Problemas y fallas del Mazda 626
Falla Electrica
Mazda 626 2002 Automático 4 puertas motor 2.0 390000 kms
La caja automática fue reparada hace un año, esta en buenas condiciones pero ayer empezó a realizar cambios de manera loca y el cuenta kilómetros salta de cero a 80 o a 100 yendo lento o de repente voy como a 60 y no marcaba la velocidad, y después encendió la luz del hold. Realmente no se donde estará la falla. Espero que alguien tenga respuesta, Gracias anticipadas
Hace los cambios muy rápido
Mazda 626 1992 4 puertas motor 2.2 160000 kms
Buenas amigo tengo un problema con mi mazda 626 asahi año 92 motor 2.2 lo compre con la caja automática dañada. El problema es que ahora hace los cambios muy rápido pero si le desconecto el sensor de la turbina mejora pero solo hace dos cambio
Al echar cambio cabecea
Mazda 626 1998 Cuatro puertas 185000 kms
Tengo un Mazda 626 año 1998 cuatro cilindros automático cuando hecho cambio hacia delante directa me cabecea
1 respuesta
ComentarLuces de Tablero (control calefaccion, aire acondicionado) no enciende
Mazda 626 2002 164000 kms
Cuando enciendo el auto, las luces del tablero de Control de aire, frio y caliente no se encienden. En el tablero de los medidores no se enciende la luz de CHECK ENGINE, en ningun momento, incluso cuando pongo la llave sin dar contacto para encenderlo.
9 casos
Problemas caja de cambio
Mazda 626 1999 4 puertas motor 2.0 155000 kms
Al encender ningún problema pero cuando empiezo a avanzar pasa la primera marcha luego la secundó con un leve tirón y pasa a tercera pero no pasa a la cuarta y de dispara el acelerador como si acelerará en neutro ( llegando a los 50 km/h) entonces tengo que disminuir la velocidad para que bajen los cambios nuevamente y avanzar lento... alguna ayuda por favor antes de llevarlo al mecánico para ir con un idea !!!
6 casos
Tu problemas esta en el sensor de la turbina
Patrickromo10 de Chile hace 6 años
Hola cómo estás? Si pudieras explicarme un poco más sería ideal muchas gracias 🙏🏻🤗
Pregunto,
Para diagnosticar el daño de la transmisión de mi Mazda 626 2001 ensamblado en Colombia, que scanner utilizo, el OBD II o OBD 1 ?
Para diagnosticar el daño de la transmisión de mi Mazda 626 2001 ensamblado en Colombia, que scanner utilizo, el OBD II o OBD 1 ?
Buenos dias, tengo un mazda 626 milenio, modelo 2000, viene presentando problemas en los cambios, solo entran hasta la tercera, la caja ha sido reparada tres veces, que puede ser el problema y que solucion puede haver, gracias
Debe ser el sensor de la turbina
Que también lo usa la ford explore 2002
Que también lo usa la ford explore 2002
No sabia qie tenia turbina, donde iria ese sensor
Del lado arriba de las transformacion
La transmisión no coje la primera esta en un cambio liviano y no me canvia que es lo que tiene
Daniel García de México hace 4 años
Una pregunta, la caja de transmisión del mazda 626 mod 97, es la misma que el 626 mod 98? Gracias por su atención.
Víctor Calderón de Colombia hace 3 años
Por favor necesito ayuda, tengo un Mazda 626 modelo 1998 automático y la luz de HOLD parpadea y el carro se queda en un solo cambio. Que debo hacer agradezco su ayuda. Gracias
Hola buenas donde puedo conseguir una caja mecánica del mazda 623
ComentarRuido en el motor como calibrar valvulas
Mazda 626 1986 4 puertas 58632145 kms
Komo purgar frenos komo cambiar korrea distribicion
3 casos
Buenas tengo un mazda 626 año 94 cuando lo arranco no enpareja se keda con fallon alguien queme pueda ayudar
Buenas cuál es la medida para calibrar válvulas de mazda matsuri 94
Amigo las válvulas del Mazda matsuri no se calibran ellas trabajan. Con impulsadores hidráulicos y ellos ajustan las válvulas por medio de aceite
Hola tengo un mazda año 91...se recalienta y la aguja del temperatura sube muy rapido no puedo andar mas de 40 a 60 alguien me podria ayudar para saber que puede ser...
Tengo un Mazda milenio cuando giro la dirección a ambos lados suena un traqueteo cual puede ser el problema
Edwin Usuga de Colombia hace 3 años
Chequea las rótulas pueden estar en mal estado
wilson hidalgo de Colombia hace 3 años
Buenas Noches tengo un mazda 626 matsuri automatico y el problema que presenta es que calienta la bobina ya la cambie por una nueva y percistio el problema luego le cambie el regulador y perciste el problema que debo hacer para arreglar este problema por favor
Buenos dias que pasa cuando el tanque de combustible se llena de aire mazda lx 626 1990 motor 2000
Hola amigos, tengo un mazda 626 cb2 2.0 del 82 y quisiera el reglaje para regular válvulas, admisión y escape. Gracias
Buenos días tengo un mazda matsuri, 626 y tiene un ruido raro en el motor quien me puede dar información
Jose Alvarado de México hace 8 meses
Tengo un mazda 626 motor 2.2 sedan 92 consume mucha gasolina esta reparado ya cheque regulador mande a calibrar inyectores de repente sube las revoluciones y después de calentarse funciona normal pero si consume gasolina
ComentarCorto en cuartos e interiores
Mazda 626 1998 4 puertas standar eléctrico 153000 kms
Quise poner unas tiras de LED en los faros delanteros pero al kerer probar por error hice corto se apagaron los cuartos delanteros y traseros la luz interior la luz del tablero y el estéreo quise buscar el fusible o relavador para cambiarlo pero no lo encuentro checando todos alguien me puede decir dónde se encuentra
4 casos
Gabriel Gonzalez de Estados Unidos hace 4 años
A mi me paso igual y lo lleve a un electromecanico y ahora prenden los cuartos nada más y cuando enciendo el carro prenden los abanicos y los limpiaparabrisas ademas de las luces de señales si encontró su problema me podria ayudar con que fue su fallo
Jorge carcamo de El Salvador hace 4 años
Tengo un mazda 626 año 89 y no le llega gasolina al filtro y no se cual es el fusible de la bomba porque quizás eso sea el problema. Si me ayudan a ubicar ese fusible. Gracias.
ComentarNo da marcha delantera en frío
Mazda 626 2003 136850 kms
Buenas tengo un 626 melinum modelo 2003 d transmisión automática después d q le hice el cambio d aceite de la caja como a los 8 días después d eso me empezó con la falla d q me toca dejarlo calentar casi media hora para q me pueda dar marcha delantera la reversa responde bien y ya después d q calienta el carro responde bien. Agradezco su pronta respuesta
1 caso
guillermo roman diago de Colombia hace 6 años
Buena tarde señores, tengo un tengo un Mazda MILENIO 2004 y hace unos 6 meses me comenzó a encender el Hole. Y ahora demora entre 5 y 8 minutos en calentar y ahí si da marcha normal...que debo hacer conseguir el kit de la caja o mejor cambiarla completa?????
ComentarProblema al encender el vehículo
Mazda 626 1992 4 puertas, full, motor 2.0 174216 kms
Buenas tardes, tengo un mazda 626 año 1992 motor 2.0, al darle ignicion cuesta para prender y cuando prende la falla es enorme, no aguanta minimo y al intentar acelerarlo la falla empeora y se apaga
1 respuesta
Tienes que revisar los taquetes a mi me pasó igual
ComentarTransmisión seca
Mazda 626 1992 4 puerta full modelo 2.0 85000 kms
Estuve un día conduciendo cuando repentinamente el vehículo bajo la marcha procedí a verificar y la transmisión estaba totalmente seca le eche aceite y aun el vehículo no acelera que pudo haber pasado
Retrovisores eléctricos dejaron de funcionar.
