Hola espero puedan ayudarme le entró agua cal tanque de combustible Se lavo el tanque y seguía saliendo agua por fin ya no sale agua se logró encenderla pero se apaga otra vez que podría ser gracias de antemano
Esta fácil se trata del sensor del cigüeñal te recomiendo cambiarlo, lo mismo me pasaba a mi, cuando iba manejando de pronto se apagaba el motor y se bloqueaba el volante el tablero seguia encendido la radio y las lices tambien solo el motor se apagaba y pasaba un rato y volvia a encender hasta que se empezo hacer mas continua la falla y lo lleve a varios talleres y no podían dar com la falla ya que la falla pasaba de vez en cuando y cuando estaba en el taller no fallaba, hasta que di con un buen mecánico e inmediatamente me dio que era ese sensor, se lo reemplase y no ha vuelto a fallar yo mismo se lo cambie.
Hola buenos días Jeepternator , voy a cambiar el sensor del cigüeñal , una pregunta , debe de calibrarse , ó sea como tiene juego dónde va el tornillo que lo sujeta , hay que dejarlo hasta adentro , en medio ó hasta afuera , gracias
Hola amigos mi Cherokee 2012 overland Aller en el fwy primero prendió la luz de la batería y luego prendieron todas las lises del tablero parpadeando junto con estéreo y todas las luces y luego se apagó por completo espero y me puedan ayudar gracias
Hola amigos buenas tardes , mi cherokee Laredo 97 , me empezó a apagarse en el semáforo y después tardaba para prenderla el problema creció en las mañanas tardaba para prenderla hasta 4 o 5 llavasos y despues de calentarse trabajaba muy bien , ayuda por favor
Hola buenos días Juan , voy a cambiar el sensor del cigüeñal , una pregunta , debe de calibrarse , ó sea como tiene juego dónde va el tornillo que lo sujeta , hay que dejarlo hasta adentro , en medio ó hasta afuera ó que tolerancia se le da , gracias
Solucionado mi problema , le cambie el sensor del cigüeñal y arranca al llavazo , ojo no lleven su Jeep con cualquier mecánico , lo que me hizo éste fue que le invirtió los cables de la bobina para poder llevarsela a su taller y así poder cobrarme más , pero hoy llego un mecánico e invirtió los cables de la bobina y arranco al llavazo , lo hizo en 15 minutos , ahora va a ser mi mecánico de cabecera , suerte y ojalá les sirva de ejemplo.
Tengo problemas con mi auto y no me marca error en el check engine, solo e apaga de la nada!! y tarda en encender pero si da marcha pero no enciende y empieza a vibrar mucho el motor
Normalmente este es síntoma de bomba de combustible dañada o gastada, el motor de ir circulando normalmente empieza a fallar y se apaga, si intentas de inmediato arrancar, el motor no enciende hasta después de un tiempo (ya que la bomba se ha enfriado) una vez que enfria el motor arranca sin problemas.
Si es así, ve a un taller a que chequen el estado de tu bomba, esta se daña por utilizar el auto con poca gasolina en el tanque (de 1/4 para abajo).
Muy buenas tardes tengo un problema con un dodge estratus 2.4 se apaga en plena marcha y tengo q hacer paro total de la unidad para q encienda avanza unos cuantos minutos y ase lo mismo lo malo q en parking trabaja al 100 y no ase ninguna falla ya cambie bomba de gasolina y en el escaner solo sale el sensor ect algun tip!!!!!!!
Solo lava el sensor del cigüeñal y cambia bujias recuerda ke se calibran las bujias y el modulo y si arranca pero. Se apaga dejalo arrancando unos minutos y si se apaga ssolo. Comprale mas gas hasta medio tanke y si sigue ygual esla bomba de gas en parking jala chido ykon la belosidad se apaga el la bomba y cambiale el filtrode gas 1000 pesos en total no fue mas exquisito para el dodge
Tengo un Golf 94 1.8 Mt ha veces molesta para encender, varias veces me toca acelerarlo para ayudarle, cuando enciende se mantiene normal, pero cuando voy andando de repente se apaga, no pasa muy seguido, la otra falla que tiene es que huele mucho a gasolina
A mi tambien me hizo esa falla desgraciadamente lo lleve a un mecanico que no sabia y me dijo que era la bomba de gasolina le cambie la bomba pero el problema siguio resulta que el problema era la valvula IAC que ya no estab haciendo bien su función le cambie y al parecer ya quedo
Revisa tu valvula a lo mejor esta sucia.
