Buenas precento el siguiente problema el carro tiene 134 mil k/m y cuando estoy estacionado en cola o intento arrancar vota humo azul muy poco y solo cuando estoy en primera o en R luego al empezar a andar en primero o cualquier velocidad no vota (testigos oculares fuera del vehiculo)
Bueno eso es normal de vido al kilometrage... quizás sean los sellos de las valvulas o tambien llamados gorros...mira hay una manera de que el carro no te ensucie la admision y tampoco suba aceite a el cuerpo de aceleracion...es desviando el desfogue de aceite de motor del auto a un tarro auxiliar y el alli bota el exexo...por aqui esta la respuesta completa se la di a otra persona del foro mirala...si nunca has anillado o cambiado gorros es la hora antes de que se te dañe una guia...pero si lla lo hiciste ponle el tarro auxiliar...a mi carro lo anille a los 200000 kl...ya que el bloque no dio reparada esos bloques son muy finos el de mi hermano lo reparamos total alos 450000 kl ese carro es un fierro muy fino
Buenas tardes, tengo un twingo 2006 con 100.000 kilometros y econtre el filtro de aire un poco humedo de aceite, pero es poco, y se demora mucho en mojar, es oportuno que anille o lo puedo mantener asi? y a que velocidad lo puedo andar? en ocasiones huele a aceite quemado en la cabina es normal? les agradezco mucho su aporte.
@gustavoEl problema que tienes es la válvula pvc está tapado...con un destornillador fino... pequeño busca destaparlo...el se encarga de sacar el vapor del cárter...si está tapado envía eso al filtro
Ok amigo no a ese carro nunca se le a tocado el motor! y siempre fue del trabajo a la casa! puede ser que sean los sellos y tengo que hacerle el trabajo ese de la manguera a un pote o envace para evitar se corran el aceite en todo el motor Saludos!
Amigo al fin que era, a mi me pasa exactamente lo mismo, el carro está consumiendo aceite y solo cuando se acelera a fondo bota humo azul. Pero constantemente huele a aceite quemado.
No amigo no he resuelto nada no he tenido tiempo ni dinero para llevar a un taller, solo me dicen que puede ser goma de valvula o los sellos ya que el carro no a sufrido recalentamiento! y le pasa a los 16v a los 8 no tienen ese problema!
Tengo el mismo problema, y el mecánico me dice que solo se debe reparar la culata y con eso tiene. ¿Si alguien sabe que otra solución existe? les agradezco
Bueno tuve un percance y se partio la correa de tiempo a los 150.000 del carro y la correa tenia 20 mil solamente y ya tuve que hacer el motor, cambiar conchas de biela, matenimiento a el motor y a la camara, anillar, sellos de bijia, gomas de valvulas, empacadura de camara y tapa valvula, bujias y mano de obra y quedo fino ahora, y el diagnostico del mecanico al desarmar fue q las gomas ya malas y rebarba en el bloque ya le tocaba anillar ps
Hola Daniata, pudiste resolver algo? Tengo un problema parecido pero aun peor. Se rompio el embrague a la semana de comprarlo, y ahora al año nuevamente y ahora me dicen que no me cubre la garantia. Quiero incendiar renault.
Hola! Porque no te cubre la garantía? Hiciste los service por fuera? 3813649057 mándame msje. Ya tuve sentencia favorable en defensa del consumidor y ahora estoy con juicio civil
Buenas, Daniata me ayudo un montonazo, de todas maneras mi novia no quiso escalar el problema con juicio civil como deberia, pero por un contacto logramos que Renault se haga cargo del arreglo, demoraron 3 meses y tuvimos que dejar el auto en bahia blanca, (ella vive en caba) no quisieron pagar absolutamente nada, y dijeron que nos hicieron tremendo favor, la realidad es que el auto es una basura, los del taller de renault tuvieron que cambiar la mitad del motor porque estaba devastado, debido a que el auto esta diseñado para el culo. Cambiaron el embrague, y se dieron cuenta que no era solo eso, era todo el volante y no se que pieza mas.
Agrego actualizsciones de este auto de mierda. Se rompio el potenciometro, sale aprox 50k al dia de la fecha, es falla de fabrica segun pude averiguar, no tiene ni 30 mil km. A algunos se les rompoo a los 5mil km. Es una basura.
Buenas noches, les comento que el embrague de mi carro se incendio y por ende todo el carro; a hora no se que hacer y apenas tiene 30 mil kms, alguien me puede orientar que hacer
Los invito a que miren como se incendio
Nunca se soluciono el problema, lo vendi y me compré un Corolla. Hace un mes, después de 4 años de juicio condenaron a Renault Argentina a qué me pague el valor 0km de un kwid o del modelo que lo reemplace, más punitivos, más daños y perjuicios. Ellos apelaron, así que tenemos un tiempito más de pelea.
