Hola amigos me apareció esa misma luz SAM después de cambiar las luces a led,estacionamiento y alta y baja a que se devera ?
Gracias espero alguna ayuda.
No es una luz son las siglas de modulo de Activacion y deteccion de Señal. Que se encarga de la distribucionde la Potencia y Control del sistema electrico tanto de la cabina como de la carroceria. Y son de 2 tipos advertencia Roja y la adv. Ambar. Que por lo general se activa ppr focos quemados.
En Tú cado se encendio porque el modulo SAM detecto un bajo consumo de Amperaje. Y lo confidera como bombillo quemado. Solo debes poner el bombillo que le corresponda.
Antes de hacer caso a comentarios de S. Maf. Filtro de particulas etc.. . Debes hacer un diagnostico pues esas Siglas hacen referencia a un problema en el sistema del motor y como sabras las causas pueden ser muchisimas pues el motor tiene infinidad de sensores y actuadores. No solo el maf,y el filtro de particulas Osea has un buen Diagnostico sino terminaras cambiando muchas repuestos y el vehiculo seguira igual. Saludos desde Moquegua Perú.
Es por problemas en el refrigerante. Si sale en color Rojo puede ser falta del mismo. O que este fugando y puedes dañar el motor en especial la culata. ,si el testigo saliera en color negro ,indica que el refrigerante perdio sus propiedades y debes de sustituirlo.
Dependiendo del color,si es Rojo el problema estara en el sistema de control Electrico, Si es Ambar pues por lo general es por un bombillo"foco" quemado. Ten presente que el SAM es un modulo que controla el sustema electrico y al detectar un problema en el Amperaje consumido debido a un foco dañado pues prende el testigo
Hola a todos. Ayer estuve trepando con un aproximado de 5.5 TN en mi Fuso Canter y en tres oportunidades se me prendió en rojo el check ENG SYS en el tablero. A qué se debe? Alguien me podría comentar está experiencia. Gracias
Buenas amigos por las dudas saben para que es este interruptor o mejor cual es su función? Hace un tiempo dejó de funcionar al igual que mi freno motor.
Esta luz de advertencia nos indica la capacidad restante del disco de embrague. Si el embrague se usa hasta el límite de desgaste, el automóvil no se moverá en absoluto, incluso si el embrague está conectado. Una vez que la lámpara está encendida, es mejor repararla en un mes. https://yamada-co.jp/en/blog/detail/182
Pueden ser muchas cosas,necesutas poner un buen escaner. Pero lo más comun es el sensor del Cigueñal el famoso CKP. Una forma de detectar es observando las RPM en el tablero si la aguja se mueve tu sensor estaria bien ,pero si No se mueve pues problema resuelto. Pero antes de cambiar verifica sus alimentaciones...
Hola buenos días tengo un fuso 2018 y mi tablero esta de color verde por completo y no me indica nada solo está verde , alguien le abra sucedido por casualidad
Tengo un problema en un motor 4D34 cilíndrale 3.907 Litros. El motor no enciende chequé la bomba de diésel y no sube diésel a los inyectores, que podría ser…
Siempre anda ensendida esa luz pero ahora según veo los comentarios es luz de pastillas de freno solo colocando la original con sensor se apaga mi camión es cambio de volante de los que llegan a iquique chile desde Japón bienen con el timón a la derecha
Por lo visto es la luz de aviso de aceite del motor el q se enciende de color verde mayor mente es q esta el nivel de aceite del motor muy bajo...su funcionamiento es normal...pero le debe estar faltando aceite al nivel normal q debe de tener...
Esa luz se prende al dar contacto y se debe apagar al encender el motor. Esa luz es de la Presion de aceite del motor. Si se enciende con el motor encendido tienes una baja presion por lo general debio a falta de aceite. Pero si el nivel esta normal tienes problemas en el sistema de lubricacion,bomba sensor,switch. Valvula...etc.etv.
Esa luz signigica que el periodo para el cambio del aceite y filtro se a reducido +/_ 1000 k. Puede ser que el aceite este contaminado o diluido. Pero antes deberias averiguar a que se debio eso. Tal vez el petroleo se mezclo con el aceite...
Luego de frenar fuerte por motivo de que un perro se cruzó se prendieron los 2 check uno de color naranja y otro rojo pero luego de un rato se volvieron apagar a qué se debe
Cuando activo el freno de motor de mi vehiculo, no se activa ( se activa en el tablero, pero la parte mecanica no es asi no activa y no agarra) razon por la cual tengo que usar el freno de pie y ese es mi principal problema
El freno de escape si activa lo qe pasa es que en ese modelo el freno de escape es muy débil...por lo cual tienes qe dejar qe se revolucióne asta 3000rpm... y reducir una marcha...será más efectivo
Buenos días!
Ante que todos, gracias por contestar!
Sabe si el sistema de freno de escapé usa un relay y dónde está, ej. En la cabina y/o en exterior?
Tengo la sospecha de que algo no ando a bien, No tiene sentido que se active a las 3,000 RPM, dudo que alguien ponga la revolución descendiendo una pendiente a 3,000 RPM, no tiene sentido.