La valvula IAC es la que conecta a la manguera del Aire y por la otra salida conecta al cuerpo de aceleracion, busca en google la imagen Sensor Iac Wv golf
Buenas noche tengo un accord 98 de 4 cilindros la falla es que por las mañanas enciende a la primera lo uso y como en 1 o 2 horas se apaga andando o lo apago y no enciende le doy y a cinco machasos y no enciende. Pero lo que me id cuenta es que al encender el swuich en el tablero enciende la luz de roja de [p] de parking y la luz verde [d4] y en ciennde y si no prende la luz verde de [d4] no enciende me dijeron que era cambiar el repuesto de gasolina ya se lo cambie y sigue apagandose para esto fui con un electrico quien hizo el diagnostico y cambio la bomba y ya no lo quise regresar con el pues solo me hizo gastar y no reparao nada y no deseo vender el auto agredecere mucho si me pueden ayudar gracias.
Hola ahila1 gracias por tu ayuda me ahoraste no solo dinero pues lo lleve con varios mecanicos y no le encotraron tuve q cambiar tambien el sensor de detonacio y pagar escaner pero no le encontraban ya lo tenia parado y como no habia respuesta de la pagina pues ya no lo revisava hasto hace una semana y resulto que tenias razon es el relay lo que esta fallando te agradezco mucho tu ayuda y a las personas que hacen posible que funcione esta pagina web, gracias
Buen día a todos ojala alguien me pueda ayudar tengo un honda accord mod 97 hace tiempo me hizo el problema de que se apagaba y no aceleraba, le cambien bomba de gasolina, cables de bujías, regulador de presión de gasolina ya le hicieron de todo, un tiempo esta bien y ahora estoy con lo mismo va caminando y se apaga la aguja de las revoluciones sube y baja y de repente ya no avanza como acelero se jalonea porque como lleva velocidad y se baja las revoluciones y se apaga pero si lo enciendo en el mismo momento enciende bien y avanza unos metros mas y se vuelve a apagar y asi esta prende y apaga no me cuesta trabajo prenderlo y pero si se apaga muy seguido por favor alguien que me ayude ya gaste mucho y no se encuentra que es
Le cambie el repuesto de la. Bomba de gasolina , ya que antes iba a 80 o 60 km o simplemente iba andando el carro y dejaba de acelerar no se apagaba ni nada solo dejaba d acelerar , cuando se le. Cambio hace 2 días todo perfecto, peor el. Dia de hoy se apagó le Di marcha y pensé que no tenía gas pero al final de un minuto dandole arrancó llegue a mi casa en 5 min, lo apague y dejo de arrancar deje que pasará que se enfriara y arrancó , comentó como dato extra antes que se le. Cambiara el repuesto encendía al llavazo ahora que se le cambió tiene que darle dos para que arranque. Realmente mi polo tiene tantas fallas lo compre hace 3 meses y ya le cambie sensor de aceleración la. Bomba de gasolina y nada necesito ayuda estoy chavo aun 19 años y es mi primer carro que me. Compre
Erik tienes que cambiar el rele que alimenta la bomba de gasolina porque esta dañado por la antigua bomba y cuando se calienta un poco no deja pasar la corriente
Hola mi polo empezó con una falla se apaga y después le cuesta arrancar luego le deconecto la bata y vuelvo a conectar junto con el paso a pso y arranca cuando se apaga es como que queda sin corriente ayuda por favor
El fallo de que se pare y no quiera encender cuando está caliente puede ser problema de la bomba o el relé de ella ,pero hay que escanear antes porque puede ser fallo del sensor ckp o de detonación y ocurriría lo mismo
Buenos días tengo un gran problema con mi megane 2001, prende bien, anda bien, el refrigerante marca bien pero después de cierto trayecto muy largo, sin mostrar que se recalienta, se me apaga, o tengo por algún motivo que bajarme a hacer algo que no tarde y vuelvo a tratar de encenderlo, no lo logro, debo esperar al principio 15 a 30 min... ya ha subido a casi una hora para que vuelva a prender sin problemas, y el eléctrico y el mecanico no encuentran el problema, han revisado el switch que recién lo cambie junto con el motor de encendido y todo esta bien al igual que la batería...alguien sabe que puedo hacer?
Ayer funciono mi carro perfectamente después de que el mecánico le cambio el avioncito, solo que donde lo compro le dijeron que otra causa podría ser la válvula reguladora... Esperemos con el avioncito sea suficiente.