Mazda 626 2002 Milemio Motor 2000 cc 250000 kms
Buenos días, tengo un Mazda milenio 2002 y desde hace poco los retrovisores eléctricos dejaron de funcionar, he consultado y me han dicho que puede ser un fusible que dejo de funcionar, pero la verdad no se cual fusible corresponde a los retrovisores. Agradezco cualquier pista.
4 casos
Cuál sería el fusible dela bomba de gasolina del Mazda 626 millenio del 2000
ComentarMazda 626 Milenio - Hold parpadea y se queda en un solo cambio. 
Solucionado
Mazda 626 2002 Milemio Motor 2000 cc 250000 kms
Buenos dias, hace una semana he comprado un Mazda Milenio 2002 automatico, he notado que cuando conduzco el vehiculo al pasar un tiempo, en el tablero me parpadea la luz Hold y el carro se queda en un solo cambio, esto me sucedio en una pendiente por lo tanto, logre parquear y apague el carro. Al pasar un rato decidi prenderlo y la luz no estaba encendida y subio con normalidad. Desde aquella vez ha pasado varias veces mas. El vehiculo tiene fallas electricas, es decir, los retrovisores no funcionan, el radio a veces se enciende solo y no sé si tenga que ver con el problema. Agradezco cualquier consejo y si me pueden ayudar con un punto de partida para empezar a revisar, se los agradezco.
17 casos
Milenio2003 de Colombia hace 6 años
Hola amigo, puede ser problema en el sistema eléctrico que tiene internamente la caja de cambio. Es posible tengas que cambiarlo debido a cortos circuitos o perdidas de alistamiento.
Si tu carro nunca ha sido destapado su caja de cambio, créeme desde el 2002 que es tu modelo ya debería ser destapada, cambiar los discos de los cambios, las bobinas de los cambios y el sistema eléctrico completo (cableado). . . Es recomendado cuando se acerca a los 150.000km.
Si tu carro nunca ha sido destapado su caja de cambio, créeme desde el 2002 que es tu modelo ya debería ser destapada, cambiar los discos de los cambios, las bobinas de los cambios y el sistema eléctrico completo (cableado). . . Es recomendado cuando se acerca a los 150.000km.
Hola de donde es el mecanico yo tengo un carro igual y necesito arreglarle la caja de cambios si puedes regaleme el numero del tecnico gracias
Milenio2003 de Colombia hace 6 años
Hola Geovanni, en qué ciudad estás?
Con gusto te recomiendo un taller donde puedes llevarlo.
Con gusto te recomiendo un taller donde puedes llevarlo.
Hola, me encuentro en la ciudad de Bogotá, me podrias recomendar algun mecánico, pues mi vehiculo presenta el mismo problema... gracias!!!
David gracia de Colombia hace 4 meses
Un mecánico de confianza en la ciudad monteria tengo problemas también con el hold está intermitente mi carro es un 2002 mazda milenio
David gracia de Colombia hace 4 meses
Ami me sale esto en el escáner alguien que me diga que tengo que hacer
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Muchas gracias por tu respuesta, te cuento efectivamente tocó destapar la caja y se observa que tenía desgaste en los discos, se cambiaron todas las partes, me costó 1,200,000 con obra de mano, pero valió la pena el carro quedó full sin problemas de caja.
Mejor respuesta (según andresR90)
Milenio2003 de Colombia hace 6 años
Hola amigo, dale like, si el comentario te ayudó...nos vemos en próxima consultas...
Sobre el mismo tema: acabé de reparar motor caja automática junto con la revisión total del sistema eléctrico pero el carro presenta el siguiente diagnóstico: Mazda Matsuri Modelo 1966 automático, el motor prende bien y la caja funciona bien en el cambio de fuerza en todas las posiciones pero no bota en cambio oportunamente, tengo que subir a 4.000 rpm para que en SLOW bote el cambio pero bajo la aceleración y nuevamente se queda en primera. Mi nombre es leonidas antonio cicery romero 3208002465. [email protected]. Si alguno de ustedes me puede ayudar, lo agradezco.
Amigo solo una opinión aleatoria, chequeas que tengas la guaya de la contra marcha puesta correctamente. Tuve un corola aut y me sucedía algo similar y los cambios de marchas eran largos en rpm y era la guaya de contra marcha que estaba prácticamente ahorcada y todo el tiempo mantenía sobre marcha y alto consumo de combustible.
@LeontiefBogota dónde queda el mecánico q recomienda tengo el mismo problema con un matsuri modelo 94 si pudo solucionar su problema le pido q me colabore
Javier Betancourt de Colombia hace 3 años
Que tal amigo, me podría indicar a que mecánico le llevo su vehículo? Tengo el mio, es un milenio 2003, con 161.000 kms y me está presentando la falla del hold intermitente. Muchas gracias
Javier Betancourt de Colombia hace 3 años
Javier Betancourt de Colombia
Que tal amigo, me podría indicar a que mecánico le llevo su vehículo? Tengo el mio, es un milenio 2003, con 161.000 kms y me está presentando la falla del hold intermitente. Muchas gracias
Que tal amigo, me podría indicar a que mecánico le llevo su vehículo? Tengo el mio, es un milenio 2003, con 161.000 kms y me está presentando la falla del hold intermitente. Muchas gracias
Javier Betancourt de Colombia hace 3 años
Buenas tardes amigo, me podría indicar a que mecánico le llevaste su. Vehículo, mi carro está presentando la misma falla
Amigo a cual taller lo llevaste, donde queda ? Gracias
Luis Hernández de Colombia hace 2 años
Buena tarde, que pena la molestia les podría elevar el favor de consulta sobre sitio donde se pueda verificar está novedad evitando posibles gastos mayores.
@LeontiefCheka nivel y calidad del aceite, cheka también TPS, potenciómetro q va en el cuerpo de aceleración
Me pueden regalar el número del mecánico mi carro esta igual necesito repararlo
@Javier BetancourtHola amigo me pasaba lo mismo de la luz hold y dejé una noche desconectada la batería y se reseteo nuevamente ya no se volvió a encender
@Milenio2003Amigo mi carro no quería hacer el tercer cambio la caja está recién echa de repente empezó hacer el cambio. Pero ahora me marca holdt termitente en el tablero
Hola gente, yo estoy ubicado en Cali, lleve el vehículo al taller Solo Automáticas, el mecánico es una excelente persona don Jorge Bocanegra, hizo un gran trabajo, recomendado.
betobc1111 de Colombia hace 6 años
Buenas tardes alguien me puede ayudarnos no se si comprar un mazda milenium 2002 automático esta lindo y a buen precio perón me da algo de miedos que vaya a molestar con el tiempo la caja automática o algo así que me recomiendan
Milenio2003 de Colombia hace 6 años
Soy propietario de ese auto y le confieso que no me cambio por otro, es un auto elegante, dónde llegue se hace notar!!!, Cómodo al manejar, si lo mantiene afinado es económico en consumo si aprende a utilízalo. Recomendaciones, antes de comprarlo pregunte si le han hecho mantenimiento a la caja de cambio, pues a los 150.000km, se recomienda inspección o mantenimiento interno, ( es normal).
El motor en mi caso aún está original, lo he mantenido solo con sus cambio de aceite puntuales, cada 5000km.
Este modelo de Mazda es un auto que fue diseñado para durar (buena latonería gruesa, no como la lata moderna que es una hoja), es un auto catalogado con excelente seguridad, la cabina es reforzada ( esto solo lo tienen las gamas alta hoy en día), eso sí. . . Los repuestos resultan un poquito más costoso que otras marcas, pero le aseguro que si compra de muy buena calidad, no volverá a tener que preocuparse por esa misma pieza en muchos años!!!!
Lo tengo con los vidrios polarizados ( hasta el porcentaje legal permitido en mi país) y resulta hermoso!!!!
