Bueno...el auto arranca y funciona todo bien...pero de repente vibra mucho...lleve al scanner y sale cilindro nro 2, no es bobina ni bujia...no recuerdo el error pero solo hace algunas veces...pero si lo noto en el consumo debido a ese cilindro...
Que tal paco...desarmamos y al final fue un pico inyector que hacia corto y termino dañando la ECU...pero mandare revisar la cadena de distribucion y los tensores...gracias.
Tengo el mismo problema ya compre bobinas nuevas y sigue fallando enciende y en marcha aceleras y se siente leves jaloneo pisas a fondo y va bien pero de repente el coil b empieza a fallar cilindro 2 Y empieza a temblar apagas y enciendes y va de maravilla. Que puede ser he notado que la cadena suena un poco.
Que tal explorer, si...tuve el mismo problema...fue el pico que hacia corto...ahora ya es la ECU la que te hace fallar...el problema es que si se deja asi...a la larga puede dañar mas cosas...yo cambie la ECU por otra y 0 stress ahora...pero tenes que sacarte todas las opciones basicas primero...revisa tus picos ya que las bobinas son nuevas...que no te pase lo mismo que a mi y tengas que cambiar la ecu...
Gracias por tu respuesta, a que te refieres con pico es decir alto voltaje falta de tierra en los inyectores o algo asi, voy a sacar los inyectores y revisar todas sus conexiones es lo único que hace falta. Te dejo mi whatsapp ojala me puedas ampliar por favor un poco la info 52 9221722951 mexico
Buenas, tengo un inconveniente con mi c230 1.8 kompressor, el problema es que me quede en reserva y desde entonces vibra muchisimo el motor y da falla de cilindro 3. Ya se limpio los picos inyectores, se cambio las bujias y bobinas, se limpio el tanque con la bomba de combustible (que por cierto la bomba se probó y tiene buena presion) pero el auto sigue igual
Hola tengo un c230 la llave gira pero el tablero no enciende esta muerto no arranca hice revisar el EZS pero me dijeron que está bien que puede ser la plaqueta a alguien le pasó algo parecido. Gracias
Ayer me paso lo mismo. Tengo un MB C220 Avantgarde 2008
La llave funciona, abre y cierra puertas y maletero.
El coche tiene batería ok. He probado con la segunda llave, entra , gira ok pero no enciende las luces del cuadro ni hace señal de arranque. Como dato curioso, al meter la llave, antes de girarla ni nada se oye como unos pequeños clicks (parecidos a los de intermitentes)
Ami me paso con un C240 revise fusibles y encontré uno quemado lo reemplace y ya me arranco hay que revisar todos los fusibles tanto los que se encuentran adelante como los de la parte de atras del maletero
Me paso lo mismo con mi c230 2004 , entraba alarma solo al momento de meter llave no arrancaba , revise la llave la primera ocasión fue una antena que lleva la llave y la segunda fue los cristales , costo por arreglar la antena fue de 700 pesos los cristales 550 pesos , espero te sirva , saludos!!
Era una pieza que va debajo de la dirección que maneja todo el auto lo tuve que llevarlo a la Mercedes benz y me lo solucionaron en 2 días , con el cambio de pieza que justo tenían sino hubiera esperado 15 días , y me salio bastante caro pero no importa quedo como nuevo. Saludis
Tengo un mercedes benz c350 es 2008 las luces prenden pero el tablero no y no da nada de marcha como si no tuviera pila pero esta bien los fusibles ya se los revise todos y estan bien
Tengo un Mercedes kompresor da marcha pero no prende ya le cabie la bomba de la gasolina y nada sigue igual alguien que sepa o le aiga pasado algo igual
Hola, a mi Mercedes no le encendía el tablero , pero si arrancaba , sirvian las luces , el aire y todo. Lo lleve a la agencia y el problema era la llave me hicieron una nueva
Tengo un M. Benz C230 Kompressor ayer me falló solamente testerea y no quiere prender,da marcha pero no enciende alguien que me pueda decir quepueda ser ???
Buenas buenas mismo drama con el encendido en mi c230 le cambié todos los fusibles de adelante y atrás , funcionó me ahorre el comprar una llave nueva o el susccinador gracias por las informaciones de todos
Tengo un Mercedes-Benz c230k coupe no le funciona el limpia parabrisas y las luces direccionales alguien que me ayude o me indique cuál es el fusible o haya tenido algún problema como este
Mercedes C230 Sport Coupe Kompresor 2002 con 155.000 millas. En frio el motor arranca bien, pero si lo tengo que arrancar de nuevo cuando esta caliente,hay que hacer varios intentos, como si no le llegara bien la gasolina...??
