Me salen testigos de problemas en el cuadro de mandos (sistema de colision no funciona, ayuda para aparcar no funciona, abs no funciona etc.. . Vamos 8 o nueve fallos). Lo llevo a la casa oficial mercedes, primero creen que es la batería principal la cambian, luego la batería auxiliar la cambian, luego lo reprograman tras todos estas visitas me dicen que si vuelve a salir que entonces podría ser el cableado, vamos que no saben lo que es, que lo deje una semanapara que repasen el cableado ( a 85€ hora)... ¿Alguien le ha pasado lo mismo?¿alguna idea? El coche funciona bien (la primera vez si que es verdad que la dirección iba más dura de lo habitual)
Me paso algo muy similar con un gla 180 2018 32.000kms lo lleve a garantía y dicen que son los sensores de las revoluciones. Sin embargo aún no me lo reparan, porque no tienen los repuestos...
Parece ser que lo han arreglado, pero no me han sabido decir que es, me han comentado que estuvieron revisando y ajustando diferentes bornes o sensores, la cuestión que creen que habría alguno que no estaba bien acoplado. Han sido muchos meses de incertidumbre pero ya se ha pasado esta pesadilla, estaba ya pensando en deshacerme de él (regalándolo). Al final han tenido decencia y no me han cobrado nada, solo las baterías (que al final había que cambiarlas si o si)
Tengo el mismo problema. Todas las alertas se encendieron de pronto y unas horas antes lo utilicé sin problema. Será un problema de fábrica? GLA 180 2018
@PatyTengo aun el mismo problema, a veces se enciende todo y otras ando super bien, tengo un GLA 250 4 Matic del 2015, 66 mil kms. En la agencia MB me dicen que es la betray principal, ademas ya me esta pidiendo cambio la batería auxiliar. También tuve que cambiar los 4 sensores de velocidad y ABS, no son caros, pero es solo la mitad del problema resulto, la parte cara viene con la batería principal y auxiliar, que juntas sumas 12 mil pesos aproximadamente... y ahi voy con eso, les aviso como queda y si queda. Se me olvidó comentarles que sigo con la dirección dura al manejar, y solo tracción delantera sin que entre el 4 Matic. Pero cuando el carro anda de buenas y se apagan todos los testigos ando bien una hora máximo y luego de vuelta a lo mismo...
Me paso ayer exacto lo mismo sale avisos en la computadora primero de marcha atras no funciona despues parar el coche de inmediato y despues no funciona park sistem y control de aire de ruedas y la direccion se puso mas dura un poco...
Compañeros buena noche. Es que se me presento un problema con un Mercedes Benz gla 200 está prendido todos los testigos. En el panel no se q opinan de la batería auxiliar. Me puede causar esa falla. A y otra cosa las RPM y la temperatura de motor osilan.
Grasia por su tiempo y si me pueden ayudar con ese punto muchas gracias.
Hola, estoy con el mismo problema, de la nada prenden todos los testigos, se apaga todo y de repente ya está bien y como si nada. ¿a qué se debe? ¿cómo lo soluciono?
Yo tengo algo parecido en mi gla aveces prende bien y todo pero cuando me paro se apaga completamente y es como si se bloqueara prende el check aveces pero en cuanto vuelve a prender bien se quita y dije aveces porque en estos días no se como se descarga y le tengo que estar pasando corriente para prenderla cosa que no creo que sea problema de la batería porque apenas tiene un año que la cambie 😐
Tengo un ligero “problema” por así llamarlo, cuando prendo el aire acondicionado y voy en marcha en ocasiones la velocidad 4 entra con un ligero jalón.
He probado el coche con el aire apagado por largos tramos y no la caja funciona de maravilla, pero con el aire prendido siempre aunque sea una vez en el transcurso del viaje hace ese brinquito. Nota: Le puse Bateria nueva AGM pensando en qué quizá era la batería la que ya no daba buena carga, pero no fue así el detalle sigue
Sus servicios han sido siempre en agencia