Querido amigo, se lo recomiendo!
El motor en mi caso aún está original, lo he mantenido solo con sus cambio de aceite puntuales, cada 5000km.
Este modelo de Mazda es un auto que fue diseñado para durar (buena latonería gruesa, no como la lata moderna que es una hoja), es un auto catalogado con excelente seguridad, la cabina es reforzada ( esto solo lo tienen las gamas alta hoy en día), eso sí. . . Los repuestos resultan un poquito más costoso que otras marcas, pero le aseguro que si compra de muy buena calidad, no volverá a tener que preocuparse por esa misma pieza en muchos años!!!!
Lo tengo con los vidrios polarizados ( hasta el porcentaje legal permitido en mi país) y resulta hermoso!!!!
Querido amigo, se lo recomiendo!
Edwin Usuga de Colombia hace 5 años
Tengo un milenio 2005 y cero quejas
Excelente vehículo
Excelente vehículo
Milenio2003 de Colombia hace 6 años
Amigo, dale like, si el comentario te ayudó...nos vemos en próxima consultas...
Buenas noches el que le interese un masury 93 recién Reparado de motor y electrónico también le está apareciendo la luz hold parpadea pero los cambios funcionan perfectamente solo la (D) que no tiene fuerza al arrancar pero luego funciona bien en velocidad interesados 3026065179 Buga
Hola tengo un problema el tablero donde marca el combustible no está marcando
Milenio2003 de Colombia hace 6 años
Hola Abraham, brindas poca información para ser más acertado, pero es posible el flotador que mide el nivel se halla desprendido.
Te recomiendo la siguiente inspección:
Tendrás que inspección el sistema de la bomba de la gasolina, para ellos, tienes que levantar el asiento trasero (el de los pasajeros), abajo encontrarás la compuerta de de la bomba de gasolina, tendrás que quitar las abrasaderas de las mangueras, ten preparado un pequeño recipiente para recolectar la gasolina que saldrá a presión y muchos trabajos para secar, al liberar la presión quita los tornillos de ajuste, luego con cuidado gira toda la tapa (es enroscada), y así accedes a la bomba de la gasolina.
Allí podrás ver el mecanismo del flotador, (anexo una foto), allí evalúa si está el flotador y si sube y baja suavemente la palanca, al encontrarla con problema cambiarla, es económica.
Espero tus respuestas y te fue útil por favor dale en like 👍
Te recomiendo la siguiente inspección:
Tendrás que inspección el sistema de la bomba de la gasolina, para ellos, tienes que levantar el asiento trasero (el de los pasajeros), abajo encontrarás la compuerta de de la bomba de gasolina, tendrás que quitar las abrasaderas de las mangueras, ten preparado un pequeño recipiente para recolectar la gasolina que saldrá a presión y muchos trabajos para secar, al liberar la presión quita los tornillos de ajuste, luego con cuidado gira toda la tapa (es enroscada), y así accedes a la bomba de la gasolina.
Allí podrás ver el mecanismo del flotador, (anexo una foto), allí evalúa si está el flotador y si sube y baja suavemente la palanca, al encontrarla con problema cambiarla, es económica.
Espero tus respuestas y te fue útil por favor dale en like 👍
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Buenas a todos desde bogota tengo un mazda asahi del 88 el tablero es digital y el indicador de temperatura marca muy caliente de repente y asi mismo baja , ya cambie la perita indicadora pero sigue igual quien tiene alguna solucion comprobada gracias
Milenio2003 de Colombia hace 5 años
Hola Gabriel, de salida cambie el sensores de temperatura del motor ( el térmico), es muy barato y de fácil consecución.
Lo segundo que puede hacer es cambiar la válvula de paso del líquido refrigerante ( mal conocido como sapito), se encuentra a la salida del radiador antes de entrar al motor ( siga la manguera y la notaría) es posible este se queda pegado y sube la temperatura del motor y luego se abre y deja refrigerar de forma brusca el motor.
Por favor comenta como te fue y si te fue útil el comentario, dale like, manito arriba!
Lo segundo que puede hacer es cambiar la válvula de paso del líquido refrigerante ( mal conocido como sapito), se encuentra a la salida del radiador antes de entrar al motor ( siga la manguera y la notaría) es posible este se queda pegado y sube la temperatura del motor y luego se abre y deja refrigerar de forma brusca el motor.
Por favor comenta como te fue y si te fue útil el comentario, dale like, manito arriba!
Buenos días, tengo un problema con mi mázda 626 año 2001, se le activa hold y efectivamente se queda sin fuerza, se le cambió la pieza del pareneutro xq no agarraba retroceso, pero quedó sin fuerza ahora...lo apago y cuando lo vuelvo a encender la luz del hold se desactiva al rato de estar rodando vuelve y se activa... Que podría ser?? Gracias por su colaboración
Milenio2003 de Colombia hace 5 años
Hola Monik, puede ser problema en el sistema eléctrico o mecánico, el Golf es un indicador de anomalias interna de la caja de cambio. Es posible tengas que cambiarlo debido a cortos circuitos, perdidas de alistamiento, o desgastes de componentes.
Si tu carro nunca ha sido destapado su caja de cambio, (créeme desde el 2001 que es tu modelo ya debería ser destapada), cambiar los discos de los cambios, las bobinas de los cambios y el sistema eléctrico completo (cableado). . . Es recomendado hacer esto cuando se acerca a los 150.000km.
Por favor comenta como te fue, y si ya solucionastes.
Dale Like manito arriba si este comentario te ha resultado útil.
Si tu carro nunca ha sido destapado su caja de cambio, (créeme desde el 2001 que es tu modelo ya debería ser destapada), cambiar los discos de los cambios, las bobinas de los cambios y el sistema eléctrico completo (cableado). . . Es recomendado hacer esto cuando se acerca a los 150.000km.
Por favor comenta como te fue, y si ya solucionastes.
Dale Like manito arriba si este comentario te ha resultado útil.
Milenio 2003. Necesito un número para comunicarme contigo por favor soy de Cartago valle. Necesito una asesoría. Mil gracias Dios lo bendiga
Milenio2003 de Colombia hace 3 años
Hola Gloria, no soy mecánico automotriz de profesión. Soy ING mecánico industrial y además amante de la mecánica del mazda milenio.
Las recomendaciones son basadas en mi experiencia con este modelo, y hasta la fecha aún está rodando en buenas condiciones y elegancia.
Las recomendaciones son basadas en mi experiencia con este modelo, y hasta la fecha aún está rodando en buenas condiciones y elegancia.
[email protected] de Venezuela hace un año
@Milenio2003Me podrían aggr a un grupo de mazda 626
[email protected] de Venezuela hace un año
@[email protected]04249080221 soy de Venezuela
CESAR AUGUSTO VERGARA NIÑO de Colombia hace 5 años
Señor ANDRESR90 mi nombre es CESAR VERGARA NIÑO de Bogotà tengo mazda 626 2002 automático con el mismo problema hold de la caja del señor Giovani favor me el teléfono mecánico gracias
Rafael Quintero de República Dominicana hace 5 años
Mi carro hizo lo mismo y lo que le hice fue moverle el TPS un poco ya sea a la derecha o a la izquierda y automaticamente se solucionó y ya tengo casi un año que lo hice y no me da problema alguno
Milenio2003 de Colombia hace 3 años
Buena decisión, en ocasiones las personas gastan dinero incensario llevando los talleres, cuando la solución es tan breve y económica en muchos casos!
Consulten y con gusto responderemos. Es posible que tengamos la solución a su problema, y si no...pues ahí si, al taller! Jajajaj
Consulten y con gusto responderemos. Es posible que tengamos la solución a su problema, y si no...pues ahí si, al taller! Jajajaj
@Rafael QuinteroAmi me está patiando se activa el hold los scane y salio error en sensor tps
El gran hold, es chekin de la caja automática, tiene varios síntomas, es muy importante scaniarlo, puede ser modulo, cabliado, selenoides, sensores salida o entrada, conectores, TPS, convertidor, bujes de la bomba, o problemas internos de la caja, filtro tapado, aceite sucio, bajo nivel, etc
Buen día por favor podrían indicarme donde se encuentra el selenoide de un mazda 626 año 1998. Se q es en la caja.