Se le habia puesto filtro de gasolina nuevo...alguna sugerencia
Gracias
Que te chequen la presion de la bomba de gasolina, a mi carro 99 c230k cuando se calentaba se apagaba o tardaba en prender ,pero no daba chispa ni habia gasolina y le cambiaron el crankshaft sensor y el termostato y ya no se apago.
Cambie el sensor del crankshaft y la falla sigue igual...he leido que el regulador de gasolina dañado, ocasiona una falla similar ????...seguire tratando...
Buen dia thomas, el problema con mi carro cortaba gas y corriente checa si tu carro cuando se apaga te da alguno. Yo cuando le cambie el crank tambien le cambie el termostato porque el termostato de mi carro abre a los 87 grados y si no abre a tiempo el crak se contrae a los 90 grados y corta gas y corriente para evitar un calentamiento del carro y cuando se enfria vuelve a su posicion. Tambien antes de eso mande revisar la computadora por que un electrico me lo sugirio. Y en el taller donde lo arreglaron fue lo primero que querian mandar la computadora a revision.
Amigos tengo un c230 kompressor 2005 le cuesta encender frío o caliente tarda unos segundos para hacerlo enciende con un pequeño fallo pero luego empareja
Amigos tengo ese mismo problema con mi Mb no me hace los cambios y no funciona señaleroz ni balizas sólo al parar el motor funciona y justamente le hicimos unos cambios al sistema de dirección aver si me ayudan
La mb 180 arranca bien pero cuando se calienta no quiere arrancar la dejo 1!2 hora y luego no tiene problema ,cuando esta caliente la empujo y arranca en el acto
Hola alguien q me pueda ayudar tengo una vanz mercedez 415 CDI y no me prenden los electro ventiladores y compresor y la carga de gas esta completa y probé fusibles y relex y todos estan buenos por favor alguienq me ayude gracias
Antes patinaba de tercera pa cuarta hice un buen mantenimiento total de la caja y parece que tengo problemas con reprogramar. Ahora poniéndolo en R o en D golpea y rebajando los cambios también... eso si no patina más pero me quede con ese drama ahora... no se si hay que reprogramar bien o que opinan, me comentaron que puede ser la reductora pero la vd no entiendo mucho antes de hacerle el mantenimiento no golpeaba nada solo patinaba un poquito de tercera pa cuarta
Debes llevarlo a un técnico especialista en Mercedes Benz que le haga un diagnóstico,lo más probable es que esté fallando el modulo de la transmisión especialmente si recibió un golpe fuerte sobre el tren delantero...no quiero asustarte pero ese es un problema muy costoso para reparar digo si es éso
Sii lleve a un especialista , había sido cuando haces un mantenimiento completo a la caja tarda como 2000 km en Puebla computadora normalice todo los cambios... volví a reprogramar y con el uso se normalizó , ahora anda muy bien... igual gracias por la info
Pierde potencia al acelerar, no siempre, cuando aceleras para subir una pendiente de repente pierde potencia, ya le han hecho varias cosas, sensor maf, y sigue igual,
Me podrian ayudar?
Arranca superior bien pero al encender le el aire es como que le esfuerza al motor y al andar un ya para me paso varias veces ya
Y ahora después de un mes
Ya no se enciende el aire
Si me podrían ayudar gracias desde ya
Amigos tengo un Mercedes kompressor c 230 sport año 2004 y el arie enciende y tiene gas pero no enfría bien...alguna sugerencia amigos les voy agradecer
Tengo un problema que cuando acelero no tiene suficiente fuerza solo cuando lo uso en semi automático me funciona bien pero ya el día d hoy se quedo en un solo cambio lo tengo que acelerar mucho para que me responda no tiene nada d fuerza les agradecería que me dieran sus opiniones sobre mi problema d antemano gracias
Mi c230 no arranca, tope con un reductor de velocidad, la caja se quedó sin velocidad puse parking y lo apagué, lo volví a encender puse drive y se movió pero tenía un ruido. Lo lleve en grúa a mi casa. Lo baje encendido con reversa puesta. Al día siguiente lo intenté arrancar pero no arranco se quedaba como sin potencia o sin gasolina. Algún consejo algo que tenga que reiniciar. Se pasó escaner y no sale nada malo.
El día de hoy 08/23/18 ,mi carro no trabajaba el electric fan , y el aire acondicinado y revise todos los fusible y todos buenos y desconecté el abanico y probé que llegara corriente y por deducción cambie el abanico y todo quedo al 100% trabajando
He cambiado la bomba pwro De igual manera sigue el problema. Ni en lenta funciona. La verdad funciona como si fuese de dos cilindro y no acelera. Gracias por cualquier informacion. Dios les bendiga.