Buen día me sucede lo mismo aparece activo en el tablero pero mecánicamente no activa, alguien sabe que puede ser, el mecánico me dice que el problema es eléctrico
Habría q revisar dos cosas la electro válvula de vacío aveces se tapa o aveces no le llega corriente descarta eso, luego en el tubo de escape lleva un master q es una especie de pulmocito q lleva interiormente un diafragma aveces se fractura y pierde vacío y por eso no se logra activar
@AlexHola Alexis, tengo +/- ese problema en FE- 145, FUSO, he revisado todos lo Switch: cloche, caja de transmisión (neutro) el actuador al lado del volante, el diagrama y la válvula donde llega el vacío está bien, por que funciona cuando hago un puente eléctrico directo de la batería, osea cierra y abre, fusible dentro de la cabina y fuera, no que que más me falta?
Hola buenas. Es sólo revisar la abrazadera que junta el escape y el freno motor por lo avitual eso es el problema cuando el freno motor acciona choca por la abrazadera y no funciona enpezar por ay
Bueno ando en un canter 7.5 y el problema es que el camión de anda bien asta que se baja la revolución a 2000rpm y voy en 6 lo baja a cualquier cambio y sigue lo mismo anda la luz check engine prendido lo paro el motor y al parar tirita lo dejo que se apague ele sistema lo vuelvo a hacer andar acelera bien y la luz check engine sigue ojo es el símbolo naranjo y el camión anda bien pero le da a momento es como que al para el motor se vuelve el sistema de combustible y se le pasa
Hoy se me prendio la luz del check engine amarilla , en el tablero de un mitsubishi fuso , despues de eso las revoluciónes no pasaban las 2000 pisando a fondo el acelerador llegando a los 80 km x hr.
Gracias por sus respuestas...tengo un camion canter año 94 , el problema es que tiembla la cabina hace mover toda la cavina, porqué será? El segundo problema es sale la luz de aceyte y cuando acelero se apaga...gracias una ves más por sus respuestas.
Hola,pudiste dar solución a ese problema,a mí me pasa algo similar,se enciende a veces esa luz y el pedal de frenos se alarga,cambie bomba y repare frenos completo
Mitsubishi canter del 204 motor 3000
Arranca perfectamente pero no accelera mas de 2400rpm
Esta encendido el testigo de motor en rojo
Lo borro con el tester y vuelve otra vez en 3 min a encender
Alguna opinon?
Gracias
Es la luz de aviso del tamque de vacío del hidrobac de la bomba de freno...revisar la la bomba de vacío va en el motor por lo general en la parte de adelante del motor donde va la correa de las ventiladora del radiador
Reparar la bomba de vacío...si falla est bomba por lógico q se va a quedar sin freno y se va a poner duro el pedal de freno...esta bomba de vacío ayuda a q trabaje el hidrovac y el pedal de freno sea blando y no se nesevita mucha fuerza para frenar
Se realizo el cambio de aceite con todos sus filtros luego al arrancarlo se encendieron tres testigos :el de freno de motor,el calentador de bujias y el check engine y no levanta a mas de 2000RPM (los testigos son de color amarillo) ¿cual puede ser la falla?
Hola tengo un problema con mi camión canter 2009 cuando se prende el check baja las revolución a 2000 y tengo que pagar el motor para que siga andando bien el motor
Mi camión fuso canter. ,me pasa aveces que cuando lo paro, Después le doy arranque y no hace nada queda como muerto solo se prende el tablero, pero no da arranque... Me pasa cada 3 semanas, pero ahora último me pasa muy seguido, alguien me puede ayudar, tengo una sospecha k pueda ser el reley de partida... No se xfa ayúdenme.
Mi fuso quedo totalmente sin energia...lo pare todo normal...baje volvi al minuto y nada como si hubiese aplicado corta corrientes...y no tiene corta corrientes...ni las luces de emergencia funcionan...algun dato...por favor...
@arisEse problema q dicen pude solucionar revisando el empalmes principales de abajo q suben a la computadora suele acumular umedad mucho o se sulfatos los cables y se corta el arranque q habilita la computadora para el arranque...por eso q no enciende ni dándole arranque directo...la falla son los empalmes de los cables y sensores...por eso esa falla de un rato vuelve a dar normalmente...
Se prendio la luz amarilla de mi vehículo cuando dejó de acelerar en carretera y los frenos no funcionan bien por más q piso a fondo por ratos no agarrar y sigue de largo
Ese símbolo es freno de motor por lo general se desactiva tirando la palanca de las direcciones hacia abajo debes checar bien porque sale el mismo símbolo es las palancas direccionales...
El motor solo revoluciona al 2000rpm y no hay fuerza en el motor y en el tablero tengo dos avisos uno amarillo y el otro rojo, pero el rojo ya sé apagó pero la falla sigue en la revolucion
Buenas tardes tengo una Mitsubishi Fuso año 2008, vas circulando y cuando quiere se enciende luz averia amarilla y se limita y seguidamente algunas veces luz averia motor roja y se para desconectamos bateria y va bien pero a los 10 o 15 minutos lo mismo, la tenemos en el taller y me dicen que es fallo de comunicación con la cam, han descartado la centralita y dicen que puede ser una resistencia pero que no saben donde va, me podéis ayudar gracias de antemano un saludo
Tengo un fuso fm260 la luz roja de temperatura la tiene encendida y suena la alarma. El nivel de aceite está bien tamben el refrigerante. Todo está bien. Y tiene la luz prendida con la alarma. La apaga cuando voy en subida. En bajada la vuelve a prender. Es falla de sensor definitivamente
Gracias espero alguna ayuda.