Milenio2003 de Colombia hace 3 años
Hola 3MSH, los solenoide se encuentran arriba de la caja de cambio, sigue los cables de conexión y los veras, pero te recomiendo que lo lleves a revisar por un eléctrico o taller mecánico, son piezas delicadas y un personal con experiencia es quien debe manipularlos.
Mira aca en los venden: https://articulo.mercadolibre.com.co/M…
Y aca hay un video de como los prueban:
https://www.youtube.com/watch?v=vZpvv_…
Nota: ************* Dejo claro que NO los vendo, NI recomiendo que los desmonten ustedes mismos, si no tienen la suficiente experiencia en el área************.
Dejo esos link somo referencia informativa y sepan reconocerlo, y ademas para que no se dejen cobrar demás $$$$ !!!!
Dale like, si el comentario te ayudó...nos vemos en próxima consultas...
Mira aca en los venden: https://articulo.mercadolibre.com.co/M…
Y aca hay un video de como los prueban:
https://www.youtube.com/watch?v=vZpvv_…
Nota: ************* Dejo claro que NO los vendo, NI recomiendo que los desmonten ustedes mismos, si no tienen la suficiente experiencia en el área************.
Dejo esos link somo referencia informativa y sepan reconocerlo, y ademas para que no se dejen cobrar demás $$$$ !!!!
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Buenas tardes, tengo un Mazda 626 mod 98 acabo de arreglar el motor y quedo bien pero tengo un problema cuando prendo las luces o presiono los botones de subir y bajar los vidrios el carro empieza a vibrar como cuando Prendes el aire acondicionado como que se forzado el motor, alguien me podría decir si eso es normal o que podría ser el problema, por su atención gracias
Milenio2003 de Colombia hace 3 años
Hola Diez19, no es normal eso. En una ocasión me paso algo parecido y era que el alternador ya estaba desgastado los carbones internos. Decidí enviarlo a reparación y cambiaron rodamientos, cambio de carbones, mantenimiento del rotor y estator, y listo! todas las luces volvieron a su normalidad (acá en Colombia ese mantenimiento puede costar entre $60.000 a $80.000 fuera de repuestos (los repuestos pueden estar en menos de $30.000).
Pero es raro que sea justo después del una intervención, no será que conectaron algo mal?
Dale like, si el comentario te ayudó...nos vemos en próxima consultas...
Pero es raro que sea justo después del una intervención, no será que conectaron algo mal?
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Juan amesquita de Colombia hace 4 años
Bns dias mi pregumta es q tengo un mazda matsuri mod 95 y x la mañana cuando lo prendo suena duro como sile faltara aceite pero el esta bn y se caliente y sele quita el sonido pero el hold mantiene parpadiando pero los cambios y todo le funciona bn lo unico es el sonido q hace cuando esta frio y el hold q parpadea
Milenio2003 de Colombia hace 3 años
Hola Juan, chequea las rpm del tablero cuando inicia, no debe estar por encima de las 2100rpm, y al calentar todo el motor, debe estar a eso de las 900rpm.
Si los valores no esta alrededor de eso, puedes empezar revisando el ralentí, en la web hay muchos videos de como ajustarlo correctamente, es simplemente ajustar un tornillo y realizar limpieza interna.
Dale like, si el comentario te ayudó...nos vemos en próxima consultas...
Si los valores no esta alrededor de eso, puedes empezar revisando el ralentí, en la web hay muchos videos de como ajustarlo correctamente, es simplemente ajustar un tornillo y realizar limpieza interna.
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lenin delgqdo de Colombia hace 4 años
Hola buenas tengo un mazda 626 milenium automático pero cuando voy subir hay que agarra impulso por que si no no sube y que se queda 1ue podrá ser te agradecería
Milenio2003 de Colombia hace 3 años
Hola Lenin, cuando pierde fuerzas es posible por problemas ya de comprensión en los cilindros de los pistones del motor, pueden que ya estén desgastados.
Ese trabajo se llama anillado de los cilindros y se detecta enviándolo a medir la presión de los pistones ( en un taller mecánico lo miden, sale menos de 60.000 la prueba) y te dicen que pistón requiere ser reparado. Con eso queda tu motor nuevamente standar y con buena fuerza.
Dinos cómo te fue y si te ayudo este comentario dale like, 👍
Ese trabajo se llama anillado de los cilindros y se detecta enviándolo a medir la presión de los pistones ( en un taller mecánico lo miden, sale menos de 60.000 la prueba) y te dicen que pistón requiere ser reparado. Con eso queda tu motor nuevamente standar y con buena fuerza.
Dinos cómo te fue y si te ayudo este comentario dale like, 👍
Tbzambrano de Venezuela hace 4 años
Buenas podría ayudarme la luz de carro marca hold en el tablero pero hacia sus cambios normales me metí en un charco de agua y luego avance y empezó a dejar de hacer los cambios está como en uno solo que podría ser ? Agradezco la respuesta
Milenio2003 de Colombia hace 3 años
Hola Tbzambrano, llévalo a revisar a un taller mecánico, es posible se desconectó el sistema eléctrico de la caja de cambios, o se dañaron los selenoides (bobina). Me paso en una ocasión, en mi 626 2003, y era un selenoide que se había quedado bajo de aislamiento, se cambió y listo.
Dale like, si el comentario te ayudó...nos vemos en próxima consultas...
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Tengo el mismo problema del hold parpadeando, quien me recomienda un buen mecánico en cucuta señores
Al parecer es la computadora me pasó igual
Eliana Rodriguez de Colombia hace 2 años
Buenas tengo problema con que se me activa el hold y aparte cuando el carro se le da mucha potencia no mete el cambio tengo miedo que sea la caja de cambio que me recomiendan que cambie el filtro o la caja
Milenio2003 de Colombia hace 2 años
Hola Eliana, le comento que son los síntomas típicos de la caja de cambio. Si tu Mazda ya tiene más de 130mil kilómetros recorridos, ya debe llevarlo a revisar la caja de cambios.
Te recomiendo en un taller especializado en caja de cambios automáticos que tengan experiencia, no lo dejes en manos inexpertas.
La caja de cambio en manos equivocadas te generará muchos dolores de cabeza.
En el concesionario te puede costar alrededor de 3 a 3.5 millones de pesos, sería la opción ideal.
Pero si tu presupuesto no da, tienes otra opción: En Mercadolibre venden el kit de la caja de cambios y en un buen taller te podría salir así mucho más económico la reparación.
Dale like si mi comentario te ayudo.
Te recomiendo en un taller especializado en caja de cambios automáticos que tengan experiencia, no lo dejes en manos inexpertas.
La caja de cambio en manos equivocadas te generará muchos dolores de cabeza.
En el concesionario te puede costar alrededor de 3 a 3.5 millones de pesos, sería la opción ideal.
Pero si tu presupuesto no da, tienes otra opción: En Mercadolibre venden el kit de la caja de cambios y en un buen taller te podría salir así mucho más económico la reparación.
Dale like si mi comentario te ayudo.