Sos un fenomeno, todavia me acuerdo cuando me llamaste y me alentaste a hacerle juicio, pero bueno, la dueña (mi pareja) no quiso, ojala los hagas re mierda, no importa el tiempo. Un abrazo y mucha suerte!
Hola. Si. A los 9000km comenzó a chillar. Leí q podría ser muchas cosas como perno del embrague, collarín, disco, caja cambio y no era nada se eso. Era el cable del embrague q estaba reseco. Se lo lubricó y gracias a Dios se solucionó el problema y eso no leí ni escuché en el internet.
La verdad de tantas cosas malas q escuché, una vez pagado el carro y antes de retirarlo, llamé para decirles q no quiero el kwid y q les doy la diferencia para sacar Logan croosover q me parece una de las mejores opciones, pero me contestaron q no porque ya estaba hecha la factura. Gracias a Dios no me ha sucedido esas cosas horribles como si fuera una basura el carro. Le he ido perdiendo el miedo pero me he vuelto muy minucioso en el carro para ver si alargó su vida útil.
El Logan crosover ojalá no deparezca ya q al parecer sólo lo venden aquí en Ecuador. Ese carro es cómodo, pica, tremendo baúl y altura al piso de un suv a precio de auto o berlina. No necesita turno para subir. Repuestos a full. El. Mejor carro de Reanult
Ami me pasa lo mismo pero si la sacas y limpias las dos partes de apoyo sierra mejor y no pierde o cambiarla pero yo no la consigo igual a la original. Hector de mza
Buen dias, hace dias note que mi carro optra motor tapa amarilla 2007 estaba resumiendo aceite por la empacadura del tapa válvulas, ese resumen o gotera no llega al piso, simplemente humedece, lo lleve al mecánico y se la cambiaron pero a los 2 dias siguió con el resumen de aceite, que debo hacer en estos casos? Que es lo mas recomendado? Gracias
Puede ser que se haya dañado la valvula pcv esta va roscada a la tapavalvulas es facil de reemplazar solo debes sacarla y luego la sacudes si esta buena deberia de sonar si no lo mas seguro es que este mala, antes de hacer eso has otra prueba enciende el motor y saca la manguera que sale de la valvula pcv y va hacia el multiple de abmision debes sacar la punta que esta conectada a la valvula pcv y tapala con el dedo deberia de succionar si no esta obstruida.
Buenas. Le arregle. Mi motor a mi optra. Advance 2009 automatico y me gasta aceite le saque la mamguera de la pcv y echa humo. Todo esta bien eso metiene cansado le meti todo los repuestos nuevo al motor ,gracias de antemanos quien pueda ayudarme
Al ser un empaque de forma vertical no se debe apretar demasiado porque tiende a doblarse en el filo que reposa contra el motor y por ahi se escapa el aceite. Tambien tenia ese problema. Al retirar el empaque viejo me di cuenta que los bordes estaban doblados y precisamente por ahi estaba laa fuga de aceite. Espero les sirva esta recomendación
Tengo una trailblazer año 2002 motor 4.2 vortec presenta fallas repentina humo en el escape y ensucia el cuerpo de aceleracion de aceite ademas se le cae la presion de aceite cuando llega la temperatura 100 grados alguien puede ayudarme una solucion
Amigo chequee una manguera que va desde el cuerpo de aceleración hacia la parte de abajo del manifold, saca la manguera del manifold y mete un alambre o algo para limpiar esa succión del motor que es la que hace que respire internamente como si fuera una pcv, al destaparla verás que ya tú camioneta no enchumba de aceite y no lo bota.
Hola bandita tengo una duda el motor escupe aceite por la manguera que se conecta en la tapa de punterias ,esto lo ASE al acelerarlo constante y fuerte, se le cambiaron, anillos ,rectifico, y se puso pistón nuevos, sellos,bomba todo todo nuevo esto ya como 4 años, no se si ya se daño el motor no me saca humo y no moja bujías ,esa es mi intriga ,m dicen que es la compresión otros la válvula PCV otros que la bomba de aceite dispara mucha presión que sera que me recomiendan bandita saludos por donde empiezo
Al ser un empaque de forma vertical no se debe apretar demasiado porque tiende a doblarse en el filo que reposa contra el motor y por ahi se escapa el aceite. Tambien tenia ese problema. Al retirar el empaque viejo me di cuenta que los bordes estaban doblados y precisamente por ahi estaba laa fuga de aceite. Espero les sirva esta recomendación
La valvula pcv sopla desde que se enciende el motor, y la saque y sople en negativo y pasa aire, se puede colocar una pcv que informe que este dañada, gracias.