Tranquila que con el avioncito jajaja funcionará perfectamente porque ami desde que se lo cambio ya no me dio más el problema, por cierto tu mecanico era muy mal para no dar con la avería, mejor cambiar de mecanico para la próxima, y donde compraste el avioncito ne les hagas caso ellos solo lese interesa vender más repuestos, un saludo y cualquier cosa no dudes en preguntarme lo.
Buenas noches conseguí un megan 2000 y en el taller le echaron refrigerante , desde eso el carro viene fallando, mi pregunta es según el modelo 2000 puede usar refrigerante, cómo viene de fábrica, gracias por su colaboración
Mora, pues el mio es 2001 y le he hechado refrigerante y hasta me han mandado a combinarlo con agua, después me regañaron y ya volví a echarse lo puro y funciona bien, nunca se me ha recalentado y ya viaje de Medellín a Cóveñas en el. Asi que te recomiendo el refrigerante totalmebte
Que tal amigos, busco su ayuda tengo un problema con mi neón 2002 automático
Resulta q aveces tarda en prender aveces lo hace al llavazo, pero lo que me preocupa es que se apaga cuando boy conduciendo he notado que lo hace al frenar osea al yegar a un tope o pasarlo se siente q como que se jalonea y en el tacometro sube y baja la aguja emite un sonido se jalonea y se apaga, aveces prende inmediatamente otras no, me toca darle dos o mas llavazos para q encienda de nuevo esto lo hace aveces si o Aveces no dura un día o dos sin haces eso y luego de pronto enpieza con eso y se apaga
Ya le hice la afinación y sigue iwal
Espero me puedan ayudar
Es el sensor del arbol de levas ,asi empieza a fallar en forma intermitente hasta que ya no encienda, segun el fabricante se debe cambiar a los 160,000 KM. tiene que ser el original mopar.
Si es original mopar puede ser que si, solo ten en cuenta que tiene 2 años mas de uso que el de tu auto. Lo barato sale caro y te puede dejar tirado, los sensores genericos fallan desde nuevos,
Según busque en google y dice que es falla de sensor árbol de levas pero también busque si podrían ser una falla y encontré que si fuera falla de algún sensor este no prendería el carro puesto que mi carro enciende y aveces después de 20 min se apaga aveces tarda menos y otras veces no se apaga solo lo hace en ocasiones pero es muy molesto y estresante tengo sospecha que sea algún cable suelto, falso contacto o en mal estado ya revise algunos cables que van x debajo de la defensa y radiador y estaban algunos pelados y tenian reventados varios filamentos de los cableles los corte y los uni bien y tape con cinta de aislar pero aun sigue la falla he leído varios post aquí y me he dado cuenta q su problema eran cables de cigüeñal en mal estado podrían ser? O sera el sensor de árbol de levas? Si falla este sensor provoca que el auto se apague?
Buenas tardes mi problema es en mi neon 2005. 2.0 el carro enciende bien pero de repente hace una falla como que se ahoga y corre hasta 80 km de hay ya no da mas fuerza eso es si lo hago correo lentamente por k si lo apuro se ahoga como que se tapa pierde
Fuerza pero su máxima velocidad es 80 km de hay no pasa que podría ser?
Tengo un golf gti 1993 apenas me empezó a fallar las primeras veces prendia normal al meter primera y soltar el clutch acelero y se jalonea lo suelto asta que agara el paso y vuelvo a acelerar como si no pasara gas o se ahogara y asi pasa en todas las velocidades ahora tarda en encender y toco el acelerador y se apaga Solo lo muevo en primera sin acelerar m podran ayudar gracias
Buenas noches amigos tengo un problema con mi golf 1.8 tbi prende fallando como si estuviera fuera de tiempo y esta en tiempo fino lo acelero y el inyector del tbi deja de mandar gasolina y se apaga cambie, pila de gasolina, se verifico el ramal, cambie tbi y el problema sigue.
Hola tengo mi corsa que no me anda el reloj de temperatura. Y ahora anda unos 25 minutos me prende el check y se apaga y tarda unos 20 minutos en prender es como sino leva corriente a la bobina. Si alguien me puede ayudar que le allá pasado lo mismo muchas gracias
Si pasa ke acá te cobran para escanear y no saven nada. Y me esperar mal loke se a paga cuando prende check es el auto. Y no pretende sino prende el check de nuevo. Es como si corta la corriente a la bobina de el encendido
Ahh entiendo estimado entonces busca en google "escanea tu corsa con un clip" y sigue los pasos es muy facil, las fallas aunque se apague queda registrada igual.