Hola tengo un mercedes c230 año 2005 coupe carrocería w203 el problema es que se queda encendido la luz roja que dice avería batería alternador acuda al taller, se enciende cuando se pone en marcha a los pocos segundo, batería nueva y alternador chequeado, tampoco funciona el cierre centralizado( el coche arranca sin ningún problema) que puede ser??
Hola. Mi hija tiene mb clk 270cdi y marca avería en batería llevar vehículo al taller y la batería es nueva y el alternador esta testado y funciona perfectamente, esta revisado todo en el taller pero no saben que puede ser.
BUENAS NOCHES...se enciende luz de cuadro y pone acudir al taller...no es bateria ni alternador y se pone la luz del coche a parpadear...YA VAN 3 VECES LLEVANDOLO AL ELECTRICISTA Y NO DA CON AVERIA...si mepudieran aconsejar...muchisimas gracias
Pudiste solucionar? tengo mismo problema...me parpadean las luces del tablero 1 segundo y sale el error de alternador/bateria, ya se verifico la ecu, alternador y bateria, todos estan ok pero al armar no funcionan en conjunto...
Hola, quisiera que me ayuden tengo mi mercedes benz c180 año 2003 y cuando quiero encender se demora , y lo algo de nuevo y enciendo otra vez h ya normal enciende en una. A que se deberá esa falla, porque antes si encendía en frío normal en una, nomas. Ayuda por favor
Hola buenas tengo un Mercedes benz c320cdi del año 2008 el otro día IVA por autopista y se me encendió la luz de la batería lo llevado al mecánico y me an dicho que es el alternador es manual sabéis si ese alternador va con aceite o con agua??
Hola amigos necesito de su ayuda tengo un mercedez benz w203 clase c el alternador esta averiado y no tiene areglo hay otro alternador que se le paresca que sea de otra marca de automovil
Hola a todos: les cuento mi problema a ver si alguien puede ayudarme. Tengo un mb c230 kompressor del año 2004 y hace unos días el auto comenzó a fallar al momento que meto drive o reversa (algunas veces no falla), la falla que hace es como si quisiera apagarse ( suben y bajan revoluciones, motor inestable) pero si le meto parking o neutral la falla desaparece, ya hice la afinación pero el problema persiste. El mecánico me dijo que esta fallando el sensor de posición del cigüeñal la pregunta es: será cierto lo que comenta el mecánico y si es así, en dónde se localiza dicho sensor?. Gracias y Saludos desde México
Es muy problable que tengas los tubos de goma de respiracion de gases del motor resecos,eso hace que chupe aire y regule mal el motor,esos caños van debajo de colector de admision
Yo tengo un Mercedes benz C230 kompresor,y también daba tirones como si se quisiera apagar eso lo hacia algunas veces,lo lleve a varios lugares y me salía el código P 201C y solo lo leve al dealery le cambiaron las mangueras de aire pues estas están conectadas al motor y el problema desapareció espero te sirva mi comentario
Muchas gracias por sus comentarios, me podrían indicar exactamente dónde se localizan las mangueras mencionadas. Saludos P. D no tengo encendido ningún testigo de falla
Yo tengo un 2005 Mercedes Benz c230 kompressor ,un día empezó a templar como si se fuera apagar,lo lleve al dealer de la Mercedes y le cambiaron las mangueras y se termino el problema,suerte
Debajo del filtro de aceite encima de la caja de cambios y entre sensor y curro 100 pavos en cualquier taller el sensor no llega a 70 pavos y es casi 3/4 de hora canbiarlo y borrar el fallo. Y al igual lo desmontas lo limpias bien con un trapo limpio sin nada y el agujero donde va situado limpialo con el trapo lo montas lo enchufas conectas la bateria y pruebalo al igual te va bien. Pero lo primero deconecta el negativo y ldespues pulsa el pito no pitara porque estara deconectada es para vaciar los amperios que pueden quedar en sensores y cables y resistencias o deconectas el negativo y espera 15minutos antes de deconectar el sensor cpm.es facil de hacer si sigues los pasos que te dicho. Muha suerte
Cuando arranco mi auto MB C230 K y no lo caliento mas de 5 minutos los cambios que hace la caja de velocidades de 1ra a 2da entra muy brusco, despues de andar mas tiempo el auto y calentarse bien el motor, deja de hacer esa falla.
Tengo un mercedes benz 190 D y cuando lo pongo en marcha al momento en que cambia de 1ra para 2dá hace un ruido muy fuerte, en la parte de atrás , que puede ser el problema la caja en si o el diferencial trasero, si me orientan aquel hacer les agradecería mucho. Gracias
Hola buenas tengo un Mercedes 220cdi automático lo muevo en la de y al rato se queda sin marcha lo paro dos minutos con el vehículo apagado y anda unos metros y se queda sin marcha también pasa al pisar el freno la maquina da fallo sensor de pedal de freno eso puede ser el problema