Radiador: Panel de aluminio aletado ubicado en la parte frontal, dentro del compartimento del motor.
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Por su interior circula líquido refrigerante caliente. Su función es permitir el pasaje de aire ambiente entre las aletas para poder enfriar el líquido refrigerante. Cuenta con 2 mangueras gruesas, una de entrada (en la parte superior) y otra de salida (en la parte inferior).
Iba en carretera muy bien cuando veo que el nivel de calentamiento está a al tope y me marca la leyenda LIQUIDO REFRIGERANTE DETENER VEHÍCULO PARAR MOTOR cosa que hice de inmediato al checar el nivel esta lleno no se porque hace eso espere que se enfriara continué mi marcha lo que noté fue que en las subidas de la carretera el nivel de temperatura aumentaba y en las rectas o bajadas estaba en normal alguien me podría ayudar
Cuando se enciende el auto y comienza a calentarse el sensor de temperatura mientras va subiendo produce caídas de más menos 10 o 20 grados y luego vuelve a subir. Se repite 3 o 4 veces hasta que llega a los 90grados y ahí se estabiliza produciendo fluctuaciones menores después. Ya cambie bomba, líquido refrigerante, sensores, limpieza de radiador, entre otros. Alguien le pasó?
Me lo chocaron y le destruyeron el radiador y muchas cosas más y si enciende pero no tiene líquido el radiador y me da miedo insistir perito quiere saber cuantas millas tiene y no se como verlas,si enciende el tablero pero no se como ver el millares por favor me urge!
, aún teniendo refrigerante visible en el depósito, hace un mes que lo llene.