en promedio 2 meses de lubricacion, después de este tiempo solo desgastan tu motor. ,
Una vez que el aceite ya perdió sus propiedades empieza a acerce más espeso esto provoca que la válvula reguladora de presión se sobrecargue el resorte que ajusta la presión pierda su brío provocando que el aceite se retorne al Carter sin lubricar ninguna de las partes del motor, el aceite ya quemado tapa todos los conductos del motor , solución : Cambio de aceite cada 2 meses incluyendo el lavado de motor con algunos del los productos que existen cómo motor flush ect. En estas imágenes se muestra las vvt completamente atascadas y la base donde va la bomba.
Presión de Aceite,
Para empezar: El aceite de casi todos los fabricantes sobre todo de las mejores marcas tienen caducudad, normalmente son 2 meses , apartir de ahí el aceite va dejando de lubricar esto lo pruebo yo mismo con los autos que repara, asi que ustedes pueden buscar con el fabricante las hojas de datos del aceite que usan
Me podríais ayudar tengo un motor 4d56 y en frío todo va bien pero después de unos minutos presenta la luz de baja presión y cuando acelero una mínima cosa la apaga y el filtro es nuevo aceite nuevo filtro del carte limpio me dicen que cambie válvula de alivio de la bomba por favor ayuda
El Aceite una ves caducado es increible como se va perdiendo la lubricación día tras día, yo en lo personal le recomiendo a mis clientes y amigos realizar el cambio de aceite cada 2 meses y así alargar la vida útil del motor
Los vehículos que he reparado normalmente es por falta de cambio de aceite, esté aceite se va cocinando con la temperatura del motor, se hace como un lodo muy espeso hasta formar costras muy duras las cuales ya no salen con solo el cambio de aceite, algunas veces usó lavadores de motor como motor flush esto ayuda un poco y sobre todo cuando tu motor no esta tan contaminado ya que tambien se pueden desprender pedasitos de estas costras y tapar los co ductos por donde pasa el aceite y así terminar de arruinar tu motor, tú puedes chacar como esta tú motor tan solo con revisar el tapon donde echas el aceite, ahí se notan las costras si es asi te recomiendo mejor abrir el motor y lavarlo por dentro.
Reparacion de motor: muchos creen que cuando reparas tú motor el mecanico es honesto o bueno así sea nuestro conocido o amigo, esto lo platico porque a mi taller me han traido carros que van saliendo de otro taller y sorpresa, dolo basta con quitar la tapa de punterias y así saber comoquedo el trabajo realizado, desmontar, desarmar y sobre todo lavar el motor, esto ultimo es realmente tedioso y dificil hay que recurrir a acidos, desengrasantes y jabones para dejar el motor realmente limpio, lo malo es que es caro y tardado, por esto la gran mayoria de mecanicos no lo hacen solo cambian las supuestas piezas dañadas y listo, por consecuencia el motor no lubrica porque la bomba de aceite no funciona y el motor trabaja mas caliente y vuelve a fallar en poco tiempo.
Prendo el carro normal y se apaga Y me prenden los testigos de aceite y batería y ya no vuelve arrancar le cambie bujías aceite banda polea sensor de árbol de temperatura de cigüeñal y válvula IAC ya no se que más puedo hacer ayuda
Hola mi lancer es 2013 y de repente comenzo a sonar un beep intermitente, comenzo a sonar estando en marcha pero ahora tambien lo hace con el auto parado. En tablero no me marca nada. Agradeceré sus comentarios y como puedo resolverlo. Mil gracias
Hola Ramón, por favor me podrías compartir si pudiste reparar la falla de tu vehículo, ya que tengo el mismo problema, agradezco de antemano tu ayuda, gracias
Cuando piso el embrague y/o freno las revoluciones se vienen abajo y la luz del aceite se enciende o parpadea al ritmo de las revoluciones, esto ocasiona que el coche se me pague ya sea en un tope o al parar en una esquina, igual me ah pasado en autopista al frenar y/o meter embrague.
Como código me sale el de circuito bajo en el sensor /interruptor del pedal del aceleracion.
Me tardé mucho en hacer el cambio de aceite, de repente se encendió la luz del aceite en el tablero y empezó a hacer un ruido como cascabeleo, la bomba de aceite estaba muy tapada y se le cambió. Con la nueva bomba la presión del aceite se normalizó pero le quedó un sonido de falta de lubricación, he estado investigando y el problema podrian ser los buzos o taqués hidráulicos, las válvulas VVT, la válvula PCV o los engranes de los árboles de levas, alguien ha tenido algún problema similar?
Gracias de antemano.
El carro venia rirando y se apago silo y despues no encencia, no le llegava chispa a las bujias, y la luz del freno de mano y la luz del aceite q marca en el tablero no la mostraba al pasar,el switch para encender q puede sermn
Buenas noches mi Lancer 93 Automatico Carburado tiene los siguientes problemas, espero me ayuden:
1 Cuando lo prendo se escucha como que sale aire por debajo del carburador
2 En Drive acelero corcovea y le falta potencia en subida
3 Cuando prendo el aire acondicionado pierde mucha mas fuerza
4 Al rato le prende intermitente la luz del aceite (tiene ful el aceite)
5 En Pare y prendo el A/A se acelera intermitente y luego se queda acelerado
Tengo un lancer ralliart y me marca el icono de aceite. Y revisandolo marca que no abre la vvt hasta las 5000 rpm por falta de presion de aceite. El bulbo esta bien llega corriente. En la cabeza no llega la presion de aceite. Alguna orientacion al respecto. Saludos