Hola gracias x la ayuda el problema del reloj de temperatura ya lo arregle era un bulbo ahora me keda chekiar el porke se keda sin corriente la bobina de encendido del auto a pena lo solucione les comento que era
Hola les quiero contar qué el problema de arranque. Efectivamente era un fusible ya avía desarmado casi todo asta q lo encontré. Muchas gracias a los ke comentaron
Hola el problema del auto. Que se a pagaba era el check la solución fue ke tenía el fusible del check. Kemado. Lo cambie y chau problema. Ya lo uso y no sé a pago más.
Hooolaaa buen día, tngo un Corsa 2000, motor 1.4, hoy costo para encender, luego prende y se apaga, lo acelero, prendió y al arrancar sta muy lento no tiene fuerza cuando acelero, q podrá ser???
Otro problema q tngo, es q dobló 2 , válvulas, el motor es 1.4, el mecánico no se percató y yo tampoco sabía y me mandó a comprar válvulas 1.6, así las montó y ahora el carro tiene un sonido, q dbo hacer???
Tengo un astra 2002, prende al instante pero en ocasiones se mataba el motor le aparecio el check engine el escaneo arrojo que el circuito interruptor de la prueba de ajuste del avance de la chispa esta cortado a tierra ya lo hace mas seguido y tarda mas. PERO CUANDO ESTO PASA NO MARCA LA TEMPERATURA NI EL CHECK NI EL CARRITO CON LA LLAVE, NADA MAS DA MARCHA PERO NO ENCIENDE despues de un rato funciona el tablero se encienden todos los indicadores y el carro funciona unos me dicen que la bobina otros que el sensor del cigueñal y o que la computadora que puede ser ALGUIEN QUE ME AYUDE el carro jala al 100 pero no quiero meterle una cosa y que sea otra.
Amigo me pasa muy semejante... fíjate que también se detiene mi carro por momentos. Primero se detiene y si cierro el switch pues comienza un sonido como de un corto (me dicen que es una válvula de aire) y ya no arranca hasta que yo desconecte la pila y la vuelva a conectar (así arranca a la primera). Otro caso es cuando se apaga y comienza a parpadear el carrito y no suena nada de la válvula pues no arranca aunque desconecte y vuelva a conectar la pila, así que tengo que esperar un rato checando con el switch hasta que los testigos del check o del carrito dejen de parpadear y así es como vuelve a arrancar mi vehículo. Y el último caso es cuando se detiene mi carro, al mismo instante cierro el switch y vuelvo a abrir y los testigos dejan de parpadear como si no tuviera nada y así puedo darle marcha. Otro caso que he checado es cuando se apaga el carro y con el mismo impulso que lleva lo arranco con velocidad a veces no logro que funcione cuando están parpadeando los testigos. Y tampoco quiero pensar que sea la computadora! espero me cuentes cómo lo resolviste o yo te contaré cómo lo resolví!! salud!
Mira el caso del astra es algo complicado pues cuando la pila comienza a fallar de origen con la carga esta no necesariamente pierde la carga total pero como el sistema del astra es totalmente electronico y si a eso le anexas un buen estereo esto lo reconoce la computadora y te arroja determinadas fallas asta detenerse caso contrario tu problema lo puedes tener en el wich como puedes checar primero la pila la puedes checar con un densometro la pila para ver lacapacidad y fuerza de la misma y la otra puedes quitar el wich sin quitar la tarjeta de arranque sin temor nada se desconfigura aunque desconectes todo y checar que tanto como tu llave como la patita que va adentro que es la que mueve tu llave esten en buen estado pues si esta tiene algun tipo de juego te sucede lo mismo como atraves de la llave al abrir el wich te alimenta todo el sistema culquier tipo de juego que este te ocacione es motivo para que cause un altibajo en tu sistema y este se bloquee asta detenerse o simplemente pierde fuerza de aceleracion saludos
Para Ricardo, tenia el mismo problema en mi Astra 2002 1.8 se apagaba al detenerme, igual a todo lo que describes. El problema fue que estaba obstruido el filtro de la gasolina. Se cambio y soluciono el problema. (Visite 3 mecanicos hasta que despues de convivir con la falla durante aprox. 2 meses me di cuenta que en el ultimo servicio no cambiaron el mencionado filtro) Saludos.