Cambié el aceite y filtro el frío el nivel de aceite es el indicado pero usando el vehículo indica revisar el nivel de aceite al repostar

Le cambie el aceite por primera ves i el motor a hora suena i los lester se descargaron q puede ser ese problema

Le cambié el aceite y después de eso se empezó a calentar, ya cheque nivel de agua y todo esta bien el aceite que use es el móvil para europeos que más puede ser?

Herramienta que necesito para hacer el cambio de aceite

Buenas le faltaban 3 mil kilometros para el cambio de aceite y se le encendio el cuadro en rojo y ponia nivel de aceite acudir al taller lo cual se lo cambie,con sus respectivos filtros y reseteo de mantenimiento ando unos 30 metros escasos y puff sigue saliendo me dice un amigo mecanico que sera el sensor de aceite que se aloja debajo del carter, lo pido que de hecho es bastante caro 125 euros original, le pongo el sensor nuevo ando otros 30 metros y zass vuelve a salir dicha averia que me tiene locoo, le metemos una diagnosis porque pense abra que borrar la averia la cual detectaba la maquina y al intentar borrarla no nos deja quisiera saber si a pasado esto a alguien mas porque ya me estan diciendo que puede ser de centralita y no quiero pensar que sea...

Se queda en segunda y no cambia ni para arriba ni para abajo la palanca indica D ya le cambie el aceite, filtro y junta le colocaron el scanner y no detecta nada

Me dicen que es el variador del eje de levas , entro al taller bien , todo perfecto. Le cambiaron aceite y salio con este ruido , suena en baja , y luego se va. Es en realidad un motor con poco uso , tiene 30,000 kilometros.

Tengo un MB w204 c220 cdi 2008, el vehiculo echa humo blanco cuando piso el pedal aunque el motor haya llegado a la temperatura de funcionamiento normal, acabo de enviar a limpiar la valvula egr, cambie el aceite y los filtros de aire, de aceite y de diesel, no obstante, el humo se mantiene. El carro fue revisado en el concesionario y no presenta ningun mensaje de fallas en el motor, el carro anda bien, no presenta problemas de encendido por la mañana, no cabecea, no recalienta, tiene potencia al acelerarlo, llega a altas revoluciones sin problemas, no hay señales de agua en el aceite, en general anda bien, pero no para de echar humo. En el concesionario aseguran que es normal, yo tengo mis dudas al respecto, les agradeceré que me aconsejen que debería hacer. Gracias

Aclaro que recien se ha cambiado el aceite, y controlado su nivel, esta correcto en su marca superior

Hola,mi problema es el siguiente,tengo un mercedes c250d automatico del 1994 un día fuy a cojerlo. Para ir al trabajo lo puse en marcha introduje la marcha D y el coche se queda en punto muerto no anda le metas la macha que le metas , se le a cambiado el aceite y filtro de dicha caja de cambio y sigue igual, a ver si me podéis ayudar muchas gracias

Como puedo corregir el fallo de la transmisión si esta en modo bloqueo, cuando pongo reversa o directa da una patada brusca, le pusieron la computadora y marco el código P0798 "solenoide C ". Alguien me dice que con un cambio de aceite y filtro puede funcionar y otro mecánico que tengo que cambiar todo el paquete de solenoides que justo esta en plato de válvulas completo. La verdad no se que hacer porque las cotizaciones son muy diferentes una mucho mas costoso que la otra. No quisiera tiran mi dinero en un mal diagnostico. Agradezco las respuestas y el como solucionarlo.

Le cambiado los filtros y el aceite

Hace poco le ice cambio de aceite, al los dias en modo economic al momento de acelerar se jalonean las velocidades y en subidas pierde presion. Que puede ser?

Luego de un cambio de aceite me suena un beep y veo en el tablero donde esto esta el kilometraje una letra H Y EL DIBUJO DEL LA ACEITERA. Solo hace un beep y vuelve a la normalidad

Desde hace un corto tiempo mi MB deja de funcionar el Kompressor de manera paulatina o definitiva en el recorrido del vehículo, ya lo a revisado varios mecánicos y me dicen 2 fallas pero no tienen la certeza, una la computadora y la otra la polea clutch, porque dicen que la bobina ya no tiene la fuerza para mantener activado el Kompressor, al conectarlo al scanner no arroja códigos y no tengo ningún testigo encendido, además de que me encuentro muy desconcertado en los costos de reparación con los especialistas en turbos Kompressores y me hacen dudar en quien tiene la razón porque me cobran ha… Leer completa

Tengo un mercede estaba trabajando bien pero después de un tiempo me empezó a hogarse cuando sale pero acelero y se le va a veces jalonea pero ahora me empezó a votar humo azul saqué las bujías y salieron todas en aceite de los cambié y me volvió el mismo problema le chequie la compresión y tiene que puede ser chequeo los inyectores están trabajando chequie las bobinas tengo dos que no trabajan será ese el problema

Engo un problema que recién empezó a veces la caja de cambios simplemente se muere voy manejando normal y en un punto ya no entran los cambios, la única manera de que vuelva a la normalidad es apagar y volver a encender el carro. Mercedes Benz 2001 C240,Cambio de aceite & filtro recién de motor no transmisión aun.

Mi mercedes clase c tiene caja automática y quiero saber cada cuanto se cambia el aceite y filtro de caja automática tiene 81000km.

La transmisión de mi auto mercedes Benz C280 Sport en frío hace los cambios perfectos , en cuanto calienta se queda como en 3ra ya cambie aceite nuevo filtro de transmisión nuevo y me marca los sensores y3/8n1 & y3/8n2 aún no los cambio que me recomiendan amigos