ComentarFalla de motor
Mazda 626 1995 Mazda 626 2000 4 puertas, motor 2.0 292 kms
Soy de Venezuela y el carro prende perfectamente lo acelero de repente y falla y se apaga y de repente acelera bien le limpie los inyectores,cuerpo de aceleración las bujías y la falla persiste
1 respuesta
jose gonzalez de Venezuela hace 6 años
Buenas conseguí la falla de mi carro era la bobina se la cambie i anda perfecto
ComentarCaja automática
Mazda 626 2002 173450 kms
Ojala alguien que me pueda ayudar...tengo un mazda 626 año 2002 que pega un tirón al pasar a primera y hay que acelerar un poco para que pase ese cambio alguien que me pueda ayudar por fa !!! Muchas gracias desde ya
5 respuestas
Milenio2003 de Colombia hace 6 años
Hola amigo, ya es hora de llevar tu carro al mecánico para cambiar los discos de las marchas ( cambios) ya los debes de tener gastados y es por eso que se dificulta pasar de uno a otro, requiere mayor presión interna para aumentar velocidad. Comenta cómo te fue y si te fue útil este comentario, por favor dale un like.
Pero es que mi auto sólo le cuesta pasar la primera será que tengo que cambiar igual eso Ahí pega el tirón :(
Milenio2003 de Colombia hace 6 años
En mi caso, empezó con la 4ta, al no prestarle atención, sucedió con la 3ra, al pasar un mes mas...esperando reunir algo de dinero, no entraba ya la 2da, a la final solo sirvió la primera marcha justo para llevarlos al taller.
Milenio2003 de Colombia hace 6 años
Cómo le dije, en su caso pueden ser los discos de esa marcha que ya están gastados o el selenoide( bobina) que esté en mal estado.
Te recomiendo llévalo a un taller para evaluarlo, pero ten presente que tocaría despatar la caja y eso ha sería una reparación mayor y algo de $$$. . .
Comenta cómo te fue y si te fue útil este comentario, por favor dale un like.
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Ya muchas gracias...No me quedará de otra que llevarlo...muchas gracias le cuento como me va
ComentarNo da reversa
Mazda 626 1999 Automático 230000 kms
De un día a otro el carro no va en reversa al parecer todos los cambios dan a drive y el reversa queda como bebe parking ya revise el aceite de transmisión y todo bien
7 respuestas
Milenio2003 de Colombia hace 6 años
Hola Sabrina, sientes algún tipo golpe al poner el cambio en reversa?, En el tablero se ilumina la "R"?, Suena algo extraño al ponerlo en "R"?, Por favor brinda más detalles para poder ayudarte un poco mas
Buen día mi mazda milenio 626 milenio aut al meter R golpea, ya el día de hoy no recibe la reversa!! Agradezco información
Milenio2003 de Colombia hace 5 años
Hola Jhon, me pasó lo mismo, y resulta que los discos de los cambios, ya estaban gastados.
Te recomiendo llevar el carro al taller para destapar la caja de cambio y realizarle cambio de discos y demás.
Te recomiendo lo lleves al concesionario, o un taller especializado en cajas de automáticas.
Acá en el concesionario Mazda en donde yo vivo, salió por 3 millones, un overhoul completo, discos, empaques, sensores, cables y demás...
Si lo haces por fuera en mercadolibre te aparece los componentes por 1 millón ya tienes que buscar un taller especializado.
https://articulo.mercadolibre.com.co/M…
Si te útil dale like a mi comentario.
Te recomiendo llevar el carro al taller para destapar la caja de cambio y realizarle cambio de discos y demás.
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Acá en el concesionario Mazda en donde yo vivo, salió por 3 millones, un overhoul completo, discos, empaques, sensores, cables y demás...
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Buenas tardes, el carro en frío da reversa normal, pero la demora es que caliente el vehiculo y ya no recibe la reversa, agradezco ayuda puesto q cambie el kit de caja hace un año.
Milenio2003 de Colombia hace 3 años
Hola Jhon, puede cableado de reversa que no envía la señal al selenoide, para que active el cambio, ya lo revisaste?
Arturo santos de México hace 3 años
Buenas tardes mi mazda 626 2001 presenta la falla si le pongo la reversa y le acelero hasta el fondo y abanza poquito de igual manere para adelante en cualquier velocidad llegue bien con el y al quererme ir pasi eso ya ni abanzo gracias por su apoyo
Milenio2003 de Colombia hace 3 años
Hola Arturo, es si yo a de disco de los cambios gastados. Debes reemplazarlos
ComentarNo enciende no tiene corriente en bujias ni bomba de gasolina no
Mazda 626 2001 626 160000 kms
Llegue a cargar gasolina y ya no encendio
17 casos
Milenio2003 de Colombia hace 6 años
Hola Luis, puedes comentar un poco mas de tu problema para poder asesorarte...
Buenas tarde el carro es un masda 626 año 94 enciende con falla y no mantiene el minimo presenta como una falla de bujias centrales la 3 y la 2 no trabajan y los cables tienen chispa
Hola tu carro lo más probable es que haya quemado el empaque de culata, lo puedes comprobar midiendo la compresión de los cilindros.
Juan jose daza daza de Colombia hace 5 años
Porque mi mazda milenio moja las bujias de gasolina
Edwin perez de Guatemala hace 4 años
Tengo un mazda 626 que no le llega chispa a las bujillas ni presion en la bomba de gasolina... que podrá ser?
[email protected] de México hace 4 meses
No te an c9ntestado ami me pasa lo mismo con mi carro
yilber castilla de Colombia hace 3 años
Buenas tardes el motivo por el cual me manifiesto es por q tengo un mazda 626 tiene una falla lo llevo en poca marcha y m jalonea le agradezco su atencion
Milenio2003 de Colombia hace 3 años
Hola Yilber, si tienes un poco de reconocimiento en mecánica tu mismo puedes verificar lo siguiente:
1. Evalúa si el filtro de la entrada de aire al motor está saturado de polvo. En ese caso debes reemplazarlo por uno nuevo.
2. Si ese filtro está sucio, lo más probable es que sensores de oxígeno también lo esté. Busca este sensor después del filtro del aire, ahí encontrarás un conector, al quitar el ducto verás el sensor, aplicale limpiador de contactos y con un paño suave limpialo.
3. Evalúa la calibración del ralentí: este sensor mide las RPM del motor en la marcha mínima ( sin pisar el acelerador) en tu tablero debe estar entre 700 RPM y 900 RPM.
Si no está dentro de ese rango debes ajustarlo, el sensores del ralentí está justo al final del ducto de la entrada de aire al motor, el Ralentí tiene un tornillo Allen ( hexagonal) el cual debes girar hasta poner el indicador de las RPM de tu tablero dentro de ese rango de RPM.
Ya con eso debe mejorar tu carro.
Comenta cómo te fue y si te útil mi comentario por favor dale en like!
1. Evalúa si el filtro de la entrada de aire al motor está saturado de polvo. En ese caso debes reemplazarlo por uno nuevo.
2. Si ese filtro está sucio, lo más probable es que sensores de oxígeno también lo esté. Busca este sensor después del filtro del aire, ahí encontrarás un conector, al quitar el ducto verás el sensor, aplicale limpiador de contactos y con un paño suave limpialo.
3. Evalúa la calibración del ralentí: este sensor mide las RPM del motor en la marcha mínima ( sin pisar el acelerador) en tu tablero debe estar entre 700 RPM y 900 RPM.
Si no está dentro de ese rango debes ajustarlo, el sensores del ralentí está justo al final del ducto de la entrada de aire al motor, el Ralentí tiene un tornillo Allen ( hexagonal) el cual debes girar hasta poner el indicador de las RPM de tu tablero dentro de ese rango de RPM.
Ya con eso debe mejorar tu carro.
