Turbo: Su función es impulsar aire dentro del motor para la combustión. Es muy común en motores diesel.
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El turbocompresor funciona como un pequeño y potente ventilador. Gira a muy alta velocidad. Toma aire del ambiente, lo comprime y lo impulsa dentro de los cilindros. Cuando se daña puede causar un ruido muy fuerte, como un chirrido (el eje roza contra la carcaza). Es posible que aparezca humo negro o blanco en el escape.
Buen dia , sucede lo siguiente, en el mes de mayo cambie turbo, válvula egs , este mes tres veces se ha encendido el testigo check in, quedando fijo ( no intermitente), lo han revisado tres veces el mecánico quien trabaja en fortaleza, el punto es que aun sigue igual, d hecho ayer aceleraba normal y llega por sobre los 3000 rpm hoy no pasa los 2500 rmp el filtro DPF se ha regenerado tres veces via computador , ya no se que mas hacer no a donde llevarlo...alguien puede orientarme ya que he gastado mucho
Yo tengo una mahindra y leo las fallas con un odbII chino... que falla tiene el tuyo?, puede suceder que se hayan dañado uno de los 2 solenoides neumaticos, uno de ellos que está bajo el filtro de aire controla la egr comunicandolo con la camara de vacio frente al volante (bajo el capot), revisa tambien todas las mangueritas negras que llevan el vacio. Exito
Hola... Tengo una mahindra pik up 2016... Cuando arranca levanta super bien pero al llegar a los 80 km/ hora no levanta mas... Apreto el acelerador y nada... Al detenerla nuevamente arranca y levanta super... Pero al llegar a los 80 km/ hora se chupa...alguien me podria dar comentarios de qué podria ser? Lo agradeceria
Uyyy me Sucedió eso y era que estaba entrando aire por el filtro de petróleo, Revisa que esté bien apretado que no tenga aire el filtro y que estén las mangueras en buen estado ojalá encuentre por ahí el problema ya que es simple
Hola, revisa si la válvula egr se mueve al acelerar y destraba el turbo, hay unos solenoides neumáticos que lo accionan, sigue las mangueritas. A mi me falló eso.
Hola saludos tengo una mahindra scorpion 2013 le mande a calibrar los inyectores ya que andaba 1 sonando cual quedo implique según los que me calibraron un ojo de la cara , pero al acelerar llegar a los 120 no acelera más quedo lenta , antes cuando estaba mala pasaba los 140 kilómetros ahora no cambie solo una valvula de solonoide la que va al turbo me sube y baja al pegar unas zapateadas, faltara cambiar la valvula de la egr quien me puede ayudar por favor gracias
Hola, revisa las válvulas solenoides neumáticas son 2 y están bajo el filtro de aire, es Importante saber que esas válvulas permiten el paso de La presión negativa cada vez que se alimenta el solenoide con 12v, también revisa que la bomba de vacío que está atrás del alternador este provocando presión negativa en la manguera, Revisa que ninguna manguera esté rota puede succionar con la boca para ver si entra aire, lo que no debiera ocurrir es un circuito cerrado, En resumen la bomba de vacío produce presión negativa en un circuito cerrado las electro válvulas solenoides cuando se activan permiten pasar el vacío hacia las válvulas que manejan el turbo y provocan este tipo de problema como pérdida de potencia y emisión de humo visible cuando fallan.
Hola...tengo una mahindra scorpio modelo 2012 4x4 turbo diese 2.2 de un tiempo se siente lenta no revasa los 100km y se siente pesada ,,subiendo no desboca ya que toca pisar el embrague lento y varias veces la velocidad no pasa de 100km e revisado inyectores...sensores...ya no se que pueda ser...gracias
Tengo una mahindra pick up 2016 y me pasa lo mismo. Además, el testigo de engine está encendido permanentemente. Pudiste solucionarlo? Por acá veo otros comentarios similares y recomiendan revisar selenoides y mangueras de vacío.
La falla esta en el sensor Maf, este va a la salida del filtro de aire, el cual no trabaja en el rango que debe fluctuar entre 2 a 6, a mi me paso y esa era la falla, si su problema es con mucho humo al acelerar es una de de las electro valvulas de vacio, van debajo del filtro de aire a la orilla del chasis. Esas dos fallas he tenido en mis Mahindras. Saludos, espero les sirva.