Por favor, si alguien puede ayudarme lo agradecería, mi Mercedes c240 año 2002 de repente se le activa el ESP y ya no puedo acelerar, se inabilita el acelerador y se queda en 1000rpm tengo que apagaron para volver a arrancar normal, pero aveces se pone muy persistente y me sucede a cada rato.
A veces el relay no funciona pero es un fusible que se rompe y no lo deja funcionar hay tres cajas de fusibles en estos carros en el motor al lado del conductor...en el al lado de la puerta del conductor mas o menos al nivel del espejo retrovisor cuando la puerta esta cerrada ese practico del dash se quita y ahi hay fusibles los otros estan al lado derecho tambien dentro del baul...despues de eso si encuentras alguno roto o no...desconectas la bateria par de minutos...la conectas y le das un reset al carro en el guia...porque...si no le das reset...la computadora sigue pensando que le falta un fusible...pero como tal no se cual es el relay porque el libro no identifica relay solo fusibles...pero puedes chequear en goggle y youtube hay tambien buena informacion...bueno espero que resuelvas...yo tengo el c240 y prende y se apaga a los 4 minutos...resulto ser el crank sensor...pero olvidate por poco tengo que llamar a un angel para desifrarlo...jajaja!!!!estos mercedes son muy quisquillosos...suerte.
Yo tengo un c
240 2002 y prende de lo más bien y corre perfecto y de momento va corriendo y se apaga y vuelvo a prender y a veces prende normal y a veces no cuando no prende no startea y se le activa el abanico súper duro y al rato vuelvo y prende normal q podrá ser
Desconecta la batería...para que haga reset la computadora...chequea nivel de coolant...los Mercedes hacen eso es como un automatic test...pero también significa que el carro necesita tune up cambio aceite... filtro...y spares.
Se le a echo todo ya cambio de aceite y filtro spares new el coolant está perfecto la batería se le a desconectado y se a reseteado con scanner y sigue igual
Iba en carretera en el carril de alta tengo una mercedes 300 y de repente ya no respondia el acelerador casi nos cuesta un accoidente no habia acotamiento y me tuve que quedar parada ahi es nueva mi camioneta ya le agarre mucha desconfianza
Me sucede el mismo problema, se desconecta la transmisión y avanza entre los 3000 rpm. Para reiniciar debo calentar el motor entre los 87grados Celsius y luego apagar y encender el motor y se
Apaga el Check del abs
Me sucedio el mismo problema del lado del chofer ya van varias ocasiones que se frena , ya lo lleve al mecanico y dice que n o le encuentra nada, por favor si alguien me puede ayudar oreferirme con alguien yo vivo en la ciudad de santa ana california, mi carro es un mercedez c240 ano 2001
Algunas de las causa son : sensor de peda de freno, sensores de velocidad de la rueda y la rueda fónica en este caso es de tipo retén que puede estar sucio, fusible o la propia centralita del sistema abs.
También puede ser el sensor de ángulo de giro, para reiniciar debes girar el volante de derecha a izquierda y viceversa, repite este procedimiento y apagará la luz de avería esp
240 2002 y prende de lo más bien y corre perfecto y de momento va corriendo y se apaga y vuelvo a prender y a veces prende normal y a veces no cuando no prende no startea y se le activa el abanico súper duro y al rato vuelvo y prende normal q podrá ser
Apaga el Check del abs