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Jesús gonzalez de Chile hace 2 años
Hola tengo un passat 98 y tengo un problema pues no le llega corriente a los fusibles del motor 28,32,34.
yilber castilla de Colombia hace 2 años
Buenas tarde el motivo de esta pregunta y tambn pues se trata de una falla. Tengo un Daewoo cielo q de un día para otro prende de la mejor manera pero el detalle está en q lo apague y m demoré otra vez en prenderlo se demora y prende como si estuviera enundado a lo prende lo apagó y prende presiso ya le revise de todo
Les agradecería con cuál quier respuesta q m pueda ayudar mil bendiciones
Les agradecería con cuál quier respuesta q m pueda ayudar mil bendiciones
Hector yesquen de Colombia hace 2 años
Buenas...tengo un asahi 626 L 92 me esta consumiendo gasolina mas de lo normal lo siento peresoso cuando meto segunda como podria calibrar el aire y en ralenti esta en 1.000 rpm gracias
Milenio2003 de Colombia hace 2 años
Hola Héctor, el ralentí está un poquito alto trata de bajarlo a 800rpm, así te consumirá menos. Como segunda instancia realiza una sincronización y escanea el carro eléctricamente. Tercero, cambia aceites ( cada 5000km) y sus filtros y además del liquido refrigerante ( cada 10000km) y limpia los inyectores.
Con eso debe mejorar tu carro, si te fue útil mi comentario, dale en like.
Avísanos como te fue!
En los comentarios arriba te indico donde está el tornillo de ajuste del ralentí, léelo por Favor
Con eso debe mejorar tu carro, si te fue útil mi comentario, dale en like.
Avísanos como te fue!
En los comentarios arriba te indico donde está el tornillo de ajuste del ralentí, léelo por Favor
yilber castilla de Colombia hace 2 años
Gracias por tu opinión...revise bastante a fondo y pues la falla estaba en la bomba de gasolina
Milenio2003 de Colombia hace 2 años
@yilber castillaEstá bien. Menos mal solucionaste. Me enfoqué solo con datos que me distes. Gracias, por comentar.
yilber castilla de Colombia hace 2 años
@Milenio2003De todas maneras gracias y pues estamos es para colaborarnos
Hola. ?Cuál es la presión ideal de la gasolina para el Mazda Matsuri modelo 94?. Es Mecánico
Le he hecho de todo, cambio de radiador, distribuidor, motor nuevo, bombas de agua, aceite , válvula Iac, sensores y el carro sigue corcogeando. Ahora me dicen que la presión de la gasolina que está en 45 y debe estar en 80 ¿Es así?
Le he hecho de todo, cambio de radiador, distribuidor, motor nuevo, bombas de agua, aceite , válvula Iac, sensores y el carro sigue corcogeando. Ahora me dicen que la presión de la gasolina que está en 45 y debe estar en 80 ¿Es así?
MIGUELCONTRE de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes tengo mazda 626 automatico año 1997 no le llega gasolina para cambiar la pila debo bajar el tanque porque debajo del asiento solo tengo el flotante gracias
Si tienes que bajar el tamque de combustible para poder acceder a la bomba de gasolina
Manuel rosado de Colombia hace un año
Mi mazda dejo de mandar corriente ala bomba de gasolina
Buenas estimados tengo un mazda 626 año 2000 en el maletero tiene un botón de lado isquierdo adentro me podrían decir para que sirve
1
José torres de Venezuela hace 8 meses
Hola yimi me puede ser mas especifico que estoy buscando un boton asi que mi carro se me bloqueo
Buen día disculpe tengo un spirit 91 keria ver si me puede asesorar lok pasa Esk prendí mi carro y encendió muy bien pero a los 2 o 3 min se apagó trato d darle marcha nuevamente y ya no kise prender solo duraba 1 o 2 min y se apaga,,, le agradecería me diera alguna recomendación gracias
ComentarNo funcionan dos cilindros
Mazda 626 1994 mazda 626 1222222 kms
Buenas tarde tengo un mazda 626 año 94 le repare el motor total,hay chispa en distri,compresión de 15o cada uno ,bujias nuevas ,hay pulsaciones en inyectores, y no trabajan dos pistones ya me tiene loco
3 casos
Milenio2003 de Colombia hace 6 años
Verificaste si los cables de alta están todos bien? Hay continuidad?, Están haciendo contacto con la bujía?, La bujías están bien puestas?
Edwin Usuga de Colombia hace 5 años
Chequear los inyectores
Pueden estar generando la falla
Pueden estar generando la falla
ComentarMatsuri se ahoga cuando acelero a fondo
Mazda 626 1994 4 puertas, motor 2000 238210 kms
Buenos días amigos. El problema especifico es que cuando acelero el carro a fondo se ahoga y da jalonazos. Le cambié bujías, bomba de gasolina, filtro de gasolina y de aire, le cepille culata(antes de hacer esto ya tenía el problema), el tiempo esta perfecto, en la tecnomecanica me mostró los HC's en 1500. Necesito colaboración para solucionar este problema, con escáner no han podido encontrar que lo está causando.
5 casos
Problema con el encendido
Mazda 626 1998 4 puertas motor 4 cilindros 154000 kms
Pues me encendio luego seme apaga y cuesta que me vuelva a encender le cambie en sensor maf la bomba del. Combustible el sensor del cigüeñal y me trabaja por hn tiempo que puedo hacer necesito ayuda por favor
4 respuestas
Milenio2003 de Colombia hace 6 años
Hola Daniel, al mover la llave hacia encendido y soltarlo rápidamente, suena algo como click clack?
Hola buenas tardes me podría ayudar con mi carro es un mazda 626 año 2001 después de a ver encendido el carro y dar una vuelta al llegar a casa se me apago y no quiso encender...lo deje así y al otro día me sucedió lo mismo...ayuda por favor
Hola buenas tardes me podría ayudar con mi carro es un mazda 626 año 2001 después de a ver encendido el carro y dar una vuelta al llegar a casa se me apago y no quiso encender...lo deje así y al otro día me sucedió lo mismo...ayuda por favor
Mazda 626 milenio 2001 de Colombia hace 4 años
Hola Milagros!
Este problema que se te ha presentado puede derivarse de muchas causas que pueden ser muy complejas o por el contrario muy sencillas por lo que te aconsejo primeramente por las más sencillas
1- verifica que cuando coloques el switch en on, en el tablero se enciendan los testigos principalmente el de carga de batería, si este no enciende verifica en la parte de abajo izquierda debajo de la palanca de abrir el capó se encuentra una sección de fusibles y en la tapa volteandola se encuentra la información de cada fusible rectifica el que está identificado como engine si este no tiene problema y no ésta quemado
Pasa a la siguiente caja de fusibles que se se encuentra en el motor identifica en la tapa el relé que dice MAIN(originalmente es verde) para verificarlo lo puedes hacer con el switch en on quitando y poniéndolo sentirás un clicks que se activa si está bueno, y nada si está malo(aunque a veces no es suficiente esta prueba y hay que quitarle la tapa al relé para ver si los platinos no están alineados y se sienten que funcionan pero no hacen el contacto. Si esta prueba salió positiva
Comienzan las complejas :
Para lo que se qnecesita estar calificado para revisar:
El sensor CKP(cigüeñal)este gobierna chispa y gasolina
Bomba de gasolina
Bobina de encendido
Bujías y cables de alta
Inyectores
Sensor MAP
Ecu q
Este problema que se te ha presentado puede derivarse de muchas causas que pueden ser muy complejas o por el contrario muy sencillas por lo que te aconsejo primeramente por las más sencillas
1- verifica que cuando coloques el switch en on, en el tablero se enciendan los testigos principalmente el de carga de batería, si este no enciende verifica en la parte de abajo izquierda debajo de la palanca de abrir el capó se encuentra una sección de fusibles y en la tapa volteandola se encuentra la información de cada fusible rectifica el que está identificado como engine si este no tiene problema y no ésta quemado
Pasa a la siguiente caja de fusibles que se se encuentra en el motor identifica en la tapa el relé que dice MAIN(originalmente es verde) para verificarlo lo puedes hacer con el switch en on quitando y poniéndolo sentirás un clicks que se activa si está bueno, y nada si está malo(aunque a veces no es suficiente esta prueba y hay que quitarle la tapa al relé para ver si los platinos no están alineados y se sienten que funcionan pero no hacen el contacto. Si esta prueba salió positiva
Comienzan las complejas :
Para lo que se qnecesita estar calificado para revisar:
El sensor CKP(cigüeñal)este gobierna chispa y gasolina
Bomba de gasolina
Bobina de encendido
Bujías y cables de alta
Inyectores
Sensor MAP
Ecu q
ComentarConsumo exesivo
Mazda 626 1994 4 puertas 300000 kms
El carro consume 20 km por galon, me han comentado que el sensor detemperatura de el motor se encarga de regular los inyectores pero ya descarte el sensor y toda la señal y siguio igual, he leido que el sensor de oxigeno puede ser un cusante pero el problema es que no lo encuentro por ningun lado si pueden compartir algun conocimiento les agradeceria mucho
8 casos
Jair. Jimenez de Colombia hace 3 años
Buenas noches quien me puede colaborar con mi vehículo mazda matsuri modelo 94 la caja de cambios automática
No cambia se queda en segundo cambio y no pasa los otros cambios
No cambia se queda en segundo cambio y no pasa los otros cambios
Matsurisito de Colombia hace 2 años
Sensor de oxígeno no lo trajo instalado en colombia le pusieron un potenciometro para engañar a la computadora y se gradúa a 0,45v
En dónde se encuentra ubicado ese potenciómetro?
