Hola,tengo una kia sorento 2005 petrolera automática,la compre usada y hace dos meses me percaté que mancha aceite el una manguera negra corrugada que es supuestamente del turbo
He preguntado a mecánicos y algunos dicen que es normal y otros que debo cambiar el turbo. No ha perdido potencia y tiene humos pero no creo q sea normal esa fuga de aceite.
Yo también compré una Sorento Diesel 2003 y también tenía aceite en la manguera que va al turbo y es porque la manguerita que va conectada en la tapa de válvulas manda vapor de aceite a esta otra manguera del turbo y lo que hice yo desconecte está manguerita y la deje que expulsará el vapor al aire y la manguera del turbo la tape para que no entre mugre ahora a mí me dijeron. Que vota ese vapor de aceite porque la compresión del motor Ya está con desgaste y que necesita un ajuste eso me lo dijeron. Dos mecanico. En algunos vehículos que provocan esa salida de aceite hacia la admisión es por qué la válvula PCV que está ubicada en la misma tapa de válvulas se hecha a perder y se cambia y listo pero en la Sorento no sé cómo se cambia y no eh preguntado.
Entonces no son anillos verdad? Me pasa lo mismo y mi profesor me hablo de la pcv, lo mejor sería reemplazar para que no salga aceite en cantidad por la pcv
@Felipe PachecoSegún la cantidad de vapor que vota en algún caso puede que sea mal sellado de válvulas en la cámara de combustión, eso no quiere decir que quedara todo sin detalles lo mejor sería medir compresión antes que todo y revisar si tiene valvula pcv reemplazable si no tiene valvula pcv ya habría que entrar a revisar el motor
Sii es igual las sorento tiene el mismo detalle y no es que el turbo esté botando aceite porque si lo fuera empezaría a botar humo azulino o plomo y denso pero si no lo hace es un problema de la valvula pcv ahora porque ese aceite el motor necesita ventilación. Interna y la única forma de expulsarlo es por esta manguerita que va conectada a tapa de válvulas y este lo absorbe el motor en modo de aspiración y son los vapores del aceite que se van quedando en las cavidades internas por eso es la mancha de aceite otro detalle un turbo malo suena fuerte y el eje compresor al moverlo con la mano se movería...
Buenas tengo una renault alaskan modelo 2017 la umedad de la manguera del turbo es que es botando aceite por el respiradero del tapa válvulas ya serviso no se encontró la válvula pcv alguien sabe donde la traen esataa camioneta
Me paso lo mismo, en servís de 30000km empezó con ruidos raro, a los 33000km se llevo a concesionaria y se encontró aceite en el turbo, cilindro 3 sin funcional, quemando aceite... en fin no lo reconoce la garantia tengo que pagar el motor...
Yo descubri el problema... La pcv es parte de la tapa de valvulas y es un entramado interno (de la tapa de valvulas) y unos hoyitos muy pequeños que sentido de giro que decantan el aceite que viene en los gases... Estos hoyitos mas el. Entramado se llenan de residuos por lo que se tapan y no dejan que el aceite caiga al motor de nuevo mas la succión de la admision el aceite se va directo a la manguera!! Solucion bajo costo. Dejar sumergida la tapa en algun desengrasante y luego lavara hasta varias veces o comprar una tapa de valvulas nueva...
Le hice el service completo con aceite total 7000 y empezo a acusar la computadora una falla de aceite en el tablero con la luz de stop paraba la camioneta la volvia a arrancar y la falla se iba hasta que encontre aceite en las manguera del intercooler y del turbo. Que puede ser?
Que clima hay en tu país?,si es cálido puedes usar hasta un 10w40pero el problema no será ese, estos veiculos salen de fábrica salen con un 5w30 y unas especificaciones (el API cea)que son los aditivos que tiene que llevar el aceite para que el motor no se dañe ,ese aceite lo uso yo para un c5 del 2004 y va bien pero en estos nuevos hay mejores aceites ya que los viejos no funcionan bien y duran poco tiempo ya que los deteriora el motor u se daña ,asegúrate de que llevas el aceite correspondiente
Haz revisar el turbo, podrian haberse deteriorado los sellos internos y haya fuga... no demores en hacerlo, ya que podria crecer el problema...mucha suerte!
Me ocurrió que encontré aceite en las mangueras del turbo, me dijeron se rompió el turbo controlaron y esta bien, entonces me dijeron que es por que yo realmente no la paso de 95/100 km por hora puede ser esa la causa
Bueno, puede ser las retenedoras del turbo, pueden estar dejando pasar, al suceder eso el turbo pieder potencia y puede dañarse. Pero lo antes mencionado con respecto a la velocidad es cierto. Si tu auto siempre se acostumbra a una velocidad, cuando le exijas un poco podra mostrar algunas fallas. Lo mas recomentable es tener una variacion de velocidad por momentos para no sufrir algun desperfecto. Suerte que lo solucines
Todavía no lo pude resolver y no quiero seguir gastando ya que puse el turbo nuevo y cambié el sensor de toma de aire y todo cuesta mucho. Con el escanear lo único qué que hacen es cambiar piezas
Cuando voy en carretera rápido de repente se apaga y espero 5,minutos y vuelve y prende y sigue normar además le veo votando aceite por las manguera del turbo no se por que se apaga de repente muchas gracias si alguien le a pasado gracias