Gabriel Vergara de Venezuela hace un año
Tengo un matsuri año 94 tiene problema el cilindro #1 no me trabaja recién reparado el motor cables de bujías nuevos bujías nuevas señales de inyectores bien que pueda ser le cuesta pa acelerar será el sensor maf
MOSFET CPU debe tener un corto o una linea partida en algun lugar
ComentarEnciende pero no acelera y se apaga ,estuvo parado por 2 años
Mazda 626 1995 4 puertas 144637 kms
El motor arranca pero no se mantiene encendido y no acelera estuvo detenido por dos años gracias por la ayuda.
1
1 caso
Tiembla pero no se apaga en ralentí
Mazda 626 2001 4 puertas,lx,2.0 225300 kms
El mecánico lavo la válvula iac y el cuerpo de aceleración y tembló menos pero aun así sigue un poco me comentó que debía ser el sensor o el conector porque lo quito y siguió andando el motor y quito el conector del aire y se apagó de inmediato porque siguió en marcha el motor si quito el conector??? Alguna ayuda compañeros
2 casos
Aire acondicionado no enfría bien
Mazda 626 2002 4 puertas 100000 kms
Tengo un mazda 626 2002 el Aíto cuando esta parado empieza a lanzar aire caliente lo revise en baja tengo 40 libras y en alta 290 la temperatura ambiente está a 40 grados centígrados y las revoluciones son a 900 rpm. Cuando lo apago se oye un ruido de gas el la línea de alta como que si estuviera circulando y después de 10 segundos se quita...que puede ser necesito ayuda.
1 caso
Hola, yo también tengo un Mazda 626 2002 y cuando enciendo el aire, empieza a sonar al ruido similar cuando las aspas de un ventilador pegan con algo, para evitar daños más graves no lo uso, pero no sé si el daño sea grave.
ComentarFallas eléctricas
Mazda 626 1994 4 puertas motor 2000cc 156400 kms
El carro cuando lo enciendo el funciona normalmente y después de calentamiento el carro comienza a fallar solo acelera hasta 2100 RPM de hay no sube después de varios minutos vuelve a acelerar normal pero es continua la la falla ya le revise inyectores el mar el cuerpo de aceleración el distribuidor la verdad ya no se que hacer más la pila de la gasolina se la cambie el carro me está volviendo loco quién me puede dar un buen comentario le agradecería
2 casos
Reinaldo Martinez de Venezuela hace 6 años
Amigo ,saludos ya revisaste el regulador de presion de la gasolina ?
ComentarNo hace el tercer cambio.
Mazda 626 2001 5 puertas, motor 1.7 0 kms
Buenas para ver si me pueden ayudar con un problema que tengo con mi mazda 626 del 2001. Le coloque un motor nuevo completo de me quedo con el problema de que nada mas me hace los dos primeros cambio cuando va por 50 km/h las revoluciones van 3.500.
Y no se que hacer por favor si alguno de ustedes me puede ayudar se los agradecería.
Y no se que hacer por favor si alguno de ustedes me puede ayudar se los agradecería.
4 casos
No encuentro como ponerlo a tienpo
Mazda 626 1999 4 puertas 6 cil 4 arboles 200 kms
Alguien me pudiera ayidar en k posición van los arboles de elebas
Esta en marcha minima y de repente se acelera solo a 2000 o 2500 rpm
Mazda 626 1994 motor 2000cc 100000 kms
Cuando enciendo el auto en la mañana se acelera solo a 2000 rpm y se queda alli. Tengo que acelerarlo duro para que baje a 900 rpm. Luego voy andando normal y paro en un semaforo y se empieza a acelerar solo, tambien cuando giro el volante a cualquiera de los dos lados se acelero pero mas poco. Quien me puede ayudar con esto. Gracias
7 casos
Buenos días, tengo un mazda L Asahi del 94 y desde esta semana me pasa lo mismo. Prendo el carro y si muevo un poco el volante o dirección, se acelera hasta 2000 rpm. Alguien que me ayude a buscar la solución. Gracias.
ComentarNo me hace los cambio por si solo tengo q hacerlo manual o cuando lo p
Mazda 626 1984 seda 20000000 kms
Paso 5 mil revoluvion lo ase solo y me golpea duro
1 caso
Cambie aceite de caja automatica
Mazda 626 2003 2.0 150000 kms
Hola cambié el aceite de caja y ahora tengo que calentar el carro 30 minutos antes de arrancar ,por que sino no adelanta...el manual indica no cambiar. Que hacer ahora,alguien sabe?
6 casos
Milenio2003 de Colombia hace 6 años
Hola Henry, me pasó algo parecido con el mío. Sucede que Internamente lleva un filtro que se satura, y lleva varios discos que se desgastan con el tiempo, ambos se deben cambiar aprox. Cada 150.000km. Además tiene que ponerle el aceite indicado, además como sabes que aceite ponerle. ?, Que Recorrido tiene?, Anteriormente molestaba el cambio?
Hola Milenio. 150.000 km
Nunca molesto la caja hasta que le cambiaron de aceite. No se realmente el codigo o numero de aceite a utilizar. Le cambiaron un filtro del aceite y anduvo por 48 horas bien. Donde estan localizados los discos que mencionas?
Gracias por tu ayuda, espero tu respuesta...
Nunca molesto la caja hasta que le cambiaron de aceite. No se realmente el codigo o numero de aceite a utilizar. Le cambiaron un filtro del aceite y anduvo por 48 horas bien. Donde estan localizados los discos que mencionas?
Gracias por tu ayuda, espero tu respuesta...
Milenio2003 de Colombia hace 6 años
En otros apartes de este foro, otros usuarios aplicaron aceite para caja automática Dexron III y no volvieron a tener síntomas...prueba cambiando a ese.
En mi caso me tocó destapar la caja por qué Internamente las marchas (cambios) se hacen con discos y ya estaban gastados.
También dentro de la caja está el filtro del aceite, este se debe cambiar a los 150.000 aprox. Y lo hace un mecanico no en un cambiado de aceite, por qué tienen que destapar la culata de la ciudad y cambiar un empaque.
En mi caso me tocó destapar la caja por qué Internamente las marchas (cambios) se hacen con discos y ya estaban gastados.
También dentro de la caja está el filtro del aceite, este se debe cambiar a los 150.000 aprox. Y lo hace un mecanico no en un cambiado de aceite, por qué tienen que destapar la culata de la ciudad y cambiar un empaque.
Gracias por tu información...cambiare el aceite y te avisare...de pronto me ayudas con un establecimiento donde poder comprar todo esto. Un abrazo
Hugo Quintero de Colombia hace 5 años
Henry buenas tardes, hiciste al cambio de aceite? Cómo te fue? Es que me pasó algo parecido, sólo que el carro mío no quedó cogiendo la tercera, me toca caminarlo en segunda y Hold.
Adrián villalpando de México hace 4 años
La balloneta en la punta marca el tipo de aceite que lleva
@HenryTengo un mazda 626 automático pero me deliza la caja
Elizabeth Chourio de Venezuela hace 2 años
@Hugo QuinteroHola amigo a mi carro le pasa algo asi
Elizabeth Chourio de Venezuela hace 2 años
@Hugo QuinteroQue sera eso amigó?
Mi carro es un 626 milleniun
Mi carro es un 626 milleniun
Hola tengo un 226 año93 me paso aceite al agua alguin tiene idea por donde puede pasa o si alguie le interesa se lo vendo primer oferta rasonable no lo quiero mas. Mi celu es 0342154293749
Milenio2003 de Colombia hace 6 años
Hola Edgardo, en el modelo de mi carro, el aceite de la caja de cambio se refrigera con el mismo líquido que refrigera el motor. Y el punto donde se realiza esto es a un costado del radiador (que es donde está el refrigerante)...en una ocasión tuve tu mismo problema y la pitera fue ahí en ese punto. Revisa alguna manguera ( tuvo de metal) que salga del radiador y se conecte en la caja de cambio, ahí debe estar tu problema...comenta haber cómo te fue.
Hola tengo mazda 626, 2.0, 1999 al arrancar se siente un ronquido que al seguir avanzando se quita como si se forzará la transmisión
Milenio2003 de Colombia hace 5 años
Hola Jerry, aclara un poco más el estado de tu carro. Mencionas: que al arrancar presenta ruidos extraños, te refieres al arrancar el motor en neutro? O en algún cambio sin desplazarte? O en desplazamiento?
Hola al avanzar en D ronca la transmisión como si se forzara unos segundos se quita NOTA el auto estuvo parado 5 meses los últimos 2 meses en sombra con temperaturas bajo cero
Milenio2003 de Colombia hace 5 años
Te recomiendo cambies aceite de esa caja, puedo entender agua.
Muchas gracias ya estoy en eso cambiaré filtro (sedazo) y aceite
carlos orlando de Colombia hace 5 años
Bueno señores el problema es no leer el manual del propietario de alli todo empieza ay te dice clase d ye aceite y cada cuanto km se cambia debe ser cada 40000 km cajas automaticas usan dexron III
Tengo un mazda 626 1995 y tarda para dar el primer cambio
Lastimosamente por mas que cambie aceite el carro sigue igual,,,el mecanico dice que tiene que arreglar la caja y ahora lo llevare a su arreglo.
Eduardo Alfonso Martinez D de Colombia hace 5 años
Hola buenos días, tengo un mazda 626 hb automático y para arrancar debo esperar que caliente el motor y demora la marcha de segunda a tercera, como si se quedará en vacío
Lastimosamente el mecanico me dijo que debo reparar la caja,,estoy a la espera de llevar al taller ,lo tengo parado el carro 3 meses.
Cristián monegui de Venezuela hace 5 años
Hola, tengo un mazda 626 año 94 y en la manguera del respiro del motor. Pasa aceite y siento que se ahoga. Y cuesta para prender. Y el prendía a toque. Hice ya el cambio de aceite y cambié el filtro, el mecánico dice que la fuga es por la manguera de respiro
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Hola una consulta tengo un mazda 626 rural automatico cuando pongo reversa se mueve apenas y como que queda en neutro y lo mismo en primera segunda y drive que puede ser agradeceria sus consejos desde ya muchas gracias
Mazda matsuri de Colombia hace 4 años
Buenas noches tengo un Mazda matsuri automático y cuando lo pongo en reversa toca ayudarlo a salir o el solo sale y la verdad no se xq si el carro estaba trabajando súper bien Gracias x tu respuesta
jhon clareth de Colombia hace 4 años
Buenas tardes , señores quien tiene disponibilidad del manual de partes o servicio de la transmision automatica del mazda matsuri. Que me haga el favor y me lo facilite. Estoy reparandola y quiero salir de algunas dudas... muchas gracias...
Cuando trato de completarle el nivel del aceite a mi carro Mazda milenio 626 año 2004 vota lo que se le hecha, y la varilla indica que el nivel está en la parte más baja permisible, que puede estar sucediendo...?
Oswaldo Campos de Venezuela hace 4 años
Tengo un Mazda 626 año 2005, 4 cil, motor 2.0, automatico, mi carro tiene 166,000 kms, cuando hice los 100,000 km empezo a fallar la caja y lo lleve al Taller autorizado Mazda en Caracas, se llama DAZAMI , atendido por su dueño Jose Di Marco, Ingeniero Mecanico, y le hicieron la reparacion de la caja, el aceite que le pusieron es Aceite de Transmision Mercon V, eso fue en el año 2009 y no ha dado problemas. Me sorprende que muchos usuarios de Mazda 626 esten usando Aceite Dexron III en lugar de Mercon V, el Dexron III se utiliza es para la direccion hidraulica. El aceite Mercon V es un aceite de Caja Sintetico de alta calidad.
Gracias por tu ayuda y sabes que cambiaron de la caja?
Oswaldo Campos de Venezuela hace 3 años
Le cambiaron la Cubierta o Tapa Trasera de la caja FN4AEL, Máster Kit sellos , empacaduras, Banda de frenado, Aceite de caja Castrol Mercon V, 8 litros, Filtro Aceite Caja, Copas y tricetas, chequeo electrónico con scanner, pruebas y ajustes...
Edwin lemus de Honduras hace 3 años
Una pregunta tengo un mazda 626 2000 pero los cambios se siente duros y cami a el carro como acelerado cuando va en 1
Tengo un Mazda milenio 2001 tiene 216000 kilómetros y nunca le e cambiado el aceite a la caja es automático si se le cambia será que molesta ya que está trabajando bien gracias
Milenio2003 de Colombia hace 3 años
Hola Missa, los aceites no son para siempre, recuerda que adsorven humedad, y partículas de polvo, las cuales que son adsorvidas por el normal trabajo de la caja, además hay piezas metálicas que se desgastan día a día, soltando partículas, estas particulas al estar flotando en el aceite viejo causan daño en otras partes y así a otra pieza más y luego a otra más... en cadena!...
Es recomendable cambia el aceite de manera periódica por qué al hacerlo retiras gran cantidad de la suciedad acumulada, además debes cambiar el filtro de aceite de la caja, que a 216.000 km debe estar super saturada o ya rrota.
Missa, cuando te sea posible por favor llévalo a cambiar el aceite y filtro de la caja.
Sentirás una mejora en la condición actual, rendimiento y temperaturas!!!
Notarás el super cambio luego de hacerlo.
Estaremos anciosos de saber cómo te fue!...
Dale like, si te fue de ayuda mi comentario...
Es recomendable cambia el aceite de manera periódica por qué al hacerlo retiras gran cantidad de la suciedad acumulada, además debes cambiar el filtro de aceite de la caja, que a 216.000 km debe estar super saturada o ya rrota.
Missa, cuando te sea posible por favor llévalo a cambiar el aceite y filtro de la caja.
Sentirás una mejora en la condición actual, rendimiento y temperaturas!!!
Notarás el super cambio luego de hacerlo.
Estaremos anciosos de saber cómo te fue!...
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Hola...Tuve que repar la caja de cambio y unos sensores cambiarlos. . .2000 dolars gastr...
Tengo un 626 at. Le hice cambio de aceite todo bien...resulta que ahora la caja empieza a sonar (chillido) una vez que se esta calentando es un ruido muy fuerte y es permanente al andar igual se mantiene el chillido...realmente no se que sera.
ComentarArranca pero se apaga
Mazda 626 1993 4 puertas 16 valbulas GE matzury 2525000 kms
Arranca mientras lo tengas acelerado se mantiene lo sueltas y se apaga
1 caso
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